本田CR-V e:PHEV何种行李架
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
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- 红标本田已过时,车标会发光的本田来了,你买不买?买发送机送车的本田,在纯电时代来临,将以何种姿态面临广大本田拥趸呢?4月25日,在本田中国Honda e:N品牌之夜活动中,本田带来了两款车标会发光的本田。而从中,我们找到了答案。 查看详情>>
- 售价3.3万欧元起 本田e正式于欧洲交付近日,本田旗下纯电车型本田e开始在欧洲交付,新车定位于微型车,纯电续航里程达220公里(官方未公布为何种测试工况),新车的起售价为33000欧元(约合人民币26.9万元)。 查看详情>>
- “芯慌”对谁是个机会?导语:自主如何将趋势转为胜势?丰田、本田、大众又会划出何种曲线?弱势品牌还有机会吗?“芯慌”持续下,一片疑窦 查看详情>>
- 2021款的本田CR-V可以安装行李架吗?请问一下2021款的本田CR-V可以安装行李架吗?是选择上螺丝的好还是粘贴的好? 查看详情>>
- 传奇V4蜕变再起,本田摩托新时代车款问世有望?自从本田HONDA并未选择让经典旅跑车款VFR800F也跟进EURO 5环保法规后,搭载V4形式引擎的车款,似乎也正式宣告从HONDA的主力销售阵容中除名。 但最近本田HONDA的动作频频,一份早在2013年便在亚洲与美国申请的引擎专利,直到最近才出现在欧洲。 而这份专利,或许也代表着本田HONDA终于重新开始将开发焦点置于V4引擎上,究竟这份专利到底暗藏了何种玄机,本田HONDA又可能推出何种新世代的V4引擎车款,就跟着我们一起看下去吧! 查看详情>>
- e:NP2极湃2领衔,广汽本田满电亮相广州车展大本营、生产基地、核心市场,对于广汽本田而言,广州这座城市绝对是根基般的存在。那么处在汽车行业大变革节骨眼上的2023广州车展,广汽本田会用何种姿态登台?11月17日,广汽本田给出了答案——加速推进电动化,而递交这份答卷的“交卷人”,就是其纯电品牌极湃的第二款车型——e:NP2极湃2。 查看详情>>
- 大象转身e:NS1先行,东风Honda“二次创业”前有特拉斯、蔚小理等高举电动化标签咄咄逼人,后有比亚迪、吉利等电动化转型来势汹汹,压力给到本田、丰田、大众等传统车企巨头身上,他们将以何种技术路线和市场姿态突围? 查看详情>>
- 20万级接近完美的B级车,起步194马力,长超4米9雅阁作为本田打天下的功臣,如今已经走过了42年,共经历了十次换代,如今刚刚经过中期改款的22款车型也来到了我们身边,今天我就带大家看看这台经久不衰的车型究竟有何种魅力。 查看详情>>
- 为何畅销100万辆?采访9位缤智长沙车主:口碑好是关键10月底,广汽本田缤智(VEZEL)在国内正式达成100万销量里程碑,成为广汽本田用时最短达成百万销量的车型。作为本田倾力打造的一款全球战略车型,缤智在全球已经热销超过450万辆。进入国内7年,尽管市场瞬息万变,但缤智(VEZEL)始终勇立潮头,稳居细分市场前列,这也不禁让我们想问:究竟是何种底气,才让广汽本田缤智能够如此热销? 查看详情>>
- 本田艾力绅,就算拒绝也需要N个理由吧?大多数人对于MPV的印象是什么?油腻、圆润、动力爆发弱。话虽难听,但也是MPV车型的普遍缺点。但对于本田这个执拗的技术狂而言,MPV不该是这样的。所以,本田为我们带来了SPORT HYBRID艾力绅。那么,它又能带给我们何种新奇感受? 查看详情>>
- 东本家族最新拼图,HR-V有实力挑起大梁?东风本田是一个能勾起老车主用车情愫的品牌,也是一家声量较大的品牌,而东风本田在近期推出的HR-V更是将品牌的声势推向了高潮。HR-V是继CR-V、UR-V、XR-V之后东风本田第四款R-V家族的车型,早在4月份已经正式进入市场,那么新车的到来,对于国内消费者而言,大家庭中的新成员究竟是何种来意呢?它的定位又会是怎样的呢? 查看详情>>
- 弥补思域缺失的遗憾 实拍广汽本田型格INTEGRA,一个让本田迷疯狂的单词,JDM粉丝的心中也一直有着DC2、DC5的余温。广汽本田型格就在12月16日晚正式发布,售价范围在12.99至16.69之间,配备了万众瞩目的6速手动挡车型,售价为12.99万元。本次拍摄车型为2022款 240TURBO CVT尊享版,售价16.69万元,今天让我们一起看看那个曾经本田粉心中的最强前驱车是以何种形式复活。 查看详情>>
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