本田CR-V e:PHEV电子电器设备调校
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田发布最新技术:电子离合器易车讯 据本田海外官方发布消息,他们正在研发一种被称为“电子离合器”的技术,其根本的用途是可以在起步、挂挡、停车等过程中完全不需要手动操作离合,甚至包括挂1挡。 查看详情>>
- 不是吧,连本田都用电子后视镜了?在最新一批工信部新车目录中,东风本田灵悉品牌旗下首款车型——灵悉L正式亮相。灵悉L量产版车型保留了很多之前概念车上的元素,将会配备贯穿前机盖的LED灯带和电子外后视镜。新车上市后,其主要的竞争对手包括小鹏P5、埃安S MAX等车型。 查看详情>>
- 电子战车不是豪华品牌专属!本田Vision GT了解一下前一段时间外媒因为一组谍照而热闹的不可开交,谍照中的车型有着中置布局和战斗的外形,怎么看怎么像本田讴歌NSX的小号车型。因此外媒也给这台车取了个绰号叫"Baby NSX",甚至有媒体已经预测出它的正式名字是ZSX。然而事实上却有些差别,在知名汽车媒体Autoguide对讴歌品牌领导人Emile Korkor 的采访中后者表示,大家所看到的车型并不是所谓的ZSX,品牌也没有开发ZSX的打算。大伙儿期待的车其实是本田为赛车游戏GT打造的电子战车Vision GT。大家都知道,像是奔驰、兰博基尼和布加迪在内的诸多豪华品牌都曾经为这款游戏推出过Vision GT车型,这会就会让大家以为这是超豪华品牌的专利。但本田却给了我们不一样的答案,那么就让我们来了解一下这台帅气的电子战车吧! 查看详情>>
- 同样是本田1.5T发动机,为什么思域、冠道、雅阁的动力调校不一样现在的车企分为两种,一种是旗下有多款车型搭载同一款发动机,然后发动机参数进行统一调校,比如奇瑞那台代号SQRE4T15C的1.5T发动机,搭载在瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70等车型上,最大马力都是156匹,最大扭矩都是230牛米。另一种就是同一款发动机,车企会根据每一款不同定位的车型,发动机做出不同的动力调校,比如本田的那台1.5T发动机。 查看详情>>
- 更换电子换挡,新款广汽本田冠道解析广汽本田冠道上市距今已有三年多时间了,而它也即将迎来中期改款。就在今日,广汽本田新款冠道正式上市,新车在外观细节及配置方面进行了全面升级,从而进一步突显与同级别车型的差异化。此次广汽本田新冠道共推出了8款车型,其售价区间为22.00-33.28万元。下面大家就跟随笔者一起通过一组实车图来了解一下吧。 查看详情>>
- “本田大号CR-V”现身街头,电子按键换挡,3.5L+9AT,还带四驱近日,从海外媒体获得一组“本田大号CR-V”现身街头实拍图,在海外命名为PILOT。不过目前国内还没有引入。它在外观方面相似本田CR-V,在尺寸方面明显要比本田CR-V要大一圈。该车和混动版CR-V采用电子按键换挡。同时了解到,在部分海外地区所销售,也有可能在未来国内也会引入此车型,这样本田就有了和丰田汉兰达所竞争的车型,我们一起来了解下PILOT车型。 查看详情>>
- 本田XR-V如何使用电子手刹?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田XR-V如何使用电子手刹?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 新非双国内上市,高配自动挡、电子避震、随动大灯,售价很本田本田在去年米兰车展期间,发布了新一代的旗舰探险车CRF1100LAfricaTwin“非洲双缸”,如今也同步登陆国内市场,新车分为标准版和探险运动版,其中标准版MT手动为19.8w,DCT自动为20.9w,探险运动版均为DCT自动,售价为22.9w,此外还提供一个电子避震的ES版本,售价为24.9w。虽然早有心理预期,但这个定价依旧很本田。 查看详情>>
- 新非双国内上市,高配自动挡、电子避震、随动大灯,售价依旧本田本田在去年米兰车展期间,发布了新一代的旗舰探险车CRF1100LAfricaTwin“非洲双缸”,如今也同步登陆国内市场,新车分为标准版和探险运动版,其中标准版MT手动为19.8w,DCT自动为20.9w,探险运动版均为DCT自动,售价为22.9w,此外还提供一个电子避震的ES版本,售价为24.9w。虽然早有心理预期,但车友表示这个定价依旧很本田。 查看详情>>
- 靠屏幕数量取胜?东风本田灵悉L内饰曝光,提供电子外后视镜日前,东风本田在社交平台发布了一则灵悉L的预热视频,车内的部分设计细节得到直观呈现,同时官方表示将于4月19日公开更多车辆的信息。作为东风本田全新新能源品牌——灵悉品牌的首款车型,灵悉L在车内运用多块显示屏来烘托出科技感,并支持适配电子外后视镜。据悉,灵悉L有望在4月25日开幕的2024北京车展上公开亮相,预计9月份宣布上市。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍!搭2.0L混动/升级电子按键换挡近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V实拍图片,新车已于去年在海外以及国内市场陆续开售。本田新款CR-V前脸采用了上下分体式进气格栅,上方两侧还装配了矩阵式LED头灯组,相比老款车型科技感大幅提升。车身侧面配备花瓣式铝合金轮毂,车尾则选用了隐藏式排气布局,尾门上方还加装了AWD四驱车型专属LOGO。而新车动力则将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱,并配备适时四驱系统。同时,本田新款CR-V内饰还配备了嵌入式液晶中控屏幕,下方采用了家族式电子按键换挡机构,并搭载液晶数字仪表。 查看详情>>
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- 轱辘试驾|极湃1驾控不输燃油车,不愧是本田高手的调校随着国内对于新能源车的大力推广扶持,越来越多的人开上了纯电动车,体会到了新能源车的便利。但是也有不少人吐槽,一坐上电动车就觉得头晕恶心。而轱辘哥以前乘坐纯电动网约车时,也多次出现晕眩感。本以为是个人体质原因,直到轱辘哥试驾了e:NP1极湃1,才走出这一误区。 查看详情>>
- 新非双国内上市,高配自动挡,电子避震,随动大灯,售价依旧很本田本田在去年米兰车展期间,发布了新一代的旗舰探险车CRF1100L Africa Twin“非洲双缸”,如今也同步登陆国内市场,新车分为标准版和探险运动版,其中标准版MT手动为19.8w,DCT自动为20.9w,探险运动版均为DCT自动,售价为22.9w,此外还提供一个电子避震的ES版本,售价为24.9w。虽然早有心理预期,但这个定价依旧很本田。 查看详情>>
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