本田CR-V e:PHEV减震器升级
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 升级空气悬挂只是换减震器吗?空气悬挂系统是一种高级的悬挂系统,它通过改变空气压力来调节悬挂的刚度和高度。在一些车辆中,空气悬挂系统可以提供更好的舒适性和操控性。但是,如果您认为升级空气悬挂只是更换减震器,那就错了。 查看详情>>
- 普通车主也可以升级减震器!可能在很多人的认知里,只有专业玩车玩家才会升级减震器,普通汽车用原厂零部件即可。但是,这种认知一定正确吗?其实,所有车主都可以考虑换装高品质的改装减震,力可锐就提供了从普通型到运动型的减震产品,让广大车主朋友小消费,大体验!以力可锐降低车身运动悬架套件为例~ 查看详情>>
- 升级减震器,极星2 BST edition 270发布近日,小艾获悉Polestar极星宣布将推出极星2 BST edition 270车型。新车配备专属定制的Ohlins双流发减震器,搭载双电机,且销售仅针对欧洲,北美和中国市场,全球限量270台,将于2022年中开始生产,预计第四季度开启交付。 查看详情>>
- 别克君威升级换减震器从两个月之前就觉得减震的效果不是特别的理想,开车感觉有点散,就去店里让师傅检查一下,检查之后师傅说减震没什么问题 朋友说我这种情况可以试试把4个减震器都换了,升级一下,我想着试试就试试,在京东找了一家品牌店买的4个减震器,换换看 换后感受:确实不像之前那么散了,很稳,感觉减震效果比车子刚买的时候还要好,上班时候会经过的一段烂路,开起来也很稳,比换新减震器之前舒适了好多呢 下面是换新减震器的时候拍的图,可以给大家参考一下。 查看详情>>
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- 16380元!新大洲本田NEW CBF190X升级上市新大洲本田在2016款CBF190X基础上进行多项升级——CBF190X已经上市啦!售价16380元不变! 查看详情>>
- 全面升级 新一代本田CR-V正式发布美国时间 7 月 12 号,本田在美国当地正式发布第六代 CR-V。作为紧凑型 SUV 里的标杆,新一代本田 CR-V 在外观和内饰方面上进行全面升级。此次,新一代本田 CR-V 还发布两款不同造型的车型,红色车为混动版和蓝色车为燃油版。 查看详情>>
- 本田CRV安装越野加粗增高改装减震器总成之后09年的老款本田CRV,至今开了四十几万公里了,之所以里程数这么高,是近几年主要是公司业务用车较多,说实话,这么多年的旧车了,开起来真的很不舒服,底盘各种响声不断,这次网购了一款越野改装的加粗增高减震套件产品,安装后效果还不错,分享给大家! 查看详情>>
- 本田CRZ改装AIRBFT气动空气减震器 最美姿态本田cr-z是本田推出的一款汽车。Cr-z配备了1.5升四缸汽油发动机和本田集成的马达辅助混合动力技术。这款汽油机可输出114马力,与之匹配的发动机可再增加14马力的功率。综合扭矩输出提高到164磅英尺。本田说,cr-z代表“紧凑复兴零”。 查看详情>>
- 本田在日本发布升级款CBR250RR不久前KAWASAKI四缸NinjaZX-25R在印尼正式亮相,随后传出雅马哈也将复活旗下四缸250车型,近日本田旗下升级款CBR250RR在日本也正式发布,厂商们在250级别的竞争越来越白热化。 查看详情>>
- 全面升级 揭秘广汽本田新款冠道3月27日,广汽本田对外发布了新款冠道车型的预告图,作为中期改款,新车在内外细节和功能配置上均有升级,并继续搭载1.5T+CVT、2.0T+9AT动力总成。据官方消息,新车将在3月31日正式公布价格。 查看详情>>
- 本田F5 CBR600RR即将迎来最后一次升级据外媒报道今年年底本田将会推出2021款的CBR600RR,现在的排放法规日益严格,这很有可能是CBR600RR的最后一次升级。600cc级的仿赛一直都很冷门,因为无论是发动机的制造工艺和成本,以及车架,悬挂和刹车,基本上都和公升级的仿赛相差无几,所以价格居高不下,差不多的价格,排量却差了一倍,那不如加几万块钱上公升。 查看详情>>
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