领裕封路宝换装
- 看房装修的一天,好在有领裕的陪伴 😜今年房市没那么火热,自己又刚需要房,就和媳妇商量了下再买套房,正好小孩读书以后方便🐯。然后9月份就相中了最近的一个靠近学区的楼盘的110多平的现房🦊。说起来,今年上半年3月份才入手的领裕,下半年9月份又买房,算是双喜临门了😴。考虑到新年入住新房日子最好,最近又忙活起来装修的事情🐶。 领裕的外观是我比较满意的地方之一,当初选车的时候有对比过汉兰达,也去看过昂科旗,但最终还是觉得领裕车头的LED大灯,以及波浪形设计的中网,还有车尾的贯穿尾灯以及英文尾标,给人的感觉不会那么大众,有自己的特色在,符合我对车外观的要求😲。在后面的用车过程当中,也有一些哥们对我这车的外观表示过肯定,说明咱这审美还是在大众标准线上的,哈哈🐽! 要说有了领裕之后,装修的有些事情还是省心了很多,比如带一些装修用的材料和配件,又或者在现场看完装修后回到车里做短暂的休息,基本都能解决🙀。 这两天装封窗也是,领裕虽然不是承担运输,但是自己也要在这守着,车内就成了我临时休息的地方🌳。说起来,用车到现在也没有发过用车作业,这次难得空闲一下,就简单拍点照片,当做是完成作业,分享给各位了🌺。 车内的空间,领裕是标准的3排布局,2排是两个独立的座椅,中间保留有过道😎。之所以选择这个版本,也是当初体会过放倒第二排,爬到第三排坐着的感受,那感觉进出都很难,更别说座椅靠背放好后,后面那小的可怜的活动空间,挪动一下都要费很大劲😺。至少领裕在这个方面是做到位了🍁。 车内空调算一个,带有PM2.5净化功能,每次外面有雾霾,数值都会变得很高,并会提醒及时净化车内空气😻。 第二排还有独立的座椅加热和通风,搭配电动调节,真正做到了“老板椅”该有的享受,我和媳妇每次都笑着说是为了家里俩小子当专职司机来的👄。 其实领裕还配备了很多的驾驶辅助系统,平常用的频繁的,一个是交通标识识别,一个是盲点监测,然后就是车道辅助和ACC自适应巡航,至于自动紧急制动和前碰撞预警这些功能,可能是我开车比较稳重,到现在也没遇上过🤟。#领裕##车型推荐# 查看详情>>
- 车友活动分享分享在疫情封控之间 疫情带来的焦虑,实实在在的影像到了每一个人,以前一点点的画面都浮现在自己的脑海与电脑画面中,这是上次参加车友活动留影 眨眼间,我的领裕已经陪伴了我有4个月了, 还记得当初提车的点点滴滴, 即将奔4的年纪,迎来了我人生中的第2台车,当初做出选择时,对比了相当多的车型, 首先在轿车和SUV之间纠结,到底什么? 我的第台车是丰田卡罗拉,整整陪伴了我11年,也是到了它停下来休息一下的时候了。 最终确定SUV车型也是出于家庭2个孩子,带上父母出行肯定越野车比较好一点,毕竟哪里都可以去,生活的节奏压的我们80后喘不过气了,要带她们经常出去走走,放松一下,锁定SUv后,我也在大众,丰田之间反复对比,确定后,自己就来看车,试驾了好多次,这个车也算性价比较高的车 查看详情>>
- 长安CS95 PLUS对比福特领裕怎么选2月14日,长安汽车2023款长安CS95更名为CS95 PLUS,并正式上市。新车共推出3款配置车型,售价区间为17.59万-19.99万元。同级别中大型SUV还有江铃福特领裕,共推出有11款配置车型,售价区间为16.98万-22.18万元。面对价格相近的两款车,究竟该如何选择? 对比车型: 长安CS95 PLUS 四驱豪华版(指导价18.79万元) 江铃福特领裕 2021款 EcoBoost 225 铂领型 7座(指导价18.99万元) 长安新款CS95 PLUS的外观还是有明显的改变,整个前脸换装更大的进气格栅,倒梯形的设计,内部充满矩阵式的镀铬装饰。两侧前大灯组的造型并没有太多改变,但是下方增加双L型的LED日间行车灯,比较有新鲜感。车身侧面和现款车型基本一致,横平竖直的线条勾勒,没有太多的运动化气息,而且更像是一台硬派SUV。