本田CR-V e:PHEV水箱链接引擎通病
- 宝马3系得水箱,链接引擎得管,1-2年就坏,这是通病吗宝马3系得水箱,链接引擎得管,1-2年就坏,这是通病吗 查看详情>>
- 小改款本田CR-V在泰国正式发布配置情况如何去年在美国全球首发的小改款本田CRV如今正式来到了东南亚,并率先在我们北部的邻居泰国开卖,泰国当地的CRV小改款主要在外观和配置上做提升,动力规格没有改变,依旧搭载同一具的汽油和柴油引擎。外观上,小改款的CRV变化不大,车头的变化主要集中在前保险杠的造型以及水箱护罩的部分,车侧则主要集中在轮毂的设计改变,而车尾则一样在后保险杠的部分作修饰,外观主要就是增加更多的镀铬饰条而已。 查看详情>>
- 发现神行【失效率高】是品质问题还是其他什么问题?方才在润滑油论坛看到一个帖子:本田歌诗图,后车轮轴这样算正常?替换润滑油的修理厂说不用管.....图拍于2018年12月....13年出厂?车....?直没管过,大家有类似情况?都是怎样解决??替换油封???无视???沙发的回帖亮啦:没问题,有问题也是车主问题而非车的问题,终于开不坏的日系然后,为了证实一下是否‘通病’我就搜索了一下【本田后车轮轴油封渗漏】。结果还真是相当的通病再然后我就思考啦:相对于付歌诗图这个渗漏,发现神行引擎/AT变速箱的‘漏油’通病还真是算不了什么,可为什么就被吐槽的这么凶呢 查看详情>>
- 梁さん的机油店, 商品均为海外直接输入品,不卷价格,没有性价比,只有和日本、欧洲梁さん的机油店, 商品均为海外直接输入品,不卷价格,没有性价比,只有和日本、欧洲、北美市场同等的品质 购买请点击句末链接,进入微店购买 主要卖机油等各类润滑油液以及各类添加剂的微店又重新开起来了,ENEOS、出光兴产的最新的非赛事用机油都上架了,还有没那么大知名度,但自己用一直在用的SUNOCO的几款,以及口碑一向很好的GULF JAPAN的本田高性能引擎専用,和专用于风冷Porsche和早期水冷Porsche、还有各类涡轮增压的SUBARU EJ系列引擎等经典水平对置引擎的専用机油。 现在微店弄得上架商品很麻烦,未来还会追加更多品类,接下来准备上架一批MOBIL JAPAN的,敬请期待 查看详情>>
- 五年瑞虎3x手时老车主给大家解答问题16年双12提车,也是第一批车主,这个车开了五年了目前为止换过四个灯泡和一个电瓶,前段时间定速巡航灯闪烁关不掉,我看了很多车友都有这个问题,有的花了一千多还没解决,只能说那些修车师傅的技术不行,其实在某宝花20块钱买个刹车开关自己换上就行了,其他一切正常没有任何问题,这个车在车友群还有个小问题就是转速表失灵,造成熄火,其实就是曲轴转速传感器坏了,在发动机和变速箱之间,某宝花50块钱换一个就行了,这个毛病也是风云二带过来的,也是小概率问题,这个车子总体来说问题很少,三大件皮实耐用,以上这些问题只代表16年-18年款车型,关于大家关心的暖风水箱问题,我在车友群几年了,发现基本都是保养不到位造成的,说明书要求你两年更换防冻液,你为了省那一点钱不换,时间长了防冻液开始冰点失效造成长时间高温,不管是塑料水箱还是全铝的时间长了都会漏,原本就是有寿命的,你这样做只会缩短水箱的使用时间,我在车友群见过3万公里水箱坏的,也见过10万公里坏的,那个10万公里坏的车友拍的照片,我看上边都是厚厚的水锈和水垢,这说明了什么大家应该明白,我是三年的时候做的大保养,全车油液换一遍,自带材料去修理店拿个工时费,买的都是采埃孚变速箱油助力油,德国巴斯夫g40防冻液,ate刹车油,贵一点的东西买着贵用着不贵,使用周期长,下次就是五年大保养了,机油一直用的全合成一万一换,而且水箱漏和天气,机油,防冻液的质量都有关系,没事检查一下机舱里面暖风水箱的接口处,只要干干净净的就没问题,车子出问题之前都会有征兆的,同样都说用料厚道的法系车比如爱丽舍用的也是塑料水箱,人家为什么都的?这个塑料水箱用的材质是pp聚丙烯,耐高温110,长时间耐高温100度,只要你用优质的高沸点防冻液一点事都没有,我的车本人也链接obd测过,我用的沸点160度的进口防冻液,行驶中引擎温度才80多度,长时间怠速也就90多度,而且劝大家用全合成机油,因为全合成机油高低温都控制保护的很,间接也减轻了大小水箱和其他各部件的负荷,这样能更多的延长机舱内各种配件的寿命,但是任何常用配件都是有寿命的,不一样的车主决定了自己车的车况,我每天上下班来回30公里,综合路况下来加35升最少跑550公里,表显一直6个多点,当然现在夏天开空调了大家油耗都高一点,原厂火花塞的拆下来发现燃烧不,为了不浪费每一滴汽油,200块钱一万公里买了博世的双铱金火花塞用到现在,再用5万公里估计没问题,这车我现在感觉越来越开,贵的东西除了贵其他没毛病,总之一句话,这个车三大件可靠,很对得起这个价位了。各位车友也可以在评论区讨论。大众的车不注意保养水箱该漏也会漏。 查看详情>>
