本田CR-V e:PHEV行车过程加速踏板
- 国民版行车过程踩加速踏板有噔的一声车辆行驶过程中强调一下在正常行车中要提速从不踩油门的状态到踩下油门的瞬间偶尔会有“噔”的一声,或从浅踩油门到深踩油门偶尔也会有“噔”的一声。车友们有没有同样的感觉?这是正常是吗?有没有车友遇到这个问题? 查看详情>>
- 特斯拉回应动能回收功能关于车主频频反映的取消动能回收问题,特斯拉在官方微博上予以回应。特斯拉表示:“能量回收是电动车特有的高效系统,通过车辆减速过程中的多余能量回收,充分利用每一份能量,增加续航里程。在行车过程中,您可以通过加速踏板的简单调节,就能实现频繁的启停、加速、减速、跟车等操作,减轻驾驶疲劳;在紧急情况下,可以提前为车辆减速,为您的行车安全提供多重保障。” 查看详情>>
- 本田CR-V踩下加速踏板驻车制动会自动释放吗?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田CR-V踩下加速踏板驻车制动会自动释放吗?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 本田CR-V踩加速踏板驻车制动自动释放需要满足什么条件?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田CR-V踩加速踏板驻车制动自动释放需要满足什么条件?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 特斯拉回应柳州倒车失控事故:驾驶员未踩刹车踏板【佰咖汽车·热点追踪】日前,在柳州市发生一起特斯拉倒车失控事故,导致一间门面以及车辆损坏,车主称是踩刹车时发现失灵。随后,特斯拉工作人员分析了行车数据,碰撞发生前,驾驶员并没有踩下制动踏板 , 在视频当中,车辆在倒车时直接向后方走去,在特斯拉工作人员调取分析了车辆行车数据后,在倒车过程中车速最高达到了26.88km/H,并且加速踏板是持续踩下的状态。 查看详情>>
- 广汽本田10月销量87,626辆 同比增长34%日前,行车视线从官方渠道获悉,在今年10月广汽本田旗下车型并驾齐驱,以强大的牵引力加速推动年底冲刺,实现销量87,626辆,同比增长34%,助力1-10月实现累计销量636,505辆。 查看详情>>
- 广汽本田10月销量87,626辆 同比增长34%日前,行车视线从官方渠道获悉,在今年10月广汽本田旗下车型并驾齐驱,以强大的牵引力加速推动年底冲刺,实现销量87,626辆,同比增长34%,助力1-10月实现累计销量636,505辆。 查看详情>>
- 车辆加速乏力的原因是什么?请多注意这些要点【车师:用车知识】有些老车会有这样的问题,当发动机运转时,当你踩下油门踏板时,你会发现速度不能立即上升,你会觉得加速度反应很慢,或者在加速过程中会发现震动非常严重,这些都是弱加速度表现。那么车辆加速度弱的原因是什么呢? 查看详情>>
- 自动档的车在高速上 用D挡省油还是用S档省油用S模式行车,油耗一定比标准模式要高!但主要高在加速阶段,以为S模式下的变速箱会延迟升档,继而可以让发动机拉起更高些的转速,发动机频繁高转速升档、油耗方面也就自然会增加许多!所以在市区内的拥堵环境下行驶,频繁的加、减速,所以发动机频繁的高转速升档,油耗增加的就很明显;而在跑高速公路的情况下,虽然也需要加速,但相对来说还是可以保持一个匀速状态的;简单点说就是加速过程少、匀速过程多,发动机频繁拉高转的次数就少,油耗偏高、但高不了多少! 查看详情>>
- 被170km/h的特斯拉撞的转圈圈,坦克300再“出圈”日前,一位特斯拉车主爆料,称自己在高速上正常行驶,车辆突然自动加速到170公里/小时,然后刹车失灵导致连撞四车,最后气囊打开才捡回一条命。不仅如此,车主还将事发过程的行车记录仪视频发到了网上。 查看详情>>
- 今年买的本田踏板EX125,动力加速是比十年前的铃木红宝强。2012年入户的一代今年买的本田踏板EX125,动力加速是比十年前的铃木红宝强。2012年入户的一代电喷铃木红宝125,才跑两万多公里,一点问题都没有,明年就要被逼报废了,舍不得。 查看详情>>
- 驾驶体验💋从驾驶感受开始,加速迅猛,加速过程和加速踏板标定很好,顺滑😁😁。 👤刹车过程比较顺滑,由于是老款,💞可以低动能回收,对于很多人来说比较友好,我偏向于使用单踏板,随油门踏板联动的动能回收调教也比较线性😜😜 #体验感受# 查看详情>>
- 完美克服了眩晕广汽本田还针对纯电车型动力释放过快造成的眩晕问题,特意对极湃1的加速踏板响应以及电机动力输出的特性进行了专门的调教,使得加速踏板更加跟脚,同时动力的输出更加线性,不会出现驾乘人员因加速出现后仰之类的不适情况。刹车同样调教得较为舒缓,总体的表现同样以线性为主,整个刹车过程的力度均衡、平缓,像是一踩刹车就“点头”之类的情况也被很好地避免了。 查看详情>>
- 行车雷达:前进路上的好帮手买车将近四年了,这四年里我和小威相伴成长,从对车一无所知的小白到略懂一二的逐渐成长,我想说这样的过程既有付出也有收获,付出的是改装小威真金白银的付出,收获的是更合心意的驾驶体验。提新车的时候花了7.98万,保险+购置税花了1.1万,但是改装小威就花了一万多。大家都说这是奔驰的标准改装威驰啊!但是在我心里它就是我的“大奔”。新车购置到手先后改装的地方有:全车贴膜、底盘装甲、10寸大屏导航,六点雷达、行车记录仪、雨眉、门腕、迎宾踏板、铝轮毂、全车OBD监测、大包围脚垫及后备厢底垫、尾喉… …仅仅上述这些就废了好多心思,可以说留心的人可以看见我和小威的点滴成长。今天我要和大家分享的是行车路上的好帮手——雷达!倒车雷达:避免磕着碰着 查看详情>>
- 广汽本田车生活全价值赋能,成就e:NP纯电新时代在当前汽车行业面临电动化、智能化等竞争大环境下,消费者购车决策已经不再仅限于产品功能、价格等单一方面的考量,而是包含产品品质、购车过程和售后服务等综合体验的结果。针对这一方向,广汽本田早已重视并展开布局。在近期国际权威消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)公布的2023中国销售服务满意度研究(SSI)结果中,广汽本田以总评763分的高分,连续三年(2021/2022/2023)蝉联主流车细分市场销售满意度No.1,实力印证了其在全面覆盖商品价值、体验价值、保有价值及共创文化价值的车生活全价值体系的优势。而随着广汽本田在电动化领域的加速前进,其车生活全价值体系也在持续以用户需求为导向,紧跟时代为用户打造超越期待的产品和服务。 查看详情>>
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