本田CR-V e:PHEV近光灯泡防尘套换装
- 本田XR-V如何更换前照灯近光灯泡?【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V如何更换前照灯近光灯泡呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 科雷嘉替换了近光灯led灯泡,需要加防尘塞吗近光灯泡替换卤素寿命太短了。替换了led的。原装的防尘套能盖上,不过贴着灯泡风扇了,需不用要替换一个。会不会影响散热,否则搞得自燃吧 查看详情>>
- 新车和现款车型如出一辙😇😇2019款本田🙌锋范的整体造型延续了现款车型设计,细节上,新车的高配车型看起来更具科技感,比如提供LED光源大灯组😯 内含两颗LED近光灯泡。此外,新车还配备了条状LED雾灯和15英寸双五辐式铝合金轮圈👏前格栅面板也由哑光镀铬变为了亮面镀铬材质,更具质感👋 从侧面来看,新车和现款车型如出一辙👌尾部的变动也很小👋2019款本田锋范作为年度改款车型,整体的变化并不大,依然依然保持了简洁的设计风格。值得一提的是👴 新车增加了星曜红与极光蓝两款车身颜色,使其产品力有所提升。#锋范# 查看详情>>
- 新款飞度:超跑造型,标配液晶仪表新款飞度国产后根据国内市场的行情将外观重新设计,更贴近国人审美。本田为这款车换装的倒梯形黑色进气口,中间点缀的银色车标就显得特别醒目,一股独特的气质迎面扑来。车头两侧前大灯造型饱满,灯组内部加入半圆形状的日间行车灯带,为这款车营造出更加精致可爱的效果。新款本田飞度有三款车型的远近光灯搭载的是卤素光源,其余车型全部标配LED日间行车灯,自适应远近光灯,自动头灯,和LED远近光灯等配置。 根据车型的不同,这款车拥有两种不同的车身尺寸分别是4109×1694×1537/4090×1725×1567,这两种车型的轴距都是2530毫米,虽然车身尺寸与上一代车型没有太大差别,但是侧面车身结构重新优化,在A柱前方开了一个三角形的车窗,可以更有效的减少视野盲区。 新款飞度不仅外观重新设计,内饰也采用更加科技感的手法打造。本田为这款车全系标配液晶仪表盘和三辐式的多功能方向盘,操控的便利性和科技感都有显著的提高。高配车型还搭载悬浮式的8英寸触控显示屏,让这款车具备carlife手机互联和车载蓝牙电话功能。要说这款车的不足之处应该就是最低配车型的前排没有配备USB接口,其余车型只在前排设计了两个USB接口,而且低配车型也没有配备收音机,可见新款飞度简配了。[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 重新认识一下帅气的锋范😎💋本田锋范的最大变化是在高配车型上提供了LED光源大灯组,内含两颗LED近光灯泡,🍓看上去科技感提升了不少。 🥰此外还配备了条状LED雾灯和15英寸双五辐式铝合金轮圈,🌊将前格栅面板的哑光镀铬换成了亮面镀铬材质,提升了质感,🌹也体现了年轻化的特点。 🌿锋范颜值还是很高的,有棱有角的设计,💝个性化不输思域。 😘配置上有待于提升,内饰增加了镀铬元素和金属拉丝装饰,相比,还是有很大的差距。🤔配置方面就显得寒酸了,🌹新车没有配备中控屏,🌱并且只有高配车型提供了电动天窗、无钥匙进入/一键启动、侧气囊、车身稳定系统等🍁入门版车型依然保持老款车型的配置,谈不上科技感。 [_LinkTopic:锋范,10819,23] 查看详情>>
- 本田XRV用车感受 💞XRV已经陪伴我两年的时间了,这些日子下来,XRV陪我跑了5万多公里,我愈发了解XRV了🙀。 优点分享: 1.油耗低:目前54000多公里,路况是在一线市区行驶,还没有上过高速,综合油耗7L/百公里😋。因为去年冬天很冷,前档玻璃经常结冰,怠速吹热风很久才能启动,所以前期油耗较高😳。不过随着脚法的精进,现在油耗逐渐降了下来,就算开空调现在油耗单程也都在7以下,所以后面还会有下降空间🤜。说起油耗,有次上了高架走了一圈,油耗竟然被我开到低至3.8🤝!!,真是足够惊艳了🌵。