- 每个品牌汽车都有哪些通病?需要注意什么?想要买车?选对了品牌才是硬道理。但每个品牌汽车都有不为人知的通病,需警惕。这里我们为你扫盲十二个品牌的信息。一起来挑选最合适的汽车吧! NO.1. 大众 老司机都知道,大众常见的通病就是变速箱漏油,钢制发动机的飞轮也容易损坏。若发现车漏油,需及时处理。 NO.2. 别克 别克汽车的通病之一就是电子气门的故障,还有就是可能会出现各类噪音。如果你爱安静,可能要重新考虑别克的选择。 NO.3. 福特汽车 福特汽车的常见问题主要是电子故障,发动机扇叶老化等,但整体耐用性还可以。 NO.4. 斯巴鲁 斯巴鲁最常见的问题是缸体泄漏和开裂,如果你购买了使用时间较长的车,这会是一个比较高的风险点。 NO.5. 本田 是的,我们都爱本田。但如果你的车是2008年和2010年的Accord汽车,需要注意一下发动机故障问题和电容器故障。 NO.6. 丰田 丰田的车大多数时间表现杰出,但不可忽略的一个问题是制动器件的磨损,需经常保养。 NO.7. 日产 日产汽车有着一些让人头疼的问题,比如座椅的棱角往往会穿过靠背。此外,无法正常启动引擎的情况也会时常出现。 NO.8. 马自达 马自达车主最常见的问题之一就是电路故障,这可能会导致多种后果,比如无法启动引擎或者车辆异常噪音。 NO.9. 哈弗 哈弗汽车很受欢迎,但也有一些通病。其中最为常见的问题就是发动机故障,尤其是涡轮增压器容易老化进而导致故障。 NO.10. 吉利 吉利的车型多样但质量参差不齐,最常见的问题就是电气线路故障、车门关不严等。如果你希望拥有更高品质的车辆,你需要考虑其他品牌。 NO.11. 凯迪拉克 凯迪拉克的车型设计时尚、外观大气,但如果你关注车辆售后保养,凯迪拉克可能并不是最优选择。该品牌车型的常见问题可能会给你带来耐心和成本上的负担。 NO.12. 标致雪铁龙 标致雪铁龙汽车相对其他品牌安全性更高,但车辆可靠性存在问题,如大灯、发动机和制动器易出现问题。 以上就是选车时需要注意的事项了。购买汽车是一种长期投资,而正确选择品牌、规避潜在问题会让你拥有更好的用户体验和更高的价值保障。 查看详情>>
- 🤔新旧大不同 | 全新2023款本田雅阁! 🚲近日,全新本田第11代雅阁(A🤔新旧大不同 | 全新2023款本田雅阁! 查看详情>>
- 新旧大不同-全新2023款本田雅阁✨🚲近日,全新本田第11代雅阁(Accord)已经在美国进行了全球首发,对于这款车相信关注改车型的同学们也已经有了初步的了解。那么,全新第11代雅阁与大改款前的第10代到底有哪些差异呢? . 🚙外观方面: ✅全新一代本田雅阁采用了更前卫的家族式设计,六边形水箱护罩内部采用了三角形格栅设计,同样与狭长的 LED 头灯组相连,整个前脸看起来更扁平,颇有点德系车的味道。 ✅车身线条更加简洁,同样搭配Fastback设计,过去的 “订书机” 尾灯组,换成了时下流行的LED贯穿式尾灯组,整体更加现代化,充满了运动风格。 ✅车身尺寸变化不大,只有车身长度增加了70毫米,轴距同样维持在2830毫米,作为参考: 第 11 代雅阁长宽高分别为4971、1862、1450毫米; 第 10 代雅阁长宽高分别为4901、1862、1450毫米。 . 🚗内饰方面: 内饰方面变化也比较明显,全新一代本田雅阁与时俱进,整体设计更加简洁和现代化,配备10.2寸数字仪表盘、手机无线充电器、OTA 远端更新功能等等。 . 同时,全新一代本田雅阁还装上了本田有史以来最大的12.3英寸悬浮式中控屏,首次内建Android Automotive OS系统,让用户们可以使用Google Maps、Google Assistant、PlayStore等应用程序。 . 