本田CR-V e:PHEV现车新车
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 全新本田NT1100现已到店 新车细节抢先看!易车讯 前两天刚刚上市的本田全新旗舰运动休旅车NT1100展车现已到店,新车售价:19.9万元。我们也是第一时间到店对这台新车进行了抢先拍摄,接下来让我们一起品鉴吧!本田NT1100在造型设计上更加硬朗、犀利,车头看上去更具攻击性,而且新车整体较高的离地间隙又使其拥有了更好的通过性,使用场景更丰富。新车高坐820mm,体验者身高183cm,坐在车上两脚基本全脚掌点地。同时风挡可以进行手动的上下调节,能够提供不错的风阻保护。仪表是一块6.5英寸TFT触摸屏,具有苹果和安卓的互联功能,下方的LCD仪表可显示车速、挡位以及指示灯等信息。 查看详情>>
- 本田皓影价格促销中 现车热销全国近日,北京4S店内本田皓影全系促销最高综合优惠1-4万元,现店内现车充足! 查看详情>>
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- 【新车来袭】#本田M-NV#【新车来袭】#本田M-NV# 本田M-NV从造型设计来看,与在售的X-NV非常相似,但新车在前脸和尾部设计上进行了重新调整,全新的分体式LED大灯组看起来更加犀利,同时尾灯组也调整为贯穿式设计,更加符合当下的设计潮流。内饰方面,新车采用全液晶仪表盘和不对称式中控台设计,并且更换了全新的按钮式换挡机构,搭配不同配色的中控面板,使得整车看起来更加时尚。动力方面,新车将会搭载一台最大功率为120kW(163Ps)的电动机,峰值扭矩280牛·米。最高车速可达140km/h,搭载宁德时代三元锂电池,容量为61.3kWh,能量密度170Wh/kg。 查看详情>>
- 本田2021年主力新车上次我们提到了日产品牌在2021年的规划,事实上根据2020年的销量来看,日产销量为145.6万辆,而本田达到了162万辆、丰田为180万辆,本田与丰田无疑表现更为强悍,尤其是本田,虽然不是每款车都能热销,但不乏像雅阁与CR-V这类月均2万俱乐部的常客,也有两厢版思域这类虽然未必叫座但年轻车迷一定叫好的良心之作,下面就来看看本田在2021年将为我们带来什么。 查看详情>>
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- 探店本田、大众、丰田4S店:丰田现车多,本田价格坚挺继探店自主品牌之后,天涯君继续走访了本地的合资品牌4S店。相比之下,合资品牌4S店内的展车齐全、现车较多,没有明显的车源紧张。 查看详情>>
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- 新车解析:2020款本田XR-V近日2020款本田XR-V正式上市。新车的售价为12.79—17.59万元,车型级别为小型SUV。相比于老款车,整体外观改动较少,但是配置有了一定程度的提升。 查看详情>>
- 【新车驾到本田CR-V】【新车驾到本田CR-V】在外观上,CR-V新车前脸使用了全新的家族式设计,中间的镀铬饰条改成了黑色饰条装饰,下方折线的银色装饰条与上方银色装饰条形成鲜明的对比,使得前脸的层次感与运动感很好的衬托了出来,同时CR-V新款车型上使用的是羽翼式LED大灯。CR-V新车尺寸为4621*1855*1689mm,轴距为2661mm四驱达到了2660mm。动力上新车继续搭载了1.5T涡轮增压和2.0L混动两种动力系统,其中1.5T发动机最大功率193马力,最大扭矩243牛米,传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱,混动版车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率146马力,系统综合功率215马力。 查看详情>>
- 本田Passport Trailsport新车图解随着SUV产品同质化现象愈发严重,为了缓解消费者的审美疲劳,同时提升产品竞争力,不少汽车厂商开始尝试基于原车打造改装车型,并且不约而同地将目标瞄准越野车市场,推出了五花八门的越野套装SUV。日前,本田官方基于美版Passport推出了Trailsport车型,通过引入全新的越野套件,让这款作风硬派的SUV散发出野性的味道。 查看详情>>
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