经过多次加油勘测,平常天一箱油可以跑个700公里才亮灯,续航实在是一绝🧡。 2.操控够:1.5L“地球梦”发动机最大功率96KW(131马力)是同级别顶尖的存在,平时使用D档行天下足够了🎈。我是上下班和代步90%都是D档,如果需要超车时,一般也不会深踩油门,直接挂上运动S档,转速立马上升,车速杠杠的这才有超车的快感也安全🐷。而搭配平时行车,上车第一件事就是关闭启停,打开自动驻车,这样在等红绿灯时,我就可以放松右脚,不用一直踩着刹车,启动时一脚油门便自动解除并起步,尤其是在坡道起步更是方便😌。 3.空间大:XRV虽然定义为小型SUV,可是本田“空间魔术师”的名号实至名归,空间在”MM”理念下堪比某些紧凑车😍。虽然现在车子没有满员过,不过两个大人坐在后面空间完全足够,完全不觉得拥挤🏵。至于后备箱空间就更大了,本就设计的宽敞再加上后排座椅46比例放平,那载货空间堪比小面包车了💚。过节时候,后备箱放礼物都是轻松放下,什么三大箱牛奶、七大包行李也都统统可以放下,现在一年下来东西越来越多是时候整理一下了🙂。 4.外观棒:哈哈,自己买了XRV后,发现越看越觉着好看⛄。用车之前也看过其他合资车和国产车,大众造型成熟,日产外观一般,国产车虽然内饰豪华但里子一般🌲。XRV贯穿式的尾灯,隐藏式的后门把手设计,偏为硬朗和运动的腰线,时尚运动的前脸造型,真是好看,也许这就是“情人眼里出西施”吧🐽!现在,走在路上,一眼就可以看出别人的XRV了🦁。 缺点吐槽: 灯光:远、近光灯效果不佳,建议可以改装一下近光灯,远光一般般🤩!好在卤素灯的穿透性比较好,现在换了LED近光灯泡,近光灯白了许多,也亮了许多😽!远光灯平常用的少,亮度也还可以,考虑到黄灯在雾天穿透比较好,暂时就先不换远光灯泡了🤑。 总结:自从购买了XRV,出行方便了许多🧡。喜欢XRV的颜值,目前使用也全无小毛病,停车方便、省油省心、空间足够、储物惊人,XRV代步、都是很不错的选择哦🎊。 #本田XR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 造型微调,新款本田飞度值不值?对于不少国内车迷而言,本田飞度一直是一款有着很高可玩性的小型车。作为本田全球战略车型,该车推出至今已经收获了全球超800万用户,国内超140万用户的喜爱,用户在选择两厢轿车时也往往会把它作为购车首选,作为标杆车型的它影响力可见一斑。 近期,2023款本田飞度正式上市,新车共推出5款配置,售价区间8.68~10.88万元。作为中期改款,新车主要针对内外设计以及动力方面进行调整,接下来让我们来了解一下它的表现具体如何。 外观设计 新款本田飞度在造型设计方面有了比较明显的调整,其中SPORT潮跑Pro系列运用了较为运动化的造型,前进气格栅以及底部包围处均设置黑色网格状饰板作为装饰,凸显了自身运动化的定位,相比之下CROSSTAR潮越Max系列车型则更具跨界属性。此外新车前脸部分依旧匹配尺寸可观的前大灯组,其内部设置类似于勺形的LED灯带,点亮之后的辨识度确实不错。 车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4109/4081/4095×1694/1725×1537/1567 mm轴距2530mm。新车的车侧造型未发生变化,不过细节处匹配了大量的黑色装饰件,比如说外后视镜,车窗边框等,此外新车还匹配了全新的双五辐式轮圈,其造型设计与整车风格比较搭配。 新车的尾部造型采用了较为常规的设计,车顶末端匹配小尺寸的扰流板,尾灯组造型与头灯类似,其内部结构也以简约为主。此外,后包围处还设置单边单出的排气。 内饰设计 新款本田飞度的内饰设计基本未发生变化,车内布局依旧保持了一贯的简约风格,黑白双拼配色营造出相对温馨的车内氛围,不过该车在用料和做工方面属实一般。同时新车车内匹配8英寸的中控显示屏幕和7英寸的液晶仪表,从操作系统的界面判断,该车并未搭载本田目前主打的Honda CONNECT 3.0车机系统,界面UI设计以简约为主,操作起来还算流畅。 