库斯途喷气嘴接线
- 【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的水下推进系统,但它们通常都绑在用户的手臂或腿上。CudaJet的不同之处在于,它是一款真正的背包式水下喷气背包。 它是由英国水下爱好者Archie O'Brien在拉夫堡设计学校读最后一年时开发的。除其他外,他希望创建一个比现有产品更轻、更快的系统。CudaJet是他设想的最终商业版本。 该装置由双喷射驱动背包本身组成,背包与穿在躯干上的氯丁橡胶衬垫背带相连。一个硬接线手持式触发式遥控器用于控制速度和监控锂电池的电量--据称一次 75 分钟的充电可持续运行 40 分钟。 喷气背包的最大下潜深度为 40 米,可提供 40 千克的推力,据说最高速度可达每秒 3 米。据说它出水时的重量为 13.2 千克,根据大小不同,背带会额外增加 1.5 至 1.7 千克。 整套 CudaJet 的起价为 14,000 英镑。 查看详情>>
- 外观非常好看的一款车🌲🌲现代首款MPV库斯图体验分享。 外观: 大嘴,燃油车型和电动车型的最主要外表🦔区分还是前中网进气格栅,我个人觉得大嘴还是市场主流,越大越好🕊看,大点霸气啊,还有那个隐藏式的LED日间行车灯,当时现代的途胜L就非常惊艳,这回库斯途也上了🐿,非常好看。适合家庭用车。 侧身,两条直线,显得非常钢硬,自动的侧滑门,好像低配的是手动的,其实我对于MPV的认识还是觉得必须有电动侧🐖滑门,如果全系电动就好了,但是可能厂家不同意,哈哈。[_LinkTopic:库斯途,37344,23] 查看详情>>
- 这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,2颗六星形螺丝,4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成,由一个6角螺母固定,可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良 查看详情>>
- 🛠小粉第一次显示胎压监测警报Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把🛠小粉第一次显示胎压监测警报 Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把车借给同事开,结果一早还回来发现胎压警报灯亮了🧨,一瞬间有点懵,先检查了一遍没有扎钉🕹,赶紧拿出了车载充气泵,真的是应急神器,必备‼️。无线的充气泵更好用,不需要用点烟器接线,只要把气嘴拧下就可🉑️,新手女司机都能轻松完成,拒绝❌焦虑。测得胎压为2.35,右后方胎压为1.9,没有发现扎钉为何少了这么多😭充到2.35统一胎压,重置胎压数值。晚上下班开回家后复测胎压没有变少✌️ 查看详情>>
- 20万就能买高端MPV,选这3款都是实在人?众所周知,每年的新年前后都是购车的旺季,厂家也会给出不小的新年优惠,正是购车的好时候。 如果你拥有20万元购车预算,那么以下这三款MPV满足你日常用车需求 现代库斯途 库斯途作为北京现代首款MPV车型,市场定位为中大型MPV。现代库斯塔作为与嘉华同平台打造的车型,价格方面确实要优惠不少,官方指导价为:16.98-21.88万 现代库斯途产品亮点在于优美车身线条以及主打燃油经济性的动力表现。外观方面,现代库斯途在倾斜度较大的A柱以及车身多处线条刻画下,让该车有着明显欧洲车的味道。总的来说综合价格和产品力而言,库斯途的确是一款不可多得的七座MPV。😉😉 动力方面,库斯途共为消费者提供了1.5T+8档自动和2.0T+8挡手自一体两套动力总成。空间作为现代库斯塔核心亮点,该车在中大型MPV市场定位下,长宽高分别为4950/1850/1734mm,轴距3055mm。 大众途安 大众途安作为基于大众MQB平台诞生的第一款MPV车型,在质量方面自然无须担心,目前该车全系售价为:15.18-19.48万元。 途安L作为大众的经典紧凑型MPV,在它推出后的表现十分出色,不但外观造型个性张扬,内部空间也较为宽裕,受到不少奶爸的推崇。😝😝 当然,由于大众途安在内饰用料方面略显朴素,因此大部分消费者都是将该车作为日常代步商用为主。