🔥动力方面: 全新一代本田雅阁将提供2种动力选择,混动版本车型采用最新的第4代Hybrid油电系统,搭载2.0L新引擎与双电动马达结合,综合马力从212hp下降到204hp,但是最大扭力从315Nm提升到了335Nm。 💢纯燃油版车型依旧是搭载1.5L VTEC涡轮引擎,配上CVT变速箱,可提供192马力、260牛米的动力输出。本田表示,引擎和变速箱都经过优化,降低了噪音并提升了性能,而模拟换档的Step-Shift编程也获得改良。同时,悬挂、避震器、底盘等都经过优化,拥有比上一代更好的动态表现。[_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] 查看详情>>
- 有动力有操控的日系A级轿车本田型格💥作为运动型紧凑型轿车的代表,本田思域一直都是年轻人的“宠儿”,它的改装可玩性很强,网友称之为“年轻人的第一辆超跑”。但随着新一代思域上市,它的可玩性也丢失了,不过本田新晋车型本田型格来了。本田型格一上市,很快就受到了消费者的追捧,成为了十多万级家轿市场的网红车型。作为一款新晋车型,型格为何能在龙盘虎踞的A级轿车市场成为年轻人的首选呢?下面让我们详细了解一些它有着哪些魅力。💥 👊外观方面,整个前脸表现相当时尚,引擎盖上勾勒的线条也十分美观,隆起的部分有着一定的肌肉感,中间的进气格栅尺寸比较小,视觉上相对内敛一些。两侧为细长的LED头灯组,配备了自适应远近光、转向辅助灯、LED日间行车灯等功能。来到侧面,车身侧面比较修长,而且流线型低趴造型动感十足,这也是让年轻消费者着迷的一点。修长的车身腰线拉长了一定的视觉观感度,车身层次感很强,下方轮眉处很扎实,配备的是18英寸多幅式轮毂,整个侧面展现了一定的沉稳感。👊 🎀来到尾部,尾部两侧采用了“倒钩”样式的尾灯组,尾灯边缘处进行的熏黑处理,夜晚点亮有着一定的美感。尾部上方采用了小鸭尾的设计,搭配下方的双边双出的排气布局,又进一步地增添了运动气息。本田型格的车身尺寸为4689/ 1802/1415mm,轴距为2735mm。后排空间空间很宽敞,能满足日常出行需求,后排设有杯架、手扶箱、空调等功能,全车座椅采用皮质材料进行包裹,柔软度和包裹性都很出色,中间地台凸起不会太高,不会影响中间位置舒适性。🎀 ✊进入车内,内饰布局比较简约,符合本田的设计风格,空调出风口采用了蜂窝状的设计很有意思。中间悬浮着的是9英寸的触控液晶屏,并配备了无线CarPlay、多媒体系统、导航、导航等功能。10.2英寸的全液晶仪表盘显示的内容很丰富,驾驶体验更加出色。配置方面,本田型格配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航等配置。✊ 动力方面,本田型格全系搭载了1.5T发动机,最💢大马力182匹,最大功率134kW,最大扭矩240Nm,匹配了6挡手动和CVT无级变速箱,综合油耗5.9/L。手动挡的驾驶乐趣很出色,动力很强劲。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架,前置前驱布局。不足的是,后排中间位置会偏高,坐三个人会比较拥挤,勉勉强强能坐得下;车漆比较薄,这也是日系车的通病,开一段时间会发现小颗粒的掉漆。总的来说,型格最大的亮点就是手动挡车型,驾驶乐趣很出色,在外观细节设计上也比思域更加好看。是一台兼顾家用、时尚和个性化的车。💢[_LinkTopic:型格,39563,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 网红万元老车,不适合日常代步?风靡一时的网红万元老车,标致206和雪铁龙C2,是否真的适合日常代步呢? 首先,这两款车动力足够,底盘稳定,车身小巧轻巧,灵活转弯,开阔的视野,的确有一定产品力。但是,细心的车主会发现这两款车有着很多缺点。 其一,油耗高。一吨多点的1.6L小车,动不动就要8-9个油以上,自动挡的分分钟就能开到10L,十分不划算。 其二,舒适性不够好。座椅不够舒适,装配工艺也很一般,异响频繁。离合刹车距离太近,极易卡住脚。换挡的行程和离合的行程都很长,操作感不佳。 其三,实用性欠佳。这两款车虽然驾驶操控不错,但是搭配原厂的避震设备经过减速带时一颠,甚至有颠出去隔壁车道的趋势。底盘件容易磨损,需要更换,否则车辆会变得颠簸不堪。而且,这两款车的通病较多,高峰期间的维修费用也不低,对于大学生和一般民众来说并不划算。 此外,这些车型常见的问题还包括引擎运行时水温偏高,正常工况极易超过100度,需要更换大水箱和节温器缓解。气门室盖、发动机油轨、转向助力油管、高压油管等等部件也容易出现渗漏问题,需要及时检测和更换。这些常见问题也给车主们带来了不少烦恼和费用。 这两款车虽然价格便宜,但是实用性、油耗和舒适性方面都存在一定的缺陷。在购买车辆时,不应只关注价格,而要从实用性和质量等多方面进行综合考虑,才能选择到真正适合自己的车型。 查看详情>>
