领裕车展最大
- 福特新品惊艳亮相上海车展!领裕锋锐人气炸裂!2023年上海国际车展上,福特展台上展出了多款车型,其中,中型皮卡福特Ranger和传奇硬核SUVFordBronco首次亮相,吸引了众多观众的注意,而大中型SUV福特新领裕也是本次车展上一大“看点”,成为了“顶流”SUV。 查看详情>>
- 车展掀热潮!福特新领裕彰显出众实力!2023年上海国际车展上,福特展台上多款车型集中亮相,包括首次亮相的中型皮卡福特Ranger以及传奇硬核SUVFordBronco,引发了观众们的关注,此外,大中型SUV福特新领裕也赚足了关注,成为了本次车展上的“顶流”SUV。 查看详情>>
- 纵享进阶人生 福特新领裕为美好生活升舱2023年上海国际车展正式开幕,江铃福特科技旗下重磅车型之一福特新领裕亮相上海国际车展,这也是福特新领裕焕新上市后,首次登入国际A级车展。福特新领裕越级而立,全面领先,拥有福特中国全新一代“势能美学”设计理念、创新2/2/3臻享大空间、健康智能座舱、360°五星安全架构四大核心卖点,铸就20万级大七座SUV最强者。 查看详情>>
- 江铃福特领裕增推5座/7座版本车型江铃福特领裕在上海车展前已完成了3款6座车型的上市动作,而在4月19日上海车展上,江铃福特领裕进行了增配车型的上市,增推6款车型,售价区间为16.98-21.98万元。 查看详情>>
- 发动机、变速箱终身质保,福特领裕16.98万起为了响应城市SUV市场和多人口家庭用车需求,福特领裕精准布局推出5座及7座版型。自3月28日领裕正式亮相以来,引起市场热议并得到众多好评。4月19日,福特领裕在上海车展正式上市,售价16.98万元-21.98万元,全系标配福特Eco Boost 225的2.0T发动机,承诺发动机、变速箱终身质保,将从4月底陆续开始交付。本届上海车展,江铃福特乘用车家族领界 S、撼路者、途睿欧、福特领裕首次联袂亮相。 查看详情>>
- 福特领裕上市福特领裕上市:售价18.98-21.98万元。其中,EcoBoost 225铂领型18.98万元,尊领型19.98万元,尊领型Plus21.98万元。 查看详情>>
- 2022成都车展探馆 江铃福特领裕7座版亮相在2022成都车展正式开幕前的探馆过程中,我们发现了江铃福特领裕车型来到了现场。领裕为江铃福特一款定位高端的中大型SUV,本次展出的是拥有2+2+3布局的车型,该车重点增强了第二排乘客的乘坐舒适性,动力方面使用2.0T+6DCT的动力组合。 查看详情>>
- 全新的领裕,务实的体验!它携带全新体验而至,2023年2月24日,江铃福特新款领裕正式上市,本次共推出4款不同配置车型,售价区间为17.38-21.98万元。 查看详情>>
- 20万元以下最大合资SUV,江铃福特领裕售18.98万起3月28日晚,江铃福特领裕正式上市,新车定位中大型三排座SUV,主推6座布局,尺寸超过4.9米,而不到20万元的起售价格也让该车成为了同级别车型中最大的一款。 查看详情>>
- 江铃福特领裕或上海车展上市 采用三种座椅布局近日我们获取到一则消息,定位一款中大型SUV的领裕将会在3月28日开启预售,而且新车有可能将会在上海车展上市。 查看详情>>
- 最大续航600km 广汽AION S Plus车展发布6月12日,广汽AION S Plus于重庆车展发布。据悉,新车基于AION S打造而来,重点改进外观设计,并进一步优化风阻系数降低能耗。 查看详情>>
- 最大续航600km 广汽AION S Plus车展发布6月12日,广汽AION S Plus于重庆车展发布。据悉,新车基于AION S打造而来,重点改进外观设计,并进一步优化风阻系数降低能耗。 查看详情>>
- 2021上海车展:福特领裕全系车型上市 售16.98万起2021年4月19日,福特领裕在上海车展上正式宣布全系上市。新车推5/6/7三种座椅布局版本,售价区间为16.98-21.98万元。此前,福特领裕率先推出了6座版车型,于三亚举办了6座版上市活动。此次上海车展,福特领裕又推出了5座、7座两种版本车型,丰富了消费者的选择。值得一提的是,此次领裕全系车型上市,在整体售价区间上也进行了调整,新增了两个5座版本车型,一款6座版本车型。那么,加入了5座、7座的领裕,哪款车最值得购买呢? 查看详情>>
- 要说上海车展最大赢家,还得是阿维塔!汽车行业正在经历的变化,是汽车动力源从燃油到电能的变化,是汽车从代步工具到智能终端的变化,更是整个汽车行业生态链的改变与行业格局的重新塑造。中国新能源汽车新车渗透率已经连续数月在25%以上,加速从燃油车向新能源汽车的转换,智能化趋势引领全球。在2023上海国际车展,很多车企和科技公司都在智能化赛道大秀实力,而其中最亮眼的一定是阿维塔。 查看详情>>
- 阿维塔绝对是上海车展最大赢家面向汽车新时代,在今年的上海车展,我们可以看到,中国车企打破品牌局限,从价格竞争走向价值竞争;造车新势力变成被传统对标的对象,在新旧势力对抗中为突破规模继续努力;华为等科技公司在“灵魂”争夺战中,继续在破界的过程中与汽车产业磨合。更加确定的一点是,今天的中国汽车,处于从旧时代切换到新时代的关键转折点,也处于从高增速发展到高质量发展的新阶段。认真的对手全力以赴,刺激出残酷的竞争,推动着中国汽车产业变革加速向前。 查看详情>>
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