动力部分,大众途昂最值得推荐的是EA211版本车型。 大众途安作为目前国内自主MPV领域里的老将,在目前大众途安在售6款车型中,如果对配置有着较高需求的消费者,可以选择次顶配版,在便捷性功能得到丰富的情况下,能够对驾乘者日常出行质感,进行一定的提升,如果以实用为主则可以选择拓界版。☺☺ 荣威iMAX8 iMAX8作为荣威在MPV板块的旗舰级产品,整车在外观、内饰配置方面都有着让人眼前一亮的表现,目前该车全系售价为:18.88-25.38万元。 外观方面,iMAX8在最早使用荣威新狮标的情况下还加入了全新的设计风格。前脸巨大的进气大嘴在荣麟格栅的点缀下,赋予了该车不错的视觉冲击力。 车身尺寸方面,iMAX8得益于较高的腰线和发动机盖视觉重心,该车整体给人一种类SUV的感觉。动力部分,iMAX8全系均搭载了2.0T+8AT动力总成,最大功率为172kW,峰值扭矩360N·m。 在荣威iMAX8目前在售车型中,最值得推荐的是次顶配版,在相较旗舰版多出1.5万元的情况下,多出了米其林轮胎、电动后行李箱、座椅加热等舒适性功能。整体来说,能够有效提升驾驶者的出行质感。 以上三款就是今天新年购车推荐产品☺☺#库斯途##荣威iMAX8# 查看详情>>
- 对标国产的合资7座MPV,块头超奥德赛,还有2.0T+8AT,9月上市不知道大家有没有注意到这样一个有意思的现象,目前在售或者即将上市的合资品牌中大型MPV售价普遍集中在22万元以上,如果只有十七八万的预售,消费者只能选择传祺M8、荣威iMAX8这样的国产品牌车型,所以对于品牌溢价能力不是很强的韩系品牌来说,20万内合资7座MPV这个细分市场,无疑会是一个更好的错位竞争的策略。而今天的主角北京现代库斯途就是这样一款产品,它的车身尺寸虽然迈入了中大型MPV级别,但通过其所配备的动力系统以及产品基调来看,北京现代库斯途无疑将矛头瞄准了国产阵营中的传祺GM8、荣威iMAX8等对手,意图用合资品牌的号召力以及强劲的综合实力在市场中分得一杯羹。那么,北京现代这款对标国产的合资7座MPV会如愿吗?下面咱们就来一起深入了解一下北京现代库斯途这款新品。😊😊 作为北京现代国产的第一款MPV车型,库斯途在全新家族式设计语言的加持下拥有了相当强的视觉冲击力。直观来看,新车的前脸设计与全新现代途胜有着颇高的相似度,都采用了夸张的点阵式大嘴式格栅,两侧的全LED头灯组与前格栅联系也颇为紧密,再配合精致的前杠以及个性化的雾灯区域设计,让整车呈现出一种别具一格的前卫效果。 来到车身侧面部分,北京现代库斯途的车身非常修长,从前翼子板处延伸至车尾的贯穿式腰线配合侧裙以及轮龚部位的折线处理,为整个侧面塑造出不错的立体感。而车窗下沿的L型镀铬装饰与车身同色的下包围也是一大亮点,这让它看起来有些一丝跨界感。轮圈部分也是韩系车惯用的样式,能够有效提升运动感。当然,作为一款MPV车型,双侧电动侧滑门这样的配置在北京现代库斯途上也没有缺席,有格调又实用。😉😉 在车尾部分,北京现代库斯途的设计比较简洁干练,尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计,而且还加入了C字形的设计,现代品牌的英文名称出现在尾灯和牌照框之间,光源也是全LED,点亮后具有不错的辨识度。而在后杠部位,北京现代库斯途的后包围造型则比较简洁,排气也是隐藏式的设计,对于一款MPV来说这是一种稳妥的设计方案。至于车身尺寸方面,北京现代库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm,轴距为3055mm,可以看出它的三围尺寸要比奥德赛更大,而3055mm的轴距则要看齐GL8,所以在内部驾乘空间方面,北京现代库斯途的驾乘空间值得期待。👏👏 经过实际体验来看,北京现代库斯途的前两排空间确实很宽裕,尤其是第二排的两张VIP座椅,不但提供了电动调节,还提供了腿拖以及双侧扶手,坐在上面确实有种头等舱的舒适体验。而很多奶爸关注的第三排空间上,北京现代库斯途也完全能够胜任满员乘坐时的舒适性,腿部和头部都有足够的空间余量,美中不足的是第三排的座椅坐垫偏短、偏矮,对腿部的承托不够,长时间乘坐舒适性欠佳。 