本田CR-V e:PHEV更换悬挂
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田CRV改装气动空气悬挂系统,姿态达成本田CRV一般指本田CR-V。 本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CR-V(comfortable runabout-vehicle)秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念,诞生25年来,揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。下面这台改装了AIRBFT气动空气悬挂系统,车主对改装完成的效果非常满意,又斥资请了专业的拍摄团队为达成时刻留下纪念。欢迎咨询@微AirBFT-H 查看详情>>
- 悬挂降低短腿福音,本田CRF300LS海外发布本田CRF300L作为热门入门越野车,在泰国发布上市之后,迅速成为全球市场上非常受欢迎的车种,特别是许多想要兼顾日常通勤与越野玩乐的骑士,不过CRF300L先天较高的座高,也让很多个子较矮的骑士却步,近日本田也在海外带来CRF300LS低座版本。本田带来CRF300LS的低座高版本本田CRF300LS最主要的变化在于前后悬挂行程的改变,从原先标准版本的259mm,降低到前236mm后228mm, 另外前倒角也从27度变为27.5度;在这些改变之下,座高从880mm降低至830mm,整整少了5厘米;不过离地间隙也从284mm缩减为243mm,大约少了4厘米,但对于通勤为主的骑士来说,减少得离地间隙应该不会带来太大的影响。硬件规格方面,CRF300LS维持跟标准版CRF300L相同的配置,同样搭载286c.c.的水冷单缸引擎,拥有26HP的最大马力跟2.6KG-M的最大扭力;悬挂、刹车也维持相 查看详情>>
- 空气悬挂的车型,不能自行更换轮胎吗?正如其名称所示,空气悬架是一种悬架形式,与我们常见的螺旋弹簧加减震筒组合而成的悬架,空气悬架系统的内部装有压缩空气的空气弹簧和可变阻尼减震器,它利用气体的可压缩性来实现其弹性作用。悬吊内部,空气压力可随负载及路面状况自动调节。 查看详情>>
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- 双A臂悬挂移植到SUPER CUB?本田最新专利曝光本田近日被海外媒体挖出一项非常有趣的新专利图,从专利图上可以看到,本田似乎有意替旗下的SUPER CUB C125,换上和旗舰巡航休旅金翼相同的双A臂悬挂,不过这套相较于传统油压叉管设计的悬挂系统,在成本方面价格更高昂,究竟本田是在做什么样的打算,真的令人感到好奇。 查看详情>>
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- 解读本田思域Type R,特殊双轴支柱悬挂(关键词:2.0T红头四缸、7000转/分、6档手动) 查看详情>>
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- 本田在华召回108.8万辆车型 免费更换改良的燃油泵网上车市从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2021年3月31日起召回部分汽车,共计1,088,025辆。其中包括,广汽本田飞度、凌派、雅阁等,东风本田XR-V、CR-V、思域等。本田将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 【3·15专题】路虎悬挂异响难解决,说好的更换变成维修?今年的2023第八届中国(中西部)问题车展上,来自西安的庞先生面对镜头诉说了自己的遭遇。庞先生驾驶的车辆是2020款的路虎发现运动,于2020年10月购买,购买前庞先生就听说这款车型有悬挂异响的通病,但销售人员一再保证如果出现异响,可以为庞先生免费更换下摆臂。 查看详情>>
- 通用本田合造电动汽车:基于通用电动平台打造,悬挂本田品牌LOGO[亿欧导读] 导语:通用与本田达成合作,未来将共同研发制造2款电动汽车。新款电动车将基于通用全新电动车平台打造。 查看详情>>
- 为何本田突然终止赛车引擎的更换计划?由于皮耶尔·加斯利在土耳其大奖赛的排位赛仅收获了第十五名的成绩,再加上赛车动力单元曾在月初的艾米利亚-罗马涅大奖赛期间发生故障并导致加斯利退赛,因此本田在经过评估后在赛后晚上决定申请更换加斯利赛车上的动力单元,并已将赛车上的动力单元、变速箱与散热器等等零组件拆除。 查看详情>>
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