本田CR-V e:PHEV防滑垫印迹
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 中空台上硅胶防滑垫留下的光亮的印迹如何清除?用了硅胶手机防滑垫后,在中控台上留下了光亮的印记,用擦车巾反复擦过,还是无法祛除,请问各位大家有什么好的方法吗? 查看详情>>
- #我与我的爱车#大家好,我是来自于黑龙江省的一名本田xrv车主,车辆购置于2#我与我的爱车# 大家好,我是来自于黑龙江省的一名本田xrv车主,车辆购置于2019年,车型是1.5自动经典版,目前行驶2.4万公里! 这款汽车的内饰设计其实还是很不错的,有着丰富的储物空间,其中杯架设计的很不错,给设计师一个大大的赞,本田xrv的杯架设计的很巧妙,可以调节高度,得以适应不同的水杯,同时限位器位置可以选择展开或者关闭,并且底部配有防滑垫设计,非常的人性化,并且限位器收起的时候可以放置一些较大的物品,还是很实用的! 其实每台车子都有很多与众不同的设计点,有些可能需要我们自己去挖掘,车友们,你们还有什么隐藏功能,快来一起分享出来吧! 查看详情>>
- 最好的年纪遇见最美的你很高兴能够通过这个平台和众多的大咖分享自己的爱车,其实关注易车的帖子很段时间了,向前辈学习了很多关于选车用车的知识,今天终于鼓起勇气发布自己的处女座,不足之处还请指正。 查看详情>>
- 谁说便宜没好货?——几款家用小车推荐比亚迪F3 这款车是比亚迪品牌保有量最大的产品,曾经的市场占有率令对手只能望其项背。其身上仍旧会看到自主品牌设计起步的印迹,外观内饰都是借鉴模仿了丰田花冠,售价却只需花冠的一半。它的出现,极大的拉低了寻常百姓的购车门槛,成千上万消费者成为有车一族,这也奠定了日后比亚迪品牌升级的客观基础。 纵然如今的比亚迪F3已无法再现昔日的辉煌,但中国如此庞大的汽车市场包罗万象,仍有F3的一席之地。4.39万元的起售简直是“白菜价”,做个代步工具何乐而不为。😊😊 ·上汽大众桑塔纳 在老一辈的集体记忆里,“桑塔纳”这个名字俨然已成为了一种符号。几十年的风雨路,桑塔纳见证着中国汽车市场的变迁,堪称史诗般的传奇车型。夸它常青树也好,贬它老古董也罢,不可否认桑塔纳始终是一款很受欢迎的家用车。 目前仍在售的桑塔纳搭载一台1.5L自然吸气发动机,保留了手动变速箱。和现在各门各派层出不穷的新车相比,桑塔纳并没有什么花里胡哨的配置,全凭扎实的基本功获得最广大消费者的信任。那一句:“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”依然掷地有声,耐人回味。😜😜 ·奇瑞艾瑞泽5 与F3、桑塔纳类似,艾瑞泽也是一款宝刀未老的家用车。作为奇瑞品牌销量的主力担当,艾瑞泽已经在紧凑型轿车市场摸爬滚打了许多年,培养了一大批低调务实而懂车的用户。若论其最大的优势,那必须是品质稳定且安全性好。 艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机,传动部分匹配5速手动或CVT无级变速,只要舍得踩,动力还是有保障的。以一辆家用车的标准来衡量,艾瑞泽5做到了无可指摘的水平,日常通勤再合适不过了。 ·宝骏310W 回想前两年,宝骏310在小型车市场混得风生水起,曾力克本田飞度和大众Polo,一举夺得细分领域的“销冠”。310的成功给了宝骏启发,于是在310基础上打造的旅行版310W应运而生。相比于310,宝骏310W的身材进一步扩大,不管拉人还是载物,内部空间都会满足你的全部需求。😀😀#比亚迪F3##全民车评人# 查看详情>>
