本田CR-V e:PHEV冷车换挡
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- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
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- 17款科鲁兹冷车第一次换挡顿挫17款科鲁兹1.5自动挡冷车30时速第一次换挡时,发动机转速从1800陡增到2200又回落到1800,感觉车子特别顿挫,像是踩了油门又急刹车的感觉,仅仅是第一次换挡是这样,换过去了这个档位就平顺了,请教各位大神有知道这是啥情况吗?万分感谢清洗了节气门,更换了火花塞,循环换了变速箱油还是这样。。。 查看详情>>
- 本田:这个春天有点冷估计没人会想到,2023的车市开局会如此之艰难。 查看详情>>
- 冷车换挡时异响2.0冷车打火时,变速箱档位由P替换到D档有吱吱声。 查看详情>>
- 昂科威冷车起步换挡顿挫明显昂科威这款车,我买的时候就是冲着它的价格去,在15万级别能买一台别克的城市SUV,这个价格太香了,相比日系同级别车型便宜了好几万,只不过我买的是1.5T低配的昂科威,这个动力衔接多少有点问题。 在冷车的时候,起步1挡跟2挡换挡的顿挫感比较明显,热车之后会好很多,这个问题在很多国产车上都有,只不过别克这个级别的合资车,我感觉调教的实属不应该,另外就是1.5T的动力跑高速比较不足,这车的体积大,所以我建议买别克昂科威的朋友,还是买个2.0T的比较适合。 查看详情>>
- 冷车换挡异常响动下午的时候给给挖机做保养,由于位置不够就要移动一下车子。上车打着了之后就换挡。听到里面有齿轮传动的声音。是否变速箱坏了 查看详情>>
- 2021款本田M-NV现身!使用按键换挡,换本田车标难吗?近期全新的2021款本田MNV小型新能源,纯电动SUV正式现身车型相比现款的本田燃油车型有很大的区别,首先使用了按键式换挡,同时采用了最新的外观设计风格,整体的运动感,时尚感非常突出,作为一款全新的新能源,纯电动SUV在本田旗下还是非常有竞争力的,但是当下并没有采用本田的车标,而是使用了思铭的车标,这样很多消费者对于这款车型并不了解,早期的本田XNV也是思铭旗下的车型,所以这款新车目前的表现热度并不是很高。 查看详情>>
- 本田新款奥德赛实拍!搭3.5L V6/升级按键换挡近日海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛车型实拍图片,新车目前已在美国市场正式开售。据悉,新车将搭载3.5L V6自然吸气发动机,传动系统匹配10速手自一体变速箱,部分车型还将配备四驱系统。同时,本田新款奥德赛内饰还配备了全新10英寸悬浮式中控屏幕,并搭载非全液晶数字仪表,下方升级了电子按键式换挡机构,进一步提升了内饰科技感。外观方面,新车头部选用了分体式熏黑进气格栅,车身侧面装配了双色铝合金轮毂,尾部为隐藏式排气布局。 查看详情>>
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