本田CR-V e:PHEV为什么起步窜车
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 为什么人人都爱本田为什么人人都爱本田?这是个有趣的话题。做汽车媒体工作已经接近10年了,本田给我留下的印象难以磨灭,但它却总能在众多品牌中脱引而出。我的身边有大量拥有本田汽车的朋友,他们之中有依靠本田奥德赛拖家带口的好爸爸,有嫌法拉利488Pista开着太累选择用飞度代步的努力富二代,也有卖掉一众新车持币收购正规手续S2000并琢磨给自己的EK3端机器的性能车狂人。 查看详情>>
- 本田哪些车是红头机,本田红头机为什么厉害说到本田这一日系汽车三大巨头之一,不少人都知道本田是出了名的买发动机送车身。本田在发动机技术上的研制能力,相信在许多车主心中都是比较清楚的,也有不少车主了解到本田的红头机,那这本田红头机是什么,本田红头机为什么厉害,下面可以来了解一下。 查看详情>>
- 为什么说“猛加油”比“慢起步”好?其实低速起步有坏处,来看看为什么说“猛加油”比“慢起步”好?其实低速起步有坏处,来看看 查看详情>>
- 为什么有些人要用2挡起步,有什么好处吗?有些司机开手动挡车的时候喜欢用2挡起步,一些新手司机看到后就产生好奇心了:人家为什么不用1挡起步呢?是不是2挡起步有什么好处呢? 查看详情>>
- 为什么说"大脚油门"起步,比"慢起步"好?平时我们在等红绿灯的时候,经常发现起步有两种截然不同的方式。第一种是大脚油门,车子瞬间就跑出去很远。第二种是轻给油,缓慢起步,悠哉悠哉的。 查看详情>>
- [汽车人]本田为什么不想合并在本田看来,规模既能锚定风险,也可能在剧烈的变化中丧失灵活性。 查看详情>>
- 小三最近起步轻点油门反应迟钝,秒后会窜车,是什么问题红绿灯路口起步,轻点油门总觉得反应迟钝,随后会突然窜车,节气门,喷油嘴都清洗了,问题依旧,火花塞儿子店换的跑了两万多点,有车友遇见这种情况吗? 查看详情>>
- 为什么说一日本田,终生本田本田雅阁系列车型,一直是中国中型轿车市场中传统的车型之一。雅阁的受众人群一直都是以三十岁以上的中年人为主,主要以家用为使用目的,面对消费群体的逐渐年轻化,贴上中年人外衣的雅阁能否让年轻人能够接受呢?面对这种困境,第十代雅阁企图焕然一新的整体设计与时下最流行的涡轮增压发动机来吸引年轻消费者。官方指导售价区间为17.98-25.98万元。 查看详情>>
- 为什么起步时不能急加油门许多朋友开车的时候都会犯这样的错误,起步时急于加油门,都清楚发动机达到一定转速就要换档,可是无意识的情况下会狠踩油门,那就让我们来看看有哪些不好之处。 查看详情>>
- 混动车热潮下,本田享域为什么卖不出去?当你要选择一辆汽车的时候,大多数消费者会上网按照价格来筛选自己预算价位的汽车,如果要选择混动车型的话,在十几万价位选择必然不会太多,而现在我就给大家聊这个十几万价格的21款本田享域。混动车型的优势在于电动机的加持,在起步、以及油耗上都会有较大的进步,而21款本田享域作为一辆家用级混动轿车,销量却并不起眼,到底是为什么?我们现在一起去看看。 查看详情>>
- 本田发动机舱为什么那么凌乱?本田发动机舱确实是"凌乱",各种管线交错综合,看上去乱糟糟的。 查看详情>>
- 为什么不能把本田S2000打造成一台电动车?既然S2000是本田最具标志性的车型之一,那么为什么不把它变成一台电动车呢? 查看详情>>
- 本田CB500F动力表现怎么样?为什么入手的人不多?大家好,我是骑士分享欢迎您的关注!本田CB500F动力表现怎么样?为什么入手的人不多?这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看,这位车友比较关注本田的CB500F,但对于这款车的各方面表现并不是非常的了解,甚至于认为这款车的销量并不是很乐观,所以才有了这个问题。我们先来看第一个问题本田CB500F的动力表现到底如何? 查看详情>>
- 本田为什么在欧洲销量一般?原来并非产品实力问题由于欧洲市场销量下滑严重,2019年本田关闭在英国的生产工厂,这个在中国和美国市场春风得意的品牌在欧洲经历了大起大落。那么本田为什么在欧洲销量一般?本田又有何应对方案呢,下面我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
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