本田CR-V e:PHEV机油灯低速发亮
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- #哪些瞬间让你对爱车失望了# 第一点:这车油耗是真心不错,操控很好,外观很#哪些瞬间让你对爱车失望了# 第一点:这车油耗是真心不错,操控很好,外观很霸气。缺点是,就是变速箱有异响,低速有轻微顿挫。 第二点:启动车打着火,仪表转速显示0,机油灯,电瓶灯,故障灯都亮。档位也不能挂。就跟发动机没启动一样,看过机油没问题,半小时启动了三四次以后又正常了。大家伙遇到过这问题吗? 第三点:钥匙在车上,开关车门以后显示感应不到钥匙,然后又恢复正常了,我问售后说是正常的钥匙和车重新识别了一下,老铁们有知道的吗。 查看详情>>
- 逸动的用车感受#逸动# 逸动这款车的优点对比我之前买的本田,就是外观好看😁,配置高,带涡轮,隔音只能说好一点,毕竟还有个防火墙,隔音棉也用得多些,还有就是两块大屏,座椅设计腰背支撑很好,不用后期买腰垫😀。 缺点就是动力输出不平顺😔,低速顿挫感很强,下坡车子跑不快,倒车影像延迟,车机甚至没有反应😠,漆面感觉跟本田一样薄,最恼火的还是怕后期保养,维护成本大😡,所以已经提前买了4000多的60个月延保,感觉亏大了,但是这个车很偏家用。 查看详情>>
- 探岳用车心得我家探岳(参数|询价)快跑了8000公里了,回想起提车到现在,感受颇多,一直听人说大众的888发动机烧机油,我还特意备了桶机油放后备箱,只是都8000公里了,机油灯还是没有亮,看来网络上说的还是不能尽信。准备最近去4儿子店把保养做了,这个车啥都好就是厂家太抠门了,20多万的车居然没有倒车影像,还要我自己加装去。哎,其他合方面还是不错的,反正朋友做我车,说空间真是太大了,比本田CRV,丰田荣放都要大很多,舒适性也特别好。如果厂家能有个远程启动就好了,冬天下雪下楼热车挺麻烦的。油耗8个左右,我还能接受。后排放到可以当床使用,这点我还是很喜欢。 查看详情>>
- 42万公里老旧燃油车也要选择好机油[_LinkTopic:老司机请吐槽——城市万变路况,86422,37] 我的1996款本田思域ek3明年就要28岁了,它已经行驶了42万公里,想要伺候这么一个老家伙不容易,最近又到了保养的时候。正好来聊聊老车做保养换机油需要注意的地方。 1、 活塞缸壁磨损和曲轴轴瓦间隙磨损 我的ek3移植了红头机,后来又重组过一次,抛光过缸壁,但使用时间久了之后,老车不可避免的还是会有缸壁磨损和曲轴轴瓦间隙磨损。磨损量超过一定程度后,太稀的机油无法保持油膜的连续性。 2、 发动机高温 本田红头机开的时候需要经常拉高转爆VTEC,导致发动机会非常热。我的车冬天根本不用开空调,用机舱的热量已经足够让车里非常暖和了。但这样会导致发动机温度过高,机油氧化分解,油膜变薄。 3、 城市路况拥堵 众所周时上海无节制的发放新能源绿牌,造成不仅工作日堵车,周末也越来越堵了。拥堵时长时间低速行驶,会导致燃烧不充分,部分混合气从上面提到的发动机磨损间隙窜到机油中,与机油的水分结合,导致机油稀释,加剧发动机的磨损。此外,堵车的时候低速行驶,发动机减少风冷,外加需要频繁拉转速,导致发动机温度进一步升高。 上述三个问题其实都是高温的问题,不仅夏天频繁出现,冬天也不能放松警惕。此时,就需要选择具有优越抗磨性和高温保护性的全合成机油,且建议老车增加一个标号,获得更高的密封性,保护老车的发动机。 查看详情>>
- 内空间是本田CRV的一个亮点外观方面本田CR-V的设计实在是让人大跌眼镜。它的设计风格吸收了很多日系SUV特色,已经不像之前那款纯粹的美式SUV,前后相连的风格更是在各个角度都表现得淋漓尽致。 😊😊😀 内饰方面,本田CRV全球还是采用了双屏幕设计,同时和本土版的尊贵版不同的是,它换成了采用了粗糙的手感硬塑料。在看来,第二代本田CRV的内饰设计反而是最好的,至少看上去它显得整齐划一。虽然不是卖豪车的,但是这种巨大的降级似乎是在考验消费者的智商。 😊😊😀 车内空间是本田CRV的一个亮点,整体空间大小优势让它成为了SUV中的一流。车后座的电动床下方储物空间的设计再次彰显了本田对于人性化设计的强大理解。