本田CR-V e:PHEV版本深度体验电机
- 深度体验Mustang Mach-E后驱长续航版本9月底,在“你不知道的传奇电马”福特电马日上海站上,福特正式宣布福特电马赫科技的成立,并将福特电马焕新产品定位为传奇电跑SUV。很巧,整整一年的时间,从高性能的GT版本,到后驱长续航版本,我对福特电马的认识刚好画了一个圈——起点在这里:《如果产品力不是问题,Mustang Mach-E还需要做到什么》。而现在手里这台后驱长续航版本,也正好走完一个闭环。 查看详情>>
- 深度体验广汽本田ZR-V e:HEV2月20日,广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为17.99-22.89万元。同时,现场还公布了ZR-V致在新增的240TURBO科技版车型的售价16.49万元。 查看详情>>
- 深度体验广汽本田新款冠道(NEW AVANCIER)作为国内豪华大五座SUV的先驱与标杆,新款冠道(NEW AVANCIER)携新现代豪华世界观焕新而至,不仅提供更运动豪华的外观及动力,在空间配置等方面也实现豪华感进阶,为中大型豪华SUV加入了新的内涵,引领中大型SUV市场新风潮。 查看详情>>
- 深度体验蔚来汽车NIO OS 2.5.0版本及新增功能蔚来发布了NIO OS 2.5.0版本的升级,也是进入NIO OS 2.0阶段第5次大升级,将会陆续通过FOTA对当前版本为2.3.0及以上的ES6和ES8进行推送,我们也在第一时间对NIO OS 2.5.0系统进行了率先体验。 查看详情>>
- 智能科技全面进化,深度体验广汽本田全新雅阁随着新生代逐渐成为汽车消费主力,汽车品牌也在积极探索改变,推出满足年轻顾客需求的产品和先进技术。作为中高级轿车市场的经典标杆车型,雅阁(ACCORD)在2018年率先做出突破,以“绝对自信”的开发理念和全面年轻化的设计,在激烈的市场竞争中成功突围。据统计,第十代雅阁(ACCORD)上市3年累计收获超过65万用户,连续两年夺得中高级轿车市场销量冠军,90后占比超54%,凭出色产品力和口碑实力圈粉年轻用户。 查看详情>>
- 大五座大空间,深度体验广汽本田新款冠道7月14日,广汽本田在杭州打造了一场新款冠道NEW PREMIUM试驾体验,作为国内豪华大五座SUV的先驱与标杆,新款冠道不仅提供更运动豪华的外观及动力,在空间配置等方面也实现豪华感进阶,为中大型豪华SUV加入了新的内涵,引领中大型SUV市场新风潮。 查看详情>>
- 强势“种草”SUV,深度体验广汽本田新款冠道近日,广汽本田在杭州打造了一场触发身体与心灵奢享体验的活动——新款冠道NEW PREMIUM试驾体验,邀请国内数百家主流媒体相约此次“新现代豪华”之旅,亲身体验新款冠道(NEW AVANCIER)的魅力。本次试驾活动不仅让人感受到新款冠道(NEW AVANCIER)的非凡驾趣,也充分诠释了NEW PREMIUM新现代豪华世界观。其中,NEW PREMIUM的纵享时光奢享体验完美展现出新款冠道(NEW AVANCIER)的品牌世界观,成为本次活动最大的亮点。 查看详情>>
- 堪比行政级座驾 深度体验本田新款冠道在汉兰达这种大7座合资中型SUV风靡国内的时候,有个叫冠道的家伙却不走寻常路,偏偏只推出大5座,而后来的销量证明它确实成功了。时隔3年,中期改款的冠道如约而至,推出满足国六排放的1.5T和2.0T两种动力,想必等国六排放标准的冠道2.0T潜在车主已经迫不及待看到它了吧。 查看详情>>
- “新现代豪华”之旅 深度体验广汽本田新款冠道杭州,古称临安、钱塘,曾是吴越国和南宋的都城,因风景秀丽,素有“人间天堂”的美誉。近日,广汽本田就在这里打造了一场触发身体与心灵奢享体验的活动——新款冠道NEW PREMIUM试驾体验会,NEW PREMIUN纵享时光奢享体验,完美展现出新款冠道(NEW AVANCIER)的品牌世界观,成为本次活动最大的亮点。 查看详情>>
- 智能科技全面进化,深度体验广汽本田全新雅阁随着新生代逐渐成为汽车消费主力,汽车品牌也在积极探索改变,推出满足年轻顾客需求的产品和先进技术。作为中高级轿车市场的经典标杆车型,雅阁(ACCORD)在2018年率先做出突破,以“绝对自信”的开发理念和全面年轻化的设计,在激烈的市场竞争中成功突围。据统计,第十代雅阁(ACCORD)上市3年累计收获超过65万用户,连续两年夺得中高级轿车市场销量冠军,90后占比超54%,凭出色产品力和口碑实力圈粉年轻用户。 查看详情>>
