本田CR-V e:PHEV真空增力器更换
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- 被称换壳纳瓦拉!跟日产一样耐开,四驱才13万,车长5米2通常大多数人选车,都非常在意品牌车标所带来的档次,而真正忽略了一款车自身所拥有的产品力。就像本田、丰田品牌一样,论车身安全性以及配置用料,在行业里来说并不是很出色,相比国产车真的是差太多了,只不过可靠性相对出色一些,但强大的品牌力还是占了大多数,如果不看品牌车标的话,那么现如今的国产车真的是太香了,在配置、舒适性、大空间、动力方面完全碾压合资,可靠性上也丝毫不差,甚至有些车型还用着合资品牌技术,却仅卖国产价,比如这款郑州日产锐骐7就是这样一款车。 查看详情>>
- 重回月销4万台俱乐部,比亚迪秦家族,也想低调但实力不允许说实话,估计很多人都没有想到,曾经被合资竞品压制的国产车,在新能源赛道上,开启了风驰电擎的狂飙,有消息称,多家国外汽车品牌都不在发力新能源,比如奔驰等,究其原因还是竞争不过国产新能源汽车,讲真,全年累计销量超过300万台的比亚迪,已经成为了包括本田、福特和现代等国外汽车品牌仰望的对象。 查看详情>>
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- 更精品化的小型SUV 东风本田XR-V购车手册作为本田入门级SUV车型,东风本田XR-V有着不错的产品力和性价比,但自从2014年上市至今,整整8年时间一直都没有进行过真正意义上的换代。真就应了那句“新三年,九三年,缝缝补补又三年”。不过在前不久,全新一代东风本田XR-V终于正式上市,新车目前共有三款车型,售价从13.29万~15.29万元。那么新鲜出炉的XR-V该如何选择呢? 查看详情>>
- 开了3年的车想卖掉?1.5排量车型卖出时最不让人心疼!为啥有人买车在意保值率?因为保值率是产品力、认知度、美誉度的体现。中国汽车流通协会和精真估最近发布的《2022年9月中国汽车保值率研究报告》中对车辆的保值率进行了分析,在紧凑型车当中,1.5排量的车型最为保值。其中,排名前三的分别是本田思域、名爵5和领克03,保值率分别在78.6 %、77.3 %、77.2%。买了这三款车,开几年以后再卖掉也不心疼。 查看详情>>
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