本田CR-V e:PHEV多媒体触摸屏
- 求多媒体触摸屏15款2.0自尊多媒体中控触摸屏谁有?求!!!价格公道 查看详情>>
- 悬浮式的多媒体触摸屏!!!😍😍😍 内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘,中控上配备了悬浮式的多媒体触摸屏,并在中央扶手区域配备了旋钮式的电子换挡机构。 😝😝😝 配置方面,雷丁芒果Pro配备双色皮质座椅、盲区监测系统、无钥匙进入、无钥匙启动、9寸中控大屏(支持手机投屏),以及智能语音控制系统等。空间上,该车提供15处储物空间且后备箱容积在420L-1250L之间。 [_LinkTopic:芒果Pro,46745,23] 查看详情>>
- 声控多媒体触摸屏新一代b9迈腾的内饰风格也更加现代化。声控多媒体触摸屏、12.3英寸全液晶仪表盘、led氛围灯等都为这款车加分。此外,b9迈腾还搭载了acc自适应巡航系统、安全状态监测系统以及盲区监测等智能安全系统,让驾驶更加轻松。 此外,在现今经济环境下,消费者日益成为理性消费的代表。无论是商务用户还是家庭用户,都更爱好稳定、可靠的品牌。而作为一款拥有“宜商宜家”定位的车型,b9迈腾深得消费者的喜爱。除此之外,消费者对于节能环保的需求也更为关注。 b9迈腾在节能方面进行了卓越的设计,推出了高效动力车型,其在燃油效率、低尾气排放等方面的表现也深得市场青睐。 查看详情>>
- 声控多媒体触摸屏全新迈腾(参数|询价)(参数询价)B9“真容”来了!老车主:依然很能打。一汽大众全新迈腾b9近期露面,备受关注。相较于现款b8迈腾,全新b9迈腾外观和内饰都进行了一系列改变,更加现代化。而这次加长的设计更是让它的车身、内部空间都有了优化和提升。作为一款“为商务人士和家庭用户量身定做”的车型,b9迈腾在车身长度和轴距上与竞争对手相当,然而尺寸却略小一些,这意味着它在多数城市的停车场和路况下,能够更加轻松驾驭。 同时,新一代b9迈腾的内饰风格也更加现代化。声控多媒体触摸屏、12.3英寸全液晶仪表盘、led氛围灯等都为这款车加分。此外,b9迈腾还搭载了acc自适应巡航系统、安全状态监测系统以及盲区监测等智能安全系统,让驾驶更加轻松。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求,超越时间的设计、原汁原味德系传承-迈腾B9 #全新迈腾# 查看详情>>
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田将取消触摸屏控制设计 意逆转行业趋势虽然现在大多数厂商以触摸屏手机为灵感,将车辆功能以触摸形式更智能化的形式研发,但本田已经在海外版飞度上将空调功能回归物理按键,而不是采取触摸屏。 查看详情>>
- 本田避免采用全数字触摸屏 飞度空调仍采用实体旋钮与按键为让驾驶室更为简约清爽,追求高度数字化,现今绝大多数车厂的新车驾驶室,中控台几乎都已换上大型触摸屏,把传统中控台繁复的旋钮与按键加以省略,由屏幕上手指触控来取而代之,不过对本田车厂来说,他们仍坚持该保留车子原有的冷暖空调的实体旋钮与按键,因为触控屏幕,无法达到直觉式操控,因此刚推出的新一代Jazz/飞度,它的中控空调界面,就维持原来的实体旋钮配置。 查看详情>>
- 🚗 🔧 🚀 现在的汽车,简直就是行走的“黑科技”!触摸屏、语音控制、多媒体🚗 🔧 🚀 现在的汽车,简直就是行走的“黑科技”!触摸屏、语音控制、多媒体界面... 各种高大上的技术应有尽有!👀 🤔 但问题来了,这些高科技的玩意儿,真的能让我们完全抛弃那些传统的实体按键吗? 👩💻 对于喜欢尝鲜的“科技控”来说,触摸屏和语音控制简直是福音,动动手指、说说话,就能轻松搞定各种操作!👏 👨🔧 但对于我们这些“老顽固”来说,实体按键才是真爱!触感实在、操作直接,不用分心去记那些复杂的指令和手势!💪 🚗 所以,你买车时会在意有无实体按键吗?是追求高科技的便捷,还是坚守传统的实在?快来评论区分享你的看法吧!👇 💥 让我们一起探讨这个有趣的话题!🔥 查看详情>>
- 在汽车技术日新月异的今天,触摸屏操作、语音控制系统和集成化的多媒体界面等智能化元在汽车技术日新月异的今天,触摸屏操作、语音控制系统和集成化的多媒体界面等智能化元素,确实让驾驶体验变得更加便捷和高效。这些技术革新使得一些传统的实体按键逐渐失去了往日的地位,甚至在一些新车型中已经被完全替代。 然而,对于我个人而言,我仍然对实体按键抱有一定的情感。它们带给我一种实实在在、触手可及的操作感,让我能够更加直观地控制车辆的各种功能。此外,实体按键在行驶过程中也能提供更加稳定和可靠的操作体验,避免因触摸屏或语音控制出现误操作而带来的安全隐患。 在购车时,我会综合考虑车辆的智能化程度以及是否保留了必要的实体按键。如果一款车完全取消了实体按键,而只依赖触摸屏和语音控制,我可能会对其产生一些疑虑。毕竟,实体按键在某些情况下仍然是不可替代的。 查看详情>>