车尾加入目前流行的贯穿式熏黑尾灯以及双边四出的排气布局。 江铃福特领裕的外观看起来更加圆润精致。分体式的前大灯组也是目前福特家族最新的设计风格,上方倒钩形状的LED日间行车灯非常醒目。前中网采用亮黑色背景,同样是点阵式镀铬装饰,简约时尚。车身侧面看起来更加魁梧,但是车身长度并没有超过长安CS95 PLUS。车尾的造型相对比较简单,立体感的尾灯,下方保留双边双出排气。 新车内饰的改动比较小,整体氛围依然属于宜家的风格。三辐式的方向盘保留大尺寸的多功能按键,在驾驶过程中方便操作。另外也配备有全液晶仪表盘以及中控屏幕,尺寸也是目前的主流水准。独立的空调控制区域现在算是比较少见。配置电子换挡杆、前排座椅加热、360度全景影像等。车内继续采用2+3+2的七座布局。 江铃福特领裕的内饰看起来相对会更加简约,但也是目前流行的双联屏布局,中控台覆盖有软质材料的包裹以及木纹饰板的点缀。相较于长安CS95 PLUS来说会更加现代一些。配置有7英寸彩色仪表盘、12.3英寸中控屏、旋钮式换挡、前后驻车雷达和倒车影像等。福特领裕推出有五座、六座和七座车型可选,小编对比的车型只有前排座椅电动调节,没有加热和通风功能。 动力方面,长安CS95 PLUS搭载蓝鲸2.0T发动机,最大功率233马力,峰值扭矩达到390牛·米。变速箱由此前的6挡自动变速箱更换为爱信8挡手自一体变速箱。 动力方面,江铃福特领裕同样搭载2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩达到360牛·米,匹配6挡湿式双离合变速箱。 总结:颜值方面每个人的喜好不同,长安CS95 PLUS更有硬派SUV的风格,江铃福特领裕偏向于美式SUV造型。内饰用料配置方面长安CS95 PLUS略胜一筹。动力方面,两车均搭载2.0T动力,但是爱信8AT变速箱可以算是明星产品。所以说,价格相近你会怎么选? 查看详情>>
- 全家出游,舒适无忧,开着领裕去海边玩吧。 😋3月底深圳封城一周,疫情基本得到控制了🐯。年前年后困在家里有一段时日了,孩子还没有开学,神兽在家,房倒屋塌🏵。 年轻人身上的精力是永远用不完的🐷。 正当我们疲惫不堪的时候,孩子又有了新的想法:好久没去海边了💛。 我们也想出去放松一下,所以这次去了趟巽寮湾💜。 巽寮湾位于惠东县城平安镇南部,地处北回归线以南,属于亚热带温湿型海洋气候,年平均温度22度左右🏵。 距离深圳140多公里,预计车程90分钟😌。如果是不堵车的情况😎。 路上有点堵,车子空间比较大,孩子在后排可以起来活动活动😜。 这车比较适合长途旅行游玩,够大,开车、坐车都比较舒服👄。 领裕自带全速域自适应巡航和车道保持👄。这对司机是非常友好的🚎。 过了匝道,调整好速度,开启车道保持,开启自适应巡航🐭。基本都是车子自己在开,我只需要注意前方路况😸。需要变道的时候打开转向,车道保持会短暂解除,等手动变道之后,转向灯熄灭,车道保持会很快识别出新的车道💚。 领裕的巡航油耗也比较低,我开出的全高速路段最低是7.6L/100公里🤓。 群里还有人最低开到6.9,咱没长那个脚😸。 高速开巡航需要的注意事项: 1开启车道保持,出于安全考虑,手最好不要离开方向盘🤑。如果遇到高速在修路,路上行车线路变动或者车道内有原来的旧线,这个时候是需要手动控制方向盘矫正车道的🤟。 2跟车距离要选择最大,保持视线一直在观察前方路况,如果有车插队,距离过短,或者遇到紧急情况,我们要自己来接管车辆,轻踩刹车就可以退出巡航🤛。驾驶辅助不是自动驾驶,我们可以放松手脚,但是注意力还是要在路上🤣。 领裕去旅游最舒服的还是后排🐨。我家一个娃,准确的来说,我是当大四座来买的领裕🐽。 后排的空间,我儿子5岁半,身高118CM,上下车后排直着站着不碰头😜。 他很喜欢后面的座位,独立座椅还带电动调节,他可以自己把靠背随意调整成自己喜欢的角度,困了就可以放倒趟在上面睡觉😎。 