- 要做年轻人的第一辆车,搭载两套动力总成的新凌派开起来怎么样|试驾🚖🚖本田在国内还是拥有众多粉丝群体的,他们与其他合资品牌的用户有所不同,对品牌的忠诚度绝对是首位的。从飞度入门,到升级B级车雅阁再到讴歌封顶,对于品牌的认可度非常之高。🎉🎉 👌🏼👌🏼不过,对于很多刚刚踏入社会的年轻人而言,手里的资金并不充裕,飞度难以满足需求,雅阁价格又十分坚挺,这也让广汽本田嗅到了这一价格区间紧凑级轿车的实际需求,于是乎,广汽本田凌派应孕而生。🌟🌟 🤔依然记得上一代凌派发布后市场对于这款车型的热情,有着“小雅阁”之称的凌派一度月销超1.5万辆,成为合资紧凑级轿车汇总不可或缺的存在。今年,我们也迎来了换代后凌派的新款车型“小雅阁”又回来了🤗 😎😎很显然,第一眼看到新凌派就让我们看到了现款雅阁的神韵,倒梯形进气格栅和高亮的镀铬饰板十分符合国人的审美。此次改款新凌派共推出“锐·T动”和“锐·混动”两大动力总成车型,从外观上基本一致,都采用了最新的外观设计。🍀🍀 🤓🤓流畅的线条从车头延伸至车尾,从翼子板下方延伸出的线条延续了老款车型的特点,十分具有辨识度。值得一提的是,新凌派的轮毂相较于老款有着不错的视觉提升效果。燃油版顶配采用五辐式设计,混动版则采用现款雅阁的五辐式“旋风轮毂”,都是17寸轮毂。🚖🚖 💕新车基本延续了老款车型的车身尺寸🦾4766mm*1804mm*1509mm轴距达到2730mm,当然,本田的“空间魔术师”名号也不是盖的,紧凑级车能够给你中级车的空间表现。✌🏼✌🏼✌🏼 🎊🎊两款新车在尾部的造型也十分相似,全新光源的尾灯十分饱满在夜间有着辨识度,如果看过宝马5系,对这样的尾灯并不陌生了。个人更喜欢混动版车型的外观设计,不仅仅是轮毂,还因为去掉了尾部镀铬装饰,更加年轻运动一些。🍃🍃 🌸新凌派在内饰上还是让人惊喜的,十分具有本田风格内饰设计虽然缺少点前卫感,但是不会过时。这也没办法,对于日系品牌,他们的设计初衷还是以简约实用为主,他们会把精力放在新技术的研发之上。💕 ⛽⛽燃油版和混动版在内饰上最大的区别就是换挡杆,燃油的为直排式、混动版则是按键式,两者都采用了液晶仪表还是熟悉的配方,还是熟悉的味道。🍀 ✨✨同样的是,新凌派(NEW CRIDER)首次搭载Honda CONNECT 3.0智导互联,提供行业领先的智能化装备,可实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制、OTA在线升级、导航、互联网娱乐等功能相比起Honda CONNECT 2.0有了全方位提升。💞 🤗你好本田,打开空调”,“你好本田,我饿了”。语音控制不再是自主品牌的标配,本田也有了智慧的灵魂。当然,这套系统还支持OTA升级服务,例如Honda CONNECT更新和地图更新等。👍👍 🦾🦾动力表现一直是本田粉丝引以为傲的,此次新凌派依旧搭载升级后的Honda 地球梦科技系列180TURBO 1.0T发动机以及搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统的1.5L发动机。🔥🔥 ☘️☘️采用双VTC、吸气VTEC技术的180TURBO发动机最大功率90kW,峰值扭矩173N·m,配合CVT变速箱在城市驾驶中十分平顺。