- 本田思域的多媒体车机好用吗?我最近购买了一辆本田思域,这是一款非常棒的车型,配备了9英寸屏幕和最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,这让我非常期待这款车机的使用体验。我第一次使用它时,我的第一印象就是操作流畅,这让我非常满意。目前为止,它所支持的功能也比较丰富,包括在线音乐、电台、导航等常规功能,还拥有丰富的第三方APP资源,并且还支持OTA升级,让我感到很惊喜。 其中,我最常用的功能之一就是收音机,它的入口可以通过中控屏主页面的图标进入,或者按下中控屏旁的快捷键直达,提供有常用的FM和AM调频电台。收音机界面清晰简单,完全不需要适应学习,电台通过频道列表进行直观选择。如果我想要收藏常听电台,仅需长按电台名即可。另外,电台还支持音质调整,高音/低音凭您喜好,音量还可同车速联动,这让我的收听体验更加沉浸。 除此之外,导航系统也是我常用的功能之一。通过屏幕下边栏的快捷键进入,虽然搭载的是原厂导航,但便利度方面并不输第三方应用。在输入目的地时,导航系统支持手写、拼音、语音指令等多种输入方式,导航系统也支持地名联想功能。在输入目的地后,导航会默认提供多种方案路径,驾驶者可按需选择,也可自行规划路径,非常便利。另外,仪表盘也可同步显示简单的导航信息指引,包括路口转向指引,以及距路口距离,这对我行驶时的准确性非常有帮助。 查看详情>>
- 【霸王游】宝骏560用车记之多媒体大屏宝骏560拥有一块8英寸的多媒体触摸屏,【霸王游】宝骏560用车记之多媒体大屏 宝骏560拥有一块8英寸的多媒体触摸屏,因为是2015年的车型,所以当时的大屏不像现在的大屏有那么多功能,但是已有的功能还算完备,用起来也是非常的简单方便,所以个人感觉也是刚刚够用。大屏包含了导航、收音机、蓝牙、投屏、U盘播放等多种功能,触控灵敏,唯一不足的地方是导航地图已经无法更新,所以现在开车一般都用手机导航了。 查看详情>>
- 全新奥迪A3 Sportback发布,小钢炮归来新车采用全新家族设计语言,风格更年轻运动。矩阵式LED前灯组的日间行车灯,视觉效果犀利。内饰全新设计,配10.1英寸的中央控制触摸屏。触摸屏支持手写输入,全新第三代模块化车载娱乐平台为MMI多媒体交互系统,此外奥迪虚拟驾驶舱还拥有全面显示导航功能,其加大版本的尺寸可达12.3英寸,提供三种不同的视图。 查看详情>>
- 随着科技的飞速发展,汽车也越来越“聪明”了!🚀触摸屏、语音控制、集成多媒体……随着科技的飞速发展,汽车也越来越“聪明”了!🚀触摸屏、语音控制、集成多媒体……每一次上车都仿佛进入了一个全新的科技世界。🌐 但在这股智能化浪潮中,我时常会想起那些陪伴我们多年的实体按键。🔘它们简洁、直观,让我们在驾驶时无需分心,快速完成操作。🚀 记得小时候,第一次坐在车里,看着那些密密麻麻的按键,心中充满了好奇和敬畏。👶而现在,这些按键似乎正慢慢消失在我们的视线中。😢 但话说回来,智能化配置确实带来了很多便利。📱触摸屏操作直观,语音控制便捷,让我们在驾驶时更加轻松。🎧 那么,你会选择哪种配置呢?是怀念实体按键的触感,还是喜欢智能化配置的科技感?🤔 其实,无论选择哪种方式,安全始终是最重要的。🔐在享受科技带来的便利的同时,我们更要确保驾驶过程中的安全。🚔 查看详情>>
- 随着科技的飞速发展,汽车正变得越来越智能。触摸屏、语音控制系统、集成化的多媒体界随着科技的飞速发展,汽车正变得越来越智能。触摸屏、语音控制系统、集成化的多媒体界面……这些高科技元素让我们的驾驶体验变得更加便捷和酷炫。🎉 但在这股智能化的浪潮中,传统的实体按键似乎逐渐淡出了我们的视线。记得小时候,每次坐进车里,那些熟悉的按键都让我感到亲切和安心。🎵 按下空调键,车内瞬间变得凉爽;转动音量旋钮,喜欢的音乐就回荡在车厢里。 那么,在这个智能车时代,你还会留恋实体按键吗?🤔 对于我来说,虽然触摸屏和语音控制带来了很多便利,但有时候我还是会怀念那种“一触即发”的感觉。尤其是在驾驶过程中,有时候一个简单的按键操作比复杂的触摸屏或语音指令来得更加直接和安全。 所以,买车时我会在意有无实体按键。当然,这并不是说我会完全排斥智能化,毕竟科技的进步让我们的生活变得更加美好。但我认为,在追求高科技的同时,我们也应该保留一些传统和经典的元素,让驾驶变得更加有趣和多样化。 查看详情>>
- 赛力斯5增程型四驱高性能版交付 共计100台赛力斯5内饰设计非常简洁,中控台上配备17英寸多媒体触摸屏,并搭载阿里巴巴推出的AliOS 2.0车联网系统,还配备了运动座椅。此外,新车还搭载了超过30项主被动安全配置。 查看详情>>
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