早上出发,没到午饭前就到了🌱。选的是公寓式酒店,设施一般,景观漂亮🙈。有270°海景阳台,离海边近,下楼就是海滩🚒。不是假期价格并不贵🌵。 天色已晚,准备去觅食,这边吃的餐厅已经不多了🚎。收疫情的影响,零星的开着海鲜餐厅和一些小吃店🚓。靠山吃山,靠海吃海🤜。到海边肯定是吃海鲜🐒。 晚上去小酒吧坐了坐,几乎没什么人💜。趁着没人唱了几首歌🐹。不知道是被歌声吸引还是夜生活的时间到了, 酒吧陆续才来了一些客人💜。 疫情的影响在这里看的出来还很大的,希望疫情早些过去,希望不用再捅嗓子,回会到我们以前说走就能走,想去哪就去哪的日子🎍。 中年油腻男标配之一,汪峰的歌🤑。#领裕##车型推荐# 查看详情>>
- 贯穿式的日间行车灯大众旗下唯一一款强调运动的车型大众CC全新换装上市,这次最大的改变是把内饰换掉了,新款内饰有更高的质感,跟大众迈腾,帕萨特表现出来的氛围感有很大的差异。大众CC来国内10年了,除了辉腾,这款车是卖得最不尽人意的。品质虽然高端,命运就像目前的辉昂一样,有说不出来的痛。现款大众CC内饰一直被大家吐槽,就是大众迈腾一个模子刻下来的,只是在设计上稍微圆润一点。什么地方装什么东西都是一模一样的,有图有真相。 查看详情>>
- 我的大六座领裕,既是颜值派,也是实力派! 🥰喜得二宝,全家人心里都美滋滋的,但是随之而来的也有出行的问题,以前,家里有一个孩子的时候,那辆5座车虽然拥挤但至少还够用的,现在多了一口人,空间就成了硬伤,实在是勉强不来,于是,置换一辆6座的车就成了我们家的首要任务,而选择这辆福特领裕也是看中了它的性价比高,价位在6座车里算是亲民的了,颜值派,空间大,配置不错,后期用车成本不太高,很适合多人口的家庭使用️。 比起5座或者7座车来说,6座的设计似乎更是恰到好处,既能满足多数家庭的出行需求,也能保证第三排的舒适度和空间达到最优的状态,感觉自己的选择真的是太明智了,福特领裕,不愧是多人口的家庭的实惠之选👀!星云紫的车身,比普通的黑白灰多了一些独特的调性,但是又十分的耐看大气,没有很浮夸廉价的感觉🐷。 整辆车还是有着美系车的影子,20英寸的大轮毂、大面积的镀铬中网,棱角分明的大灯,都将它霸气,硬朗主基调展现的淋漓尽致🎍。 车头大灯不仅造型个性,日常的实用性也不弱,有自动头灯、自适应远近光、高度调节、延时关闭等,这些都为我的行车提供了最大的便利,用的最多的是延时关闭,每次回家晚,黑漆漆的,手里抱着二宝,总怕磕碰住,有了大灯照亮,我们回家的路变得明亮温暖🌱。 后视镜有自动折叠功能,每次锁车的时候,它都会自动折叠回去,很好的避免了被剐蹭🙈。 车顶的尾部并没有做溜背的造型,这样增加了车辆的阳刚之气,同时也很好的增加了车内第三排的头部空间✨。 车内饰的颜色我还挺喜欢的,深浅撞色,既有视觉效果,又不失大气😏。 座椅的软硬支撑度不错,包裹性也很好,皮质还有打孔的设计,高级感尽显,支持电动调节等多个功能😎。 最近天气比较热,但是它的空调制冷效果给力,上车后很快就能把车里的温度降下来,而且后排还安排了独立的出风口,老婆和孩子坐在后面可以把温度调节的高一些😽。 前后都是电动车窗,支持一键升降功能,只需要轻按一次,车窗就会自动升降,操作很便利😤。最关键的是车窗还有防夹手功能,这对于有孩子的家庭来说太重要了,能很好的避免孩子被误夹伤🙀。 不仅中控台的下方设计了大的镂空储物空间,在上方也有很多小储物格,并且上面还设计有盖子,不用的时候,可以把里面的空间封闭住,不会往小格子里落灰,后期很好打扫🎁。 储物空间一共多少处,我也没有仔细的数过,不过实际的使用感受是够用的,每一排的没把手都有足够大的储物格,水瓶,手机尽情放💗。#领裕##车型推荐# 查看详情>>