虽然是小排量涡轮增压发动机,在中低速工况下仍能爆发出不多的动力输出,城市中加速超车还是十分轻松惬意的。💪💪 🦾🦾锐·混动车型的新凌派更是延续了本田混动车型的性格特点,一如既往的省油、平顺,采用阿特金森循环的1.5L发动机有着80kW和134N·m的性能输出,驱动电机的参数则为96kW、267N·m。动力输出比锐·T动更加平顺好开。在起步时刻,地板油下去整套系统共同输出动力,加速的质感更好。🍀🍀 💪💪我们也从厂家得知,新凌派也针对NVH进行了升级,例如改变悬挂的衰减率及弹簧的设定,增强车身的一体感和行驶稳定性;通过调整EPS软件,提升转向手感,提高低速时的操作便利性及转向轻盈感 ,以及中高速行驶时的安心感和稳定感;幻夜版车型悬架进行了专门的调校,提高操作稳定性的同时提升了乘坐舒适性,实际也是如此,车身在面对道路坑洼时能够展现出舒适感,这种舒适感在与悬挂的韧性,从上坎到下坎悬挂很好的抑制了压缩弹出的余震,让整个车身更加稳定。同时在高速行驶时,也针对风噪、路噪进行了一定抑制。🎊🎊 💞实际上,最舒服的还属新凌派的后排,宽敞的空间加上很长的坐垫让后排乘坐舒适感得到提升,新加入的后排小桌板也十分好用,内置防滑垫的设计,让后排的乘客能够更为便捷的享受乘坐体验。✨✨ #凌派##买车# 查看详情>>
- 型格一千五百公里使用感受😏👌很快用车一个月了,中秋小长假,加国庆长假,1500公里,有700公里高速,其他都是市区,环路,高速包括进京检查站堵车三个多小时😂。 目前表显油耗7.5L,最近一次加油,在老家加满,8.5小时路程,包括检查站堵车,到京加油,实际油耗为5.9L🙀。整体油耗没得说,比起之前杰德1.8动力好,油耗低💚。 🌹优点:动力响应快,变速箱比起之前飞度的cvt,个人感觉聪明了很多️。ACC使用感受基本满分,高速来回一路都是使用的它,很省心️。就是方向盘检测比较敏感,一只手扶着总是提醒😃。人机交互系统90分吧,少10分只因为导航容易漂移,没有carplay好用,自己加了一个盒子,用起来很方便🎃。座椅给好评,针织座椅很舒服,但是不上档次,一直想包套座椅没去,先用段时间吧,座椅舒适度比杰德舒服,杰德回老家一路腰疼🚕。隔音,相比较之前开过的三款本田来说,提升很多,但也就那样🤔。 重点来了,缺点,没入手的,好好看看,真实情况🌱。 ⚠️缺点:空间小,飞度和杰德都可以把前排放平,和后排形成一个床,型格不行,并且后排坐垫也不长,所以比起杰德小了很多,当然杰德空间同级别无对手这是人人皆知的,介意得一定多看看能不能接受后排🌵。并且宽度也差点意思,基本坐三个成年人很挤,同价位的速腾plus好很多🤣。 异响,各种异响,本田的品控真不如以前的车了,1000公里开始就有了,我在高速回来一路,分别在,B柱,A柱下端,前风挡左下角,门的前上方,出现了多次间接异响,据个人观察,这些都不是硬伤,用手一扶就没了,说白了就是共振,估计后面贴一小块棉就能解决😸。门窗前上方是风噪,声不大,但是很烦人。 自动驻车,有点不聪明,它是只要停住了就给驻车,并不像奔驰那样,你需要的时候深踩一脚🎋。 倒车的时候需要给油,稍微有点小破,就需要给油,不聪明😽。 后备箱的用料,就是那个黑色的棉,比以前的烂很多,特别软,还有味道,不喜欢🎈。 灯光也不聪明,比较敏感,下午天还很亮就会触发打开,还关不了️。灯光挺亮,但是没有切线,没有透镜,不聚光,也就将就用😉。没有雾灯,不喜欢,也不习惯❤。 其他的还好吧,后期有新的发现,持续更新,下面上图和价格表🤓。 