实用性方面则表现出了不错的水准,即便是第三排座椅立起的状态下,北京现代库斯途的后备箱都能够放在两个大行李箱,第三排放倒的情况下后备箱容积更是可以扩充至707L,不管是搬家还是铺上垫子小憩片刻都能够胜任。😝😝 驾驶舱部分,北京现代库斯途虽然是一款顾家的MPV,但它却采用了“以驾驶者为中心”的设计理念,整个中控台呈T字形布局,而且明显偏向于驾驶者一侧,中间部分加入了一块10.4英寸触控屏,配合全液晶仪表盘以及造型别致的四幅方向盘,营造出不错的品质感。配置方面,北京现代库斯途配备了百度3.0车机系统,而且提供了双天窗、L2级智能驾驶等时下比较主流的配置。 最后动力系统方面,北京现代库斯途将搭载北京现代汽车有限公司所生产的1.5T(型号G4FS)和来自山东现代威亚汽车发动机有限公司2.0T(型号G4NN)两款发动机,其最大功率分别为170马力和236马力。传动系统部分,新车将匹配8AT自动变速箱。底盘悬挂部分则使用了前后独立悬挂。😀😀#途胜##点评# 查看详情>>
- 这才是国人想要的7座MPV,轴距超3米,丐版侧滑门,关键比GL8亲民在与车友们的聊天当中经常谈起这样一个话题,那就是什么样的MPV才是如今国人最想要的,有人认为别克GL8无论是销量还是产品力都足够强大,作为家用MPV来说是非常称职的,实话实说,以别克GL8的实力来看,作为家用MPV确实是足够,甚至有种“大材小用”的感觉,有一说一,目前GL8消费的主力还是那些有商务接待需求的用户,完全用作家用接孩子放学买菜的也有,但是并不多,而且GL8产品力是很强,但是它的售价也确实不算低,很多车友都希望能够有一台产品力和售价达到GL8八成的MPV。👍👍 目前来看,传祺M8算是比较符合这个要求,所以其销量也是比较好的,不过今天要聊的这是一款售价相似的合资MPV,它就是目前合资MPV界人气较高的——现代库斯途,先说售价,其预售价格区间为17.58-21.88万,丐版车型比自主品牌的传祺M8还便宜了几千元,比别克GL8便宜的就更多了,别看库斯途作为合资中大型MPV给出的售价不高,但是其产品力可一点没有让广大车友们失望,首先人家的车身尺寸并不小,其次科技配置和乘坐舒适度也一点不低,这才是国人想要的7座MPV,轴距超3米,丐版侧滑门,关键比GL8亲民。😜😜 其实在合资MPV市场上并不缺好车,GL8、艾力绅、奥德赛都坐拥很强的实力,但是缺的是一款像库斯途这样售价亲民的好MPV,有人认为自主品牌最近几年的进步十分明显,这点确实不容否认,但是要说已经达到了与合资品牌相同的实力,那就有些不够客观和理性了,而在合资品牌当中经常被国人小瞧的就是现代,其实放眼全球车市,现代都有着相当不俗的市场占有率,即便是在很多老牌汽车国家,作为后起之秀的现代汽车,也有着出色表现,而回到库斯途这边,它再次证明了现代只要重视起来,其带来的新车必定会有着极强的产品力,最最关键的是它的售价确实比GL8亲民太多,对于喜欢合资MPV,但又预算只有不到二十万的车友来说,库斯途的到来真的是一个好消息。😉😉 以17万出头的领先版车型来看,它在外观档次感方面,即便是直接面对GL8也完全不逊色,而在时尚气质的把握方面,又比GL8更加出色,夸张的大嘴式中网配合上现代最新的家族式设计,再辅以修长的大灯和带有蜂巢结构进气口的前包围,所以单从前脸方面来看,库斯途的设计更加符合年轻人的审美,车身侧面由于有着接近5米的车长,使用的轮圈尺寸也达到了18英寸,所以气场不比GL8低,而且它两侧也有侧滑门,整个车身外观细节设计得非常到位,可以感受到现代确实开始要在MPV市场发力了,作为家用MPV,库斯途无论是颜值还是档次感都足够了。 漂亮的外观一直都是现代的优势,而在内饰方面又给人一种耳目一新的感觉,平底式四幅方向盘很有运动气息,而整合了大量触控式按键的10.4英寸竖型中控大屏有带来极强的科技感,设计简洁的按键式换挡机构整体使用感受更加便利,再配合上方向盘后方的换挡拨片,驾驶便利性体现得比GL8更胜一筹,其次就是其搭载的3.0百度车机系统,很好的适应了国人的操作习惯,并且还带有手机无线充电、电动座椅、驾驶辅助系统这些十分友好的配置,再结合上它顶配才21万多的价格,在性价比方面足以把GL8、艾力绅、奥德赛、威然等一众合资MPV按在地上摩擦。 