本田CR-V e:PHEV换完头段共振异常
- 四飞换完直通副头段,急加共振异常响动地板油,2-3千转低速20-30地板油,2千-3千转共振特别大40以上地板油4千-5千有共振,不较着。检查了一下肯定没漏气,就是有共振,商家说是安装问题,一根管子,螺丝都对位了,有什么安错的哪位大神也出现过这种问题 查看详情>>
- W205 c63换头段共振的问题请问下各位大哥,换了cap200木头段,在起步时底盘有嗒嗒嗒撞铁的声音,过了3000转以上就没了,特别在上坡声音特别明显,检查过说是换了头段共振导致的,说其他的车63换了也是一样(我没试)不知道大哥们有没有同样的问题,还是安装的问题导致的,求安心 查看详情>>
- 斥巨资改排气头段,换完头段0-100成绩不升反降,损失低扭,不过换挡的声音确实比斥巨资改排气头段,换完头段0-100成绩不升反降,损失低扭,不过换挡的声音确实比以前更浑厚扎实。加速一段后比原厂有劲! 查看详情>>
- 一个头段能再给这车加30匹?本田思域TYPE R FL5到店升级🇺🇸RV6三元头段 查看详情>>
- 【求助】G28三系屏蔽头段之后长途启动失效因原厂巨大无比的三元头段影响驾驶感受,所以更换了高流量风格与300钼的头段。更换头段99%都会亮灯,所以换完就做了屏蔽。但就在屏蔽之后我的远程启动功能失效了(摁三下车钥匙、MyBMWAPP均无法启动)并提示错误(大概意思就是说没到达到远程启动的条件)。已经尝试过各种法子,但均无法复原。有没有技术流大神能给指引迷津。谢谢了 查看详情>>
- 你们的CT5换挡有延迟吗,起步肉吗,有的话请看完凯迪拉克ctct4 5 2020年6月份以后的国6b的车型有没有遇到 动力不足 油门响应慢 市区油耗高 变速箱降挡不及时的症状。 2020年6月份之前的车型用的是800目三元800目三元的回压比较小简单说就是排气比较顺畅。 而现在2020年6月以后 因国家 实施国6排放标准政策 的车型采用的是1000目三元+400目的颗粒捕捉器。从而导致让他的排气系统的回压变高。让发动机的排气系统而变的很堵。动力损失。油门响应不及时。 升级完VS-sport头段. 以后可以让你解除国6排放限制。从而可以让你的发动机提升25p马力。油门响应更加灵敏。排气不堵了。发动机省力以后。会更加省油。还会让高档位 低转速的时候降挡更及时。 然后关于年审的问题来了。因为玩车的人都知道 升级头段以后 排放就会不达标 6年以后年审咋办呢。 这一点我们。VS-sport头段 也可以做出回应。 我们做出不同目数的 三元载体。也就是说 100目。200目和300目以上的的三元载体。 100目。200目适合玩车的朋友 比如说有的朋友喜欢排气声浪 或者想上程序 或者对发动机动力必要追求的人 可以选择100目或者200目头段 可以提升发动机动力更明显 300目头段 适合不喜欢玩车但是想解除国6限制的朋友 因为300头段可以过年审 但是提升动力方面没有100目和200目大提升大 但是300目头段 更加稳定 年审过户都没问题 然后大家担心的问题来了 很多朋友都知道 国6b的车型改了头段以后会发动机故障灯 这点不用担心 我们的VS-sport 头段 终身质保 只要是亮灯 或者漏气。位置不好导致共振。或者时间长有异响。都可以免费更换新头段 查看详情>>
