思皓A5阅读灯升级
- 全新升级 思皓A5 PLUS将亮相上海车展大家好!今天选车网为您带来思皓A5 PLUS的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。 查看详情>>
- 2021上海车展 思皓A5 PLUS首发亮相天天汽车前方小分队报道,思皓A5 PLUS正式首发亮相。据了解,新车是基于现款思皓A5升级而成,并将在8月正式上市。 查看详情>>
- 年度改款 配置升级 2023款思皓A5全面到店近日,2023款思皓A5正式上市,推出豪华舒享型与尊贵耀享型两款车型,售价分别为9.88万元、10.58万元。 查看详情>>
- 8月份思皓A5销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,思皓A5在8月份的销量为991辆,在思皓江汽集团当月总销量占比为31.25%,在同类紧凑型车销量排名中位列第60名,在自主产品销量排名中位列第117名。具体情况如下: 查看详情>>
- 思皓A5 PLUS将于上海车展亮相思皓A5 PLUS将于上海车展亮相。 近日,我们从相关渠道获悉,思皓A5 PLUS将于上海车展亮相。从外观来看,思皓A5整体采用江淮最新家族式的造型理念,六边形扁平式前格栅,内部直瀑式风格十分大气,整体视觉效果更加犀利。动力方面,思皓A5全系搭载1.5T全铝发动机。 查看详情>>
- 视觉效果获升级,动力更加强劲,思皓A5 PLUS车展首发本次上海车展,思皓A5 PLUS正式首发,新车将于今年8月正式上市。外观方面,A5 PLUS基于A5打造而来,前脸采用了双层横贯式中网,两侧的LED头灯也更加细长,并且中间带有灯带贯穿。 查看详情>>
- 9月份思皓A5销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,思皓A5在9月份的销量为1069辆,在思皓江汽集团当月总销量占比为29.65%,在同类紧凑型车销量排名中位列第65名,在自主产品销量排名中位列第126名。具体情况如下: 查看详情>>
- 2023款思皓A5公布售价 9.88-10.58万元日前,行车视线获悉,2023款思皓A5正式上市,新车售价区间为9.88-10.58万元。作为新款车型,新车针对配置进行了升级,动力系统上依旧搭载1.5T发动机。 查看详情>>
- 2021上海车展 思皓A5 PLUS首发2021上海车展正在如火如荼的进行中,思皓A5 PLUS首发亮相。新车基于思皓A5打造,并采用了炫酷的车身涂装。外观方面,飞瀑式中网相当显高级感,左右的LED前大灯进一步锐化,整体看上去更显运动气息。车身侧面则采用掀背式设计,黑化Y字型的轮圈造型,进一步凸出了车辆运动氛围。车尾方面,贯穿式尾灯没有缺席,出乎意料的是,尾门上方还增加了后扰流板,配合下方双边单出的排气布局,车尾的层次感和运动感都营造的相当到位。内饰方面则与思皓A5差别不大,中控大尺寸的液晶屏幕,很好的提升了车内科技感。动力方面,新车搭载了全新的1.5T发动机,传动匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 14.58万,思皓A5旗舰智尊型车型上市近日,林林Go获得消息,思皓A5新增了一款旗舰智尊型,官方指导售价14.58万元,在配置上进行了升级,定位为紧凑型轿车,新车未来将作为思皓A5的顶配车型销售,相比此前顶配车型定位的“旗舰型”上涨3万元。新车的长宽高为4772mm/1820mm/1492mm,轴距为2760mm,属于A+级车型。 查看详情>>
- 思皓A5 PLUS正式发布,将于2021年8月上市在上海车展开幕当天,思皓A5PLUS车型正式首发。新车基于现款思皓A5升级而来,并将于2021年8月正式上市。新车延续了紧凑型轿车的外观造型,采用下倾式腰线设计搭配掀背式设计,与尾部增设的后扰流板相呼应,更显运动气息;并且新车还采用时下流行的贯穿式尾灯造型,进一步提升尾部的视觉宽度。此外,新车搭载了全新的1.5TDGI发动机,匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 价格提升较多 思皓A5新增顶配车型上市近日,江汽集团旗下思皓A5的新增车型—1.5T CVT旗舰智尊型正式上市。新车型售价为14.58万元,成为思皓A5新的顶配车型。 查看详情>>
- 新款思皓A5上市,售14.58万元新款思皓A5上市,售14.58万元。轱辘哥近日从相关渠道获悉,思皓A5新车型正式上市,共推出旗舰智尊型一款车型,售价为14.58万元,新车为思皓A5的顶配版本。新车主要对配置进行了调整,相较旗舰型增加了车载空气净化器、车载应急包、负离子发生器、商务声学包、220V车载电源和燕飞利仕8扬声器。动力方面,新车搭载1.5T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩210牛·米,匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 理想ONE最新OTA阅读灯升级⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️ 在昨天晚上,我的理想ONE完成了本次OTA。 很多朋友都在聊露营模式, 而且露营模式也是本次OTA官方主要推送的。 但是今天我开车时,发现阅读灯设置变了。 才想起来,原来OTA的第三项是阅读灯。 那么到底怎么不一样了呢?咱们接着聊! 💡💡💡🔦🔦🔦 很明显,第三行的阅读灯设置,“自动”独立了。 说到这还有朋友肯定不理解,独立又如何?? 咱们先回忆一下之前的用车场景: 是不是当你把阅读灯设置成自动的时候, 当你起步挂D档时,阅读灯自动关闭, 当你停车推开车门时,阅读灯自动打开。 那么,如果你想停车以后推门阅读灯不亮, 是不是需要点“关闭”,好!他不亮了 但,你下次再上车需要它亮的时候,他还是不亮, 因为这时的设置是“关闭”,而不是“自动”! 以上听明白的请扣“1”,没看明白的再看一遍。 😂😂😂🤣🤣🤣 哈哈哈哈哈哈哈。这就是这次要OTA的原因。 那么OTA以后,又变成什么样呢?? 当你设置成“自动”以后。 挂D档关灯,推开门关灯,这些还是自动状态。 但是你可以在自动的前提下,手动操作。 举个栗子:🌰🌰🌰🌰🌰🌰 当车辆阅读灯设置“自动”时, 你靠近车辆,拉开门,诶!车内亮了! 但是这时你发现,车里有重大机密,需要关灯, 这时,你就点“关闭”。好了,灯关了,车里黑了! 然后你开车到达目的地,推开车门, 诶!车灯又亮了!因为它是“自动”状态。 🈴🈴🈹🈹 更新后的“自动”按钮。 你可以开启“自动”,也可以关闭“自动”。 ⭕️⭕️⭕️⭕️ 开启自动以后,阅读灯会智能开闭, 如果你按了“关闭”,它只是关闭你此时此刻, 下次到了自动打开的时候, 比如打开车门,他还会自动打开, 如果你按了“打开”,它也只是打开此时此刻, 下次到了自动关闭的时候, 比如挂D档出发,他还会自动关闭。 ❌❌❌❌ 关闭自动以后,阅读灯完全你控制, 如果你按了“关闭”,那么灯在什么状态下都不亮。 如果你按了“打开”,那么就算你开着车,它也亮。 最后我想说一句:🍇🍇🍇🍇 吃葡萄不吐葡萄皮,不吃葡萄倒吐葡萄皮。 #理想中的「TA」# 查看详情>>
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