- 众望所归 全新11代本田思域本田思域确认全新第11代车型将于明年发布,而且导入的是搭载2.0升油电动力的思域 e:HEV,估计最快也要在明年2月举办的媒体活动上亮相。 自从9代思域停产后,这款在历经9代传承、打响“媲美”名号的中型房车/掀背车就断了香火,不过为了填补奥德赛退场后所留下的进口车空缺,本田决定以进口方式导入五门掀背车设定的全新11代思域,并搭载由2.0升四缸直喷引擎与发电机马达、驱动马达共同组成的e:HEV油电混合动力系统。 根据日本官方公布的数据,其引擎最大输出为140匹马力,马达最大输出则达到181匹马力,在测试标准下平均油耗24.2km/L。原厂更强调,即便e:HEV油电车型的车重比1.5涡轮车型重了大约30公斤,但无论行驶于市区或高速公路等任何环境,思域 e:HEV都能带给驾驶有力的加速感,油门踩下的一瞬间还能感受到令人振奋的贴背感。 侧后视镜外壳以及车侧窗框饰条,为了方便辨识身份,e:HEV油电车型的厂徽边缘多了蓝色点缀,并于车尾挂上e:HEV专属饰徽。车内则配备专属设计的10.2寸数位仪表,左侧转速表改为可显示输出功率与电能回充状态的功率表,位于按键式排档座后方的驾驶模式切换拨杆。 除了原有的节能、标准、运动三种模式,还多了可个别设定输出反应与转向辅助的自定义模式,而且在运动模式下,ASC主动声浪控制系统将会透过前座扬声器模拟出跟引擎同步的声浪,进一步加强驾驶感受。 此外,e:HEV油电车型将排气管改为隐藏式设计,蜂巢状水箱护罩也换成专属的亮黑色式样,再搭配同样为亮黑涂装的车当然,消费者最关心的价格部分,进口身份加上油电动力估计不太可能有机会压在20万内,如果要跟目前市场上定位跟动力配置最接近的马自达3比较,推测思域 e:HEV Hatchback应该会落在差不多的价位,但详情还是要等到明年才会知晓,期待已久的本田迷可以不用再敲碗了![_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 万元手动GTI,最德味!#万元车拍客大作战# 🚗 2002年大众宝来MK4,1.8T,手动 💰一万块,为所欲为 🌍 山东潍坊 ❤️ EA113,20气门铸铁发动机,原厂k03涡轮,150匹马力,潜力十足,2档7000转120,拥有德味十足的行驶质感还有内饰用料 💔 车况不好的老宝来,可能会烧机油、漏机油、漏防冻液,地盘松旷、内饰绒布塌陷。 一万块!!1.8T铸铁发动机!!原厂150匹!!k03涡轮!!每缸5气门!!手动挡MQ250箱子!!拥有MK4-GTI同款动力总成,更新一下程序就可以轻松获得200匹马力,更离谱的是它非常耐用,涡轮压力轻轻松松2个多,保养到位了还不烧机油!什么EA888,一台EA113全部干翻 在如今万元车为所欲为的车系里,日系车、几乎占据了半壁江山,但却不见德系车的影子,仔细想想,车友们心中还是对德系车带着眼镜,什么烧机油、漏机油、缺防冻液、漏水、小毛病多,其实说实话,你如果买到一台车况差的车,无论什么丰田本田,该烧烧该漏漏,所以说挑选一台车况好的、需要投资修车少的、自己又喜欢的车是非常非常重要的。 图片里这台大众宝来,02年出厂,据说是当年一汽大众ckd的产品,江湖人称“纯德宝来”,浑身上下找不到国产配件,并不是说国产配件不好,在2002年那个时候,德国造在老百姓心中还是竖起大拇指的,他的做工、用料、驾驶感受、地盘反馈是现在很多家用十万元车所达不到的水平。保有量大、维修方便、配件便宜还耐造,这才成就了这台驾驶者之车的良好口碑。 这台纯德宝来,配置丰富、座椅加热、自动雨刷、ESP、后排遮阳帘、后视镜加热、电子防眩目后视镜、真牛皮座椅、车窗一键升降、6碟CD带磁带、真桃木内饰,并且用料特别足,高级感估计和这台宝来脱不了干系。 