领裕回家用车费用感受
- 领裕真是用车感受自从宝宝出生以来,更多的时间感受到的是前所未有的压力,但每次看到他们兄妹俩等我回家,总能倍感欣慰,也始终有动力去为他们创造更好的条件。换车,其实早有考虑,当初为了练手买的二手车不仅谈不上舒适,各种小故障也开始多了起来,平时用车实在倍感窝心,加上现在爸妈也来帮忙照顾小孩,一家7口确实需要台更大的车才行,于是开始着手看车,领裕是我和老婆花了大半个月反复对比试驾之后做出的选择。而相对外观上的表现,车内的体验其实才是重头戏,也是我们选择领裕最重要的原因。由于领裕车身尺寸够大,加上车内空间利用也合理,所以坐进去之后感觉到很宽敞。而且相比之前看过的几台同级车,领裕车内的软包、木纹饰板等装饰都更加有质感,确实有点豪华车的感觉。买第二台车,我对于外观的要求反而变得更高了,从以前的用车经验来说,对外观不满意每一次上车都会有种暗暗后悔的感觉。领裕的造型很流畅大气,毕竟是一台6座车型,在尺寸上并不吃亏,加上紫色的车漆也不落俗套,还是挺符合我的审美点。这段时间用下来,不少朋友都感觉这车是不是要三十多万,其实全部下来也就不到20 ,现在还有购置税全免!高配的20出头! 查看详情>>
- 与领裕回家过年,迟来的感受分享原本计划年后就分享出来,结果一到单位就各自业务跑不停,晚上回去就已累瘫在床上,码字那简直就是比体力活还痛苦的事情。好在最近这一切都结束了,有机会就赶紧和大家来分享下过年用车的感受。大年三十前一天开领裕回家,媳妇和小孩都在车里,开了6个小时,基本和预期的时间差不多。媳妇为了避免堵车,还特意给两个小孩带了饭菜,我发现这些饭菜放在保温盒里,然后再放到前排的吹风口这里,倒是能起到保温的效果,回到家了都是热的。 年三十和初一,都在自己家里没有出去,算是我们这的习俗。等到了初二,原计划是去我爸妈家里,但考虑二老身体,就把他们接到了家里。一路上给第二排座椅加热打开,把靠背也放倒了点,而且领裕的座椅不算很高,上车后他们坐着还挺舒服的。初三,我媳妇姐姐生日,一家人开着领裕,前面我和媳妇,后面我老丈人一家,第三排由我哥带小孩坐着,这是第一次领裕第三排坐人,我哥说还行,不憋屈腿,而且中间过道出去方便。初四,去媳妇舅舅家,原本以为山上的S型路,我媳妇会受不了,但没想到领裕挺稳,一路上她也没反应,反而吃东西还贼香,说还是自己的车坐着舒服!给我整懵圈了。初五,返回单位,一路上堵车3小时以上,如果不是ACC自适应巡航的拯救,感觉我这老腿都要抽筋。 总之,领裕作为一台家用车,它是有MPV的优势在的,舒适、大空间、配置,该有的都齐全。 查看详情>>
- 说下领裕提车两个月用车感受偶遇一高架桥,这种建筑结构映衬下,拍照也有了新的意境,忍不住给领裕拍了几张,也顺便说说提车两个月以来的用车感受,我概括成了一句话,开的顺手,坐的舒服。开的顺手是指的我自己,动力方面就不用说,2.0T动力应对市区路况绰绰有余,让我觉得开的顺手的有两点,一个是领裕驾驶辅助跟安全配置比较多,像360全景影像就是可以清楚看到四周的路况车况,自适应巡航能减少高强度开车的疲劳感,盲区监测在光线昏暗的时候能预警后方来车,还有防碰撞预警、自动刹车的这些也让我觉得很安心,就是感觉开车的时候有一个人旁边给你看着。二个是语音控制,领裕这语音控制的灵敏度对我这种不喜欢动手的懒人来说相当友好,日常开车开关空调、调节空调风量温度、导航声音大小还有想听什么歌,都可以通过语音控制实现。坐的舒服就是指家里人了,大家也确实都有这样的反馈,一个是领裕这种布局,222独立六座,中间留出了一个走道,显得车内空间敞亮很多,第二排的独立性更好,第三排的腿部空间也延伸了,车里坐满人也没说很压抑。还有就是领裕的舒适性配置也多,尤其是第二排,航空头枕、电动调节、座椅通风加热这些,完全就是VIP座椅的待遇。加上领裕悬挂也是属于调教的比较稳,侧倾颠簸的感觉不明显,车里面静音效果好,还有空气净化功能保证车内空气质量,是有着一个相对比较好的乘车环境的。不过大家是觉得领裕的座椅有点硬了,我也觉得有点,不过这样也是能保持支撑性咯。 查看详情>>