新车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹,功能方面仅支持手动调节。新款车型的车内座椅造型设计略显普通,不过配色方面非常符合年轻人的审美,座椅内部填充物软硬程度适中,乘坐感受还算舒适。 新车后排座椅的空间表现不错,正常情况下其腿部空间能够达到一拳三指左右,头部空间剩余四指,对比同级产品在空间方面很有优势。此外该款车型的后排座椅支持比例放倒,空间拓展性同样不错。 动力系统 新款飞度动力方面换装代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为124马力,峰值扭矩145牛米,满足国6B排放标准,WLTC百公里综合油耗为5.57~5.67升。传动系统方面,标配CVT无级变速箱。 车型配置及购买建议 作为中期改款车型,新款本田飞度在内外造型设计方面迎来了明显调整,造型看起来更加运动化,不过新款发动机的输出功率有所下调。新车本次共推出5款配置,售价区间8.68~10.88万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。 2023款1.5L CVT潮享版 推荐指数:★★ 配置点评:基础配置待提升 指导价格8.68万元,仅具备驾驶模式切换,上坡辅助,无钥匙启动,塑料方向盘,方向盘四向调节,7英寸全液晶仪表盘,织物座椅,后排座椅整体放倒,卤素远近光灯,大灯高度可调,后雨刷,手动空调,车内PM2.5过滤装置等功能。基础配置较少,有一定的提升空间。 2023款1.5L CVT潮跑版 推荐指数:★★★ 配置点评:基础功能还算完善 指导价格9.68万元,增加前后排头部气囊,全车安全带未系提醒,运动外观套件,仿皮座椅,LED远近光灯,LED日间行车灯,自动头灯等功能,基础功能表现更加完善。 2023款1.5L CVT潮越版 推荐指数:★★★★ 配置点评:多媒体配置增加 指导价格10.08万元,增加车顶行李架,前排中央扶手,后排座椅比例放倒,8英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,手机互联映射等功能。多媒体配置明显增加,更加符合年轻用户的使用需求。 2023款1.5L CVT潮跑Pro版 推荐指数:★★★★★ 配置点评:提升幅度可观,性价比较高 指导价格10.78万元,提供L2级智能驾驶辅助系统,增加电动天窗,真皮方向盘,方向盘换挡,自适应远近光等功能。提升幅度比较可观,性价比相对较高。 2023款1.5L CVT潮越Max版 推荐指数:★★★ 配置点评:功能有增有减 指导价格10.88万元,增加车顶行李架,前排无钥匙进入,外后视镜加热等功能,但是缺少运动外观套件和方向盘换挡。功能方面有增有减,整体表现还算全面。 😍😍😃[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 推荐低配先锋版,本田全新思域e:HEV☃东风本田旗下全新车型思域e:HEV,搭载了本田第四代i-MMD油电混动系统,因此思域e:HEV成为首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。思域作为紧凑级运动轿车的代表车型之一,现在混动版的推出,经济省油成为特色。🙂 现款燃油版思域是刚刚经历过换代的全新第十一代车型,无论是外观还是内饰设计都采用了全新一套设计风格,更符合当下的美学潮流。在燃油版思域的基础之上,思域e:HEV在细节方面做出了改变,更具备新能源汽车时代的标签化特色。🙄 具体来看,车头位置本田LOGO镶嵌了蓝色边框,突出新能源身份,侧面,后视镜盖变为了银色涂装,比白色或黑色更加个性。车尾部分,在高配车型上依旧保留了小鸭尾设计,并没有因为是混合动力车型而取消,另外尾门上增加了e:HEV标识。底部,新车采用了隐藏式排气布局,比较低调。😅 思域e:HEV的车内和燃油版车型基本一致,最大改变在于挡把部分。燃油版车型的传统挡把换装为了本田家族混动车型惯用的按键式电子换挡机构。