领裕逆变器换装
- 碳化硅器件如何组成逆变器?碳化硅制成的逆变器是电动汽车的核心部件。下面,我将带你进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。 查看详情>>
- 电动汽车上的逆变器的作用是什么?混合动力车型、纯电动车型上都有逆变器,比如丰田卡罗拉双擎、北汽EV160等。汽车的逆变器是把主流电压(动力电池、蓄电池)转化为交流电,由逆变桥、逻辑电路等组成。逆变器是一种把DC转化为AC的变压器,起到与转换器相反的作用,是一种电压逆变的过程。 查看详情>>
- 福特领裕上市福特领裕上市:售价18.98-21.98万元。其中,EcoBoost 225铂领型18.98万元,尊领型19.98万元,尊领型Plus21.98万元。 查看详情>>
- 全新的领裕,务实的体验!它携带全新体验而至,2023年2月24日,江铃福特新款领裕正式上市,本次共推出4款不同配置车型,售价区间为17.38-21.98万元。 查看详情>>
- 因逆变器故障 Polestar 2第二次被召回日前,Polestar极星(下文简称极星)官方第二次召回国产Polestar2,原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日,极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息,全球召回的车辆共计4586辆。 查看详情>>
- 马瑞利将为新款宝马CE-04提供逆变器日前我们获悉,作为全球领先的汽车供应商,马瑞利将为新款宝马电动滑板车CE-04提供电动发动机的核心部件逆变器。该逆变器旨在优化能源的利用和再利用,最大限度地提高性能和效率。 查看详情>>
- 采用碳化硅技术 Marelli推出新型800V逆变器日前,网通社从海外媒体electrive.net获悉,汽车供应商Marelli推出采用碳化硅技术的新型800V逆变器。据悉,该逆变器或将帮助电动汽车实现更长续航里程、更短充电时间和更强加速性能。 查看详情>>
- 弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration)的专家,提出一种新的功率逆变器设计,其工作效率更高,预计可将电动汽车的续航里程提升6%。科学家们一直在开发先进的晶体管,以用于由碳化硅半导体制成的逆变器。在电动汽车运行时,这些晶体管的功率损耗较少。项目负责人Eugen Erhardt表示:“通过这种方式来优化传动系统,预计最终可将电动汽车的续航里程提升6%。” 查看详情>>
- 领裕又冒泡,胜算有几成中大型SUV、起售价16.98万起、合资身份,这些极具诱惑力的元素加在一块儿都没能扶起江铃福特领裕。自今年3月份上市以来,领裕的市场销量表现一直都比较低迷,平均月销量还不到0.2万辆。于是为让领裕再次焕发活力,江铃福特决定在9月中旬向市场投放2+2+3座椅布局的7座版本。此消息一出,确实让稍显沉寂的领裕再次在市场上冒了个泡,但凭此就想让领裕摆脱当前的困境,无异于隔靴搔痒。 查看详情>>
- 马瑞利在Dritev推出全新800V碳化硅逆变器平台作为全球领先的汽车供应商,马瑞利开发了全新的、完整的800V碳化硅 (SiC) 逆变器平台。确保了逆变器的尺寸、重量、尤其是效率的优化(电动汽车的关键参数)。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举行的国际 VDI 大会“Dritev”(车辆动力传动系统电气化)上首次惊艳亮相了该创新电气化技术。 查看详情>>
- 逆变器功率密度100 kW/L,SiC少用一半,怎么做到与传统的单面冷却(SSC)模块相比,双面冷却(DSC) SiC 模块对逆变器性能方面有所改善。 查看详情>>
- Nexperia 携手里卡多开发氮化镓电动汽车逆变器Nexperia宣布与里卡多建立合作伙伴关系,将开发基于氮化镓(GaN)的逆变器,以应于电动汽车,并进行相关技术的展示。 查看详情>>
- 2021上海车展:江铃福特领裕正式亮相2021上海车展现场报道,新车部落从2021上海车展现场获悉,江铃福特领裕于上海车展现场正式亮相。据悉,江铃福特领裕推出了5座,6座,7座版。 查看详情>>
- 撼路者负责翻山越岭,领裕负责“家润”快速了解江铃福特领裕的亮点与槽点: 查看详情>>
- 特领裕2+2+3布局的新车正式上市江铃福特领裕创新七座版 查看详情>>
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