- 小6改装小结,爱车的果然拥有小六也已经快4年了,这辆从我大学就陪伴我的车也是非常的有感情,对他也做了一些改动,为了更帅更好看,当然也有为了安全的哦。首先是一张自己拍摄有点满意的尾灯照片~这张图片还是有内容的,轮毂刹车卡钳轮胎都在里面啦MG的大标雷鸟中尾段与某品牌头段另一个角度的鞋子换完头段,就赶忙的找老板帮我刷程序啦原厂数据找一位老外来特调的,非常不错拉log的代价换下来的点火神棍~美好的车配美好的下午茶开到崇明溜车去啦这里不知道什么时候磕伤的,心疼以车会友,参加了卡丁车比赛礼品卡丁车决赛,最后拿了第三啦打完蜡就是好看~驱水效果最后一张侧面送给大家~ 查看详情>>
- 买车避坑指南丨A4 allroad🚗奥迪A4(进口)2022款allroad quattro 💰37.00 - ✅内饰设计一般 不是恨惊艳 ,车机系统老卡动不动就黑屏,车辆配置中规中矩够用。毕竟是标轴a4后排空间一般 够用,后备箱空间还可以 ✅车辆的驾驶感受还不错,高功率发动机动力很足,但是涡轮迟滞比较严重,变速箱换挡平顺。四驱车辆在冬天比较费油,夏天还好。有可能是因为改装的原因。 【最不满意】 车机真是太烂了,太容易死机后台的App也很垃圾,基本上没有什么用,顶多看看还剩多少油续航里程。 【油耗】 换完头段后冬天比较费油,没换之前保持在9-10。 【最满意】 瓦罐的造型设计很好看,就是在细节方面不如B9 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 满满的少女心,有被吸引住了😍在提这辆03+前就已经被很多车友给‘毒害’了,😘所以没提车之前就定好了一套改色膜,车子到手后就👉马上去贴上一身‘猛男粉’了。🌈🌈🌈 后面为了让排气的声浪更大一些,选择换上了一条TUS头段,🌅🌅虽然其它还是保留着原厂的状态,但这已经够炸了。🏝✨✨ 改完排气后,💨👀立马安排了一条类似领克03 ( 车友交流 ) +Cyan版的大尾翼上车,不然怕气质跟不上。☀️☀️😍😍 外观搞定后才开始换避震,😁😁一套BC BR绞牙避震安排上车,果然‘一低遮百丑’这句话是非常正确的。😚🔥🔥🔥 拥有这辆车后,经常会被路上的车‘挑衅’,可能是因为粉色的涂装和尾翼比较显眼吧,💓💓不过这也证明了我的车改装算是及格了。👉👍👍👍[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 改车弯路大王的F80 M3成为m车主已然800天,玩m的都是技术控,直男玩具,以至于想发帖,又怕做出错误的引导,甚至愚蠢的看法,被各位大神喷.如今走了两年弯路,超6位数的血泪教训,这才勉强认为自己稍微懂点M了.言归正传,开始进山路了言归正传,《排气篇》众所周知,S55吹出来的声音,一直被众人所诟病而我关于排气所走过的弯路,换过的中尾?头段,连起来可绕地球一圈(当然有点夸张了)一,改装头段和原厂中尾的搭配我用过的第一组头段是FDE200钼,声音比原厂600钼大一点,但区别并不是特别明显,回火声放大了一点,对于追求排气音量大小的车友,这个搭配基本可以pass,搭配原厂程序的话,油门顺畅程度一点,低扭和高转并没有特别大的体感区别,用了没一个月,就被我拆下来卖了.第二组头段便是评满满且贵得一批的JB超级100钼同样搭配原厂中尾,音色明显浑厚,音量放大明显,这时我已经刷上了bm3的二阶,代步油门响应顺畅,动力变化,对于我业余玩家我不懂得如何表达,举个例子,XIC的大直道尾速原本是155,换完之后是166,同一台车同一个驾驶员第三组头段,有两个,先后换的mach5直通和ak直通,回火声被最大程度的放大,任何时刻松油都是噼啦啪啦的炸裂回火声,两个直通的区别,对于我来说基本0区别,直通的油门最为顺畅,高转最爽,最开换了4组头段的我,最后总结,直通之前的每一组头段,都是弯路.