想必为所欲为车友就是担心他会坏,他会出故障,那就让我给大家介绍一下这台车的通病以及维修方法,通病 ❶各种密封件渗油,这就是年久失修造成的,更换即可,不贵,大修包300-500,工时费看各地区,300-500。 ❷烧机油,这台EA113铸铁发动机保养好了不烧机油,烧机油有可能是前任没有好好保养、造成气门油封过早老化、涡轮增压异常磨损、活塞环积炭卡涩,如果真的烧机油,咱们就按照最严重的来算,打散发动机重组的话,5-8K差不多了。 ❸漏防冻液,这个最好解决了,就是水管老化、接头老化、水箱老化、一般全车水管➕接头改进型3-400,水箱原厂的3-400,工时费看各地区。 ❹地盘胶套老化,这个更便宜了,得益于PQ34平台在国内经久不衰,他的配件便宜程度堪比夏利,整车地盘全换遍也不会超过一千块……… ❺内饰顶棚、门板老化脱落,如果你买台一没整备内饰的mk4,那么这将是一笔不小的开支,顶棚、门板塌陷是他的通病,顶棚重新包或者更换4-600,门板、abc柱,一个在80-150,一共6条柱、四个门………。 如果你已经看到这里,说明你是真爱粉或者是真的对这台车心动了,那么心动不如行动,去买一台属于你自己的万元手动GTI吧!记住一句话:133、力道大,喜欢您来吧! 查看详情>>
- 谁说改装飞度都是烂仔?精致的一面或许你没曾见过 ☃原厂小巧可爱的GR9,我当然想把它打扮得更加精致,只是没想到中规版本的包围一言难尽...我觉得日规的外观才是亲妈生的,所以先让外观往日规靠,下一步才是完善车里的每一个细节😜。像本田党的信仰mugen配件,endless刹车,还有一些日本台湾的配件等等,打造这台车的追求,简而言之就是一个词:精致🤟。。 其实四代飞度砍掉了手动挡配置,从玩车角度来说,无疑是丢失了很多真实玩家,这点挺可惜的😘。不过从用车玩到今天,2年时间里倒也结识了很多志同道合的朋友,能够在一起聊车,交流玩车心得,也是飞度的魅力之一,自带交友属性🐭。。 我也是从小白阶段摸石头过河慢慢成长的,从山寨到汽配城到全车精品,认知和品味都是在实践中建立起来的😊。这身改装件的加持,算是完成了我对精致代步小车的追求,那么问题来了,下一个2年又会是什么样子呢💘?。 改装清单:🎋。 外观:🎉。 1.全车龙膜G2隐形车衣🐹。 2.全车3M晶锐90玻璃膜⛄。 3.RaysZE40轮毂TIMEATTACK限定版(177JET41)🤔。 4.米其琳PS4轮胎🎁。 (2054517)🤪。 5.Rays防盗螺丝🚑。 6.德国霍夫曼动平衡块🧡。 7.日规GR3前杠总成🐽。 8.日规GR3前防撞梁🦁。 9.日规GR3后杠总成😛。 10.日规GR3内侧尾灯😲。 11.HondaAccess熏黑前后H标🤛。 12.广本原厂银色后视镜壳😺。 底盘操控,结构加强:💖。 1.CUSCOZEROA避震🎉。 2.CUSCO日规前后侧倾杆😇。 3.CUSCO李子串🐯。 3.CUSCO前顶吧🌱。 4.CUSCO引擎室支撑杆😍。 5.CUSCO刹车顶😉。 6.CUSCO井字架️。 7.CUSCO前底加上件🤞。 8.CUSCOB柱上下加强件💐。 9.CUSCO行李箱支撑杆带快拆😋。 11.SPOON杯士💕。 10.HARDRACE下摆臂😜。 12.博德BorderLSD限滑差速器🌹。 13.DEFIA1三联表水温油温油压🐸。 14.CVT变速箱加大油底壳🚗。 15.NRG方向盘挂钩💘。 15.日本WorksBell方向盘快拆❤。 18.日本WorksBell方向盘薄底座😊。 19.MOMOV2竞技方向盘💖。 20.本田NSX喇叭盖🦊。 21.RecaroSR7GU100主驾座椅🤙。 22.Recaro凳架👄。 3😴。 动力:🎃。 1.HKS高流量进气风格️。 2.钛合金副头段🐶。 3.FGK内回压尾段排气😼。 4.NGKRACING火花塞🐷。 5.GT5电脑程序🎃。 制动:💓。 1.EndlessEC4104大4卡钳🍃。 2.EndlessMX72刹车片🚒。 3.Endless330x32E字刹车碟💚。 4.EndlessRF6505.1竞技刹车油😎。 5.GOODRIDGE钢喉🥰。 配置功能升级:💜。 1.MUGEN水箱盖🙊。 2.MUGEN机油盖🎈。 3.MUGEN晴雨挡🚗。 4.MUGEN脚垫😌。 