领裕提车刮到右车轮
- 领裕提车记和媳妇来提车喽 领裕订车已经大半个月了,本来心态还好,六一节给儿子买完礼物,心里想着咱自己的大礼物是不是也该到手了?再加上月中旬还要出一次远门,心里就有点着急。前几天4S店工作人员来通知,说我的车已到,赶紧就拉上媳妇儿飞奔着去提车了 媳妇儿原本是想订白色,对比之后听了我的选黑色,在阳光下熠熠生辉,让我联想到了小时候经常看的汽车人。工作人员给我和媳妇儿演示着各种功能,什么语音控制、车道辅助、方向盘加热、自适应巡航,还有车机系统的n多种功能……听到后边我差点没记住,幸亏媳妇儿用手机录了音,还认真录了几段小视频。 后来我们又在车里鼓捣了一会儿,主驾驶、副驾驶和二排的座椅都支持电动调节,不管是什么身材的人,都能坐的十分舒适。二排独立空调是媳妇儿看中的一个点,配备座椅加热通风功能,而且都是单独控制的。既然买了一台家用车,就要让家人享受到舒适,再加上家里还有老人,也算是对父母的关怀和孝敬。 说到关怀父母不得不提它的空间。福特的各种车型都是针对中国家庭设计的,空间的利用效率非常高,在同级别的车型里无人能敌。我买的是七座车,我们一家五口人,有时再加上岳父岳母,一共七个人,一点拥挤的感觉都没有,第二排把椅子背调到最后,就相当于躺椅,也不会妨碍第三排的空间。 这次来提车也是在百忙之中抽出时间的,下午还要回公司搬砖。我已经在期待周末,早点开着新车带孩子去外边野了。 查看详情>>
- 提车领裕六座,真香之前我对六座无感,领裕买六座也是因为想要的车型版本跟颜色刚好就六座有现车,不想等就直接提车了,不过这用下来是真的香 你说哈,第二排两个分开的座椅,中间留出了一条通道,看着是有豪华感点,朋友都还调侃这是vip座椅 主要有条通道之后,走进去第三排很方便,不用翻转座椅跨过去那么费劲,然后第三排的人要出来也方便,不需要第二排的人让座 还有一点是,我听他们反馈,说这样坐第三排也舒服,因为腿可以放在过道上,不会觉得压抑,现在这六座是越开越香嘞 查看详情>>
- 提车第二天 错车刮到右车轮胎上了,请问咋搞啊!直接抑郁了,各位朋友这种情况需要怎么弄不深还有上面一小半圈的印痕但是上面这个就不明显,下面这个是白的有点明显! 查看详情>>
- 80后,提车领裕已经一个月各位坛友们,本人80后,最近提了领裕,前来分享。 自己选的铂领版6座,20W差不多就能搞定,购置税全免,还送了保养,完全可以不用走贷款,重点还是现车,可以直接提!相比之下,汉兰达要加价,这明显不符合自己的预算要求,而昂科旗对应配置的价格要走贷款,媳妇那边有点难搞定。配置的话,铂领有前排电动调节的座椅,还有电动尾门,这都是自己想要的配置,另外定速巡航到自动驻车,领裕也有,感觉性价比还挺好的。 查看详情>>
- 提车领裕232七座快一个月相信很多人冲领裕来都是冲第二排独立座椅布局的优势,同级车确实不多,但这个对我没什么吸引力,我更在乎全平空间,是希望第二排跟第三排都能全平放倒,所以选择的是232七座,提车快一个月,整体感觉是实用灵活 查看详情>>
- 说下领裕提车两个月用车感受偶遇一高架桥,这种建筑结构映衬下,拍照也有了新的意境,忍不住给领裕拍了几张,也顺便说说提车两个月以来的用车感受,我概括成了一句话,开的顺手,坐的舒服。开的顺手是指的我自己,动力方面就不用说,2.0T动力应对市区路况绰绰有余,让我觉得开的顺手的有两点,一个是领裕驾驶辅助跟安全配置比较多,像360全景影像就是可以清楚看到四周的路况车况,自适应巡航能减少高强度开车的疲劳感,盲区监测在光线昏暗的时候能预警后方来车,还有防碰撞预警、自动刹车的这些也让我觉得很安心,就是感觉开车的时候有一个人旁边给你看着。二个是语音控制,领裕这语音控制的灵敏度对我这种不喜欢动手的懒人来说相当友好,日常开车开关空调、调节空调风量温度、导航声音大小还有想听什么歌,都可以通过语音控制实现。坐的舒服就是指家里人了,大家也确实都有这样的反馈,一个是领裕这种布局,222独立六座,中间留出了一个走道,显得车内空间敞亮很多,第二排的独立性更好,第三排的腿部空间也延伸了,车里坐满人也没说很压抑。还有就是领裕的舒适性配置也多,尤其是第二排,航空头枕、电动调节、座椅通风加热这些,完全就是VIP座椅的待遇。加上领裕悬挂也是属于调教的比较稳,侧倾颠簸的感觉不明显,车里面静音效果好,还有空气净化功能保证车内空气质量,是有着一个相对比较好的乘车环境的。不过大家是觉得领裕的座椅有点硬了,我也觉得有点,不过这样也是能保持支撑性咯。 查看详情>>
- 刚提车一星期,这里就被刮了,这个地方是怎么刮到的..马路牙子刮到的还是人家车子撞刚提车一星期,这里就被刮了,这个地方是怎么刮到的..马路牙子刮到的还是人家车子撞的。这个地方修一下多少钱啊? 查看详情>>
