本田CR-V e:PHEV暴力磨合
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 有没有03+车主暴力磨合的新车刚提,出4s就地板油了,试了试赛道模式再也回不去了,现在500公里,会不会对以后加快有影响? 查看详情>>
- 你们买完是怎么磨合新车的,需要暴力驾驶吗你们买完是怎么磨合新车的,需要暴力驾驶吗? 网上说法不一,求助车友! 查看详情>>
- 不是电动车,本田打造出超过800匹的暴力CR-V美国本田近日释出全新企划「CR-V Hybrid Racer Project Car」,以品牌热销经典车款 CR-V 为基础,由北美本田汽车设计部门、Honda Performance Development (HPD) 及 Auto Development Center (ADC) 的工程师联手打造,原厂宣称这款「终极性能猛兽」最大马力有望超过 800 匹,将会在当地时间 2023 年 2 月 28 日曝光。 查看详情>>
- 暴力改装后的本田FK8 Type-R赛道表现如何了解一下作为本田汽车的改装专门店而言,计算机的解析到功能性套件、避震器系统的制作,J`SRacing在日本,更是最快速推出FK8改装产品的店家之一。在开发的过程中,J`SRacing认为不仅是在赛车场或是一般道路上,FK8最大的弱点就是散热系统的不足,并且提出了确实的冷却菜单,原厂的水箱冷排/低温控制器与冷却液,都成为了FK8车主必改的项目。 查看详情>>
- 本田 暴力小猴 改比车贵 系列在上次的HONDA Monkey 125:「SEVENFRIDAY特仕版」重拾剽悍本色当中,我们见到店家手工打造,Scrambler风格的剽悍Monkey 125,让人不禁为Monkey的改装潜力之大感到赞叹。今天同样由和兴车业带来,由老板打造的这辆「哥斯拉」,采用鲜艳的配色、金属亮面及彩钛的搭配,呈现出野兽派般的狂野风格。 查看详情>>
- 新车磨合的时候要不要暴力驾驶呢问题描述(选填)详细描述您的问题有助于获得更快速准确的回答, 涉及故障 & 维修相关的问题时, 可提供详细车辆信息及使用状况 查看详情>>
- 新车磨合的时候要不要暴力驾驶呢问题描写(选填)详细描写您的问题有助于得到更快速正确的回复,涉及故障&修理相关的问题时,可提供详细车辆信息及利用状态 查看详情>>
- 关于新车磨合,现在大部分车都已经不用磨合了,别暴力驾驶就好,因为现在新车下产线的关于新车磨合,现在大部分车都已经不用磨合了,别暴力驾驶就好,因为现在新车下产线的时候厂商也会进行试路,拉转速,到手机基本直接开就行 查看详情>>
- 试驾两厢思域手动挡! 本田20万内最运动车型, 开起来够暴力吗?十五、六万预算买车,想要动力、又要激情,你会想起哪款车呢?是大众高尔夫,还是福特福克斯,又或者是马自达昂克赛拉?但是这些车真的够运动吗?大众高尔夫只有双离合,福克斯全系三缸,昂克赛拉只有自吸,这些车好像对于运动的诠释还是差了一点。 查看详情>>
- 红线13000转,川崎190匹摩托引擎,半吨车重,暴力输出的本田S600来源:Speedhunters/SaraRyan/TrevorYaleRyan 查看详情>>
- 你们买完是怎么磨合全新车的,需要暴力驾驶吗?网上说法不一,求助车友 查看详情>>
- 你们买完是怎么磨合全新车的,需要暴力驾驶吗?网上说法不一,求助车友 查看详情>>
- 本田型格新车需要磨合吗?…… 查看详情>>
- 品质过硬 性价比无敌 家轿标杆-别克威朗Pro全解析玩HIFI音响的朋友们都知道,新的耳机或者音箱在购买回来后需要经历过“煲机”或“煲箱”才能让其发挥出超高水平的音效水准。所谓“煲机”和“煲箱”即对器材进行长时间的连续使用,这样可以让内部元器件充分热身磨合,最后进入最佳工作状态。对于汽车也是一样,新车通常情况下都会有一个磨合期,一般是3个月或者3000公里-5000公里,充分磨合可以提升新车的适应能力和增加车辆的使用寿命。但如果一台新车在短短90天内暴力磨合10万公里,那结果会是怎么样呢? 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV磨合热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV1.8多少公里磨合
- 本田CR-V e:PHEV维修磨合
- 本田CR-V e:PHEV自动挡新车磨合
- 本田CR-V e:PHEV磨合时速多少合适
- 本田CR-V e:PHEV1.8新车磨合
- 本田CR-V e:PHEV能不能磨合一下
- 本田CR-V e:PHEV1.5怎么样磨合
- 本田CR-V e:PHEV自动磨合注意事项
- 本田CR-V e:PHEV磨合注意哪些问题
- 本田CR-V e:PHEV新车磨合攻略
- 本田CR-V e:PHEV节能模式磨合
- 本田CR-V e:PHEV磨合多少公里
- 本田CR-V e:PHEV1.8MT磨合问题
- 本田CR-V e:PHEV自动挡磨合问题
- 本田CR-V e:PHEV2.0多少公里磨合
- 本田CR-V e:PHEV怎么磨合省油
- 本田CR-V e:PHEV市区很多磨合影响
- 本田CR-V e:PHEV自动挡磨合注意事项
- 本田CR-V e:PHEV磨合方式
- 本田CR-V e:PHEV1.6多少公里磨合
- 本田CR-V e:PHEV新车磨合多少公里
- 本田CR-V e:PHEV1.6磨合问题
- 本田CR-V e:PHEV新车磨合问题
- 本田CR-V e:PHEV1.5怎么磨合
- 本田CR-V e:PHEV新车磨合ECO 有没有问题
- 本田CR-V e:PHEV1.3正确磨合攻略
- 本田CR-V e:PHEV新车磨合高速问题
- 本田CR-V e:PHEV新车怎么磨合
- 本田CR-V e:PHEV新车磨合注意什么问题
- 本田CR-V e:PHEV1.4多少公里磨合
- 本田CR-V e:PHEV暴力磨合
- 本田CR-V e:PHEV磨合燃油消耗
- 本田CR-V e:PHEV多少公里磨合
- 本田CR-V e:PHEV1.4磨合问题
- 本田CR-V e:PHEVMT新车磨合
- 本田CR-V e:PHEV新车需要怎么磨合
- 本田CR-V e:PHEV1.3多少公里磨合
- 本田CR-V e:PHEV磨合要求
- 本田CR-V e:PHEV自动磨合问题
- 本田CR-V e:PHEV自动挡新车磨合注意事项