5.MUGEN点火开关🚚。 6.MUGEN门板贴纸😜。 7.MUGEN后视镜💙。 8.SPOON进气门室盖🌴。 9.SPOON进气歧管💘。 10.SPOON节温器🤝。 11.SPOON磁性放油螺丝😾。 12.PIAA三段式无骨镀膜雨刷器🌳。 13.PIAA倒车灯单边500流明灯泡🖤。 14.PIAA后转向灯单边250流明灯泡🎁。 15.BELLOF叶子板LED转向灯泡💕。 16.日本米速霸三叶蜗牛喇叭🤜。 17.日本米速霸三叶继电器🤓。 18.JSRacing后拖车钩🐶。 19.CUSCO发动机护板🎃。 20.CUSCO机油透气壶🐮。 21.CUSCO变速箱油磁性螺丝💜。 22.Broadway加大后视镜🌹。 23.BuddyClub轻量化电瓶😼。 24.Panasonic电瓶检测器💚。 25.HondaAccess阅读氛围灯🦁。 26.KAKIMOTO柿本改排气接地线🤩。 27.台湾本田原厂行车记录仪🤝。 28.台湾本田第四代飞度原厂车机😋。 29.台湾本田第四代飞度真皮内饰🤛。 30.建伍XS-1704两分频音响🦊。 31.广本原厂双频麦克风🌹。 32.广本原厂三模式后视摄像头😛。 33.广本原厂后备箱照明灯🌷。 34.广本原厂无钥匙进入😂。 35.广本原厂车机双USB😼。 36.广本原厂后轮叶子板内衬🤗。 37.东本原厂来福酱扶手箱🦊。 38.主驾驶四门一键升降总成🙊。 39.本田制锁电动折叠后视镜电机🤩。 40.本田原厂胎压监测🚜。 41.速通科技二代无卡ETC盒子🤟。 42.天窗自动关闭器😹。#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 今天,要和朋友们分享的改装案例,来自车友Maki。 Maki可谓是CoolCar今天,要和朋友们分享的改装案例,来自车友Maki。 Maki可谓是CoolCarShow的老朋友了,这次要给大家分享的是一款相当热门的车型 。想体验下赛道的感觉的Maki,预算几万来看,最有潜能的车型应该就是八代思域了。 拿到这台八代思域之后,Maki就开始一顿操作,从底盘强化开启,安排了来自ROOS的绞牙避震,ASR的轻量化底盘件,同时上车还有烤蓝的J's Racing中尾段排气,烂仔范十足。 不仅如此,Maki还花重金买了四个正品JDM轮毂,前轮为Rays ZE40 8J et35,后为Work Emotion CR 7.5J et38。 不仅造型是前后配,数据也标准下赛道前驱车的玩法,再搭配一套时下热门的卫途V02R半热熔轮胎,以及AP 9444+290mm刹车盘制动系统,行走部分的升级基本就完成了。 至于内饰部分,Maki升级一张祖国版recaro桶椅,这样可以他的身体在赛道上可以保持一个相对安稳的姿态驾驶,而不会随着车子摇来晃去。另外还有祖国版momo V1方向盘+D1快拆底座。 经历了一系列小故事之后,Maki便给这台FA1换上了全新的R20引擎,同时上车的还有全铝加大水箱,可以大大降低激烈驾驶时的水温。另外,还有BMC高流量风格以及DIY进气管道。 大家有没有觉得,比起一整套的套件,这种充满自己想法的改装,才是玩车最重要的呢? 本田思域改装清单: ROOS绞牙避震5000-10000元 J's Racing中尾段排气5000-8000元 V02R半热熔轮胎1000-3000元 AP 9444+290mm刹车盘制动系统15000-20000元 祖国版recaro桶椅1000-2000元 祖国版momo V1方向盘1000-2000元 以上仅为部分套件大致参考价格,具体还需根据当地物价标准! 查看详情>>
- 关于08-10款天籁(J32)自动变速器热保护(高温)的详细处理方案我知道我很久没有写东西了,但每次出品必是经过精心准备的。这篇文章一出必是各大车主的福音,也是困扰车主多年心结的必杀技。文章有点长,但希望大家静下心来认真阅读理解,里面涉及到的专业知识非常多。CVT变速器高温不仅仅是日产的通病,也是所有CVT的通病。因为这是CVT特有的工作特性造成的。主带轮与次带轮之间的钢带传动在驾驶员激烈驾驶的情况下必然会有打滑的现象,随着车的年龄增长,打滑的概率越高。如果想具体了解为什么打滑,请各自补习CVT的结构知识与工作原理。这里不在赘述。