本田CR-V e:PHEV新车电池怎么办
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 实拍本田CR-V 氢燃料电池版,可加氢可充电中国在新能源汽车领域可谓是一骑绝尘,逼得绝大部分日企、韩企等汽车大厂不得不自降身价,开始内卷,但在技术上的落后也使得它们忧心忡忡,在纯电领域卷不过怎么办?本田似乎想到了一个路子:氢燃料电池。日前,苏荷从海外渠道获得了一组全新本田CR-V 氢燃料电池版的实拍谍照,新车正同时在日本和美国的公共道路上进行测试,预计明年首次亮相。 查看详情>>
- 通用与本田联合开发搭Ultium电池的本田纯电动车4月3日,通用汽车宣布将与日本汽车制造商本田合作,推出两款纯电动汽车。据悉,本田会基于通用汽车搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台进行打造两款电动汽车,新车的外观和内饰由本田负责,造车平台与电池技术则由通用负责,将于2024年投放北美市常 查看详情>>
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- 汽车电池没电了怎么办?准备好下面的这种专用的接电线,最好不要随便找一个线,要找专门用来汽车电瓶接电的线。 查看详情>>
- 汽车电池没电了怎么办?汽车蓄电池介绍电动汽车大家应该都是知道的,对于电动汽车来说我们还是相对了解一些的。尤其是电动汽车还有那么多的优点,就比如电动汽车对于空气污染程度能够有效的降低,对于我们的日常的生活油费开销也可以有效的降低尤其是纯电动汽车车型。但是大家知道汽车电池没电了怎么办吗?今天小编就为大家介绍一下吧。 查看详情>>
- 电池坏了怎么办:电池维修技术电池损坏会造成不菲的花费。彻底更换则意味着购买新的电池模组,而且无法保证之后不再更换。其实,只要更换单个电池模块就足够了。保时捷展示了如何这样做。 查看详情>>
- 电池能量密度提高,续航470km,广汽本田VE-1新车日前,在工信部发布的2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录中,我们发现了广汽本田VE-1的新车型。该车的性能参数没有任何变化,但是使用的三元锂电池能量密度提升到170Wh/kg,百公里电耗则为14kWh,这也就意味着NEDC续航为470km,比现款的401km多出一些。此外,VE-1还将推出运动版,外观方面有双色车身可选,车头的中网和进气口底部都有红色饰条,同时换装红色后视镜壳、密辐运动型轮圈、运动型尾灯、运动型前唇和后保险杠以及Sport铭牌,我们猜测运动版将会作为高配专属版本推出,指导价逼近20万元大关。 查看详情>>
- 【新车来袭】#本田M-NV#【新车来袭】#本田M-NV# 本田M-NV从造型设计来看,与在售的X-NV非常相似,但新车在前脸和尾部设计上进行了重新调整,全新的分体式LED大灯组看起来更加犀利,同时尾灯组也调整为贯穿式设计,更加符合当下的设计潮流。内饰方面,新车采用全液晶仪表盘和不对称式中控台设计,并且更换了全新的按钮式换挡机构,搭配不同配色的中控面板,使得整车看起来更加时尚。动力方面,新车将会搭载一台最大功率为120kW(163Ps)的电动机,峰值扭矩280牛·米。最高车速可达140km/h,搭载宁德时代三元锂电池,容量为61.3kWh,能量密度170Wh/kg。 查看详情>>
- 汽车电池没有电怎么办?打开引擎盖找到电池的位置,电池分为+级和-级一定要看清楚(接电时一定是要正极对正极,负极对负极的,一旦接反了,后果是非常危险的,在搭线之前一定要仔细看) 查看详情>>
- 本田欧洲推出电动车电池回收计划盖世汽车讯 目前,电动汽车和混合动力汽车面临的难题之一是电池的寿命和处理方式。如果电动汽车确实是下一波汽车潮流,那汽车公司必须制定相关方案,安全且持续地利用电池材料。据外媒报道,大众和日产汽车之前均已制定了详细的回收和再利用计划,本田欧洲公司最近也宣布了一项环保计划。 查看详情>>
- 新车无法上牌可退车吗?新车无法上牌怎么办我们在购车的过程中多多少少会遇到一些麻烦,比如新买的车却无法上牌,当消费者遇到这种情况该怎么办呢?可不可以退车!下面了解一下新车无法上牌的原因以及新车上牌正规流程。 查看详情>>
- 新车有味儿怎么办?新车交付到各位手中之前,已经委托第三方专业检测机构进行严格测试并通过,其有害物质都在国家标准以内且远远优于国家标准。 查看详情>>
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