- 自我革新/补足短板 深度体验广汽本田全新奥德赛家用MPV在过去是一个很小众的市场,而今年家用MPV的热度却发生了360度的转变,不仅自主品牌在打造全新MPV产品,就连丰田和起亚也把自家的赛那和嘉华引入到了国内市场。那作为在中国市场有着近20年积累和不错口碑的广汽本田奥德赛自然也坐不住了,在2021广州车展中全新奥德赛正式亮相。车展结束后,我有幸试驾到了这款新车。 查看详情>>
- 深度体验广汽本田新款冠道,“大实用” 五座SUV!随着中国消费者购车观念越来越偏向于大空间SUV,有不少具备实力的中型SUV横空出世,他们凭借着超大的车内空间、富有张力的外形以及不俗的动力水平赢得优秀的销量成绩。而今天要说的主角-广汽本田冠道。广汽本田于2016年推出了新旗舰SUV——冠道,并用该车开辟了“大五座”SUV市场。时隔3年多的时间,中期改款冠道也即将到来。 查看详情>>
- 追光ota1.3.8版本深度体验说实话,追光城区NOA使用场景倒不多,刚好这次清明节回家,深度体验一下1.3.8版本ota 后带来的变化,先来看一看1.3.8升级的内容 主要是上下匝道的升级,记得第1次追光推Noa版本的时候,是无法自动上下匝道的,上一次1.3.7推送后还是有bug,此次1.3.8完善版,刚好清明节长途深度测试一下,因为是深度体验上下匝道,因此每次进入匝道,我特意留意了一下,大概离匝道2公里左右,车子自动提前变道,进入最右车道,并且主动降速进入, 出匝道后,主动向左变道,进入主车道,动作还算丝滑! 再来一次,这次是1.6公里的时候主动变道,而且在变道的时候,右边还有一台车,他会主动提速超过右侧再进行变道,看图:我设置的 acc是105,他会提速到115超过右车再进行变道,这一点很人性化。 面道进入匝道后,出匝道的时候也会提醒进入主道,整个过程跟第1次一样,还是比较丝滑的,但是有些匝道弯道非常大,还是会提醒人工介入,有待继续优化! 另外再分享一个小经验,开电动车长途,一定要规划好自己的充电时间,不要等到还剩100公里或者几十公里的时候再去充电,这样的话留给自己的时间就会有限,只能在最后一个服务区拼命的等(因为剩余的电不足以到下个服务区),很浪费时间,我有个同学,3号晚上就因为连续开了4个小时,中间没有休息,到最后一个服务区是练练不够,只能在那里干等,听他说等了3个小时,因此一定要规划好时间,我的经验是大概电量还剩40%~50%的时候就要每各个服务区进去看一下,一看到有空位就马上充,当然手机导航也可以看但有时候不是很准,还是眼见为实,这次回虎门就采用此策略,还剩46%的时候就进了个服务区一看刚好是有位置,立马就充上了, 目前高速公路上的话,充电桩功率一般是120个千瓦,两个人充就要打5折,刚好这会没人一个人在充,这种感觉超爽,追光的充电功率还是不错的,82%的时候,可以跑到接近107个千瓦。 友情提醒在高速上充电,一旦功率降下来了,就不要再充了,有两个原因:第1个是后面充电会很慢,第二把剩余的时间让给有需要的人,这一点,开纯电的车上高速谁都懂!#追光# #岚图汽车# 查看详情>>
- 你不知道的小彩蛋 | 深度体验福特电马后驱长续航版本9月底,在“你不知道的传奇电马”福特电马日上海站上,福特正式宣布福特电马赫科技的成立,并将福特电马焕新产品定位为传奇电跑SUV。很巧,整整一年的时间,从高性能的GT版本,到后驱长续航版本,我对福特电马的认识刚好画了一个圈——起点在这里:《如果产品力不是问题,Mustang Mach-E还需要做到什么》。而现在手里这台后驱长续航版本,也正好走完一个闭环。 查看详情>>
- 体验的是后置单电机版本https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/16/f1a0a0f070e841429c3fea5618a27e58_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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