本田CR-V e:PHEV降低座椅
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田发布未来内饰设计理念 降低车内布局复杂性近日,众车网通过海外媒体获得消息,本田汽车官方发布了一条关于未来汽车内饰设计理念的视频,视频详细介绍了本田最新的汽车内饰设计理念,简约有型,是本田早期经典人性化设计理念,旨在突出以人为本的宗旨,降低汽车内部布局的复杂性,创造更舒适的用户体验。 查看详情>>
- 悬挂降低短腿福音,本田CRF300LS海外发布本田CRF300L作为热门入门越野车,在泰国发布上市之后,迅速成为全球市场上非常受欢迎的车种,特别是许多想要兼顾日常通勤与越野玩乐的骑士,不过CRF300L先天较高的座高,也让很多个子较矮的骑士却步,近日本田也在海外带来CRF300LS低座版本。本田带来CRF300LS的低座高版本本田CRF300LS最主要的变化在于前后悬挂行程的改变,从原先标准版本的259mm,降低到前236mm后228mm, 另外前倒角也从27度变为27.5度;在这些改变之下,座高从880mm降低至830mm,整整少了5厘米;不过离地间隙也从284mm缩减为243mm,大约少了4厘米,但对于通勤为主的骑士来说,减少得离地间隙应该不会带来太大的影响。硬件规格方面,CRF300LS维持跟标准版CRF300L相同的配置,同样搭载286c.c.的水冷单缸引擎,拥有26HP的最大马力跟2.6KG-M的最大扭力;悬挂、刹车也维持相 查看详情>>
- 本田CEO:固态电池或降低电动车成本本田汽车首席执行官Toshihiro Mibe在美国参加活动时表示,该公司希望通过全新电池技术降低电动汽车成本,并将开发旗下小型经济型车型的电动版本,但在此之前,该公司将销售更大、更昂贵的电动汽车。就目前而言,生产电动汽车的成本要比传统燃油汽车的成本高出40%,而Mibe认为固态电池最终将有助于电动汽车拥有更亲民的售价。Mibe表示,“我们意识到汽车价格正在上涨。电动汽车业务非常依赖电池成本。通过技术的发展,我们将努力控制这些成本。”投产固态电池计划的成本很高,因此本田需要确保市场已经做好准备才会推进此项技术。 查看详情>>
- 门槛进一步降低! 本田ZR-V渲染图曝光随着自主品牌的快速发展,合资品牌入门级车型的生存压力越来越大,于是,它们也开始谋求全新的发展道路。很多品牌选择将产品门槛进一步下放,在同一价格区间凭借着品牌力方面的优势与自主品牌展开新一轮的较量。日前我们获悉了一组本田ZR-V车型的渲染图,新车比目前市场在售的缤智定位低,在价格上或将再一次降低购车门槛,进一步拉近与消费者之间的距离。当然,这种性价比较高的车型大多数都是面向年轻消费者推出的,因此在设计层面也将采用偏向年轻时尚的设计。外观方面,新车采用了家族式设计理念,遮住LOGO也能看出这是一台本田SUV。遍布周身的银色哑光饰条进一步诠释了车辆的年轻风格。异色车顶则是当下非常主流的设计之一,有效地优化车辆的视觉效果。动力方面,新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机,同时还有可能推出一款搭载1.0T发动机的车型,传动方面将匹配手动变速箱或者CVT无级变速箱。 查看详情>>
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- 安装座椅通风座椅柔软度会降低吗?安装座椅通风会使得座椅的柔软度大幅度降低吗?我听人说的确会造成这样的情况呀。这是真的吗? 查看详情>>
- 本田全新思域官图,运动基因降低/28日正式发布思域是目前紧凑级车市场中,一款炙手可热的热门运动轿车,引得众多年轻消费者的喜爱,随着时间的推移,这款产品也将迎来自己的又一次换代。近日,本田官方正式发布了一张第十一代思域的官方图片,虽然只有前四十五度的照片,但却也足以让人们了解全新思域的大概设计思路。相比现款思域,全新思域似乎缺失了一些运动气质,运用了很多更简约平直的线条,这也是家族化设计的体现。 查看详情>>
- 本田FIT隔音降低胎噪 CTK隔音给出满意答复据这位本田FIT车主所说,爱车开得越久,胎噪就越明显了。其实,这种现象不止这款车有,其他车型也有,可以说是通病。不过,这位车主在来做隔音前,已经试过换掉磨损严重的轮胎以及清理干净轮弧上的垃圾了,但是胎噪还是比较明显。这一次想要做隔音的目的就是为了解决胎噪明显这一问题。 查看详情>>
- 油耗进一步降低 新款本田CR-V e:HEV发布近日,本田汽车对外发布了欧规版新款CR-V e:HEV车型的官图,新车搭载的是第三代i-MMD混动系统,将在今年底登陆欧洲市场,售价为30180英镑起(折合人民币26.39万元)。 查看详情>>
- 本田与通用联手造车,性价比极高,售价大幅降低近日,美国通用汽车与日本本田汽车宣布,双方已达成合作协议,将联手建立全新造车平台,共同打造售价更亲民的全新电动车,新车预计将于2027年上市开售,其价格将会低于雪佛兰探界者,售价最高不会超过3万美元(约合人民币19.10万元),未来如果引入国产的话,售价更是会大幅降低。 查看详情>>
- 降低购买门槛,本田思域240TURBO CVT劲骋版值吗在如今的国内市场中,虽然SUV车型当道,MPV车型当红,但是三厢轿车在消费者心中依旧占据着十分重要的地位,所以其市场基数依旧庞大。而在众多该类型产品中,本田思域绝对能排进第一梯队,它也是很多年轻消费者的共同选择。 查看详情>>
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