本田CR-V e:PHEV目的感应是什么传感器
- 目的盘感应双手是什么传感器?是压力传感器吗?还是那种触摸感应器?感觉车道保持跑着跑着报警,说没有双手抓方向盘,可是我确实抓了啊这点闹心啊 查看详情>>
- 本田XR-V在哪些情况下,驻车传感器系统可能无法感应?【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V在哪些情况下,驻车传感器系统可能无法感应呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 18万以内怎么选SUV?吉利星越S对比本田CR-V不知道大家买车的目的是什么,反正我一开始的想法就是方便出行。空间不能太小,最好是在20万以内的SUV,能满足这两个条件对我来说就可以了,于是在咨询朋友之后他们大多都向我推荐了本田CR-V,其中还有一位哥们向我极力推荐了吉利星越S,由于之前比较少关注国产车型,这次我就趁着买车特地去了解了一下星越S,这不看不知道,看完之后我就果断选择了它。 查看详情>>
- 吉利星越S对比本田CR-V 我为什么放弃了合资品牌?不知道大家买车的目的是什么,反正我一开始的想法就是方便出行。空间不能太小,最好是在20万以内的SUV,能满足这两个条件对我来说就可以了,于是在咨询朋友之后他们大多都向我推荐了本田CR-V,其中还有一位哥们向我极力推荐了吉利星越S,由于之前比较少关注国产车型,这次我就趁着买车特地去了解了一下星越S,这不看不知道,看完之后我就果断选择了它。 查看详情>>
- 2022款本田X-ADV正式上市 售价:16.19万元易车讯 日前,我们据本田摩托官方微信公众号获悉,2022款本田X-ADV将于2月18日上市发售,新车售价:16.19万元。由于原材料价格上涨等原因,2022款车型相比老款车型价格上涨3000元。外观方面,新车有了不同幅度的改变,最大的变化主要体现在车头前脸,灯组进行了重新的设计,大灯具备光线传感器自动感应,根据外部亮度切换远近光。仪表方面采用了5寸TFT全彩液晶屏,能够进行导航、接打电话、音乐播放等控制功能。整车采用了最新的本田HSVCS系统(智能手机语音控制系统),能将手机连接到车身,支持通过语音输入进行菜单及内容切换,还支持音乐播放和通话等,减少手离开车把操作,提高骑行安全。 查看详情>>
- 小鹏P7内后视镜的自动防眩目功能是什么意思?小鹏P7最近可是红红火火啊,很多买了它的车主留言询问这款车内后视镜的自动防眩目功能是什么,下面我们就一起来了解一下吧! 查看详情>>
- 涉水感应:保护你的车辆,守护你的行车安全!在现代汽车科技的不断进步中,涉水感应成为一项备受瞩目的实用功能。通过超声波雷达传感器和车辆的行车电脑控制,涉水感应系统能够为我们的车辆在涉水时提供及时的预警,确保行车安全。那么,涉水感应到底是什么呢? 涉水感应系统的核心是超声波传感器,它通常安装在车辆后视镜下方。这个传感器的作用是测量车辆后视镜与水面之间的距离,并将这些数据传递到车辆的行车电脑中。通过实时计算,行车电脑能够准确地确定车辆的涉水深度,并将测得的数据显示在车辆行车显示屏上。这样一来,驾驶员们可以实时了解车辆所处的涉水距离,提前做好应对措施。 尤其对于热爱越野的车主来说,爬山涉水是一项令人兴奋的挑战。然而,我们不能忽视行车安全性的重要性。涉水感应系统就像是我们的安全助手,在感应到一定水深时,显示屏会立即展示水深程度。当涉水深度达到车辆警戒值时,系统会发出警示音,提醒驾驶员注意路况。这时,我们必须及时查看周围的环境,以避免进一步的危险。 无论是面对涉水路段还是暴雨积水路段,涉水感应系统都能够有效地掌握水深情况,帮助我们规避危险,提高行车安全性。这项功能对于我们来说实在太实用了!而且,只要我们的车辆搭载了涉水感应系统,它会自动启动,省去了我们的烦恼。 在探索未知和享受越野乐趣的同时,不要忘记行车安全的重要性。涉水感应系统就像是我们的安全守护神,时刻保护着我们的车辆和乘车者。让我们信心满满地驾驶着我们的车辆,畅游在各种路况之中,因为我们知道,涉水感应系统会为我们提供最可靠的保护! 查看详情>>
