领裕值得用车费用感受
- 领裕真是用车感受自从宝宝出生以来,更多的时间感受到的是前所未有的压力,但每次看到他们兄妹俩等我回家,总能倍感欣慰,也始终有动力去为他们创造更好的条件。换车,其实早有考虑,当初为了练手买的二手车不仅谈不上舒适,各种小故障也开始多了起来,平时用车实在倍感窝心,加上现在爸妈也来帮忙照顾小孩,一家7口确实需要台更大的车才行,于是开始着手看车,领裕是我和老婆花了大半个月反复对比试驾之后做出的选择。而相对外观上的表现,车内的体验其实才是重头戏,也是我们选择领裕最重要的原因。由于领裕车身尺寸够大,加上车内空间利用也合理,所以坐进去之后感觉到很宽敞。而且相比之前看过的几台同级车,领裕车内的软包、木纹饰板等装饰都更加有质感,确实有点豪华车的感觉。买第二台车,我对于外观的要求反而变得更高了,从以前的用车经验来说,对外观不满意每一次上车都会有种暗暗后悔的感觉。领裕的造型很流畅大气,毕竟是一台6座车型,在尺寸上并不吃亏,加上紫色的车漆也不落俗套,还是挺符合我的审美点。这段时间用下来,不少朋友都感觉这车是不是要三十多万,其实全部下来也就不到20 ,现在还有购置税全免!高配的20出头! 查看详情>>
- 别克昂科威值得买吗?车主用车真实感受3000公里后的用车感受 查看详情>>
- 说下领裕提车两个月用车感受偶遇一高架桥,这种建筑结构映衬下,拍照也有了新的意境,忍不住给领裕拍了几张,也顺便说说提车两个月以来的用车感受,我概括成了一句话,开的顺手,坐的舒服。开的顺手是指的我自己,动力方面就不用说,2.0T动力应对市区路况绰绰有余,让我觉得开的顺手的有两点,一个是领裕驾驶辅助跟安全配置比较多,像360全景影像就是可以清楚看到四周的路况车况,自适应巡航能减少高强度开车的疲劳感,盲区监测在光线昏暗的时候能预警后方来车,还有防碰撞预警、自动刹车的这些也让我觉得很安心,就是感觉开车的时候有一个人旁边给你看着。二个是语音控制,领裕这语音控制的灵敏度对我这种不喜欢动手的懒人来说相当友好,日常开车开关空调、调节空调风量温度、导航声音大小还有想听什么歌,都可以通过语音控制实现。坐的舒服就是指家里人了,大家也确实都有这样的反馈,一个是领裕这种布局,222独立六座,中间留出了一个走道,显得车内空间敞亮很多,第二排的独立性更好,第三排的腿部空间也延伸了,车里坐满人也没说很压抑。还有就是领裕的舒适性配置也多,尤其是第二排,航空头枕、电动调节、座椅通风加热这些,完全就是VIP座椅的待遇。加上领裕悬挂也是属于调教的比较稳,侧倾颠簸的感觉不明显,车里面静音效果好,还有空气净化功能保证车内空气质量,是有着一个相对比较好的乘车环境的。不过大家是觉得领裕的座椅有点硬了,我也觉得有点,不过这样也是能保持支撑性咯。 查看详情>>
- 随手分享领裕用车感受和我的新车车一秒入夏,今年我们这的温度升的特别快,由冬转春再到夏,几乎春只经历了几天的时间,剩下的都是20多度快到30度的大太阳天。要说在这种天开领裕出门,车内冷空调必不可少,不过就算是这样,下车后席卷而来的热浪也容易有穿多衣服的错觉。 查看详情>>
- 售16.98万起的中大型SUV,福特领裕值得买吗?不可否认,最近几年随着消费者用车需求的提升,从出行刚需“向”品质消费转变,而国人买车总喜欢“以大为美”,所以那些品质不错的中大型SUV就成为很多消费者的购车首选。所以我们就为大家介绍一款20万以内落地的合资中大型SUV,它就是在市场中口碑不错的江铃福特领裕,接下来就对其做一次全方位的解析,看看它是否值得购买。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 福特新出的领裕曜倾橙版怎么样,值得购买吗?福特新领裕作为一款在家庭SUV市场中表现突出的车型,其设计理念和技术应用呈现了现代汽车工业的新趋势。这款中大型SUV集豪华、智能与实用性于一身,旨在为现代家庭提供高端的驾驶体验。在详细分析其特点后,我们可以更全面地评估其是否值得购买。 查看详情>>
- 消费者用车需求提高,福特领裕市场竞争力如何?随着消费者用车需求的提高,汽车市场竞争愈发激烈。在SUV赛道,福特聚焦消费者的实际需求,推出了集运动外观、动感内饰、强劲动力和丰富配置于一身的领裕车型,下面详细介绍一下这款车型。 查看详情>>
- 领裕很不错,值得买我本来没有打算发帖的,最近同事想换车,和他聊了好久,借此机会与大家分享一下我半年来开领裕的用车感受。 首先,领裕配备了一台强劲的2.0T引擎,提供了充足的动力。无论是上坡、超车还是高速行驶,领裕都能给予我足够的信心和安全感。即使后排乘客坐满,车内的动力输出也毫不力不从心。 其次,领裕的内部空间非常宽敞舒适。作为一款七座车型,它有足够的空间容纳全家人出行。二排采用的是独立座椅设计,可以单独调节角度,给乘客更好的舒适性和支撑性。无论是长途旅行还是日常通勤,乘客都能坐得舒服。而且,领裕的后排座椅还配备了加热和通风功能,这在同级别车型中非常难得。冬天时,我可以给父母打开座椅加热功能,让他们感到温暖;夏天时,通过座椅通风功能,可以让他们保持凉爽。这些细节都能让乘坐体验更加舒适和惬意。 最后,领裕的安全配置也非常给力。它配备了丰富的主动安全和被动安全功能,为乘车人员提供了全方位的保护。无论是盲点监测、自适应巡航还是紧急制动辅助系统,领裕都能及时提供预警和支持。 价格方面,20万左右,性价比很高,我感觉领裕很不错,值得买。 查看详情>>
- 家庭用车新选择 福特新领裕创新223随着汽车市场的不断发展与日趋成熟,消费者需求的多样化已经不再是仅仅关注车辆的单一性能,而是更加注重车辆作为移动空间的综合体验。家庭用车作为细分市场中的重要部分,尤其受到了消费者的关注。在答复多样化家庭需求的背景下,福特汽车公司推出了全新的中型SUV——福特新领裕。今天,我们就来详细解读一下这款全新家庭用车的核心魅力所在。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 月均花费1378元, 2023款福特领裕用车成本解读2月24日,2023款福特领裕上市,新车此次推出了4款车型,售价17.38-21.98万元。新款车型在外观内饰方面的变化并不大,主要是针对部分配置优化升级,进一步强化产品力。下面我们就来看看新车具体变化和实际用车成本如何? 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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