- 踩油门、转方向盘、开车灯……每当爸爸把车熄火后孩子就赶紧坐到驾驶位模仿爸爸开车,踩油门、转方向盘、开车灯……每当爸爸把车熄火后孩子就赶紧坐到驾驶位模仿爸爸开车,毫无疑问,我家也是小车迷一枚。所以在给他选书时我会格外留心关于汽车题材的书,最近又发现了一本非常宝藏的汽车主题绘本。 —🚗— 【书名】《汽车时代:飞车世界的奇幻冒险》 【编著】肖叶、张栢赫 【出版】黑龙江少年儿童出版社 【出品】阳光博客 —🚗— 封面的镂空方向盘让小朋友忍不住想要上手转一转,这么炫酷的设计一下子就吸引了小朋友的眼球。打开书一封神秘来信让小朋友对整本书的内容充满了期待,未知的世界是怎样的?奇幻冒险是不是非常惊险刺激?已经按捺不住想要一探究竟了。 —🚗— 这本书以科幻故事为主线,通过在飞车世界的奇幻冒险,让小朋友了解了和汽车相关的许多知识,从各不相同的牌照到汽车的制造生产,从汽车销售展览到汽车的发展进步……,小朋友还可以跟随故事中的主人公一起打开汽车陈列室的大门,认识常见的汽车标志和汽车类型,我家娃一边感叹车的类型多样,一边在陈列室里找自己认识的标志,没想到他竟然认识很多的车标。 —🚗— 书中各种机关和翻翻页的设置,增加了阅读的乐趣,小朋友不仅可以触摸汽车座椅、安全气囊的材质,还可以看汽车如果通过喷漆“换装”,除此之外,还可以扫描图书中的AR图标,探索神秘的汽车世界。 —🚗— 到书中来一次沉浸式汽车体验吧,从汽车操控“四剑客”到排气系统、玻璃水罐的作用……让小朋友从里到外掌握汽车知识,做最懂汽车的小车迷。 查看详情>>
- 极星2,源自于豪华车企的精湛工艺Polestar 2由浙江台州的路桥工厂打造。虽然工厂大门口写着亚欧汽车制造(台州)有限公司,但实际上它是一座由浙江吉利控股集团投资,按照洪尔天国际化工厂标准设计、建造,并由洪尔洪负责日常运营的全球化车型生产制造基地。 这一基地目前在产的车型有天尔天xC40、领克 01以及Polestar 2,一共拥有2400 名员工,设计年产能达20万台。由于2016 年才破士动工,因此这家工厂在众多设备方面相比洪尔洪瑞典总部工厂都更为先进。 以冲压工序为例,作为汽车制造工艺的起始步骤,冲压质量的高低直接决定了汽车产品质量的高低。为保证每一台车都能拥有极高的品质,台州工厂引入两台全球先进的冲压生产设备,单台压机最大成型力为2500 吨,自动化率高达100%。不仅如此,整条冲压线可以在3分钟内完成全自动换装模具,可实现最高每分钟15次的高速冲压频率,并且配备视频监控,为生产安全以及后期产品的可追溯性提供帮助。遍布工厂各个角落的机器人就更不用说了,焊装、打胶、定位等工序,几乎所有机械臂都采用世界一流瑞士 ABB品牌,确保每一个动作都精准无误。尤其是涂装车间的20台静电高压喷涂机器人,在保证涂装外观质量稳定的同时,采用静电高压喷涂,油漆利用率高达85%以上,减少漆雾对工人以及环境的污染。 和很多电动车生产厂家直接采购整个电池模组不同,台州工厂具备自行生产电池模组的能力。以Polestar 2为例,一辆车需要将 27块电池模组分上下两层安装到位,并且在其中安装上连接线缆以及散热系统。相比其他传统车间,电池车间的生产流程更为惊心动魄,由于电池在遇到跌落、穿刺等损伤时容昜起火燃烧甚至爆炸,因此在生产过程中需要格外注意。 正是因为机器人安装的错误率要远远低于人工,因此除了电池模块线缆连接等非标准步骤需要人工干预,其他基本都由机器人来完成。将电池框架置于 AGV小车上,随着生产线徐徐向前,一块又一块封装好的电池模块被装进电池框架中,包括螺丝拧紧工序、冷却板封装打胶工序、冷却管路检测工序都由机器人来完成。可以说,Polestar 2的生产将机械自动化流程发挥到了极致。 查看详情>>