整体就这样吧,下面是整体价格 车131000 保险5500 税5800 出库2000 这是必交的 装饰我自己加的1500(前后雷达和几次保养) 车衣6000 小尾翼,脚垫防滑垫,钥匙扣乱七八糟的小玩意拼多多200 Carplay238 包座椅4s店2500,汽配城2000左右,个人真不会挑布料,所以一直也就没包,不知道啥样的好😎。 其他的记录仪,氛围灯啥的都是旧车拆下来的。 就这样了,欢迎大家交流😆。#型格##用车感受# 查看详情>>
- 为什么选了发现运动?一、初步考虑 首先是一台SUV,传统燃油车类型,价格25-40; 外观:别精致的像个艺术品(极光、Macan等),要大方美观耐刮蹭;😅 内饰:亮眼、舒适豪华、触感好,简洁、豪华、操作便利要具备,总体就是内柔外刚; 性能:兼顾舒适、操控、加速平顺、安静,满足家用; 智能:驾驶辅助、行驶安全配置最好能有,智能座舱人机交互等有最好但不追求。 二、候选与比较 在主流合资和豪华品牌一通初选,主流合资 丰田本田大众福特通用等考虑过不展开跳过了; 目标车型:奥迪Q5L,宝马X3,奔驰GLC,路虎发现运动; 豪华车躲不开BBA,所谓第一阵营,现象是这个档次的车你首先会想到他们,其他候选也会直接跟它比较; BBA的品牌基因和这三款车就不介绍了,反正就是如果你没有特别主张,这个价位的车闭着眼睛选其中一辆也没错,最多就是开一下选更顺手的就行; 我列一下没选的理由:X3外观灵动大方不喜欢内饰,GLC内饰豪华精致不喜欢外观,Q5L外观内饰介于二者之间均是第二名。 比较后选定了发现运动性能科技版: 1、外观经典且个性,内饰豪华科技无违和感,简洁时尚自然,特别喜欢细节的配色比如方向盘、木纹、console和档杆; 2、从产品周期来看,成熟平台的成熟车型; 3、同价位配置相对丰富,自适应巡航,全时四驱; 4、驾驶坐姿、视野一流; 5、最后不得不说:折扣、性价比,我估了一下,仅从产品成本说到底了 三、是否满意 BBA同等级、神行者2,发现神行,极光,发现4等都开过,发现运动目前行驶3000KM,行驶品质、外观内饰等豪华品质在线; 四、待改进 1、没有氛围灯,同价位氛围灯应该是标配了 2、品牌精品要么不做要么做好,非常差的精品随车赠送,太折了 3、智能座舱确实能够提升驾乘体验,很好实现 4、服务做工:贴膜,把两边A柱划了几道印迹可想操作控制不咋地。 一点个人认识,伴随使用可能也会有新的发现 #发现##内饰# 查看详情>>
- 为什么选了发现运动🐶?一、初步考虑🚜🚐 首先是一台SUV,传统燃油车类型,价格25-40;🙈 外观:别精致的像个艺术品(极光、Macan等),要大方美观耐刮蹭;😅🙈 内饰:亮眼、舒适豪华、触感好,简洁、豪华、操作便利要具备,总体就是内柔外刚;🙉 性能:兼顾舒适、操控、加速平顺、安静,满足家用;🚒 智能:驾驶辅助、行驶安全配置最好能有,智能座舱人机交互等有最好但不追求🌼。🌴 二、候选与比较💙 在主流合资和豪华品牌一通初选,主流合资 丰田本田大众福特通用等考虑过不展开跳过了;🌴 目标车型:奥迪Q5L,宝马X3,奔驰GLC,路虎发现运动;😝 豪华车躲不开BBA,所谓第一阵营,现象是这个档次的车你首先会想到他们,其他候选也会直接跟它比较;🤩 BBA的品牌基因和这三款车就不介绍了,反正就是如果你没有特别主张,这个价位的车闭着眼睛选其中一辆也没错,最多就是开一下选更顺手的就行;🍃 我列一下没选的理由:X3外观灵动大方不喜欢内饰,GLC内饰豪华精致不喜欢外观,Q5L外观内饰介于二者之间均是第二名🐼。