本田CR-V e:PHEV波箱不走
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田继续押宝氢燃料动力,只因布局不走寻常路?对于朝向电能化的发展,纯电产品不仅在乘用车上逐渐普及,在商用车和重型卡车的电动化发展近年来也有所成果,近期最著名的例子莫过于特斯拉纯电卡车 Semi Truck,在产能逐渐提升下,已于 2022 年 12 月正式来交付;而电气化发展另一个选择则是氢燃料动力,诸多车厂也积极开发氢燃料动力的车款,包括在 4 月于国内透过项目租赁方式亮相的丰田 Mirai。 查看详情>>
- 新能源潮流不可逆,看看东风本田如何走?广州车展作为今年的收官之展,是各大车企集中秀实力的时刻。 查看详情>>
- 不走寻常路的蔚来车展焦点蔚来汽车向来不走寻常路,与全系展车相比,本次现场焦点居然是体验得到全面升级的智能座舱。 查看详情>>
- 理想MEGA——不走寻常路多数品牌的MPV还停留在”致敬“埃尔法或者做埃尔法”平替的“的阶段,理想MEGA算是市场中为数不多的走自己路的MPV(腾势D9、极氪009是另外两个)。 查看详情>>
- 智己LS7,就是不走寻常路文|乔伊 查看详情>>
- 本田最终让步了,走亲民路线,配1.5T+CVT,不惧大众迈腾在目前的国内汽车市场当中,我们国内的自主汽车品牌已经颇具影响力,而且性价比也很高,很多合资车都迫于这样的竞争压力,本田也终于忍无可忍,开始走亲民路线,如这款雅阁,实力不输大众迈腾,目前参考价格已降至15.28万。 查看详情>>
- 不走寻常路!B级车Passat B5走VIP风格| 车主:池田 查看详情>>
- 为什么很多人选择走国道,而不走高速?相较于高速的便捷高效,很多车主朋友还是宁愿选择多走一些距离国道而非高速,其实原因还是非常多的,每个人的出行情况和环境不一样,有时候高速并不一定有国道方面合适。 查看详情>>
- 走姿态范的 低趴本田NSX在现在异常激烈竞争的豪车市场,新款NSX是否能代表本田的最终能力?答案可能有多个。但是有「东洋法拉利」之称的限量NSX目前市场表现让人堪忧,传闻官降100万依然难以吸引买家。也许是新NSX的技术太过极致,成本过高,跟我们所认识的东洋法拉利已经不是一回事了。 查看详情>>
- 本田CR-V,靠情怀还能走多久?说到SUV,你会想到什么?速度快的买菜车or空间大,超级舒适的家用车? 查看详情>>
- 走个性路线 北京车展实拍本田VE-1 SPORT EV2020北京国际车展,广汽本田展台带来了全新VE-1 SPORT EV,并且公布了新车售价15.98万元-18.38万元,并且在外观上,有普通版和运动版两种设计,相比普通版车型,运动版在外观上更加的年轻运动,本田VE-1 SPORT EV作为改款车型,相比老款会有哪些地方升级。 查看详情>>
- 本田卖衣服纪念F1名场面 如果本田不比赛就没有本田本田汽车创始人本田宗一郎曾经说过“如果本田不比赛,就没有本田”。作为曾经F1方程式赛车的霸主本田,在参赛的第二年(1965年)便获得首个大奖赛冠军,而这是它们参加的第十一场大奖赛而已。 查看详情>>
- 等红灯时,绿灯又变成红灯,走还是不走?领克06告诉你答案说起新手上路经历的趣事,那简直太多了,对刚拿驾照的新手司机而言,倒车入库算是驾车首要难题,经常会一个车位倒了好多次还是倒不进,最后只能寻求老司机帮忙。在等红灯的时候,信号灯变绿灯了,车子却启动不了,后面车子按喇叭,越是发慌越启动不了,手心都出汗了,你们有没有遇到过。新手们在转弯时如果碰到非机动车或人群袭面而来,加上驾驶不熟练,他们往往会走走停停、行车一半又停车避让,然而此时的信号灯却是不等人,往往是新手被卡在路口的时候,绿灯又变成了红灯,走还是不走?往往搞得新手一头雾水。 查看详情>>
- 不走寻常路?小米造车不走纯电搞增程式!价格或有惊喜日前有媒体在网上发现了小米汽车的最新消息,小米已经放出相关研发岗位的招聘,包括增程系统设计开发、燃油系统工程师、排气系统工程师等岗位。这一举动不免得引起广大的车主猜测,小米这是不做纯电准备去做增程式新能源车了吗? 查看详情>>
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