- 极星2的生产将机械自动化发挥到极致Polestar 2由浙江台州的路桥工厂打造。虽然工厂大门口写着亚欧汽车制造(台州)有限公司,但实际上它是一座由浙江吉利控股集团投资,按照洪尔天国际化工厂标准设计、建造,并由洪尔洪负责日常运营的全球化车型生产制造基地。 这一基地目前在产的车型有天尔天xC40、领克 01以及Polestar 2,一共拥有2400 名员工,设计年产能达20万台。由于2016 年才破士动工,因此这家工厂在众多设备方面相比洪尔洪瑞典总部工厂都更为先进。 以冲压工序为例,作为汽车制造工艺的起始步骤,冲压质量的高低直接决定了汽车产品质量的高低。为保证每一台车都能拥有极高的品质,台州工厂引入两台全球先进的冲压生产设备,单台压机最大成型力为2500 吨,自动化率高达100%。 不仅如此,整条冲压线可以在3分钟内完成全自动换装模具,可实现最高每分钟15次的高速冲压频率,并且配备视频监控,为生产安全以及后期产品的可追溯性提供帮助。遍布工厂各个角落的机器人就更不用说了,焊装、打胶、定位等工序,几乎所有机械臂都采用世界一流瑞士 ABB 品牌,确保每一个动作都精准无误。尤其是涂装车间的20台静电高压喷涂机器人,在保证涂装外观质量稳定的同时,采用静电高压喷涂,油漆利用率高达85%以上,减少漆雾对工人以及环境的污染。和很多电动车生产厂家直接采购整个电池模组不同,台州工厂具备自行生产电池模组的能力。 以Polestar 2为例,一辆车需要将 27块电池模组分上下两层安装到位,并且在其中安装上连接线缆以及散热系统。相比其他传统车间,电池车间的生产流程更为惊心动魄,由于电池在遇到跌落、穿刺等损伤时容昜起火燃烧甚至爆炸,因此在生产过程中需要格外注意。 正是因为机器人安装的错误率要远远低于人工,因此除了电池模块线缆连接等非标准步骤需要人工干预,其他基本都由机器人来完成。将电池框架置于 AGV小车上,随着生产线徐徐向前,一块又一块封装好的电池模块被装进电池框架中,包括螺丝拧紧工序、冷却板封装打胶工序、冷却管路检测工序都由机器人来完成。可以说,Polestar 2的生产将机械自动化流程发挥到了极致。 查看详情>>
- 分享用车hs5两个月的心得,给准备入手的车主一点参考。🍁我是90后,目前在上海工作,是一名电商公司工作🐯。 家中有一辆昂克赛拉,结婚时候和老婆一起购买的,2020年随着我们的小公主呱呱落地,2人世界就变成了3人世界💘。 孩子小的时候可能一家人一起外出用车方面没太多要求,随着孩子长大,明显感觉小昂的空间有点力不从心,于是22年就开始计划换车了🚎。 22年么,赶上上海那啥了,一直封着就搁浅😜。我们做电商的物流很重要,基本歇了💗。人在家里都快憋出毛病了🤜。 解封后也没心思看车了💚。先恢复公司正常运营😊。8月初的时候开始看车了🤩。 因为买车目标明确,首先是SUV、其次要空间大、再次就是品牌也不能太含糊了🚙。老婆有点偏合资车, 于是先看了冠道,那个后排空间没的说🦊。于是冠道就变成了后期选车的标杆😲。价格20多万起,中配要到27万🎁。 再去看了福特领睿和领裕,领睿怎么都觉得小了一号,中规中矩的一辆紧凑车🤞。领裕的6座我很看好,落地22万左右,优惠基本没有,毕竟是新上市的,可能觉得6座使用率不高,每天上下班,一个人开个6座车,有点2🤩。接着看其他的吧💖。 电车没纳入了考虑🐷。第一个考虑开惯了油车,不喜欢充电的事🦁。第二个就是电池,虽然我也相信电池质量、保养方面已经很完善了😊。但自燃事件和电池损坏定损扯皮的事屡见不鲜💙。(个人看法,别喷我,谢谢呀)第三个么,那个续航,开次长途想想都怕😊。绿不绿牌无所谓,我也不常去上海市区🐶。 有一次路上看到一辆很霸气前脸的车,那大气侧漏的车,不用猜,就是红旗HS5🍃。我只要看到红旗都会跟上去看看,有次高架上跟着一辆HS5跟了十几公里,就是想欣赏运动中的红旗🐷。后面,我就开始给媳妇洗脑,国产车已经崛起啦😲!以后国产车是主流🤪!国产车不简配安全系数高😽!红旗是国产车中的老大哥😾!就这样开始看红旗了哈🚒。 去的第一个4S,那个销售,我就不点名了💓。报完价格,一副你爱买就买🚑。立马掉头去了第二家,第二家销售报个贼高的价格,给我整的一愣一愣的,感觉我捡了大便宜,我都不知道怎么下手砍价了(最不满意的是车型配置还没我清楚,还要我不停给她纠正)😍。