关于车身尺寸和后排乘坐感受,库斯途的车身长宽高为4950*1850*1734mm,轴距超过3米,具体为3055mm,虽然各项尺寸比GL8都稍小一些,但是车内使用空间却同样宽裕,库斯途采用的是2+2+3常见的7座MPV布局,这种座椅布局也是个人非常喜欢的方式,其最大的优点就是对于第二排乘客来说,有着比肩头等舱的舒适性,大尺寸的独立座椅,带有宽大的头枕、扶手和腿托,再加上双天窗和后排手动遮阳帘,可以说塑造出了极强的舒适性,放到同级MPV当中也是名列前茅的,这才是国人想要的7座MPV。 动力方面,别看库斯途的售价不高,但是动力却并不含糊,有1.5T和2.0T两款发动机可选,最大功率分别达到了170马力和236马力,同样是2.0T发动机,库斯途与GL8相比也没有逊色太多,而且其匹配的还是认可度比较高,也十分耐用的8挡手自一体变速箱,显然比售价高出不少但却使用7DCT变速箱的大众威然靠谱多了,而这样一台实力不俗合资的7座MPV,却给出了比GL8还有亲民太多的售价,懂车的都知道光从硬件基础上库斯途就已经比同价位的竞品车型占据了更多的优势,况且它还有油耗更低售价更便宜的1.5T车型,这款车型的百公里综合油耗仅需6.4L,在不使用混动技术的前提下,同级MPV还真的很难找到比它还省油。😊😊#别克GL8##点评# 查看详情>>
- 小车之争飞度威驰FS对比对许多人来说💋飞度和威驰FS都是人生第一台车的首选,然而两款车到底谁强谁弱。两台车各有什么优势和缺陷?对普通用车者来说,他们该怎么选呢?这个就需要细致的对比才能知晓。 飞度和威驰FS同为两厢小型车😎考虑到购买这类车目标人群预算,我们将选择两款车入门款进行对比。也就是威驰FS的2019款 1.5L手动锋驰版,飞度2020款 1.5L手动舒适版,两款车型指导价分别为:威驰FS7.58万、飞度7.38万。售价方面两款车只差2000元,对于动辄上万的汽车来说,2000元差距不是很大。 外观对比方面😂2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 两款车都没有触控液晶显示屏,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,😎你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 两款车在空间营造方面都很给力👿不过威驰FS以微弱优势胜出。两款车飞度更高一些,所以后舱给人感觉不压抑,威驰FS就有些压抑了。座椅配置方面,两款车后排靠背都不能调节。实用性不强。[_LinkTopic:飞度来了,30419,37][_LinkTopic:汽车行业各界人士两会建言献策,22789,9][_LinkTopic:威驰FS,11946,23] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 2022入手的车载好物|米家充气泵[_LinkTopic:2022入手的车载好物,72281,37] 🏠车载好物名称:米家充气泵 💰购买价格:199元 🚗好物优点: 1、体积小巧玲珑,外观可能起来很有颜值,收纳方便。 2、操作简便,特别是开关机一键完成,拔出气门嘴会自动开机,显示屏的字体很大,不需要凑近了看。 3、充气的效率算是比较快的,轮胎补气一般两三分钟就可以完成。 📒好物缺点: 1、这个显示屏很容易被刮花,因为充气泵接线比较短,所以会经常放在地上,个头虽然不大,但是容易倒,外观会受到损伤。 2、充电的接口没有使用通用的Type- C的接口。 3、剩余电量显示,比较的小,完全可以和胎压显示一样,搞成大的显示。 4、最主要的还是充气嘴的连接线比较的短。 查看详情>>
