本田CR-V e:PHEV有没有行李箱遮物板碰到
- 提车发现,低配创酷没有行李箱遮物板(帘)?求助车友!!!今天去提车,验车发现我的创酷1.3T潮版,后备箱没有遮挡板,我很疑惑,问销售表示不清楚,其他销售表示,低配自己就不带遮物板(帘),我很无语啊,居然这样。求助大家,有购买低配的创酷,你们有没有遮物板? 查看详情>>
- 讨厌的一点,有没有人被行李箱的遮物板碰到头的这个遮物板有点硬,边缘还做了锋利处理,,有次着急拿东西不小心被撞了,红印三四天才下去,疼啊,,一度有想扔掉的冲动。,,TB找了久,十块钱完美改造…… 查看详情>>
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- 启辰T60整车不带遮物板吗?非要自己从网上购买吗?买车时就没有准确的告知有没有遮物板,买完车了就说原车不带遮物板需要从网上购买… 查看详情>>
- 途昂X遮物板能不能收起来请问途昂后备箱遮物板能不能放到后备箱底板下面?那个板子太丑了,有没有像途昂一样的伸缩式的遮物板?谢谢。 查看详情>>
- 领睿原厂应该是由遮物板的,量产车上没有,但是看后备箱位置是预留的有遮物板的位置的领睿原厂应该是由遮物板的,量产车上没有,但是看后备箱位置是预留的有遮物板的位置的,有没有加装过的车友 查看详情>>
- 请教下各位车友,我的车是21款自动科技纵享,这个配置有没有后视镜加热啊?还有后备请教下各位车友,我的车是21款自动科技纵享,这个配置有没有后视镜加热啊?还有后备箱遮物帘能不能取下来,遮物板那个横杆可以卸下来吗? 查看详情>>
- 一波三折 21款奥迪Q7用车分享 🎉驾驶感受方面:市内基本用自动模式,偶尔调节一下到节能和舒适😜。节能和舒适模式那起步是真的有点肉,油门踩下去要稍微延迟一下车子才会有所反应✨。自动模式这样的情况就要好不少🐭。高速跑了几次,有两次切换了运动模式,油门和变速箱反应确实要快不少,超车变线一脚就有,一气呵成,底盘调教感觉还是相当到位的🌾。空气悬架对行车舒适度非常有帮助,整个车忽忽悠悠,小颠簸过滤得很好💋。但由于车身尺寸的关系,基本和操控优秀就不怎么搭界了🎃。如果有了四轮转向,可能会好不少💝。整个车子路感还是有的,可能与过大的轮毂尺寸和原厂配的倍耐力轮胎稍硬有关系💝。方向盘在一般状态下很轻盈,指向不算准的,和老姐夫那台x5还是差距明显🌼。后来有一次过去跟他换着开了一下,他对q7的感受除了动力不俗之外,对舒适性是真的赞不绝口💐。我想这也是q7相对于x5所具备的一点优势吧😁。 乘坐感受方面:自己体验不多,家里那位手拿十七年驾龄的驾照,就是不肯开车,所以我就只能充当司机了😉。 前排座椅没什么可说的,到这级别的suv做得都不会差,横向和头部空间宽裕,加热通风按摩都有❤。另外需要说的是,前排座椅的腿拖和侧翼调整需要在mmi系统里操作,当然也可以按座椅按摩键,唤出菜单后再进行操作😘。这样的操作逻辑我个人感觉稍有不便,完全可以集成在座椅调节里一起操作,简单快捷还能盲操作🎊。 第二排是三个独立的座椅,并且三个都带儿童安全座椅的接口,这点要给个好评🚕。可以把孩子的增高垫放在中间位置上,两边都能坐人,不至于很挤🐻。并且三个座椅都可以前后移动,靠背也能调节,可以调到相对合适的角度🐶。我身高178,驾驶座调到合适的位置后,第二排座椅调到最后,腿部可以有两拳多的空间💐。头部空间得益于全景天窗,那是相当通透,家里小鬼只要一上车,就吵着把天窗的遮阳帘打开🐷。