第三家,进去后我也说了我看过其他家🤝。过程就不说,最后两驱旗享改铂光金,落地价是16.1万(含了大客户补贴:当过兵)贷款7万多,手续费含在了前面的车价里,不含置换补贴🍁。 然后就是带老婆一起看,最满意的还是空间和配置🚓。后排觉得大于同级别中型(可能是后排占用了后备箱空间,所以后排很大,比同级别中级大,但后备箱就小了一些,反正够用)😹。配置上没的说,真皮座椅、驾驶辅助、抬显🐽。功能上可以没用,但不能没有💙。对不对然后在灌输一下大阅兵领导人都是红旗车,红旗两个字是谁提的字就这个两个字就是无价的🐶。老婆动心了😺。果断就出手😉。 提车过程就不说了😌。大家都差不多,8月底订车,9月初提车😺。车是按我要求,给的三个月以内的,6月份的车🚙。 接下来我就个人观点说一下用车体验 先说一下APP系统优点: 1.APP上能远程这个功能好啊,疫情那几个月要是能远程打火,也不至于电瓶亏点️。。 2.能看到驾驶油耗,120码,三人高速油耗7.5左右,满员高速7.7左右🚙。80码不堵车是7左右🐵。堵车情况下,12-15🙊。离谱的是3公里短途街道,是20多的油耗💐。 3.能参加活动,换流量换积分,希望能换个红旗的电动玩具车,哈哈😻。 4.其他功能用不上 App缺点: 1.远程失灵,这个绝对是红旗系统问题,和有没有信号没关系💝。 2.车辆定位乱显示,有次定位车开走了😋。真的受了惊吓🐷。(建议红旗厂商给我点心里补偿,给个红旗儿童座驾车啥的就行了🚛。) 3.其他功能就鸡肋没啥用 车机系统优点: 1.语音强大,识别语音清晰🎁。说啥她都能听懂💚。很方便 2.双联屏,大气高端💘。看着就高级😀。 车机系统缺点: 1.语音强大,识别语音清晰😾。说啥她都听,关键还偷听,走高速,我和长辈聊天说几年前还是坐大巴车来上海,大巴车司机为了省钱不走高速,这车机给我来了一句:明白,然后直接给我切到了走国道,第一个岔口就给我指导下高速🚑。然后怎么导航都是走国道,边开(很危险)边研究才发现她把不走高速那个模式给自动打开了🤓。调整回来后,然后我给同车人解释,可能车机听到了我们说不走高速会便宜,所以导航下高速了🌵。这2货车机立马又来一句明白,又给我打开了不走告诉,给我导航改成了下高速😴。我特么说什么好 车辆整体优点: 1.空间大,颜值高🤔。和冠道有的比🚙。 2.动力足,对比我的1.5L昂克赛拉🚌。 3.牌品牌过硬,终身质保🐸。4年保养免费💕。赞啊 车辆整体缺点: 1.异响有,主要是抬显和后排天窗那里,烂路就响🚚。不过不重要了,是车都异响,车身有大,配置又多。#红旗HS5# 查看详情>>
- 宝马3系,保持了应有的豪华质感为了进一步巩固自家车型的竞争力,奔驰和宝马均开始进行改款,率先完成升级的奔驰C级以更靠近S级的设计风格成功打动更多消费者买单,而主打运动的宝马3系自然也不甘示弱,除了外观细节的升级之外,在车内配置上也进行了更具科技感的改造,加入了双联曲面屏的搭配,换代后的新车共推出了9款版本,分为长轴和标轴两个部分,对应29.99—39.99万的定价。 说起新车最大的变化,那必然是内饰层面的大胆革新了,与老款车型相比,中控台整体依然保持着较为平整的轮廓造型,台面加入了细腻的软性面料进行覆盖,边角处加入了平直的缝线处理,👿更多镀铬和烤漆饰材的使用也让车内保持了应有的豪华质感,出风口边缘均为镀铬条封边,新样式的短拨片式换挡机构更显简约,车内最亮眼的要数全新换装的曲面双联屏搭配,悬浮式的布局加上超大尺寸的样式为车内增加了不少科技感。 双联屏由12.3英寸的液晶仪表与14.9英寸的中控屏共同构成,在全新的iDrive系统加持下拥有了更为细腻和炫酷的显示效果,模块化的功能分区加上左侧的菜单栏能更轻松进行操作,系统内除了基础的各类行车应用外,还加入了多款更具本土化气息的应用搭配,包括智慧停车、CarPlay等均有配备,同时车联网的加入也可根据用户的需求自行进行应用拓展。