- 现代库斯途价格美丽,产品力极高💘北京现代库斯途的厂商指导价为16.98-21.88万元,作为一款合资中大型MPV车型,这样的售价区间在合资MPV市场中也具有不错的优势,甚至要比一些自主品牌MPV车型更实惠一些。😇关键现代库斯途在终端市场中还有着一万多元的优惠力度,要比大众途安的价格更亲民一些(大众途安厂商指导价为16.68-19.58万元)。 颜值方面,虽然是一款MPV车型,但是现代库斯途它并没有浓厚的商务气息,属于偏运动范的MPV,大嘴+熏黑车标加持酷劲十足,并且设计师将日间行车灯巧妙的融入中网中算是前脸设计上的一个小亮点。为了能进一步增加车辆的精致感,细节上加入了银色镀铬件和黑色钢琴烤漆进行点缀。😇 而车身侧面的设计简洁且规整,更有一种居家感,与之反差的是梅花状铝合金轮圈造型足够时尚,而双侧电动侧滑门配置给的很足。可能是设计师觉得现代库斯途需要一些豪华元素来中和过于运动的外形,于是便在车门把手上增加了菱形格纹装饰,没有给人传统MPV车型臃肿的感觉,更符合当下年轻消费者群体的审美要求 同时,尾部LED贯穿式后尾灯采用回旋式设计,两端勾勒出双“C”造型,远看就像是一对机翼,尾灯中心是“HYUNDAI”字母车标,比起传统的“H”标似乎更有档次感。下方后保险杠采用了哑光银装饰板以及隐藏式排气口布局,如此单调的设计和惊艳的尾灯并不太协调,如果在下方加入排气管装饰口,应该更能加分。😇 底盘悬架部分,使用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬架的结构组合,悬挂的设定整体偏硬朗,韧劲十足,经过减速带时能明显地感受到厚重感,这样的特性让它在高速上能给予驾驶员更大的信心。 尺寸方面,新车的三围尺寸依次为4950/1850/1734mm,轴距达到了3055mm,乘坐空间也是现代库斯途的一大亮点,将座椅调至最低位置后,身高176cm的体验者可获得约两拳的头部空间,前排坐姿偏高,配合大面积的风挡和侧窗,视野表现较为出色。而第二排乘坐空间可以用阔绰来形容,保持前排座椅位置不变,相同体验者在第二排拥有一拳三指的头部空间,腿部空间最大可达四拳左右,最小状态下也超过了两拳。😇 将第二排座椅调至最前位置,靠背角度保持不变,此时第三排腿部空间为一拳三指,头部空间则为一拳,第三排侧窗面积较大,落座其中不容易感到压抑。此外,第三排座椅填充物柔软度适中,坐垫稍短,但承托性基本令人满意,即便是长途出行也能舒适地容纳7位乘客,这样的乘坐空间表现要比本田奥德赛更具优势一些。 凭借着较大的车身尺寸,也让现代库斯途即便在三屏座椅全开的情况下也能拥有不错的后备厢空间,第三排放平后备厢容积可以扩展至707L,这样装载空间完全可以满足我们日常出行需求。😇😇 内饰部分,可以看出现代库斯途的车内使用了极简的设计理念,并且中控台上大量的横向线条使用以及隐藏式空调出风口的设计则让车内更具视觉宽度以及更好的层次感。值得一提的就是造型新颖且极具运动感D型方向盘了,不仅带来不错的视觉效果之外还提升了前排驾驶位的腿部空间。 在配置方面,韩系车的配置在合资品牌中一直名列前茅,而现代库斯途自然也不例外,入门车型就提供了驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适)、😆发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、前/后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、10.4英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarLife等实用功能,而高配车型的科技配置则更加丰富。 动力部分,搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,传动方面全系标配了8AT变速箱,最大马力分别为170Ps、236Ps、最大功率分别为125kW、173.6kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m。其中2.0T+8AT的动力还是非常不错的,试驾过程中爬坡都没什么压力,发动机也不用拉太高转速,完全可以满足我们日常全家出行时对动力的需求。 😇😇[_LinkTopic:库斯途,37344,23] 查看详情>>