- 随手分享领裕用车感受和我的新车车一秒入夏,今年我们这的温度升的特别快,由冬转春再到夏,几乎春只经历了几天的时间,剩下的都是20多度快到30度的大太阳天。要说在这种天开领裕出门,车内冷空调必不可少,不过就算是这样,下车后席卷而来的热浪也容易有穿多衣服的错觉。 查看详情>>
- 一见钟情 喜迎领裕回家 🙀我还挺相信一见钟情这个说法,因为我和媳妇就是这样开始的,出来工作之后,一个偶然的机会和客户吃饭,媳妇就是甲方爸爸当中的一个女孩子,看到她的第一眼就觉得非常特别🧡。后来在慢慢地接触当中,我把他们公司的合作协议签了下来,最后还把她追到手成为了我的媳妇,这是我最值得骄傲的一件事了🐽。 除了爱情,说到用车,我也相信一见钟情🚌。自从我们家添了二胎之后,爸妈也和我们住一起,家里的凌渡就不够用了,7座自然而然成为了我们家的刚需️。想着把凌渡置换了,第一时间去看了途观L的7座版本,结果有点让我失望,一是价格高了,二是空间小了,尤其是第三排不适合长途乘坐🙃。 后来听朋友说福特领裕不错,自己在网上做了一些功课,于是到店试驾,没想到一拍即合,仿佛找到了当年和媳妇一见钟情的感觉,于是就是它了🌴。从下订到用车,等了不到半个月的时间,和大家分享一下我新车到手的感受️。 虽然我们已经是俩小孩的父母,但二人世界还是照样过,把小孩交给父母照看一下,就拉着媳妇出来看电影了️。趁着媳妇上洗手间的空隙,给我们家的领裕拍几张靓照🎁。领裕的颜值还是挺高的,外观设计很大气,分体大灯、动感的格栅加上20寸的大脚,怎么看都好看🤔。 在我看来,女生都喜欢精致的东西,我媳妇也不例外,说实话她的眼光还是蛮挑剔的,但领裕过了她这关,20万出头的领裕,第一次去朋友家,他还以为这车得要30多万,领裕车内的质感,大家都说好,看来我选得没错😹。坐在驾驶位上面,手能摸到的地方都是皮的,还有很多木纹饰板,确实挺高档😲。 像我平时跑业务,时不时会有出差,短途的话我都愿意开着领裕去,因为它的腾讯车机确实靠谱,自带车联网,可以在线导航、在线听歌、在线看电影等等,语音识别控制功能也比较强大,相当于带了一个小助手在身边😜。不过我最喜欢的还是它的车载微信,平时客户的信息需要回复及时,开车的时候也完全不用担心,一边开车还能安全的收听和回复语音消息🤤。 说到花小钱办大事,相信没有人不喜欢这种感觉吧,买领裕就是这样🖤。空间非常宽敞,它的座椅是2+2+3的布局,用起来会更加方便,加上座椅很舒服配置很高,一家人出门的时候都能舒舒服服的😏。 一场完美的约会怎么能少了美食,看完电影出来刚好到了饭点,路上也挺拥堵的,但领裕开起来还算省心,2.0T的动力很有力,起步轻快,跟车平顺,加上还有360°全景影像,不管倒车还是停车都安全十足🐼。 一见钟情的领裕,确实没有让我失望,虽然不是豪车,但却能给我们带来大大的幸福感😄。#领裕##车型推荐# 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 消费者用车需求提高,福特领裕市场竞争力如何?随着消费者用车需求的提高,汽车市场竞争愈发激烈。在SUV赛道,福特聚焦消费者的实际需求,推出了集运动外观、动感内饰、强劲动力和丰富配置于一身的领裕车型,下面详细介绍一下这款车型。 查看详情>>
- 第一次尝试开领裕回家领裕20w的价格,当初和老婆商量是买领裕还是买新能源,后来想了想。第一是为了避免里程焦虑,第二是对比了性价比,觉得还是领裕好,而且各种功能都不缺。 现在家里有两辆车,一辆是卡罗拉,一辆是后来买的领裕。这次春节回家不用说,还是用了领裕。 买年货的时候就想到了领裕的大后备箱,这次给父母带了茶叶,酒,和北京的点心,想到回来时父母给的东西肯定更多,提前看了看后备箱的尺寸,把后排座椅放倒后,空间又多了许多,可算是心里踏实了。 座椅坐起来特别舒服,还有加热功能,我们是早上走的,不料堵到了半夜,在服务区里咪了一夜。给座椅加了热,和老婆在车里睡了一觉,就像睡在家一样暖和。 今年春运,我们这里下了小雪,路面有些泥泞,领裕完全可以驾驭。以防万一还开了防碰撞提醒,成功避免了一次意外。 查看详情>>