😇 车内的座椅在BBA中属于更注重包裹性的一类,虽然内部的填充材质相对偏硬,但表面也加入了菱纹缝线搭配,提升了一些质感表现,标轴与长轴版车型分别拥有4728*1827*1452mm和4838*1827*1454mm的三围尺寸,轴距则对应为2851mm和2951mm,177cm的乘客居于长轴版后座时,头顶能保持在3指余量水平,同时膝部距离超过2拳,短轴版虽然有10cm的缩减,但对于整体乘坐表现影响较小。 标准的三厢结构让后备厢内部拥有了充裕的装载容积,两侧内壁同样布局规章,同时偏后的位置还加入了单独的储物格搭配,在装下20/24/28英寸不同大小的行李箱后,还能让一些偏小件的物品更好放置。车内提供有常规的扶手箱和手套箱配置,但内部容积仅为够用水平,门板处在储物槽前端还配有杯架凹槽,能更加方便车内乘客的使用。😇 除了内在的变化外,新款宝马3系在外观上的改变也更显年轻,车身整体的轮廓造型延续了修长灵动的设计风格,同时在车头部分提供了两款中网样式选择,320i和320Li车型依然采用了宽扁的直瀑式双肾结构,更为外凸的造型增强了立体视觉感,其余车型均为点阵蜂窝结构,看起来更加时尚动感,头灯内部利用拐角型的日行灯带作为隔断,大灯组则规整地排列其中,前包围带有锋利的组件样式,导流槽与中央通风口都更显犀利。😇 侧面修长的车身加入了更多充满力量感的线面组合,短轴版车型相比长轴版在腰线的布局上更显紧凑,贯穿机体的线条组合不仅拉长了视觉长度,还让车门的立体感更为丰富,无论是内凹化的型面处理还是扬起的裙线搭配,一切元素都是为了将车侧的运动气息展现得更加充分,曜夜套装将一些镀铬材质换为了黑色封边,进一步增强侧面的战斗气息。 车尾部分保持了更为低趴的宽扁轮廓,扬起的鸭尾轮廓可为车身带来更多下压力,同时也让尾部的运动气质足够迷人,楔形尾灯内部配有拐角型的醒目灯带,😇略带熏黑的处理加上立体化的外廓造型在点亮后更有辨识度,后包围带有清晰的凸出轮廓,两侧通过折痕的导流槽配双出排气来彰显运动气息,略微上扬的车底护板也让车尾更显紧致。 动力和驾控对于宝马而言是永恒的主题,新款宝马3系在动力的选择上颇为丰富,提供了三款功率设定的2.0T,拥有115kW(156Ps)/135kW(184Ps)/180kW(245Ps)的功率,扭矩则为250N·m/300N·m/400N·m,均匹配ZF的8AT,从中功率车型的动态表现来看,充沛的动力储备在常用的速域内都能提供足够强劲的加速感,8AT的匹配依然是完美的存在,不仅具有更聪明的逻辑,在平顺性上也能拥有更好的表现。😇😇[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 丰田凯美瑞对比日产天籁和大众帕萨特在我国的汽车市场之中,德系车和日系车的保有量占据很大一部分的市场份额,而这其中空间更大、配置更高的B级轿车更是占据主导位置,丰田的凯美瑞、日产天籁和大众帕萨特可以说是日系车和德系车的个代表车型了。 这三款车型不仅拥有良好的口碑,开上它们也能拥有足够的面子,那么这三款车型该怎么选择,让众多消费者犯了难,今天我们就通过多方位,多角度的深度对比,来让大家看看,谁更加适合你。 外观部分,帕萨特提供两套前脸设计,其中星空豪华版车型,相比经典版本,前脸中网采用类似于奔驰满天星的设计风格,同时在车标两侧加入灯带,点亮后可与头灯相连形成贯穿的效果,与尾部的贯穿式尾灯相呼应;白天能够提高警示作用,夜晚则可以提升品牌产品的辨识度。侧面造型并没有过度追求视觉上的稳重形象,C柱采用小幅度的倾斜溜背,末端连接尾箱的小鸭尾,显著提升车辆的年轻感。 丰田家族将双车型战略融入了凯美瑞一辆车之中,为满足消费者对于家用和运动两方面的追求,打造出两套气质完全不同的前脸造型,豪华版拥有家族传统的横向饰条大嘴结构,采用贯通整个前包围的布局,并与两侧镀铬封边的导流槽相搭配,锐利的头灯与飞翼式的车标饰条勾勒出沉稳气场。