👄 比较后选定了发现运动性能科技版:🙊 1、外观经典且个性,内饰豪华科技无违和感,简洁时尚自然,特别喜欢细节的配色比如方向盘、木纹、console和档杆;🚚 2、从产品周期来看,成熟平台的成熟车型;🌷 3、同价位配置相对丰富,自适应巡航,全时四驱;💝 4、驾驶坐姿、视野一流;❣ 5、最后不得不说:折扣、性价比,我估了一下,仅从产品成本说到底了🏎 三、是否满意🌾 BBA同等级、神行者2,发现神行,极光,发现4等都开过,发现运动目前行驶3000KM,行驶品质、外观内饰等豪华品质在线;🌵 四、待改进🐒 1、没有氛围灯,同价位氛围灯应该是标配了🌴 2、品牌精品要么不做要么做好,非常差的精品随车赠送,太折了💙 3、智能座舱确实能够提升驾乘体验,很好实现🍂 4、服务做工:贴膜,把两边A柱划了几道印迹可想操作控制不咋地️。🐨 一点个人认识,伴随使用可能也会有新的发现[_LinkTopic:发现运动版,19023,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
- 20万级商务MPV推荐!带你走上人生巅峰!一辆合适的商务MPV,能够成为自己在职场上的得力助手。下面小编推荐这4款20万级的商务MPV,传祺GM8、大通G10、本田奥德赛和别克GL8,无论是自主还是合资,作为商务MPV都非常出色,颜值高,外观稳重大气,舒适性高,品质精致又不失奢华。 传祺GM8 指导价:17.68-25.98万 新车设计大气端庄,主打商务风,前脸采用家族“凌云翼”设计,横向镀铬装饰条十分粗壮,整体设计轮廓较为简约,但不失大气!座椅采用2+2+3布局,第二排为两个独立头等舱座椅,地台采用阶梯式设计,方便乘客更好的上下车。作为一款预售价在18到27万的MPV,很明显是将对手定位在别克GL8,本田奥德赛这两款车。在空间与座椅舒适度表现上,传奇GM8毫不逊色! 内饰采用大量真皮包裹以及软质材料覆盖,中控配色典雅,质感出色,顶部配备了大尺寸触控屏,显示效果非常出色,操作台采用了皮质面料覆盖突显了内饰的豪华感,做工水平不错。前排中控有一个巨大的储物台,并配有防滑垫,顶配车型配备无线充电功能。 动力方面搭载第二代传祺320T涡轮增压发动机,其最大功率为201马力。在保证动力性的同时,燃油经济性更加引人注目。在与发动机匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱,是目前自主品牌中应用最广的一款。320T的动力驱动与刚好2吨出头的车身搭配轻松自如。😌😌 大通G10 指导价:13.38-26.98万 2018款的上汽大通G10 PLUS造型饱满,更年轻、细节设计精致。车尾的造型大气圆滑,通过恰到好处的镀铬装饰来增添整体豪华感,隐藏式的D柱设计也营造出时下流行的悬浮车顶设计。G10的内部乘坐空间非常充裕。2+2+3的7座布局拥有极高的灵活性,座椅可通过滑轨和旋转来进行调整。除此之外,G10还提供了特殊的9座或10座版本满足不同需求的消费者。 在内饰方面,G10的造型规整、大气,在视觉效果上营造的氛围非常到位,色彩的搭配与用料的档次感都较为得体,整体的设计形成了一个很好的平衡。10.1英寸的中控显示屏配备了斑马智能交互系统,不单止功能丰富,使用的便利度和反应速度都达到了很高的水平。 