当然,这代q7第二排座椅也有槽点,就是坐垫长度偏短偏薄,靠背也偏薄,当中那个位置前面地台隆起也过高,整个第二排做的舒适性稍微打了点折扣🤗。和奔驰gle第二排那两个座椅的舒适性真的不能比了,gle的座椅真的又大又厚又软,几十年如一日的“坐奔驰”口号确实不是白叫的🤣。 第三排座椅的空间就不多说了,反正只要当这车是五座的,那就会觉得有惊喜,毕竟第二排位置往前调一点,第三排坐小孩子或者体型不大的女士应急确实没什么大问题😌。但如果你把这车长期当七座车来用,不仅进进出出第三排不方便,第三排本身不大的空间和七座之后的后备箱空间确实不会让你很愉悦了😻。 后备箱空间:常规五座状态下,后备箱非常大也很规整,但七座状态下的后备箱空间就小不少了,只能应付一下短途旅游放小尺寸行李箱和手提袋了😲。如同大多数有空气悬架的suv一样,q7后备箱内侧同样有后轮悬架调节的按钮,方便拿取行李⛄。但q7后备箱的遮板是个bug,五座状态下可以用,但限制了后备箱堆物的高度,七座的话得拆除才行,不然第三排座椅放不出来🍃。这样就有问题了,q7没有像很多suv那样在后备箱底下设计一个专门放遮板的空间,因为遮板长度够长,只能借用一下后备箱左边网兜的空间,横着找准角度,正正好好才能放,这样一来七座状态下本就不是很富裕的后备箱又被这块遮板占据了相当多的空间🤟。不知道当时q7的设计团队这块是怎么考虑的🚌。后来我干脆就把遮板拆下来,直接放家里了,反正贴了深色的玻璃膜,后备箱里也不会放重要或值钱的东西,用不用遮板也就不重要了🚒。#好不好开了才知道##奥迪Q7# 查看详情>>
- 关于哈弗赤兔利用空间的一点体会!长城这个品牌,想必suv市场无人不知吧,质量肯定是过关的,三大件基本不会出太大问题……话又说回来,没有哪个车企能保证任何型号都百分之百零故障……是H6的出现让国人能买的起suv,用得起suv……也让众多的合资品牌瑟瑟发抖……更低廉的价格享受高配置的享受,你们觉得呢?所以说长城哈弗真的应该感谢一下!了,今天要说的是我新换的哈弗赤兔……做为新款发动机的试用车型,其身上的有太多的创新和可圈可点的地方,咱简单就说说使用空间吧……这款车整车远观是不是流线挺不错的,不是以前那些墨守成规的造型,做为老百姓,什么黄金比例美学车身,动感车姿……这些也不懂,买车除了看品牌看动力,剩下的可不就是长的看不!今天既然说空间,咱就上车说,平时上下班基本不摸车,都是周末休息了才回去老家或者带孩子出门溜达,基本都是我一个人用,我这人很粗一点,平时用车不太用心考虑那么多,总之,我觉得开起来还是蛮不错的,坐上车后调整座椅,以双手手腕平放方向盘上为准,调整上下及前后……可能我这人有强迫症,前排调整舒服了,也得要把副驾的座椅也要调整的和主驾一排平齐,不知道有没有和我一样的车友呢?调整完前排平齐了看起来像顺眼了很多,你会发现纯平地板了吧,想必很多人也看重这点,不像以前的旧车,中间一个宽梁,至于说有梁比平板结构更牢固,这个咱不懂,反正使用上空间舒服就行,特别是后排乘客或者家人双脚无处安放!整个车车内车顶挺高的,前排自然没问题,后排乘坐上去头顶居然还有两拳的空间,腿部膝盖距离前排座椅大概三拳的空间,坐上去腿可以随意活动……不至于那么的拘束!值得赞扬!在中间扶手箱的部位,稍微会比主副驾后面略微窄了一点点……不过腿部基本在使用空间上够用,对了,中间部位尽量别坐人,如果坐的话,杯架折叠回去以外,还存在突然急刹车碰撞危险,如果真的有时候后排中间有家人或者乘客的话,车速可别太高奥……!