本田CR-V e:PHEV前轮异味
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
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- 本田十代思域前轮刹车改装案例/改装TEIRacing套件说起思域,很多人第一反应就是不改不如推下海。随着网上这句话车友来到TEI找我们技术人员简述刹车后,于是便改了刹车,车友说还是低调好点,外观暂时不改先。 查看详情>>
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- 本田新款pcx150 居然只升级4气门前轮ABS和TC,难道是为了ABS的噱头?本田PCX150从上市以来,一直都是市场争论的 ”豆芽菜“,总是被人嚼来嚼去,关键的问题点在于,高昂的2.699万的市场售价,当然150系列中PCX15售价不算最高,比他更贵的还有vespa150 售价3.5万,不过PCX跟vespa是没有可比性,Vespa150卖的是情怀,而PCX150卖的又是什么呢??难道可能也就是所谓 本田 2个字???不清楚..... 查看详情>>
- 本田CRV前轮改装升级TEI P40NS四活塞刹车卡钳套国内汽车市场,特别是如今的小型SUV市场竞争非常激烈,无论国产车还是合资车都纷纷拿出自己的杀手锏,SUV市场上谁最火?现在不清楚,但是以前绝对是本田CRV。2019款本田CRV车型作为一款改款车型SUV,还是作为一款合资紧凑型SUV中销量最出色的车型之一,本田CRV确实在综合产品力上显得十分突出。 查看详情>>
- 前轮改19寸轮圈,本田非双小改款资料瑞士曝光随着2023年底的米兰车展越来越接近,不少车款的改款信息也都在近期渐渐浮出水面,本田旗下的大型冒险ADVENTURE也在近日被外媒挖出2024款的改款信息,其中包含扭力峰值转速、轮框尺寸、车重,甚至产品定位上都会有小小的变化。 查看详情>>
- 本田十代思域前轮刹车改装说起思域,很多人第一反应就是不改不如推下海。面面俱到的安全,既考虑到驾乘者,更考虑到行人和车辆。应用高刚性材料,提升车身刚性,标配主副驾安全气囊,更有倍感贴心保护的侧安全气帘。优化的A柱设计、高强度后防撞钢梁等安全配备,大幅提升主动和被动安全性能。细致入微地呈现每一处对您的安全保障。 改装车型:本田十代思域 改装产品数据如下: 前轮:改装P40NS红色大四活塞卡钳,搭配355x28mm打孔划线纹分体盘; 后轮:改装324x10打孔划线纹加大碟分体盘; TEI Racing钢喉; DOT5.1刹车油。 #思域# 查看详情>>
- 本田夜鹰CB750改装欣赏本田风冷DOHC版本的CB750夜鹰为原型改装。前叉部分移植了2018年的KTM Duke 690的,前轮移植的 KTM 990的SM Pro双碟刹车。 查看详情>>
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- 用料环保没有异味的本田皓影这款车的外观设计算是亮点之一,前脸的设计非常好看,侧边线条的设计也很流畅🧬看起来十分时尚。内饰方面使用的材质很环保,没有什么异味,采用了多种不同的材质,让整体看起来很有层次感,不会让人感觉到太单调💺仿皮质的座椅特别软和。车内还配备了氛围灯,夜间点亮后看起来很有仪式感。 🚙本田皓影的内部空间足够宽大,尤其是车内的储物空间非常充足,内部的空间看起来本来就很大,再加上还有很多的小储物格设计,中央附着深度也足够深,整体的空间分配着实合理。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 本田尾翼空力套件专利曝光自从MotoGP掀起空气动力学的小翅膀之乱以来,已经有越来越多的车厂在自家顶级的性能车款上头,加入空气动力学的导流设计,但目前主流的设计都着重于前轮的下压力,也就是俗称的小翅膀部分,而本田近日在日本专利局曝光了一项令人震惊的新专利,表明本田正在研究“尾翼空力套件”。 查看详情>>
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