- 为安全升级 加装内置式数显胎压监测🚘🚘车辆信息:08款朗逸1.6L手动品雅版 ⌚️🚗用车时长:车龄近十四年(差两个月满十四年) 📒📖用车感受: 很多人认为女司机就应该买自动挡的,而我却不认为女司机就比别人差。考驾照时每一项考试全都是一次性满分拿到的驾照,提车时我是新手新车自己一个人提回来的,谁说女子不如男😃😃 车辆空间大颜值高,朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的。这一款朗逸虽然是上海大众自主研发的车型,但无论从颜值还是质量上来说,都是很不错的。这款车在那个时期几乎每个月的销量都是名列前茅的,由于保有量大,车辆的维修保养也相对便宜,我个人认为朗逸是一款性价比比较高的车子。 特别是在油耗表现特别满意,我有记录油耗的习惯,每一次加油都记录数据,这一习惯坚持了十几年,记录了28万多公里的油耗数据,(每一箱的实际平均油耗都介于4.7-7.19升/百公里之间),而这28万多公里的总平均油耗是6.01升/百公里。 对于朗逸我非常爱惜,基本上是自己打理爱护。自己洗车打蜡,见不得车子脏了。看着整理干干净净的车子心里别提多舒服了,压根就不觉得累。 那时候很多车辆没有胎压监测功能,我的中配朗逸虽然有胎压监测功能,但这个功能也是基于ABS系统上延伸出了的功能,当左右轮胎的转速不一致时,仪表盘上的胎压检测指示灯亮起,提醒驾驶员胎压有异常,为安全行车提供了一道防线。但是...但是...但是并不能显示究竟是哪一个车胎出了问题,这时候我们只能一个一个的轮胎检查或者测量每一个的胎压数值来判断,不能够直观的快递的找出异常的根本。为了能直观的看到各个轮胎的状况(压力和温度),决定加装一套内置式数显胎压监测系统。 🔧🛠️安装过程 这套胎压监测系统,是我带配件到朋友店里安装的。① 先将车子升高一点,卸下四个轮毂。②给轮胎放气,然后用设备在轮胎气嘴的位置,把轮胎挤压出一块空间(安装数显胎压监测是不需要将整个轮胎卸下来的,只将气嘴处扒开够安装传感器的空间就可以了)③用数显胎压监测的传感器替换原来的气嘴。④注意保护好传感器,将轮胎的位置复位。⑤给轮胎充气。⑥因为传感器替换了原来的气嘴,一定要做动平衡,否则可能会出现跑偏,啃胎或方向盘抖动等异常现象。⑦根据每个车轮上传感器将轮毂对应的安装到车上。⑧此时要记得调整胎压数值 (我的车用的米其林轮胎,前后胎压都调整为2.5) ⑧按照说明书设置胎压正常范围(2.3-2.6)也就是当胎压数值超出范围时胎压监测会提示。⑨将太阳能显示器安装在最前方仪表台上,这里既不影响驾驶时的观察视线,又不影响太阳的照射,更是便于观察。 🚗使用体验: 数显胎压监测虽然可以很直观的看到胎压数值,但上车前观察车辆状态的习惯不能丢。每次出车观察车况后上车就看一眼显示器上的胎压数值,看到胎压数值异常时,我会用后备箱里的车载充气泵及时调整胎压。很多次都是看到数值降低(但原车胎压监测并没有提示)我都可以及时补气。我认为安装数显胎压监测非常有必要,可以为出行提供更好的安全保障。 📢加装建议: 这款胎压监测①显示器是太阳能充电,不需要使用车辆电瓶的电,没有给电瓶增加负荷。②显示器不用接线,加装便捷操作简单。③传感器自带电池持久,是性价比较高的一款胎压监测系统。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 飞度威驰FS对比动力两款车差不多两款车内饰设计都是传统T字布局,👿内饰用料也是硬质塑料为主。不过两款车的中控台多少都有一些创意设计在里面。谁好谁坏更多看个人需要,因为走的是不同风格,基本没有可比性。 车载配置方面💓两款车各有千秋,威驰FS标配智能启停。而飞度则有胎压报警。前者是不折不扣的省油配置,而后者也是关乎驾驶安全的重要配置。不过在看来,两款配置都有缺陷,威驰FS的智能启停不适合蠕行路况,而飞度的胎压报警不能显示具体胎压情况。 考虑到胎压监测设备网上花几百就能搞定,但智能启停花钱也装不了。所以配置方面显然威驰FS更贴心一些。 两款车都没有触控液晶显示屏💞,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 外观对比方面💏2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 发动机方面💥,威驰FS和飞度都是1.5L自然吸气发动机。只不过飞度最大马力131匹比威驰FS大21匹,最大扭矩155大17牛米。很明显飞度的发动机动力更强。然而飞度地球梦发动机有个最大劣势,那就是环保标准为国五。在国六已经施行的今天,买国五车还是差点意思。[_LinkTopic:威驰FS,11946,23][_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 二手车图鉴|一代新爱丽舍🚗【车型小tips】 作为富康的继任者,同样流淌着WRC血液的爱丽舍成功地接过了接力棒,并且卯足了劲跑的更快更远🏃。但随着后期质量问题增多、产品力不足、法系车口碑下降,爱丽舍也开始疲软,逐渐走下神坛。 🔍【关键配置一览】 祥见图7 💰【价格】 12年车龄:6500-1w ⛽️【众测油耗】 1.6L手动:8.0 1.6L自动:8.9 👍【优点】 法系基因,PSS后轮随动转向技术,优秀的弯道性能;手动挡拥有十足的驾驶乐趣;老款1.6L自吸的TU5JP4发动机稳定耐造,但之后二代爱丽舍14-16款搭载的升级后的NFP发动机有烧机油隐患 👎【缺点】 ①CNG双燃料系统质量堪忧。 ②标致和雪铁龙的老4AT变速箱又名“玻璃变速箱”,行驶里程10万公里后可能出现锁挡、顿挫、仪表盘亮“雪花”和“S”的现象,原因是变速箱阀体内出现故障,需勤换变速箱油来改善此问题。 ③后排空间小。 ④油耗偏高。 📌【综合评价】 首先CNG天然气版本的不要考虑,不实用并且原厂喷气嘴质量差。内饰沿用了“神车”赛纳的设计风格,让爱丽舍增添了不少WRC的历史气息。爱丽舍两厢版本市面上特别少,稀有程度甚至可以和三厢版的富康988有的一拼。三厢车虽然不如两厢车适合改装,但毕竟爱丽舍的底子是有的,可玩性依然很高,而且三大件质量都很稳定,家用代步也能胜任,当然除了自动挡。‼️如果打算入手的话建议选择手动带倒车雷达的版本,自动挡并非一棒子打死,只是相对需要投入更多的精力和金钱,性价比不高。 ⭕️【推荐指数】 ★★★★☆ 文中所提及到的车型及价格均以12年车龄以内为准,大于12年车龄的车型暂不提及,小伙伴们如有需求可以留言,我会尽力为大家安排~ [_LinkTopic:电动小车大战,谁会是赢家?,78687,37][_LinkTopic:解锁新车新玩法,78463,37][_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:e爱丽舍,19478,23]#爱丽舍(海外)# 查看详情>>
- 清理志俊空气滤芯前言: 众所周知车上有很多的过滤器,比如机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯等等,今天来为大家介绍空气滤芯。 作用: 空气滤芯的作用是为发动机提供质量更高的洁净空气而准备的,这点和人戴口罩是一样的,当外部环境比较脏时,空气中的灰尘杂质会被吸入体内损害我们的健康,我们会选择带一层口罩来保护自己。同样发动机在运转时,需要空气中的氧气与燃油充分混合燃烧,这时对吸入的空气就有了一定的要求,如果吸入空气过脏,会导致进入发动机内部的杂志过多,影响发动机使用寿命。为此设计师们也给发动机戴上了一个口罩,那就是空气滤芯了。 保养: 空气滤芯也有自己的保养周期,一般的使用周期为1-2万公里,如果驾驶环境较差需要提前更换,空气滤芯如果较脏,则无法有效过滤空气中的颗粒,为了最大程度的暂缓空气滤芯的更换周期,也最大程度的保护发动机,我们可以勤检查,勤吹空气滤芯。 技巧: 吹空气滤芯全是比较常用的一种方式了,很多时候会把空气滤芯,空调滤芯这些过滤空气杂志的零件,拿出来用高压喷气嘴吹一吹 ,将已吸附的一些杂志去除,使得延长其使用周期。 操作步骤: 1.打开引擎盖,空气滤芯一般位于发动机左侧,安装在一个黑色的大塑料盒内部。 2.打开空气滤芯右侧卡扣。 3.取下左侧进气的小管,轻轻拔掉即可。 4.后方的进气口,由两颗螺丝固定,并不用拆除,第一次安装我拆除了,后续安装会产生麻烦,橡胶垫需要拆下先装入,再插入管道,否则将无法正常安装。省事的话选择不动他,并不影响安装。 5.取下空气滤芯盒左侧卡扣。 6.取下空气滤芯,拿到高气气枪下吹干净。 7.按以上步骤装回即可。 总结: 空气滤芯的更换和吹一吹的小保养方法是一样的,这些用车小技巧可以更好的保护爱车,为我们节省一部分的开销。 查看详情>>
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