领裕试驾熄火
- 17万起、合资、7座、中大型SUV?试驾福特领裕如日中天的国产新能源车型,确实给合资品牌燃油车型带来了不少的压力,导致很多以前价格售卖的合资燃油车型,都需要降价促销。不过,国内汽车市场上,20万左右的合资中大型7座SUV依然是“稀罕物”。 查看详情>>
- 初次试驾被领裕种草为啥买领裕呢?别的不说,初次试驾时,被语音控制种草了,日常开车基本直接用语音控制就可以搞定的,在景点周围需要加油,直接告诉系统定位附近的加油站,非常方便。 考虑到家庭出行的便利性,领裕的空间布局和座椅设计更是锦上添花。作为一位拥有两个孩子的父亲,对于车辆的空间需求尤为关注。领裕的七座设计不仅使家庭出行更加舒适,其独立座椅还能为您的父母提供更为贴心的呵护。在长时间的驾驶过程中,座椅的角度可调节,为您提供从休息到娱乐的各种舒适体验。 当然,动力性能也是不容忽视的重要因素。相较于我之前的小排量车型,领裕的2.0T发动机无疑提供了更为充沛的动力输出。在城市驾驶中,轻踩油门即可实现流畅的加速,使超车变得更加轻松自如。同时,诸如AR实景导航和全速自适应巡航等高科技配置,不仅提升了驾驶的安全性,更在行车过程中增加了便捷。领裕凭借其卓越的性能、人性化的配置以及合理的价格定位,无疑您家庭出行的理想之选。 查看详情>>
- 福特领裕试驾体验🥑🥑🥑整体感觉和之前差不多,三大件中规中矩,变速箱平顺,高速稳定,起步加速不算肉。相比之前的小车福克斯感觉🍆沉重,背推感不强,操控更稳重。普通路况也没有什么特别的感受。 比较出色的在于空间和舒适度,中间独立座椅可以接近躺平,第三排放平后备箱资源很大,非常适合四口之家。长途体验相比🍇福克斯提升很大,巡航和车道保持等电子系统齐全。 另外比较惊喜的是整体油耗进一步降低到10个左右,能够观察到起步和加速的油耗非常高,高速超过120时候油耗也开始上升。所以平🥦时尽量注意平稳驾驶,预判路况,进一步提升省油驾驶技术。[_LinkTopic:领裕,50497,23] 查看详情>>
- 福特双领试驾会 #福特领睿 #福特领裕福特双领试驾会 #福特领睿 #福特领裕 #福特纵横银川天福纵享空间 ☎销售热线:18195222349 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- i尚智驾试驾S7i我自己有一辆深蓝S7,这次带着朋友去看车,跟朋友一起试驾高阶版本S7I。 查看详情>>
- 解放车主,智驾无忧!福特新领裕用心“讲述”智驾故事!江铃福特科技旗下重磅车型——福特新领裕从今年2月底上市起,就在智能驾驶领域掀起一池春水!这并不是说福特新领裕在智能驾驶上又有了全新的技术突破,而仅仅是它将现有L2级智能驾驶功能进一步做精做细!据实而论,这一点,很多车企都可以做到,只是他们更愿意在高端车型上玩“细活”,而福特新领裕作为20万级大中型SUV,却敢于正面硬磕,将“配置完善”的L2智能驾驶系统搬到20万级中端车上,殊为难得! 查看详情>>
- 试驾博越COOL,重点试什么?前几天,辽宁牧欧吉利汽车经销商在沈阳集装箱小镇举办了博越COOL试驾会。现场车事行家作为媒体代表,分享了对吉利博越COOL的购买意见和观点。 查看详情>>
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- 护卫舰07 DM-i 试驾体验最近,小编受邀到比亚迪韶关华盛店试驾比亚迪护卫舰07 DM-i ,在试驾护卫舰07之前一直觉得这个车的定位挺模糊的,究竟什么消费者会选择呢?但我试驾完之后,我对它有了新的认知。 查看详情>>
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- 福特领裕试驾全心打造SUV新形象福特领裕转一圈,我得说,这个外观我还是蛮喜欢的:整体上沉稳大气,前脸富有设计感——是的,这个前脸造型是我最喜欢的,八边形的大嘴、分体式的LED大灯使领裕正面看上去很有张力。相对而言,腰线和车尾独立来看则让人感觉略显平淡。 💨💧🔥👍 但是或许正是因为腰线、车尾线条的这种平淡或简洁才让领裕整体给人沉稳大气的感觉。如果处处繁复,整体的观感反而会“小气”了。 我们试驾的这辆车内饰主打色是晨曦白,看上去很干净,加上尺寸适中的一体式大屏,对我来说,是那种第一眼有好感的内饰风格。而且作为一辆只有一千多公里试驾里程的新车,车内几乎没有异味,这也让我相信领裕的用料让人放心。如果不是木纹饰条(板)的应用,我对领裕的内饰会更喜欢——对这种假木纹饰条的喜爱与追求难道不已经是过去时了吗? 反正我是不喜欢这种看上去、摸上去都很假的木纹饰条,感觉它与干净的晨曦白、富有科技感的大屏等很不搭。 🚲🚅🚡🚜 作为定位满足三代多人口家庭共同出行需求的大中型SUV,对于空间,其实只要关注一点:第三排空间到底怎么样?因为我们见过太多第三排让小孩或宠物狗很委屈的车了。 体验下来,我觉得福特领裕的第三排空间表现很不错。在把前两排座椅调节至满足成人正常乘坐的状态下,身材偏瘦弱的我坐进第三排完全没压力。成人坐在第三排当然不可能很舒适,但是我可以想象我的两个淘气的小男孩在这样的第三排一定很开心——足够他们玩耍打闹的空间,而且是“远离”司机爸爸的“独立空间”! 福特领裕采用了EcoBoost 2.0L涡轮增压发动机与6DCT-湿式双离合变速箱的动力组合。 这款发动机没得说,此前曾多次获得沃德十佳发动机的称号。变速箱与撼路者、锐界车用的10AT或8AT相比似乎差点意思。但这显然是由福特领裕定位“款待挚爱”的家用车决定的,驾驶操控不是福特领裕的追求,安稳舒适才是。💫🔥😼💨💧 在试乘试驾了近两百公里之后,我也确实觉得领裕与操控感不太沾边,但对于家用来说足够了——踩油门后的动力响应不算积极,但高速超车毫无压力;变速箱无论是在起步阶段,还是加速超车,都没有顿挫感。乘坐也确实挺舒适,主要体现在两个方面:高速行驶中,车内噪声不大,可以轻松聊天;底盘对颠簸的过滤也比较出色,在经过一些沙石路段时,也不会有明显的颠簸感。 对于并不追求极致驾驶体验的我来说,开这车的感觉挺好的。但是在试驾中也有两个小问题让我感觉不好。第一个是它的车道保持功能似乎设置得过于敏感,开启后,它总是试图校正方向,这或许也是我感觉领裕的方向盘略重的原因;另外一个是它的转向杆自动回正响应较迟钝,我在高速上拨转向杆加速变道后,转向杆几乎都不会自己回正。 翻开福特领裕的配置表感觉到的是江铃福特的诚意。三排贯穿式侧气帘,标配7气囊、三温区独立控制自动恒温空调(带后排空调控制面板)、悬浮一体式智联屏……无论是安全配置,还是舒适配置或科技配置,福特领裕都体现了满满的诚意。🚛🛵🚒 [_LinkTopic:领裕,50497,23] 查看详情>>
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