直接上直通就对了目前用的mach5直通,和ak直通一样,挑不出任何毛病5000公里一喝,男人的饮料DDR《中尾篇》关于中尾,要说的更多了,每个品牌的中尾吹出来的声音都不一样,以下仅代表个人观点.最常见的也是车友们最常用的,AK&MP本人荷包并不充沛,所以买过的ak和mp都是一代的,但问起来歹咱也都用过,喝茶时也能插上两句话AK特点,打铁声明显,据说二代解决了这个问题,声音尖锐一点,本人文笔确实一般,不懂去更的描述声音,反正我不喜欢mp一代特点,容易裂,二代解决了容易开裂的问题,基本市面上流通的二手一代中尾,都裂过了,果然是宝马最懂宝马,mp的声音我个人觉得是听的,浑厚不破,且排气自己流通性强,硬通货,不想玩了转手快接下来就是一些乱七八糟的中尾了,本人不幸又走了弯路,奇心驱使下买了exart中尾,很多人都没听过吧,这排气,炸得你妈都不认识,打铁共振各种问题,再搭配直通头段,但凡超过3000转,隔5条街你都还能听得见这个又难听,又吵的排气声,拆下来卖,又卖不掉,最后4000块白菜被下一个弯路车友买走了中尾总结,AK,mp,音色都可以,稳定,且硬通货,不想玩了,脱手,不会亏太多,至于什么ipe,exart,甚至国产品牌这种乱七八糟的,就不建议入手了,第一,身边m基本也都是mp,ak,你奇去买,就像拆盲盒,拆了不喜欢,又卖不掉,你就头疼.(据说牛魔王的中尾很听,没用过不做评价)宝马最懂宝马,正品mp围嘴的质感,无敌排气篇就到这儿,已经天亮了有空再给大家更新,保养篇弯路,程序篇弯路,和外观篇弯路,先预告(改装不易,血泪教训分享给大家,少走弯路,别和我一样折腾,钱包受罪,心情受罪)最后自己的F80毕业作品中间的弯路,有空会给大家继续更新希望大家少走弯路开心玩车 查看详情>>
- 一辆有灵魂的车 二阶形态的奥迪Q5L改装案例“Q5这车对于我几乎是完美的,但唯一的一点不完美是这车开的人太多了,为此我提了一辆可能让我在卖车的时候比其他颜色少卖2-3万的冰川蓝,按理说这颜色已经很少见了吧,但鄙人土生土长的帝都什么车没有,冰川蓝的Q5虽然不多,但到目前为止也至少见过5辆以上了。虽说我这辆可能是全国唯一一辆技术版增配换挡拨片+后排座椅加热的黑棕内饰(一般冰川蓝内饰都配黑灰内饰)冰川蓝,但是这只有我看得见啊,在路上看见同款同色还是会很不爽啊!怎么办?改啊!” 现在已经升级到了20寸宏鑫锻造ABT-HR款,数据9j et30,重量单只9.75kg比19寸旋压甚至还轻0.05kg,锻造确实是轻。刹车一直用的都是前Ap9562后Ap9542+belfe,跑街卡钳里的性价比之王,皮用的hawk5.0,本来收了套dixcel M,奈何hawk太耐磨了。” 动力方面,目前是软件APR二阶,用了快3年,一直很稳定,APR一直也没有给老Q5这破车出三阶程序的打算,也省了我上三阶的想法 硬件方面,把原来的RES200钼头段换成了APR300钼头段+前管,后来又把APR的中冷、进气、点火线圈都安排上了,最近把snow tech的涡轮和中冷管路给安排了,本来想要黑色,低调点儿,没想到黑色没现货 经不住改装店老板一捅忽悠,上了红色,也算让人知道这是换了东西吧 。#奥迪Q5L# 查看详情>>