即使如此好的空间设计,但是其他配置,如太阳能天窗重量过大,使得俯仰角不足,显然容易影响到驾驶体验。 😊😊😀 动力方面,1.5T+CVT的组合下似乎只有牙膏机的速度。并没有希望提高这种集中的压缩比的发动机,但是在同级别车型中它的加速性能整体表现却还可以。可是,在低速行驶时,这种动力组合更是显得虚无飘渺。滞后的响应和迟缓的加速基本上比起我之前开过的那些老旧的车型,都弱了好几倍。 配置上,本田CRV的配置全面升级,升降机、智能座椅等等时尚配置一一加持。全感性高清倒车影像还是不错的,但是辅助功能也是大条随意,被动安全性能有一定的提升,但是发动机不是造成问题的来源。 😊😊😀[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 两个月逸动驾驶体验经验分享🤣重庆8月4号提的,买的时候很多店都没现车,就提了一个之前有人预订好的现车,所以优惠不大,985全款落地😃 这个车优点对比我之前买的本田,就是外观好看,配置高,带涡轮,隔音只能说好一点,毕竟还有个防火墙,隔音棉也用得多些,还有就是两块大屏,座椅设计腰背支撑很好不用后期买腰垫 缺点就是动力输出不平顺,低速顿挫感很强,下坡车子跑不快,倒车影像延迟,车机甚至没有反应,漆面感觉跟本田一样薄,最恼火的还是怕后期保养,维护成本大,所以已经提前买了4000多的60个月延保,感觉亏大了,但是这个车很偏家用,没可玩性😚#逸动# 查看详情>>
- 这款车的一大亮点迈腾2.0T豪华版的双离合升档几乎没有顿挫感,平顺性非常不错,换挡逻辑性也不错,不过在低速行驶时,踩油门然后松油门有顿挫感,这个问题不光1.8T车型有,而是大众旗下凡是双离合车型都有这个低速顿挫问题。不过顿挫感不是很强,还能够接受的。 迈腾舒适型还算可以,不过不能和同级别的日产天籁相比,天籁被誉为移动的大沙发,其它方面迈腾都完胜天籁,迈腾2.0T豪华版座椅采用的是真皮,座椅填充物有点硬,长时间乘坐有些不舒服,行车时候的噪音迈腾控制的不错,比本田强很多,比福特蒙迪欧稍差点,在同级别轿车里算中上等水平。 底盘方面是标准大众操控型风格,悬挂比较硬朗,不如天籁君越底盘舒服,但偏硬的调校换来的是优秀的操控性,路感非常的清晰,完全没有坐船的感觉,这一点天籁和君越是不能比的。空调制冷效果很好,制冷很快。 迈腾空间是一大亮点,空间直接可以给满分,迈腾在同级别车型里空间是无敌的,与奥迪中大型轿车A6L的空间是一个级别的,前排调整好坐姿后,第二排可以翘起二郎腿,后备箱的空间也是超级大,出去游玩时行李箱,烧烤炉,各种器具用具都装进去之后,还没有装满。储物空间不是很够用,总觉得没有一个合适放手机的地方,很多车友都是将手机放在杯子的位置。 查看详情>>
- 耶耶耶漫长迈腾2.0T豪华版的双离合升档几乎没有顿挫感,平顺性非常不错,换挡逻辑性也不错,不过在低速行驶时,踩油门然后松油门有顿挫感,这个问题不光1.8T车型有,而是大众旗下凡是双离合车型都有这个低速顿挫问题。不过顿挫感不是很强,还能够接受的。 迈腾舒适型还算可以,不过不能和同级别的日产天籁相比,天籁被誉为移动的大沙发,其它方面迈腾都完胜天籁,迈腾2.0T豪华版座椅采用的是真皮,座椅填充物有点硬,长时间乘坐有些不舒服,行车时候的噪音迈腾控制的不错,比本田强很多,比福特蒙迪欧稍差点,在同级别轿车里算中上等水平。 底盘方面是标准大众操控型风格,悬挂比较硬朗,不如天籁君越底盘舒服,但偏硬的调校换来的是优秀的操控性,路感非常的清晰,完全没有坐船的感觉,这一点天籁和君越是不能比的。空调制冷效果很好,制冷很快。 迈腾空间是一大亮点,空间直接可以给满分,迈腾在同级别车型里空间是无敌的,与奥迪中大型轿车A6L的空间是一个级别的,前排调整好坐姿后,第二排可以翘起二郎腿,后备箱的空间也是超级大,出去游玩时行李箱,烧烤炉,各种器具用具都装进去之后,还没有装满。储物空间不是很够用,总觉得没有一个合适放手机的地方,很多车友都是将手机放在杯子的位置。 查看详情>>
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