看吧,这就是前排调整以后的腿部空间……基本够用,个人太高的话,可能膝盖会碰到方向下面车身,毕竟刘翔啊姚明之类的就不适用啦!请忽略我的后备箱很乱,都是一些杂物,随便扔里面,也就一直没拿出来……后备箱的进深大概一米,对了,铂金兔自带有一个遮物帘,空间上会分割了一下,不用的时候,遮物帘是可以收起来的!从隐私角度,因为后窗玻璃可以看进去,平时有贵重的东西存放的时候,还是要拉起来吧,左六有一个挂钩,可以卡在里面,至于遮物帘,毕竟只是一个板,稍微重一些东西还是不要放上面了,一包纸巾啊,布娃娃之类勉强可以!说到这,插段广告,上次雨后开车,打开后备箱取东西,雨水会从后备箱门顶流到遮物帘上,这点不是很,说明存水了!车内使用空间上,除了别把下方呢镂空部位可以放包包之类,在上面快充区域也可以,不过由于很穷,这破手机不支持无线快充,有点遗憾,这个功能没法用,算了,这里放抽纸吧,用起来顺手就能抽取!尽量别给后备箱遮物帘放东西,刚才试了下,会压变形!在四个门的把手下方各有一个存储格,日常可以放雨伞、小孩玩具、香烟等等之类的零碎东西……是不是感觉使用空间上还是挺充裕着呢!至少日常限制的地方挺少的,不知道广大车友有没有也是这么觉得呢! 查看详情>>
- 后备箱空间大,什么行李箱、儿童车都能放下奔腾T55相比同级车型也是非常扎实的。整个中控台有非常丰富的软质塑料皮革缝线、特殊纹理饰板及金属质感的装饰条等,在细节方面彰显出了高级感。这点在8万级别的小型SUV,可以说不多见的。 我们从车身尺寸的参数来看,奔腾T55的长宽高尺寸分别为4437/1850/1625mm,轴距为2650mm。这个尺寸不仅碾压飞度这样的小型车,也比同价位自主品牌的长安CS35PLUS等车型都要大上一圈。 得益于本身足够大的车身尺寸,再加上出色的空间优化能力,奔腾T55车厢前后排均有非常不错的驾乘空间。答哥的身高是180厘米,在调整到合适的驾驶坐姿后,头部还有1拳左右空间,而后排腿部也还剩下1拳左右空间。而且,因为后排中央地台较低,即便坐满3人,乘客舒适度相比同级车型都是不错的。在储物空间部分,奔腾T55的表现也非常让人惊喜。其在车内设计了25处储物空间,车门板以及副驾驶手套箱空间,可容下较多物品。另外,在中控台左下部,还配有小型隐藏式储物格,内部可放下硬币等物品。后备箱方面,奔腾T55不仅容积达到320L的后备箱,而且开口很高,拿取物品非常方便。并且,奔腾T55后排座椅也是支持按比例放倒,可以获得更大的行李箱容积,什么行李箱、儿童车都能放下。 1.5T+7DCT黄金动力,热效率高达39.06% 奔腾T55搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配的是一台7速双离合器变速箱,最大功率124kW(169PS),峰值扭矩258N·m。而作为对比,本田引以为傲的地球梦1.5T发动机,其最大功率为124kW,最大扭矩为220N·m。而在技术层面,这台发动机拥有着米勒循环、350Bar高压喷射、11.5压缩比,从而使其拥有39.06%的超高热效率等,从而能够带来6.6L/100km(NEDC)的综合油耗。 查看详情>>
