本田CR-V e:PHEV变速箱改造
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 思域姊妹车型即将到来 广汽本田改造黄埔工厂近日,广汽本田正在对黄埔工厂的焊接车间进行改造,从改造的文件中我们了解到,此次改造正是为2LN(内部代号)车型准备,而该代号就是东风本田思域的姊妹车型,这款全新的车型将会在2021年面世。 查看详情>>
- 广汽本田改造生产线 思域姊妹车即将到来近日,我们从相关渠道了解到,广汽本田正在逐步改造生产线,将为“2LN”项目落地国产提供助力,据悉,“2LN”这个项目为思域的衍生姐妹车型,未来将与思域形成双车战略。 查看详情>>
- 焕然一新的经典 重新改造1977年的本田CB550经典老车总能勾起人们对于机械美的情怀,尤其是那些有着硕大发动机的四缸老车,更是很多人眼中的尤物。来自波兰的JacekMulak和Michawiek两位设计师重塑了一辆经典的本田CB550,这是一辆1977年产的老车,当两位设计师拿到这款车时,这辆车已经经过改装,并且有些地方已经破损了。 查看详情>>
- 日产、丰田和本田,哪家的CVT变速箱更胜一筹?市面上变速箱大致分为MT、AT、DCT和CVT这四大类,其中CVT变速箱的市场占有率为24.2%,这一数字还在逐年提升。CVT变速箱的份额之所以能够不断增长,主要还得归功于日系车,特别是日产、丰田、本田这三大日系品牌,均把CVT变速箱当成自己门面,大量在自家的车型上使用。那么日产、丰田和本田这三大日系品牌,哪家的CVT变速箱更胜一筹呢? 查看详情>>
- 自吸V6+9AT变速箱 本田更新2022款飞行员本田目前在国内最大的SUV是冠道,不过在海外,本田还有一款更大的车型——飞行员,前不久,本田更新了2022款飞行员,和国内冠道不同的是,新车搭载了3.5L V6动力,同样匹配9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 本田新款CR-V海外实拍 或提供手动变速箱近日,我们从海外媒体处获取了一组本田新款CR-V的海外实拍,新车外观内饰小幅调整,并将配备1.5T发动机+手动变速箱的动力总成。 查看详情>>
- 本田汽车变速箱的维护成本,是合资车中的一股清流!关于变速箱的维护,很多车友都比较关心,因为变速箱一旦出现问题,维修的代价就会很大。最近我对本田的变速箱进行了一个系统的学习,有很多惊奇的发现,我觉得我们车友应该对此有所了解,所以我现在就对这些知识点进行一个简单的总结和分享。 查看详情>>
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- CVT变速箱没驾控激情,为啥本田还常用?不少朋友肯定都听过这样的话,“选择CVT变速箱,就意味着放弃运动”。但是,在看过不少本田产品后却又被无情打脸,飞度、思域等明明使用的是CVT变速箱,跑得都飞快,怎么看都像是一款运动性能极好的车,这不是很矛盾吗? 查看详情>>
- 都是CVT变速箱,丰田、本田和日产,哪家更好一些?日系的家用车为了追求高效的燃油经济性和平顺的驾驶感受,通常都会使用CVT变速箱。最有代表性的三家车企无疑就是日产、丰田和本田了,它们在国内的市场体量都非常可观。那么大家都是CVT变速箱的前提下,哪一家做的最好?故障率最低呢? 查看详情>>
- 提供6MT变速箱,广汽本田型格HATCHBACK开启预售2月1日,买车网Buycar获悉,广汽本田型格HATCHBACK开启预售。作为型格车系中的新车型,型格HATCHBACK采用溜背式设计,拥有更运动的姿态,并且新车配有双色车身和6挡手动变速箱。 查看详情>>
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- 全新本田思域TYPE-R大量到港,采用手动变速箱3月9日,网上曝光了一组全新本田思域TYPE-R大量到港的组图,新车采用的是手动变速箱,搭载的是2.0T发动机。据了解,全新一代的本田思域TYPE-R的百公里加速时间不到6.5秒,但是这个数据在电动车面前就是菜鸡,比如国内在售的特斯拉model 3的高性能版本百公里加速仅3.3秒,而且售价比它低的多。全新一代的本田思域TYPE-R国内售价为42万,据传言刚刚上市的时候还踌躇满志的要加价,但是现在的境况可不像刚上市那会儿,短短几个月可能就会让它掉下神坛。 查看详情>>
- 本田排除了电动汽车的假手动变速箱电动汽车的电机直接安装在车轴上,在某些情况下也安装在车轴上。这意味着动力直接驱动到车轮,因此,无需设备将动力从电机传输到道路。这就是为什么特斯拉只有“1 速”变速箱,而奥迪和保时捷 EV 有“2 速”,以便在更高速度下更好地响应。 查看详情>>
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