故障现象:2010年5月份的天籁公爵,2.5排量,VQ25DE发动机,目前16万公里,10万公里换过变速箱油(NS_2V),代号应该是这个。都说日产的CVT是终身免维护的,我还是比较谨慎的,因为我本身是汽车专业的,所以越是专业的越是谨慎。前两天跑高速,连续跑了2个多小时,突然加速加不起了,速度始终上不去,维持在80-90迈,.后来打电话给尼桑4S店同学求助,同学告诉我这个是变速箱热保护。基于以上情况,回来后就查阅相关资料。买维修材料。相关案例链接:https://wenku.baidu.com/view/941aa090112de2bd960590c69ec3d5bbfd0adafd.html?fixfr=w6pOuKD1zaMDLwGrKAPj9Q%253D%253D&fr=income8-wk_sea_vipX-search这个ATF温度计数一定要记住啊!这个是一个关键性指标,后面所有的努力都是围绕这个数值来的。关于220华氏=104.4,也就是说这个是日产CVT油温的上限了,只要超过这个,变速器就进入热保护状态。此车10万公里换过变速箱油,当时我还在英菲尼迪,手动换油,当时没有注意:1.热态下(60度,华氏在140左右),ATF油在上刻度,目前是16万公里。维修手册上写的很清楚,这是J31的维修手册,原理是通用。2,没有换外面的纸质滤网。由于平时很少连续开2小时,所以一直没有出现这个问题。前几天出现了,基于目前16万公里,我今天换了ATF,重力换油,拆油底壳,换外置纸质滤网,大约6升(NS-3)。补充说明:目前尼桑都用NS-3的ATF油了。有人说机器换油是不是更彻底,答案是肯定的。又有人说机器换油会损伤变速器阀体,那是骗人的。这个就是16万公里没有换变速箱油滤网的样子。其实当我看到这个滤网,我心里就有答案了。这个变速器滤网肯定堵了!它一堵,就代表什么?变速器流速变慢,液体流速慢了,直接的后果是散热不良。很搞笑的一件事,给我送ATF油的老板说,一般都不换这个滤网,这不是扯淡的吗?所以说啊,去4S店有4S店的处,那里正规呀!人家肯定给你换滤网啊!但是作为我们普通的老百姓,又有多少懂汽车原理的呢?在外面换油便宜呀!贪图便宜是没事。因为我懂,所以我早就准备滤网了。这个滤网原厂80元,品牌30元,你们自己选择吧。关于选购原厂配件还是品牌配件,我在这里不发表观点。因为出了事情你会说是朱老师说的。新旧油对比,你们自己都看不过去了。还说自己是专业人士呢!6万公里都不换油,它不黑才怪呢!4S店小姐姐说4万公里就可以换了。是的,没错,你说的是这么个情况,但我认为开6万公里是没有问题的,因为我开车没有激烈驾驶的行为。下面看油。补充说明一下,10万公里换油的时候,当时我在英菲尼迪,同学送我一通NS-2的,4升,不够,我又添了一点英菲尼迪的,但要说明一下,英菲尼迪的油不是NS-2的,我稍微混了一点,问题不大,可是我混多了。所以放出来4.5L了。网上有人问,尼桑的油是绿色的,你这个这么是红色的?详解百度去吧。这里简单说下:这个就是CVT摩擦片烧糊烧焦产生的,就比我们做菜炒出来的糖色。ATF油的作用有:传递力矩,润滑,冷却,清洗,密封,缓冲、降噪、防锈......但是你的油长时间不换,里面的油膜分子被破坏,润滑能力下降,冷却性能下降,里面的杂质加剧阀体活塞的磨损,导致阀体泄压,导致管路压力不足,导致钢带打滑,导致钢带磨损,驱动力下降,严重时,加油们车子速度提不起来,甚至趴窝。这一系列的环节都是恶性循环。所以,我在这里说你可能会理解,可是当一个4S店的小姑娘和你说的时候,你可能会不屑一顾,当然她还没有那个专业水平能说得出。她只是一个售后接待而已。判读油的坏,我们有以下几个方面。1.看公里数,基本上6到8万公里就差不多了,尤其是涡轮增压车,激烈驾驶的次数更多。2.看颜色。基本上发黑的都不会太。3.闻气味。有一种你不想再多闻一遍的臭味。接下来看看油底壳和铁滤芯。这两个是大磁铁。它承载着16万公里的点点滴滴。所有磨损下来的铁屑全部吸附在上面。开过奔驰宝马的同学们都知道,那个车换变速箱油问什么要2、3千,因为它的滤芯是和油底壳做成一个整体的,厉害了,我的奔马!要换一起换。年轻的我曾几何时也梦想将剑走天涯,可是快40的人了,突然颓废了,没有欲望了。来来来,把声音开大点,窗户摇下来,让村里的人都听见!