- 本田锋范怎么样?📢优点和缺点都说说🌈🌈本田锋范的优点:✨外观时尚,内饰科技感强,提速快,省油,操控灵活,后备箱能并排放下五个行李箱,中控台和仪表盘很潮。油耗动力空间各方面都挺满意的,最满意的要说空间,本田MM理念的确做得很好,不管是前后排空间还是储物空间都没话说。还有发动机,本田的发动机技术有保障,这也是我们选择锋范的一个重要原因。 外观可以,速度也可以特别是加速很有力,油耗真心不错。外观线条耐看👀、时尚!还有轻松的驾驶操控,开起来有信心!油耗低,机械可靠省心💕,配件价格低。外形挺耐看的,油耗真的很低。⛽省油,空间大,车身造型时尚。本田锋范的缺点:(配置偏低,噪音偏大)配置比较矛盾,没有ESP,却带个后排出风口,没有刹车辅助👣,却带防紫外线隔热玻璃,没有雾灯,却带发动机护板,后轮配鼓刹,却配了无钥匙进入和一键启动,后备箱超大却不能放倒后排座椅,总之,有点奇葩。噪音有点太大了,尤其是上高速的时候胎噪太尴尬了,音响开着就比较好一点。空调不凉,做为一辆日本车竟然不用电装的压缩机竟然用的是三电的小压缩机,制冷量根本就不够,大热天的情况下开空调竟然在车里流大汗。电瓶极小,💗真心还没电动车的电瓶大呢,能减的厂家都给减掉。塑料感过强,配置也太少了,舒适度不高。内饰减配严重,很多功能都没有。📢喇叭声音小,减震不是很软,对路面细小颠簸过滤的不是很好。后排不能放倒!!连整体放倒都不行,导致不能装运大件东西,套座套都不方便。隔音极差!底盘一般般,经常碰底。开后窗,噪音就蛮大了,就有些廉价的感觉。后轮内衬没有!后轮鼓刹!天线太长且在前面(天线宝宝)!底盘太低!没有前雾灯!后排没有喇叭,也没有预留线!减震和胎噪。噪音的确有点多,更多的是胎噪,总体对我来说在可接受范围,这个价位的合资车噪音都是那么回事。后门没有喇叭,后轮没有内衬,甚至连后轮遮挡板(不是挡泥板)都没有直接一个铁皮下来空空如也。#锋范##买车# 查看详情>>
- 宝骏云朵,真的很有性价比吗?云朵是个很宽的车,宽度高达1米85,相比同价位竞品大了一号。尺寸显然是云朵的优势之一,在没有停车位面积焦虑、没有小巷子焦虑的地方,对大多数人来说,空间是“我可以不用但你不能没有”的东西。合适的边界内,空间越大越好。而电动化也让这台车四轮的位置,更接近车的四角。轴距占比大,带来了很不错的车内空间体验,可以说,云朵是本田MM理念的坚定执行者。除了尺寸和排布方面的优势,云朵在内饰氛围的营造上也很有自己的想法,特别是CMF非常优秀,所营造出的甚至可以称之为“豪华感”。传统的墨绿色是高级皮具上会出现的颜色,既大方又不落俗套,容易被接受,耐看还耐脏,选得太对了。表台和门板上,金色的拉手、喇叭罩、饰条在墨绿底色下有镶嵌感,让人联想到奢侈品箱包上的五金件。表台层次多但规整,木纹饰板压制了一些可能存在的高调。座椅的造型,也确实很像高端家具。宝骏云朵的内饰也非常舒适,采用高定“家居”软包覆,云朵沙发座椅36片云朵裁片,手工匠人亲手缝制,非常柔软。车身方面,宝骏云朵采用三区五环超高强钢笼式车身,整车强钢占比大于70%,关键部位热成型钢占比17.9%,保障了整车的质量。宝骏云朵内部空间可很大,而且提供符合舒适需求的座椅和内饰设计。云朵的长、宽、高分别为4295mm、1850mm、1652mm,轴距达到了2700mm,已经与B级轿车相当,这使得其内部空间非常宽敞,后排放倒容积可达1707L,放下好几个大行李箱是没问题的,儿童推车可直接放入,加上超广角云顶天幕,语音控制电动全遮光阳帘,给人特别舒适的驾乘享受。 查看详情>>
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