- 四代飞度GR9——改装分享交流 🤜各位四代飞度车友们大家好,我的飞度是是指导价86800的21款潮享版天际蓝,21年2月份购入,在成为四代飞度车主的一年半时间里,截止目前已经行驶了23000公里左右,期间也加装了一些东西,基本飞度到手,大家都会加装一些东西,所以今天我给大家推荐一些我个人认为很实用的东西,第一次分享,写得不好的地方希望大家多多担待,谢谢🐱! 一、中控屏 出厂时的收音机一直遭人诟病,真的很收音机,所以车友们用车的第一件事肯定是更换中控屏,很多用车是4S店都会送中控屏,而我却啥也没送,只能自己买,看过很多车友的分享,主要代表就是缤智屏、雅阁屏、潮越屏、日产屏、思域屏、还有最近很火的台湾原厂屏🤫。 我第一次用的是缤智屏,虽然屏幕小,功能少,但是音质好,有复古的CD和按钮,还有倒车影像,日常使用几乎够用了🍃。主要是便宜好货🐷。然后雅阁屏,就是缤智屏的放大版,所以不是很建议换,然后潮越屏,不得不说,颜值很高,我换了之后就觉得哪怕不用就这样装上也行,但事实是真的不好用,音质还差🚚。说说日产屏,主要是电阻屏,但carplay是最大的卖点,而且价格也不贵,确实很不错,但我没换的原因是觉得,一个本田车,换啥日产屏🤤。思域屏吧,我一直都想换,综合性都不错,性价比也是极高的,还能破解下各种软件,就是手里缺点钱,所以一直没买💞。最近我换了台湾的飞度原厂中控屏,不愧是为飞度定制的原厂屏,用了之后我也觉得这可能是最好用的原厂屏了吧,音质和缤智屏差不多,主要是支持carplay,还能换桌面背景(这点我超喜欢,可以换上自己喜欢的图片),配合苹果手机使用真的是绝配🎍。如果大家能以合适的价格买到的话真的很推荐😚。 二、排气副头段+高流量进气风格 排气副头段:众所周知,四代飞度是国六排放标准,较之国五多了一个颗粒捕捉器,而这个捕捉器副头段就相当于一个限流阀,使副三元更加拥堵,从而影响尾气排放,影响动力输出,而更换副头段之后,相当于把限流阀给摘除了,排气更加顺畅,动力响应更快,而且排放也不会超标,噪音增加也小,对于油耗影响也微乎其微,所以更换副头段是一个性价比很高、且我认为必改的一个项目🚑。 市面上有两种材质的副头段,不锈钢的和钛合金的,钛合金的更轻一些,适合预算多的车友,铝合金的重量是钛合金的双倍,适合预算不够的车友,但作用是一样的🤟。目前我换了副头段已经行驶了9000多公里,没有报故障码,强烈推荐🌸。 高流量进气风格:作用就是加大进气效率,提高车辆的高转扭矩,动力效果更明显一些,配合副头段性价比极高🌳。 三、喇叭 想必不止我一个人觉得原车喇叭的滴滴声跟个电瓶车一样吧,弯道上鸣喇叭来车都以为是电动车呢,甚至在路上鸣喇叭,路人以为是电动车看都不看,都不带怕的,确实有行驶安全隐患😌。所以更换蜗牛喇叭势在必行⛄。蜗牛喇叭换什么都可以,纯正用品也有蜗牛喇叭,但我就是在外面买的喇叭,双蜗牛,使用体验很不错😎。 四、前排阅读灯 由于四代飞度低配车型没有前排阅读灯,夜里想要找东西的时候看不到,所以安装前排阅读灯也是新车买来必改的项目之一🐱。 五、自动升窗器总成 只有主驾驶窗户可以一键升降,特别是夏天开窗散热的时候得一直按着,着实不方便,所以,买一个自动升窗器能一键升窗,也能通过遥控实现升窗和降下🐶。很实用而且安装简单,替换掉原车的就行😛。 六、发动机护板 原车自带的塑料发动机护板真的太脆弱了,保险起见,更换原厂更好的发动机护板更让人放心一些🚎。 七、后备箱照明灯 跟前排一样,有时候夜间在后备箱找东西的时候看不到,所以,加一个后备箱尾灯也有必要😋。 个人分享目前就这几个实用的小件,欢迎各位车友补充,谢谢各位车友🐲。#飞度##车型推荐# 查看详情>>