- 带奇骏回家看看,浅谈两个月用车费用感受自从我喜提奇骏之后,虽然也有和家里人大概说了下奇骏的情况,但是俗话说得好,“买车如娶妻“,老爸老妈还是挺迫不及待地想早点看看自己的“儿媳妇”到底啥样子的。于是,趁着周末,我就开着奇骏回家了。家离工作的地方大概几十公里,还没买车前,我都得要坐上差不多3个多小时的大巴,坐得我那是腰酸骨痛,头晕眼花的。有了奇骏之后,大概两个半小时就到家了。自从复工复产后,就好久没有回家了,想不到再回到时,我已经换了一个身份,成为了有车人士。已经和大白骏相处了两个月了。这样子看着它的外型,依然觉得还是那么帅气。奇骏的外观设计,我觉得挺合眼缘的,不会说特别激进,看着起来是舒舒服服的。前段时间和几个朋友一起体验过奇骏的越野爬山,感觉还不错,经过一些竹林密布的地方,奇骏驰骋在满堆着细枝末叶的山路上,还算稳。这车有电子制动差速锁,可以自动侦测发生打滑的车轮,还可以自动控制空转的车轮。把动力传递给没有打滑的车轮上,应付那些沟沟坎坎的路,奇骏这车的通过性是可以满足的,然后再过个大坑,也轻轻松松。之前有试驾过奇骏2.0L版本的,在城市道路上行驶着还行,如果越野爬坡之类的肯定是弱一点的。2.5L的的动力在即时加速时推背感可能没那么明显,但是动力输出是很足的,也很平顺。平常开在路上,油门的调教还是很灵敏的,稍微轻踩一点就会有一个很不错的动力响应。奇骏配备了4X4-i智能全模式四驱系统。全系也只有我的这款2.5L配置了四驱系统,依旧为适时四驱,靠中央多片离合器式限滑差速器来实现前后扭矩的分配,配有三种驱动模式,除了两驱模式,在自动模式下车辆会默认为前驱状态,必要时遇到复杂的路况进行手动切换四驱模式。平底方向盘很有运动感,左六两边有很多功能小按键,六边可以控制整车的语音,可以切歌。左边可以接听语音,还配置了可靠实用的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统,这个简直就是高速利器,只要设定好时速以及跟车距离,便可实现自动跟车,之前我也开过同事的荣放尝试了一下它的ACC,荣放给我的感觉是刹车有点急,感觉要往前冲一样,而奇骏给我的感觉是安心,极具安全感的感觉,即使前方车速慢下来,奇骏也是很温柔地顾及乘客的感受,缓缓停下。奇骏的后排,很宽敞,三个壮汉坐上去,腿部空间都是很充裕的,大概有两拳的富余。另外,日产大沙发,承托性很强,而且用料厚实,坐起来很是舒服。后排也配了空调出风口,天热的时候,坐后排也同样凉爽。前排副驾处的手套箱,一般我都是用来放一些关于车的保养手册以及一些其他物品。把奇骏往家门口一停,村里路过的叔叔婶婶都夸这车挺大气的。我让老爸也体验了一下,他也觉得这车选的不错,家里人都挺喜欢的。用车两个月了,对我而言,要经常在城郊两地跑,车子必须要能接受不同的路况,而奇骏在家用和越野方面的表现挺好,是个不错的通勤好帮手。 查看详情>>
- 家庭用车新选择 福特新领裕创新223随着汽车市场的不断发展与日趋成熟,消费者需求的多样化已经不再是仅仅关注车辆的单一性能,而是更加注重车辆作为移动空间的综合体验。家庭用车作为细分市场中的重要部分,尤其受到了消费者的关注。在答复多样化家庭需求的背景下,福特汽车公司推出了全新的中型SUV——福特新领裕。今天,我们就来详细解读一下这款全新家庭用车的核心魅力所在。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 月均花费1378元, 2023款福特领裕用车成本解读2月24日,2023款福特领裕上市,新车此次推出了4款车型,售价17.38-21.98万元。新款车型在外观内饰方面的变化并不大,主要是针对部分配置优化升级,进一步强化产品力。下面我们就来看看新车具体变化和实际用车成本如何? 查看详情>>