这是我追求日系的原因,这个油底壳拆下来,装上去,不用换油底壳垫片,不用打胶,一点不漏。也许是我的职业病吧,看不了这么脏的,还是洗洗干净吧。为什么自己的车就洗的这么干净呢?你可能会说我没有职业道德啦!不,客户的车也要洗干净。借贵宝地上个照,目的就是看看我认真的样子!顺便说一下,这个阀体总成尽量不要去动它。接下来就是装配啦,这没有什么说的。装完试车咯!忘了补充一张ATF油。我不知道该怎么说,你知道这个油正品多少钱吗?反正我告诉你假的100元4升。网上多的是。关于油,不管什么油,我都是从汽修厂里拿的货,原因是开汽修厂的不会给你用假油的,因为他们有合作单位,即供应商。在这里奉劝各位,千万不要图便宜,网上购买。你要说网上都假吗?肯定有真的,你自己看着办吧,别到时候又说朱老师说的。试车汽车是一件很麻烦的事,因为你很难试到油温104度,说真话,狂踩油门,踩住刹车,进行失速实验是可以的,但我刚换的油不舍得。下面看数据ATF油温173,相当于78.33度。试车速度80迈。其实这个温度还没有达到水温。下午3点了,累了,回家吃饭。是的,从上午11点搞到下午3点。1.这个变速箱正常工作时油温是多少?今天换完油试车半小时数据流显示:173(约78度),油品劣质数(260000),已经清零。2.变速器散热器有两根软管连接水箱,这两根是油管还是水管?若是水管,我想来想去没有道理,因为水箱里的水只有在节温器开启的状态下才流动。这样达不到冷却的效果,应该接发动机内部水管冷却。若是油管,这就是利用风冷。此时发动机水箱对变速箱油有两个作用,一,冷车快速给ATF加温,二、热车给油降温。但查来查去,这个油温说不能高于200(93度)。那这个温度恰巧是水箱正常的温度。依照长时间驾驶来说,最总两者温度趋于平衡状态,这样是不是不科学?我目前还不知道变速器正常工作温度是多少,假设是80度,这就不对了。3.网上说可以加装外置散热器(已经买了),若把变速器两根管子直接挂在外置散热器上,就排除了水温给ATF油加热的情况,但随之而来的是冬天热车的速度就慢了。若把外置散热器外挂在水箱出油口,与原散热器串联,这样经过散热器冷却后的油再经过外置散热器冷却,这样是不是有效果了。但我想,只要ATF油经过散热器,那这个油温都不会低的,应该接水温。带着以上几个问题查资料,是的,百度。香烟一根接着一根抽,红茶泡起来,老婆和孩子让她们先睡。我这个人有个毛病,就是肯钻研!网上众说纷纭,有说不能超80度的,有说-40--140的,乱七八糟。筛选信息是一个很累的过程。累了就在沙发上躺一会。最后确定那个是油管。经过认真研究分析,最后确定:1.目前刚换的变速箱油和滤芯,高温的现象肯定得到解决,我心里有底,只是不想试,因为要跑高速2个小时。2.虽然目前没有问题,但不代表以后。天籁CVT高温不是我个例,万一以后有个再高温呢?这个变速器连接的水箱散热器有利有弊。但总感觉在南方地区是个弊端。怎么办?3.既然外挂散热器都买来了,网上也没有找到哪位大师的的安装实例,我要装在哪里呢?4.它有两根油管,我散热器接哪根呢?从这个示意图可以看出,外挂散热器应该接在下油管。原因:若接上油管,冷却之后还经过散热器,若水温90度,还会给油加热。接下水管就能实现加热后的ATF油经过外挂散热器后温度降低。既然思路确定了,就等明天开工咯!依照昨晚的思路,开始动手加装。昨天忘加了安装实物图,今天补上。左前轮位置,元宝梁上。变速箱油因加装了额外散热器,油需要补足。特别说明:加装有风险,望君需谨慎!!!连接解码仪,调取数据流,开始路试。为了看看油温的零界点,我开始激烈驾驶,让油温尽量升高。看图说话。油温196,再看水温水温195.8,油温比水温高,这是激烈驾驶的原因。如果继续激烈驾驶,油温会继续升高。正常行驶,油温下降。水温还是195.8,说明加装散热器起作用啦!油温继续下降,说明成功啦!截止到最后,水温降至180,约等于82度,这才是ATF油运动的正常温度。任何事情的发生都是有原因的。我们要不断思索,用科学的方法去解决问题。因为爱,所以爱!因本人水平有限,文中难免有不足之处,请各位多多包涵!希望这篇文章能够对大家有帮助。有关天籁的其他问题可以浏览我发的帖子。最后希望版主给个评!若是能上首页,那就更啦!谢谢大家! 查看详情>>
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