- 领裕232七座提车一个多月其实最开始是考虑领裕223七座的,但是那时候223七座没有现车,要等,232七座就是有现车,可以马上提车,后面听朋友说他们家七座坐满的时候很少很少,用的还是前面两排,然后就提了232七座的现车。 现在提车一个多月,用下来发现确实是啊,平常第三排放倒留出了个大后备箱,当个五座车用也挺好的,后排基本没啥地台凸起,腿部空间挺宽敞的,目前第三排就立起来过两次,坐人也还行,不会说很压抑憋屈嘞,这种感觉蛮好的。 223七座应该是更适合那种对七座有刚需的家庭,经常坐满,车里面有条走道上车下车就会方便很多。 查看详情>>
- 领裕到手了,有跟我同期提车的朋友吗?终于来店里提车了,领裕六座紫色款到手,有没有跟我同时段提车的朋友? 查看详情>>
- 领裕到手了,有跟我同期提车的朋友吗?终于来店里提车了,领裕六座紫色款到手,有没有跟我同时段提车的朋友? 查看详情>>
- 平平淡淡才是长久之道,提车领裕不后悔!赶在年末,把领裕提回了家,这算是完成了自己今年制定的计划了,感觉还挺高兴的!说实话,对于车的要求,自己向来都是秉持有多少预算,要多少东西,反正能在力所能及的范围内,把该拿的都拿到手,那就是值得的。早之前有想法去看过丰田或者本田,但是那些要了发动机和空间,就没了舒适度和基础的配置,自己觉得不能接受!好歹也是2022年了,现在的车内卷这么厉害,又不是没得选择,而且自己也不是这些品牌的粉丝,没这必要去当这冤大头。汉兰达配置太少,然后领裕和昂科旗之间,最终选择了价格更实在,但是配置更高的领裕。朋友觉得领裕的底盘没有那么的清晰,但我觉得舒适性很好。再有就是领裕的配置给得多,360全景影像、二排座椅加热、二排电动座椅这些功能该有的都有,平常自己要想用什么,也不用羡慕别人的车有,自己再去加装一些不伦不类的配置,挺好的!总之,现在提车了觉得一切都挺好的,虽然没有那么多黑科技,但是平平淡淡才是长久的相处之道! 查看详情>>
- 借机说下领裕提车两个月用车感受偶遇一高架桥,这种建筑结构映衬下,拍照也有了新的意境,忍不住给领裕拍了几张,也顺便说说提车两个月以来的用车感受,我概括成了一句话,开的顺手,坐的舒服。开的顺手是指的我自己,动力方面就不用说,2.0T动力应对市区路况绰绰有余,让我觉得开的顺手的有两点,一个是领裕驾驶辅助跟安全配置比较多,像360全景影像就是可以清楚看到四周的路况车况,自适应巡航能减少高强度开车的疲劳感,盲区监测在光线昏暗的时候能预警后方来车,还有防碰撞预警、自动刹车的这些也让我觉得很安心,就是感觉开车的时候有一个人旁边给你看着。二个是语音控制,领裕这语音控制的灵敏度对我这种不喜欢动手的懒人来说相当友好,日常开车开关空调、调节空调风量温度、导航声音大小还有想听什么歌,都可以通过语音控制实现。坐的舒服就是指家里人了,大家也确实都有这样的反馈,一个是领裕这种布局,222独立六座,中间留出了一个走道,显得车内空间敞亮很多,第二排的独立性更好,第三排的腿部空间也延伸了,车里坐满人也没说很压抑。还有就是领裕的舒适性配置也多,尤其是第二排,航空头枕、电动调节、座椅通风加热这些,完全就是VIP座椅的待遇。加上领裕悬挂也是属于调教的比较稳,侧倾颠簸的感觉不明显,车里面静音效果好,还有空气净化功能保证车内空气质量,是有着一个相对比较好的乘车环境的。不过大家是觉得领裕的座椅有点硬了,我也觉得有点,不过这样也是能保持支撑性咯。 查看详情>>
- 关于汽车悬架的一些问题,很多人都不知道!今天的文章想跟大家聊一聊关于汽车悬架的一些问题。首先什么是汽车悬架呢?所谓的汽车悬架,它是连接我们的车轮跟我们的车架的所有的装置,我们把它称为悬架,也称为悬挂。那么悬架通常可以分为独立悬架和非独立悬架。所谓的非独立悬架?实际上是指它的左右车轮是通过一根轴连接的。那么这样的缺点是什么呢?比方说我们在行驶的过程当中,右轮遇到了一颗石头,而左轮行驶在正常的这样的一种路面上。那么石头对右轮的这样的一种冲击,会造成右轮的一种跳动。所以就会给我们的整个车造成一种倾斜。而且由于它用一根轴连接,所以右轮跳动时对左轮是有一定的影响的。那么独立悬架呢,实际上它是将轴断开了,也就是说它的左右车轮实际上是通过各自的悬架与车架连接。这样右轮的跳动实际上是对左轮的跳动是没有影响的,也是相互独立的。这样就解决了非独立悬架的一种缺点。 查看详情>>
- 21款宝来提车一个月,车轮里面就生锈了。21款宝来提车一个月,车轮里面就生锈了。 查看详情>>
- 18年8月提的车,跑了23399公里,车轮还能用吗?18年8月提的车,跑了23399公里,车轮还能用吗? 查看详情>>
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