本田CR-V e:PHEV改装钛合金排气管
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- SC Project推出YZF-R7改装排气管YAMAHA YZF-R7作为市场上热销的中量级仿赛,对应的改装产品有如雨后春笋般不断涌现,近日意大利知名排气管制造品牌SC Project就针对R7推出SC1-S改装排气管,并推出钛合金、碳纤维两种尾段式样,让骑士可以根据自己的喜好挑选。 查看详情>>
- 改装排气管要注意些什么?改装排气管要注意些什么?一般会改装排气管的人离不开三个原因:提升性能、美观的造型以及迷人的声浪,一般的基础改装满足后两者很容易,只需更换一支排气尾管就可以。 查看详情>>
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- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田xrv改装排气管需要进行报备的吗?本田xrv需要改装排气管,以增加声浪感,请问需要报备的吗? 查看详情>>
- 保时捷Macan全段钛合金排气改装如今不少车主都会对排气系统进行升级,可能对于更多的车主而言,升级排气更多的是在于声浪的改变,或者是颜值的提升;但这些都不是对排气进行升级的初衷,其更大的意义往往在于引擎动力的释放。相信大家都知道,排气系统的设计会直接改变引擎的输出特性;在一定范围之内,排气回压加大能够起到优化低扭的效果,但会限制引擎高转下马力的爆发;相反,如果排气回压降低则能使高转下的马力获得更好的释放,同时也会削弱其低扭的表现。当然了,单单是排气系统所带来的动力进账,在小排量引擎上面的体现并不明显;但如果按比例算下来,面对搭载3.6T双涡轮增压引擎的保时捷(Porsche)Macan,一套高性能排气所能带来的动力进账,就相当可观了。 查看详情>>
- 日产GT-R钛合金中尾段排气改装日产(Nissan)GT-R素有“战神”之称,而这个称呼并非单单来自其巨大的升级空间,其中更大的原因,还是早期GT-R在赛场上取得的辉煌战绩。在R34停产多年后,经过日产全新设计,并大量使用了高科技产品后,GT-R(R35)最终以独立车系的身份重返市场,并且凭借着强悍的实力,捍卫了“日产战神”的称号。同时,R35还被打造成多种规格的赛车,参与到各种大型赛事中;而在民间,自然也有不少对R35进行改装的车主。在传统的改装理念中,轮胎、排气等系统,就是对一台车进行改装升级的基础环节。 查看详情>>
- 钛合金连杆,开拓全新时代的本田VFR750R※本文所提到的「第一次」指的是「能够在一般道路上骑乘的市售摩托车款」的「第一次」。此外,「第一次」的定义也可能会有不同的说法。 查看详情>>
- 关于改装排气管:从哪个部分开始改装大多数人改装排气管是从中段、尾段开始的,常见的方法有加粗管径,缩小消音器等,大家一定要在改装排气之前,根据爱车的特性去确认自己想要的效果,否则丧失低转扭力不说,就怕连高速马力都积累不上去。 查看详情>>
- 本田CT125摩托车又有新的专用排气管MORIWAKI于日前发表针对本田HUNTERCUB(CT125)推出的上绕式排气管,这款排气管的设计理念是「在任何情况下都能提供强劲而舒适的动力」,让CT125能在全转速域的动力输出再强化,使CT125在都市代步、长途旅行或林道等驾驶情境都能如鱼得水。 查看详情>>
- 本田CBR1000RR吉村排气改装分享这部2015款本田CBR1000RR改装作品,动力部份更换了ECU改装ECU搭配吉村专为1000RR开发的R-77全段排气管,让性能大幅提升,同时也强化了悬挂与刹车系统,接下来就让我们一起来欣赏 查看详情>>
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