上汽大通G10提供了三套不同的动力系统,分别是1.9T的柴油涡轮增压车型和2.0T/2.4L 的汽油发动机版本,与之搭配的是6速的手动变速箱和6速自动变速箱。其中2.0T车型的动力表现达到了出色的224马力和350N.m扭矩,在同级别中的加速成绩也相当靠前!而柴油版的推出则满足了对燃油经济性要求更高的用户群体。 本田奥德赛 指导价:22.98-35.48万 外观方面,2017款改款本田奥德赛比起上一代更为大气,前水箱镀铬格栅采用了最新家族式的飞翼式特征,具有更强的层次感,下格栅面积加大后更为霸气,明显的车身线条与车尾的扰流尾翼,则带给全车更为年轻化的气息。 全新奥德赛搭载是与雅阁相同的2.4L i-VTEC自然吸气发动机,这台发动机也是本田地球梦科技发动机的一个组成部分,通过增加i-VTEC技术,保证低速下有较低的燃油性,而在高速时候又可以获得更好的动力输出。与这款发动机匹配的是CVT无极变速器,这种动力组合用在一台MPV上是在合适不过的了。😉 别克GL8 指导价:22.99-44.99万 别克全新一代GL8在保持轴距3088mm不变的情况下,车身长度较老款缩短10mm,为5203mm;车宽和车高则相对老款略有增加,分别达到1878mm和1805mm。而它的前脸采用别克家族式的飞翼式镀铬进气格栅和展翼型全LED大灯,C柱到车尾部分进行全黑处理,营造出悬浮的车顶造型。整体外观造型相较于老款的“胖头鱼”造型,多了些许干练。 动力方面,别克GL8提供2.4L和3.0L两款发动机,每个排量均有两款车型。其中GL8的2.4L发动机功率为186kW /6200rpm,最大扭矩为240N·m4800rpm;3.0L发动机的最大功率为258kW/6800rpm,最大扭矩为290N·m /5200rpm。两种发动机搭配的都是6速手自一体变速箱。 哪款是你想要的呢?😊😊#奥德赛##别克GL8# 查看详情>>
- 沃的购车经历和简单使用心得购车历程 我的第一辆车是台福特的手档福克斯,正常行驶了八年,车开的非常仔细,八年时间跑了七万多公里,车是大学毕业后和媳妇儿“省吃俭用”攒出来的,八年使用中除了小磕小碰,没有出过任何问题。 为什么会有了换车的打算呢,其实原因说起来很简单,生活质量提高了,收入稳定了,就想追求一下更好的,但是对于我来说,换车最重要的其实有两点,由于我这辆福克斯是手档,前几年开着,倒是没怎么感觉到别人所说的开手档累,同时,我也没有感觉到他人所谓的手动挡更有驾驶乐趣,这个可能和个人中庸的性格有关系吧,但随着汽车保有量的日益增加,城市的拥堵越来越严重,手动挡市里开确实是感觉越来越沉重,这是我有了换车想法的第一个原因。 2020年圣诞节后,老婆告诉了我一个让全家皆大欢喜的消息,怀上二宝了,自然的,之后就一切围绕着要出生的小孩而准备了,车,也是其中之一,加上家里的老大,一家四口,现在的小福空间使用上,确实有些力不从心了,这是第二个原因。于是和老婆说了换车的想法,对我换车这个事情是她是一半一半,不很支持,也不太反对,只是含糊的说你想换就换吧,期间为了不影响她孕期的心情,一直没再直接的提过这个事情,但是,换车,这个事情在我自己心里,是已经决定的了,往后的日子里,潜移默化的跟老婆一点点的提起,慢慢的,她也不再那么犹豫,只是跟我说,换就换个满意的吧,后来商量出了大体的范围,SUV(因为第一辆是轿车,这次换车就SUV了),价格区间30万左右,大体的方向定下,就开始选车了,期间每天都会泡各大汽车平台,也初步有了意向的车型,至于车型,无非也就是大家能选择这个价格的主流几款了,奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、林肯冒险家、沃尔沃XC60。 