本田CR-V e:PHEV导航不是触摸屏
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
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- 本田将取消触摸屏控制设计 意逆转行业趋势虽然现在大多数厂商以触摸屏手机为灵感,将车辆功能以触摸形式更智能化的形式研发,但本田已经在海外版飞度上将空调功能回归物理按键,而不是采取触摸屏。 查看详情>>
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- 原厂导航触摸屏设置请教10款原厂GPS定位系统GNSS触摸屏怎么设置?这几天发现触摸屏点击的方向和实际的位置不对于了,不晓得怎么设置触摸屏,有晓得的朋友吗?帮我引导一下,万分谢谢。 查看详情>>
- 这车导航的操作方式有点low,20多万的车竟然还不是触摸屏,机械按键这车导航的操作方式有点low,20多万的车竟然还不是触摸屏,机械按键,除了倒车影像,就是听歌了,没啥别的功能,但是主机却是先锋的,让我很纠结,想换又不想换的 查看详情>>
- 本田避免采用全数字触摸屏 飞度空调仍采用实体旋钮与按键为让驾驶室更为简约清爽,追求高度数字化,现今绝大多数车厂的新车驾驶室,中控台几乎都已换上大型触摸屏,把传统中控台繁复的旋钮与按键加以省略,由屏幕上手指触控来取而代之,不过对本田车厂来说,他们仍坚持该保留车子原有的冷暖空调的实体旋钮与按键,因为触控屏幕,无法达到直觉式操控,因此刚推出的新一代Jazz/飞度,它的中控空调界面,就维持原来的实体旋钮配置。 查看详情>>
- 本田的魅力是操控,不是油10月13日,本田线上举办电动化转型战略发布会,发布纯电动品牌“e:N”,同时发布了e:N品牌5款车型,包括2款量产车e:NS1(东本)、e:NP1(广本),计划在2022年春季上市,还有3款概念车e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept,计划在5年内陆续推出量产版本。 查看详情>>
- 本田RoadSync、语音控制系统欧洲登场,语音导航功能本田HONDA在前阵子发表多台换上全新TFT全彩液晶仪表的新车型之后,近日本田HONDA在欧洲推出智能手机语音控制系统与本田HONDA RoadSync APP搭配,车主可透过手机APP与蓝牙耳机连线,在骑乘时使用语音控制功能完成导航、拨打电话、报读短信、通讯软件等功能,减少因为低头看手机造成的分心。 查看详情>>
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- 大众ID.不是本田极湃1的“对手”,smart精灵才是!这个夏天,广汽本田旗下全新电动品牌e:NP的首款产品e:NP1极湃1正式上市,推出420km/510km两种续航共四款配置车型,指导价17.5-21.8万元。虽然广汽本田不是首个推出纯电SUV新品的合资选手,但广汽本田也没有落后,反而是通过更加细化的产品设定,找到了e:NP1极湃1所面向的细分市场,以此谋求本田品牌在纯电SUV领域新的突破。 查看详情>>
- 不是本田粉也会喜欢,说的就是这辆本田URV作为一个不断产出高性价比车型的品牌,本田在国内市场拥有众多粉丝。不过,有些产品会超越粉丝范畴,得到更多群体的认可。比如今天要提到的这辆本田URV,自上市以来销量就十分出色。如果说它完爆保时捷卡宴是有点夸大,但在同级别竞争中它确实难觅对手。今天就用这辆贴了BOP隐形车衣的本田URV,一起欣赏下受很多车主喜欢的车长什么样。 查看详情>>
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