- 四维图新 CEO 程鹏谈对 BEV+Transform 技术路线的看法: - 对四维图新 CEO 程鹏谈对 BEV+Transform 技术路线的看法: - 对于 BEV+Transform 这套技术路线我是认同的。但是算法模型再好,如果看不到足够的信息,就不是技术能解决的。 地图能够做到的事情,这套算法模型做不到(比如高精地图作为一个超视距的先验传感器,可以提前获取车辆前方的道路信息及交通状况)。 - BEV+Transform 的本质上是摆脱激光雷达,能够用更为便宜的传感器实现智驾功能,而不是摆脱高精地图。 - 我不太理解要喊「无图」的目的是什么,后来和各家交流,得出结论是丢掉资质,没有知识产权和安全敬畏的团队,喊得越响。 查看详情>>
- 分享讴歌CDX安装原装自动大灯今天来分享CDX的自动大灯,不是用的外挂模块,用的原装配件。但也不是即装即用噢,需要编程(用超级编程器就ok,一般配钥匙的店会有),不编程的话用不了,其实也就是写高配的数据进去,这cdx的自动大灯跟奥德赛一样,都要编程,除了这点有些麻烦之外,其他都还是有点好安装的,安装完中控有关于自动大灯的选项设置,这设置还有带图片的,冠道啥的都没有,有点高大上,废话不都说,上图唠安装不难,拆的东西都算少了,保险盒要拆下来编程这是原车的拨杆,原车拨杆是不带auto的换成这个带auto的拨杆原车上的传感器(低配的)左边是高配的传感器,六边是低配的车上原本也是有传感器的,但那是低配的阳光传感器,是感应外面温度高配那个传感器是自动大灯加阳光传感器一体的所以要换一个高配的传感器拆开这个保险盒用编程器来编程编程中保险盒在这里啊,就是第一张图拆的位置,这张图是已经编程好的了虽然要换传感器要走线,但是都不需要拆中控就可以把线走到传感器的位置安装好后中控点进去车辆设定的设定灯光里面可以有好些设置还有图片教程,这个666方便有些不知道这个设定是什么作用的人敏感度一般调节是中还有联动设定包括车内灯光灵敏度也可以调节,原装配件才可以激活中控的设置 查看详情>>
- 用手势即可操控汽车显示屏幕现代集团的实力或许国人不知道,毕竟现代在国内卖得是真不怎么样,但是它在国际上的销量却可以和丰田汽车进行比拼,可见它除了在国内不受待见,在国际上还是非常有实力的。最近有消息称现代摩比斯推出用手势控制车载显示屏技术。 其实这个手势控制技术也并不是什么新鲜技术了,但是把这个技术用到汽车上面的车企却很少,此次摩比斯作为现代旗下的零部件供应商,推出了手势控制车载显示屏技术,该技术可以让驾驶者在驾驶的过程中通过红外传感器感应手势就可以很好的控制车机系统,可以大大提高驾驶者的安全系数。 查看详情>>
- ZR-V致在的姊妹车型来了说到本田的姐妹车型,我相信很多人都很熟悉了,现在除了本田以外,丰田也在玩这样的套娃游戏,我个人是猜不到他们的目的是什么,因为我是一个汽车小白,要不是我自己想买车,我也不会关注汽车了。 我本来想买一台ZR-V致在的,但是看了售价后,感觉我还是选择CRV香一些,售价都差不了太多,这车的保有量还比CRV少很多,一部分是因为新车系定价重叠的原因,这次ZRV致在的姐妹车型也要来了,命名为H-RV,感觉都是换汤不换药的产品啊。 查看详情>>
- 手把手教你使用新岚图Free哨兵模式(●—●)今天来和大家交流新岚图Free哨兵模式的使用! 【前言】在聊哨兵模式之前,首先我们要知道哨兵模式是什么,简而言之,哨兵模式就是在车辆熄火下电期间自动感知周边环境,如果发生碰撞,自动唤醒车辆进行摄像记录,像哨兵一样守护爱车!但是需要注意哨兵模式虽然好,可是也需要各位车友设置好,否则也难以发挥作用! 【正文】下面进入正题,应当如何设置哨兵模式呢,其实很简单,在新岚图Free上哨兵模式是自动启用的,我们只需要设置哨兵模式的感应灵敏度即可~不过在设置好哨兵模式以后还有一些注意事项,咱一并给大家介绍,下面介绍哨兵模式感应灵敏度的设置方法: ①打开行车记录仪 ②在行车记录仪界面中点击设置选项 ③在行车记录仪中上滑至菜单最底部 ④即可操作调节重力传感器灵敏度 ★★问题来啦,重力传感器灵敏度应该如何设置呢? 重力传感器灵敏度其实就是决定哨兵模式触发唤醒车辆并进行摄像记录的灵敏度,灵敏度越高,触发摄像越灵敏,但是也容易误报,例如旁边有辆车经过引起地面轻微振动就会唤醒车辆进行录像。灵敏度过低,又会导致轻微碰撞无法唤醒车辆进行记录。设置成中档吗?其实根据社区的车友反应中档下还是非常容易漏记视频,所以建议大家还是把灵敏度设置为高,这样更能发挥哨兵模式的作用!而且频繁唤醒只是会多耗费一点电量而已,夜间如果插上了充电桩,这点电完全可以忽略不计~ 查看详情>>
- