本田CR-V e:PHEV侧窗扶手改造
- 基于三厢版,线条更顺畅,捷尼赛思G70旅行版渲染图曝光日前,有外媒绘制了一组捷尼赛思G70旅行版的渲染图,它基于新款G70的外观改造而来,整体来看还是保持了三厢版大约三分之二的部分,比如B柱之前的部分以及后排侧门的造型,而旅行车特有的尾箱部分则是加了一排与隐藏式D柱结合的侧窗,虽然没有与前两排的侧窗追求整体的融合,但是一定程度上可以避免不得不把车顶走势做得比较溜背,保持一个平直的车顶走势是有利于尾厢的空间利用度。 查看详情>>
- 各位大侠,酷动版车窗没有钥匙一键升窗,有改造过的吗?各位大侠,酷动版侧包围窗没有门钥一键升窗,有改造过的吗?效果怎么样 查看详情>>
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- #汽车小常识# 飞度作为本田销量最大的车型可以是比较实用,但是少了自动升窗还好,#汽车小常识# 飞度作为本田销量最大的车型可以是比较实用,但是少了自动升窗还好,可以自己后勤改造。 查看详情>>
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- 全新讴歌MDX发布 性能更进一步日前,本田讴歌发布了第四代MDX车型,这款车型将在2021年年初于北美市场上市。在外观上,全新讴歌MDX车型采用了带有3D效果的菱状五边形格栅,水平的肩线非常的犀利,LED大灯的造型较为狭窄细长,侧面门槛上方还有一条有力的装饰条,侧窗的下沿采用了镀铬装饰,尾部则非常的简洁,还配备了车顶扰流板,带有角度的排气管和扩散器看上去也非常的醒目。 查看详情>>
- 五菱Air ev晴空内饰官图 两座和四座可选五菱汽车发布Air ev晴空内饰官图,提供两座和四座版车型可选。四座版车型B柱增加侧窗,轴距达到2010mm,两座版轴距为1653mm。内饰有深、浅双色主题,中控台配备双10.25英寸连屏,配合圆形电子换挡旋钮及双辐多功能方向盘,撞色面板采用陶瓷白、皮革包覆、金属质感等多种材质拼接而成,座椅、方向盘及扶手均为皮革面料。新车搭载五菱自研Ling OS智能交互系统,支持智能语音交互、导航以及车载app等功能。动力预计搭载30kW电机及磷酸铁锂电池组。 查看详情>>
- 飞度改装 一键升窗 软件 轮毂飞度改装 一键升窗 软件 轮毂 🌈硬件:安了行车记录仪、一键升窗、自动落锁、倒车雷达、扶手箱、led灯泡 🌈软件:座椅皮套、脚垫、坐垫饰品、钥匙套、方向盘套、 🌈日用品:手机支架、储物盒、眼镜夹、号码牌、实习贴、后排挂钩、车载纸巾筒和替换芯、炭包、迷你垃圾桶和垃圾袋 🌈最该花钱弄得:轮毂、中控大屏和倒车影像(家人弄得) 🌈个人喜好:电光樱花改色膜加上黑色的顶、耳朵和把手的点缀 🌈所有改造的链接在最后的图片,需要自取哦#飞度 #改飞度 #飞度改造 #汽车改造 #本田飞度内饰 #本田飞度 #飞度装饰 #飞度改装 查看详情>>
- 足够的豪华感😀在后排,冠道在各方面都体现出足够的豪华感😀 比如这个电动侧窗遮阳帘😉 车门扶手可以控制车窗和遮阳帘😗 同时也能看出后门板的设计确实高级🧐 冠道是本田产品里少有的高地板车型😚 这也使得冠道的中间座椅不会受传动轴和中央通道的影响,实现“大五座”空间☺️ #冠道# 查看详情>>
- 尺寸变大升级7座 全新本田CR-V曝光近日,工信部网站公布了一组全新本田CR-V申报图,这款非常畅销的紧凑型SUV将迎来全新换代。从申报图看,新车外观发生了较大变化,大灯变得狭长而犀利,车头有贯穿式的银色装饰条,配合大尺寸进气格栅,让新车更年轻、更时尚。侧面部分,由于车身尺寸增加的缘故,车顶更为平直,侧窗面积更大。尺寸方面,长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,新CR-V轴距相比在售车型的轴距2661mm,新车也将提供7座版本。来到车尾,可以看到仍然是L型尾灯,与前灯一样, 整体造型更为锐利。另外从申报图可以看出,部分车型提供隐私玻璃、以及车侧摄像头配置。动力部分,新车将搭载由东风本田生产的型号为L15BZ的1.5T发动机,其最大功率为142千瓦。预计未来还会提供混动动力、插电式混合动力系统。关于该车更多消息,我们也将持续关注。 查看详情>>
- 本田CR-V车窗能否改一触式升降各位朋友,大家好。我是2019款本田crv风尚版的车主,独一对于crv不得意的处所就是侧包围窗不能一触式升降(只有主开车位窗可以),如许造成了比较大的不便,由于每一次上车必要开窗透透气,然后再关,如许的话经常得一直用手按住升窗器。市面上能够买到的也只是锁门后自动升窗,所以想请教一下您这个车能不能改成一触式升降侧包围窗呢,就是我只必要按一下升窗器,侧包围窗就能自动升降的那种,要是可以的话贫困大家指教一下怎么操作,万分谢谢! 查看详情>>
- 领克01车窗问题请问怎样才可以锁死后排车窗?按了左手扶手那里的按键,好像并不起作用,后排座椅仍是可以把侧包围窗开下来?而不是只有主开车位才可以节制。 查看详情>>
- 基于G70平台打造,造型运动,捷尼赛思GV70渲染图曝光日前,有外媒绘制了一组捷尼赛思GV70的渲染图。前脸采用了上下平行的分体式头灯,搭配大尺寸的钻石中网和底部的三段式进气口,视觉效果非常凌厉。侧面采用了溜背式的设计,相比GV80要更为紧凑一些。镀铬饰条从A柱一直延伸到尾部侧窗的下方,视觉效果颇为流畅。尾部也同样配有=形的LED尾灯,搭配底部的双边共两出竖置排气,更具运动感。内饰根据我们此前获得的谍照,座椅的造型更为强调包裹性,奶白色的真皮也凸显其豪华感。后排的空间比较一般,但是带有中央扶手、三个独立头枕和空调出风口。动力预计将和G70保持一致,包括2.0T四缸、2.5T四缸和3.3T V6发动机,在某些市场还将提供2.2T柴油机,并且标配后驱布局,提供四驱可选。 查看详情>>
- 雍容姗姗来迟 全新迈巴赫S 680正式发布我们从官方获悉,S车系之旗舰——全新迈巴赫S 680车型正式发布。新车相比S 480拥有更多专属设计,包含更多镀铬元素的包围以及象征着奔驰发动机技术结晶的“V12”标识等。新车前脸采用了迈巴赫品牌标志性的直瀑式前进气格栅,除了宽大的尺寸以外,内部纵向镀铬饰条非常密集,极尽雍容华贵。新车在普通W223 S 级基础上进一步加长,后排空间更加宽敞和私密。迈巴赫车型第二排标志性的三角窗设计、C柱上方的迈巴赫标识、侧窗部分的镀铬装饰以及多条幅轮圈等经典元素都悉数亮相。来自豪华游艇的设计语言依旧被迈巴赫沿用,座椅、中控台、中央扶手箱等诸多区域采用了Nappa真皮包裹,除此以外还有高档的实木装饰板、钢琴漆等高档材质。新车搭载6.0T双涡轮增压V12发动机,最大功率为450千瓦,最大扭矩为1000牛·米。传动系统方面,全新S 680匹配9速手自一体变速箱并同时配备了4-MATIC四驱系统,这是奔驰首次将V 查看详情>>
- 2020年成都车展:本田冠道实车2020年成都车展:本田冠道实车,动力采用1.5T直列四缸发动机以及2.0T直列四缸发动机,变速箱则是CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。外观的造型非常大气又硬朗,前脸中网内部采用硬朗的镀铬片状以及黑色的运动横条格栅设计,扁平的头灯造型也是非常硬朗,下包围采用很运动的格栅造型以及镀铬的U型线条设计。侧面采用舒展大气的设计风格,倾斜的C柱造型很有运动感,采用很有力量感的腰线设计,侧面的造型非常硬朗。车尾采用倾斜的运动尾窗设计,尾灯的造型也是非常大气,车尾采用硬朗的线条设计。内饰中控的设计非常大气又硬朗,采用三辐的方向盘造型,车内做工很有质感,座椅的造型非常宽大又舒适。 查看详情>>
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