- 一辆来自飞度改装忠粉的改装车⚡眼前的这辆是手动版本的飞度GK5,因为车主很明确买这辆车回来就是为了改装,为了玩,为了操控感,而不需要考虑其他舒适等复杂的因素💫。 外观方面的改装还不是很夸张, 前后本田红章, 一套碳纤维前唇、四眼雾灯和Coplus大灯💫。 这套Coplus大灯因为价格相对较贵, 也很容易被网友调侃成土豪, 另外这款Coplus大灯的4颗灯源的造型和布加迪Chiron非常相似💫。 不管从降低车身还是操控来说, 改装避震都是必不可少的, 车主选用的是Tein FZ避震, 改装后目前车身高度为前面1指半, 后面1指💫。 尾部方面, 改装了JDM尾翼、seeker后唇、排骨尾灯💫。 行走系统方面, 改装了16寸Rays CE28 CR轮毂, 数据为16×17JJ et42, 而轮胎用的是优科豪马AD08, 数据为AD08 205/45/16💫。 这辆飞度的排气改装配置比较与众不同, 採用的是J'sracing头段+原厂中段+尾段组合, 而为什麽会用原厂中段呢?车主说担心全段改装下来共振太大💫。 不过即使这样, J'sracing排气依旧是声音最好听的一款排气, 特别是vtec打开后, 声音特别好听, 当然js非常人性化, 在尾段口处加了可取式消音器, 不想声音太大的可以不用取💫。#飞度# 查看详情>>
- 十代思域FK7 刹车 轮毂 动力升级改装分享十一代思域呼之欲出,咱们这代2箱思域恐怕是短命的一代了。有幸买到的且珍惜着,若干年后你会发现,这是多么经典的一代。当然十一代也同样是让人期待的,国内上市后还需要等待一些时间才会有改装作品呈上。在国外已经有很多本田车迷已经上手改装了。果然一低遮百丑,这个颜色搭配,中央黑色呈现的非常协调。下面我们来讲了这一辆FK7的改装升级项目吧,作为一辆CVT他选择了哪些方案。在浙赛参加赛道日,当天下雨天气。开起来轮胎在失控边缘疯狂试探。这辆车改装并不是很赛道化,避震选择的是原装的。只更换了艾巴赫的黑簧,降低了车身高度。这样姿态很好看,舒适性没有多少损失。轮毂选择ENKEIGTC02数据18寸8.5JET355x114.3这款放射状条幅的轮毂装上显大些。改什么最能让一辆车明显提升颜值。必定是轮毂,选择一款适合的轮毂是门技术活。18寸的轮毂里面怎么可以空空荡荡,刹车升级也是必不可少。改装刹车也是为了,后面动力升级做匹配。车子不仅要跑的快,更要能刹得稳。不能只想着起飞不想降落。正品Ap9540黑色卡钳敏胜定制色处理碟EndlessMX72刹车片GD刹车钢吼这套搭配下来一万多后轮用的是CZV的后轮加大碟不仅是提升视觉感加大的碟对制动力也有较为明显的提升355mm的碟正当好可以把轮毂填满,美观与实用相结合。ENDLESS低粘度高沸点刹车油干沸点270℃,湿沸点187℃,Class6标准认证,日常街道、赛道日均可使用。进排气程序升级,打通任督二脉。一套AFE进气200目头段原厂头段拆装还是需要些技术和耐心才能搞定。换上200目的头段排气,尾气不至于那么臭。进气黑色带点点红,完美搭配MOMO350mm方向盘按键无损延用更换了快拆方向盘,原厂的按键支架必不可少。这也是非常好的选择方案。避震其实使用的是原厂的,更换了艾巴赫黑簧,高度降低的适中。作为走街需求绝对是性价比超高。根据自己喜好选择,没必要一定说换避震。全部安装完毕,这辆自动挡CVT的两厢思域就分享到这里。后面还会有很多升级改造的部分,我会慢慢的更新出来。谢谢论坛车友们的关注。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV头段热门推荐