领裕三缸市场
- 江铃福特领裕上市,跻身家用SUV市场日前,中大型SUV江铃福特领裕正式上市,共推出3款6座布局车型,售价区间为18.98-21.98万元。 查看详情>>
- 大中型SUV市场再添劲敌 江铃福特领裕上市开售3月28日,全新中大型SUV福特领裕正式上市,官方建议售价区间为18.98-21.98万元。作为“更福特、更中国”策略下诞生的一款实力车型,福特领裕重新定义了6座中大型家用SUV的产品标杆,为中国消费者提供升级的全家出行体验。 查看详情>>
- 三缸车 被市场嫌弃的政策怪胎在今年即将上市的新车中,配备三缸发动机的明显减少,有的甚至彻底消失,比如福特福克斯,全系换成了四缸机。经过几年坚持,车企最终还是向市场妥协了。原因很简单,消费者不买账。 查看详情>>
- 领裕又冒泡,胜算有几成中大型SUV、起售价16.98万起、合资身份,这些极具诱惑力的元素加在一块儿都没能扶起江铃福特领裕。自今年3月份上市以来,领裕的市场销量表现一直都比较低迷,平均月销量还不到0.2万辆。于是为让领裕再次焕发活力,江铃福特决定在9月中旬向市场投放2+2+3座椅布局的7座版本。此消息一出,确实让稍显沉寂的领裕再次在市场上冒了个泡,但凭此就想让领裕摆脱当前的困境,无异于隔靴搔痒。 查看详情>>
- 英朗放弃三缸销量猛涨 1.5L三缸雷凌能否撬动市场别克英朗终是没有执拗过市场,把三缸换成四缸,结果销量猛涨,一路飘红,可丰田偏偏不信邪,近期杀入三缸机市场,1.5L的三缸雷凌,不知道是否能如丰田所愿,顺利打开市场。 查看详情>>
- 三缸卡罗拉上市半年,市场接受它了吗?最近,车市焦点再一次聚集在三缸机上,全新日产奇骏搭载三缸机还卖高价钱不仅引发了全网讨论,同时也有声音表示东风日产这波操作是在“自毁前程”。不过,纵观合资市场,并不只有日产一家把战略级车型搭载三缸机,在奇骏之前,丰田早已经在卡罗拉、雷凌上搭载了这台代号M15C的1.5L三缸自然吸气发动机。那么三缸卡罗拉也已经上市差不多半年时间了,它的市场表现如何呢? 查看详情>>
- 发动机、变速箱终身质保,福特领裕16.98万起为了响应城市SUV市场和多人口家庭用车需求,福特领裕精准布局推出5座及7座版型。自3月28日领裕正式亮相以来,引起市场热议并得到众多好评。4月19日,福特领裕在上海车展正式上市,售价16.98万元-21.98万元,全系标配福特Eco Boost 225的2.0T发动机,承诺发动机、变速箱终身质保,将从4月底陆续开始交付。本届上海车展,江铃福特乘用车家族领界 S、撼路者、途睿欧、福特领裕首次联袂亮相。 查看详情>>
- 关于三缸的傲慢与偏见?全新奇骏市场展望!所谓“七年之痒”,在恋爱领域,我们常以七年为时间参考线敬畏由腻味引引起的倦怠期、危险期。延伸至汽车领域,这种“七年之痒”同样是存在的,尤其是在整个汽车行业都在经历“提速”的大背景下——以自主品牌为代表,为提升竞争力,厂商们在逐渐将车型换代周期缩短,并针对市场喜好做出快速决策,强调以新鲜感来刺激消费者,以求在存量市场竞争中占优。 查看详情>>
- 三缸机频遭市场冷落,谁是下一任接盘侠?|三缸机专题【导语 :通用重启四缸机的战略将三缸发动机再次推上风口浪尖。三缸机该何去何从?三缸机的抖动问题依旧难以解决,但是在节能排放政策的加持下,三缸发动机是否还有发展前景?】 查看详情>>
- 只要四缸机还有市场,三缸机就一定没市场深喑市场之道的丰田与大众对三缸机避之不及,在这些统治者看来,三缸机纵然能够帮助他们绕过法规的约束,但却能让他们陷入另一个尴尬的境地。 查看详情>>
- 大空间、智能、安全三位一体福特新领裕家庭SUV的不二选择谈到合资市场中的大型7座SUV,其中一款车型引人注目,即来自江铃福特科技的福特新领裕!多年市场洗礼后,福特新领裕在激烈竞争中脱颖而出,成为合资大型7座SUV的典范。 查看详情>>
- 三缸机频遭市场冷落,谁是下一任接盘侠?【导语 :通用重启四缸机的战略将三缸发动机再次推上风口浪尖。三缸机该何去何从?三缸机的抖动问题依旧难以解决,但是在节能排放政策的加持下,三缸发动机是否还有发展前景?】 查看详情>>
- 三缸变四缸,"拉皮"的别克威朗Pro GS还有没有市场?在三缸动力发展方面,别克一直走在市场的前列,一代销售主力——英朗在全面三缸化之后,销量一蹶不振,瞬间变"路人",无奈之下只能换装四缸发动机,但长时间消失在主流市场,让英朗已经隔绝在主流市场之外了。 查看详情>>
- 实力强劲 福特新领裕同级独有3项超强配置和4项同级之最家用汽车市场一直是竞争激烈的领域,每一个市场细分都有其特定的目标群体。而在20万级别SUV市场中,福特新领裕(以下简称“领裕”)无疑是为那些重视空间、舒适性和安全的家庭度身定制的一款车型。作为一款大7座SUV,领裕不仅满足了家庭出行的基本需求,还迎合了消费者对高品质生活的追求。 查看详情>>
- 人间真实,三缸机再遭市场“打脸”1979年,第一次大规模采用三缸发动机的车型——铃木ronte(奥拓的前身车型)开始量产,标志着三缸机正式进入商业化阶段。而在我国汽车普及的初期,一汽夏利和大发也都曾采用了三缸发动机,可以说三缸汽车在我国汽车历史上也留下过浓墨重彩的一笔。 查看详情>>
领裕三缸热门推荐