2021年春节过后,和老婆商量着4月份的车展前后订车,车展前工作空闲时间还算充裕,于是车展前的一个周末,去了当地的奥迪4S了解了一下Q5L,当地的几家4S店的价格我都谈了,也谈到了自己感觉可以接受的价格,但是最终PASS的原因是老婆嫌车内味道太大,塑料感太强,宝马X3,PASS的原因是因为想买的30i价格太高,奔驰GLC和老婆去试驾后都相中了,交了订金,但是回家后家里老人嫌太高调,无奈PASS,凯迪拉克XT5的外形不是我和老婆的菜,林肯冒险家同学开着,说油耗有惊喜PASS,之后又去看了福特的锐界、本田的URV,各方面原因都没太相中,最后就是XC6了,当地有家4S店离我家5分钟的路程,带上老婆去了解一下,试驾之后都很满意,在智逸和智远之间纠结,觉得智远的多出的配置,属于锦上添花,智逸的配置足够满足我的日常需求了,于是开始谈价,但是最后价格没有谈到我们理想的价位,于是回家做做功课,等改天再去谈一轮,回来之后在平台上看到当地车友发的一篇帖子,于是联系加V之后,听从建议,并经过他联系,去本省内另外一家店,谈到了理想的价位,能送的,该送的全给到,保险价格也能接受,于是订车! 选车经历最后做个总结吧 一、遵从内心,选喜欢的;二、根据自己实际情况,量力而为;三、选定车型范围,选地要买车型,不要着急订车,做足功课,知彼知己,百战不殆;四,多跑几家店,多了解各家的政策、优惠幅度,用价砍价,我们是拿钱消费,不需要考虑太多。最后一句:买的没有卖的精,人家不会赔本做生意,能接受就好了! 简单实用心得 2021年4月20日提车,我家到提车的4S店来回400公里,来回路上正好可以用到领航辅助功能,开车的疲惫感瞬间减半,赞! 动力:2.0T+8AT的组合,对于我一个开了八年1.6自吸的老司机来说,这个动力算是相当可以了,最近想着刷个北极星,再提升一下。 环保性:这个我是有比较的(四个圈),沃尔沃新车没有任何的异味,这也是当初选择的重要原因之一,是智逸款,没有空气净化系统,智远以上是有的,这个应该会更好,另外还有一个特别好的功能,每次车解锁后,会有差不多1分钟的自动换气(不过这个功能是有条件限制的,具体可以度娘一下)。 驾驶感受:驾驶起来舒适、平稳,底盘扎实,但是不知道是不是SUV的特性,我自己感觉稍微有点硬。 油耗:油耗是11个左右,高速跑到7.1 几个不足: 1、是大家所谓的共振,很多人说的头疼、耳疼,我没有遇到,家里人也没有,但是,当车辆发动后,打开后备箱,会有压耳感。 2、雨刮臂摩擦车机盖,去4S换雨刮支架后解决。 3、玻璃放下来一部分,过颠簸路段会有异响。 4、车辆过大的颠簸路段时,整体晃动会有。 5、雨刮声音太大,刮不太干净。 6、这条不是不足,是建议,建议各位车友,尽量不要在中控台上方放任何塑料摆件,尤其是防滑垫,致命的,容中控台容易起鼓! 以上是我个人用车的一些感受,仅代表我个人观点,不喜勿喷! XC60是一辆好车,我选择她,因为我喜欢她的简单,老婆喜欢她的安全、环保,家里人喜欢她的低调。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV防滑垫热门推荐