- 金牛座提回家半年,车主谈一谈用车费用感受时间过的真快,福特金牛座这款车已经提回家有半年的时间了。金牛座作为家里面的第二辆车,尽管相处的时间才半年,但是已经处出了有点深的感情了,甚至对于金牛座的喜爱都已经超过了第一辆车。当时买车的时候基本上把市面上的车子基本上都看了一圈,金牛座可以说是在众多强大的竞争对手中脱颖而出的。特别是当时跟亚洲龙对比了有点长时间,最终金牛座还是凭借自己超高的颜值和实力打动了我。我个人真的非常喜欢金牛座的前脸设计,多边形的进气格栅虽然是采用的家族式设计风格,但是看上去还是霸气十足。隆起的引擎盖下面装着一颗强劲的“心脏”,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,匹配8速手自一体变速箱,日常开起来的时候不要太爽,市区一脚大油门下去,路上90%的车基本上都只能看到你的屁股。高速的时候超车也有点给力,反正在国内限速120km的路况下,这辆车的动力绝对是秒杀路上的大部分车子了。不知道是不是因为动力强的缘故,所以开起来的时候都感觉不到自己是在开这么一辆中型车,非常轻盈灵活。大灯光源采用LED设计,集成了远近光大灯和LED日间行车灯,大灯整体不算大,但是看着却十分精神,在路上的辨识度也非常高。我这辆车的配置也有点丰富,特别是前排座椅,不仅有电动调节,还有通风、加热功能。内饰做工和用料也有点精细大方,方向盘和座椅都是采用的真皮包裹,摸上去非常舒服,看上去也有点高端大气上档次。金牛座搭载的这个中控大屏用起来也非常爽,首先是大,所以看导航的时候特别爽,就用老婆的话说,这个导航看到的信息比手机都要更加丰富一点,你可以看到更多的前方路况,毕竟单屏可以显示更长的路线。其次是内置应用也有点丰富,在线地图大家已经看到了,里面还有在线音乐、在线视频,停车之后可以直接用爱奇艺看视频,非常方便。后排的乘坐空间非常大,后排坐垫也有点长。有一次和朋友一起喝酒喝醉了,然后叫了个代驾,自己坐在后排,真的非常舒适,快赶上朋友的A6L的舒适度,移动的美式大沙发真不是盖的。半年时间说长不长,说短不短,对于金牛座这辆车的体验也算是有点全面了,基本上没有遇到不满意的地方,整体看下来,金牛座这款车还是非常不错的一个选择。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
领裕用车热门推荐
- 领裕用车成本适合
- 领裕三个月用车费用体验
- 领裕用车感受享受开始
- 领裕异地提车用车
- 领裕用车费用感受家用性能
- 领裕长途总结用车感受
- 领裕用车秋季
- 领裕三个月用车费用感觉
- 领裕平时用车油品如何
- 领裕两个用车感受
- 领裕用车习惯
- 领裕用车优势
- 领裕用车真实可以
- 领裕夏天用车表现
- 领裕用车费用享受弯道超车
- 领裕用车为什么选择
- 领裕舒服轿车用车
- 领裕用车费用车主真实感受
- 领裕用车案例
- 领裕用车改装提升过程
- 领裕用车混动利用感受
- 领裕用车回家开车
- 领裕表现满意用车
- 领裕车船使用税用车
- 领裕双擎用车费用感受
- 领裕5万公里用车费用车主
- 领裕条件满意用车费用感受
- 领裕用车续航怎样
- 领裕合适用车感受
- 领裕载人用车还是舒服
- 领裕用车还是满意
- 领裕两个用车体验
- 领裕三菱4驱2万用车感受
- 领裕选择用车费用经验
- 领裕用车费用经验
- 领裕2万公里用车还是运动
- 领裕用车动力非常够用
- 领裕用车费用简单一下
- 领裕用车三个月验证
- 领裕用车费用选择
- 领裕用车置换差别
- 领裕真实车主用车感受
- 领裕用车费用情况
- 领裕用车感受春季
- 领裕满意用车费用
- 领裕实际用车数据不要老是
- 领裕简单用车费用感受
- 领裕用车提车开始最好
- 领裕用车长途需要红色
- 领裕用车新春活动