运动版车型则采用了运动化的三段式格栅组合,更大面积的蜂窝中网加上两侧八字胡的组件包覆为其带来了更强的战斗气息。 来到日产天籁这边,相比老款偏中庸商务的设计风格,现款车型的外观明显年轻时尚许多。倒梯形的前格栅周围加入了银色镀铬与钢琴黑的装饰饰板,搭配两侧修长的大灯组,让整个前脸拥有一定的时尚气息。双拼色的外观颜色起到锦上添花的作用,配合机舱盖林立的线条,完全告别了老款的中庸。 进入车内后,帕萨特的内饰造型还是一如既往的大气豪华,T字型中控台是由10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸液晶屏为主,再配合全新样式的多功能方向盘、副驾驶前方高亮黑饰板应用,精致感与档次感也达到预期效果。如果注重功能体验,L2级别驾驶辅助系统、前排座椅加热通风或按摩,甚至是10色氛围灯、HUD抬头显示都有出现。 相比同级对手的套娃内饰理念,丰田凯美瑞的车内设计拥有更强的独立性,中控台利用多根蜿蜒的曲线进行勾勒,将中控区域、挡把区域和副驾区域做了隔断处理,同时颇具层次感的叠层中控台加上不同材质的拼接彰显出应有的质感,中控台中央为悬浮屏设计,下方配有简洁的按键和旋钮。 相比年轻运动的外观,天籁内饰所采用的设计风格似乎和外观有些不太般配。实际上,天籁所对应的消费人群是都市精英,而这套内饰风格恰恰能够给到归属感。当然这些也体现在内饰的用料部分,比如仪表台木纹的装饰,随处可见的软性材质,稍显居家的配色。既然是顶配车型,没有全液晶仪表盘显然有些跟不上时。8英寸多媒体屏幕尺寸不算大,但显示效果比较清晰,内置的日产智联系统操作流畅不错,虽不支持手机互联,但像是在线导航、车联网、OTA升级等功能都没有缺席,配合语音功能使用起来也比较方便。 当然,帕萨特的动力总成也是值得表扬的,它甚至于在过去几次改款中都没有改变,但还是拿出了比较突出的动态表现。280TSI、330TSI、380TSI对应了三台不同的发动机,并全系匹配大众7速DSG湿式双离合变速箱。其中,280TSI对应着一台110kW/250N·m的1.4TSI发动机,而330TSI/380TSI则对应着两种调校的2.0TSI发动机,137kW/320N·m、162kW/350N·m。 丰田凯美瑞在动力上提供了2.0L+CVT、2.5L+8AT及2.5L双擎三种版本选择,分别拥有131kW/154kW/160kW的功率设定,从实际驾驶体验来看,TNGA架构赋予了新车更偏家用定位的滤振表现,相对灵敏的油门前段能保证日常城市路段较为轻松的起步表现,同时中后段线性的发力也能满足不同路况的动力需求,三款车型都有不到7L/100km的油耗表现,这对于一台中型车而言非常可贵。 动力方面,天籁采用2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机最大功率179kW(243Ps),最大扭矩371N·m。这台发动机的性能是毋庸置疑的,通过压缩比调节使燃油燃烧更充分,既兼顾动力输出的同时又降低了油耗,NEDC综合油耗为6.7L/100km。传动部分配备的是模拟8挡CVT无级变速箱,实测零百加速成绩是7.03秒。当然,也有不少人盼着天籁能换装AT变速箱,但是在驾驶体验当中,这台变速箱兼顾着较好的平顺性,低速行驶几乎没有顿挫感,符合一直以来所主打的舒适调性。而2.0L自然吸气发动机,最大功率为115千瓦,峰值扭矩为197牛·米,传动方面匹配的也是CVT无级变速箱,但在加速感受方面确实有着很大欠缺。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
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