另外,液晶仪表采用全新设计的电动功率仪表,加速和减速分开的双针显示,更好地体现出功率的变化,中控大屏内的系统功能也针对混合动力车型做出了专属的功能设计。不过整体来看,车内的布局设计没有明显的改变。😜 思域e:HEV是东风本田首款搭载第四代i-MMD的油电混合动力系统的车型,它由2.0L缸内直喷自然吸气发动机+前置单电机+E-CVT变速器组成,其中发动机最大功率为105千瓦,电动机最大功率135千瓦,最大扭矩为315牛米,官方最低百公里油耗为4.39升/百公里,相对于1.5T燃油版的思域油耗下降接近2升每百公里。🙀 第四代i-MMD油电混合动力系统中升级PCU动力控制单元,高压电缆首次采用铝材料,轻量化提升,电动机输出功率提升;升级IPU智能动力单元,电芯负极材料和结构优化提升了耐久性。发动机方面,采用吸气包装和发泡隔音垫构造,通过提升曲轴刚性及二次平衡器应用抑制发动机震动,提升静音表现。另外,运动模式下主动声音控制系统模拟发动机声浪,带来更加沉浸的驾驶体验。关于思域e:HEV的实际驾驶表现究竟如何的问题,下次有机会开上新车我们再来细聊。🌴 思域e:HEV上市一共带来了三款车型,分别是先锋版、锐力版和劲速版,价格分别是15.99万元、17.39万元和18.79万元。三款车型在设计上基本一致,只是顶配车型会有小鸭尾等运动套件,其他动力系统方面保持了一致。🚎 先锋版作为全系最低配车型,价格15.99万元,和燃油版的次顶配价格相当。在配置上,先锋版拥有17英寸轮辋、主副驾安全气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式调节、能量回收、自动驻车、可变转向比、电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、低俗行车警告、塑料方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、ETC装置、织物座椅、9英寸中控大屏,卫星导航、道路呼叫救援、CarLife、语音控制、车载智能Honda Connect、车联网、OTA升级、8扬声器、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜手动防眩目、自动空调、PM2.5过滤等。😊 从以上配置能看出来,思域e:HEV在被动安全层面以及基础行车便利性层面的配置较为丰富,而在舒适性配置层面的表现相对一般。整体来看,它依旧和以往合资入门车型配置水平一致,没有太多惊喜,基本够用。🌹 中配车型锐力版,它的价格比先锋版贵了1.4万元,配置上前者多了L2级别自动驾驶辅助系统、后驻车雷达、运动外观套件、真皮方向盘、蓝牙钥匙、10.2英寸液晶仪表、前排手机无线充电、皮织物混搭座椅、自适应远近光、单色氛围灯、后排出风口等。从以上配置来看,亮点在于L2级别自动驾驶辅助、真皮方向盘、手机无线充电,但是结合1.4万元的价格差距,个人认为还是有点贵的,如果您不习惯使用自动驾驶辅助功能,笔者建议不用选该车型。🐱 最后一款劲速版,作为全系的顶配车型,价格来到了18.79万元,确实不便宜。它比锐力版贵了1.4万元,劲速版在配置上多了18英寸轮辋、车侧盲区影像、主副驾电动座椅、座椅加热、后排比例放倒、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯等等,这1.4万元能买到以上配置还是不错的,因为主副驾电动座椅、座椅加热、BOSE音响以及18英寸轮辋,这几项配置对于提升驾乘舒适性娱乐性有很重要的作用,即使不需要L2级别驾驶辅助,也愿意选择这四项配置。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 红旗H5对比本田雅阁、大众迈腾中型家轿向来是各大汽车厂商争相抢占的战略制高地,毕竟这一级别的车型无论在空间,动力还是性价比方面都做得十分不错。而如果我们现将目光放到合资品牌这边,本田雅阁、大众迈腾这二者一定是你的必看选项,毕竟它们深耕中国汽车市场多年,早已积累起了相当强悍的口碑,并且在质量以及机械素养方面做得很好。 而随着中国自主品牌的不断崛起,向上,我们也开始涌现出了一批优秀车型,红旗H5就是其中的代表,它凭借着强悍的配置,以及动力总成,迅速抢占了部分市场。但是来到最终的购买层面,很多消费者对于这三款车型的认识没有那么深,所以会在最终的购买层面陷入两难的境地。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 本田雅阁的外观设计时尚大气,采用了本田家族最新的设计语言,强调年轻化和运动感。车身线条流畅,弧度优美,呈现出动感十足的轮廓。前脸采用六边形进气格栅,两侧大灯组依旧采用的是较为狭长的造型,远近光灯延续了晶钻样式,而条形日间行车灯则被移到灯腔上方。仔细观察还可以发现,整个灯组略微内凹,呈现出一定的立体效果。 作为国内合资中型轿车代表之一,大众迈腾相比帕萨特更早采用MQB平台,而且在风格上也更偏年轻化,使得人气上一度高过后者。车身整体造型简洁工整,流畅的线条德味十足,相比上一代能够满足更多消费者的审美需求。标志性的横向贯通式中网与大灯衔接,搭配内部三段式分割设计,既延伸了前脸视觉宽度,也有助于提升车头的层次感,中期改款后中网底部加入了更多竖向辐条,用来增加视觉的延展性。 外观方面,红旗H5基本延续了红旗B-Concept概念车造型,前脸采用了倒梯形式的进气格栅,内嵌直瀑式镀铬装饰条,中间一抹标志性的红旗LOGO,两侧前大灯与前格栅连接,形成一体式,整体视觉看起来优雅大气。 在动力方面,本田雅阁将继续提供1.5T燃油和2.0L油电混动两种动力可选,其中1.5T发动机最大功率141千瓦(192马力),峰值扭矩为260 牛·米,将配备更高刚性的曲轴和油底壳;混动版搭载的是本田第四代i-MMD 2.0L油电混动系统,其中发动机最大功率为148马力,峰值扭矩为182牛·米;前置单电机的最大功率为184马力,峰值扭矩为335牛·米;传动系统匹配的是E-CVT变速箱。 大众迈腾依旧提供1.4T和高低功率2.0T发动机选择,其中1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110千瓦(150马力),最大扭矩为250牛米,2.0T低功率发动机,最大功率为137千瓦(186马力),最大扭矩为320牛米,而2.0T高功率发动机,最大功率为162千瓦(220马力),最大扭矩为350牛米。 动力方面,红旗H5将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本,其最大功率分别为169马力、224马力以及169马力。传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。在动力方面可以选择的确实很多,确实够厚道。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,本田雅阁外观更为复古的变化可能并不会迎合每位消费者的审美,但其内饰智能化的升级和更加丰富的配置满足了更多主流需求,宽敞的空间和充沛的动力表现也符合家用定位,如果你想要一辆外观足够亮眼的车型,那么本田雅阁会更适合你。大众迈腾的外观在细节上进行调整,换装中网格栅样式,增加更具运动感的轮辋,迎合了年轻用户的审美。内饰没有较大幅度调整,但增加了新的配色主题,且用料是比较扎实的,但这套外观内饰设计风格已经用了很长时间,面对竞品车型更年轻运动的外观,就连上汽大众帕萨特都推出了星空版本,迈腾确实需要做出更大的改变来吸引更多的潜在用户。红旗H5的整体实力不俗,面对同价位的合资车型,无论是配置、用料、动力以及驾乘感受等方面,都有很强的竞争力,是一款家用舒适,商用有面子的豪华品牌中型轿车,如果你想要更高的配置,并且信任自主品牌,那么红旗H5很适合你。 查看详情>>
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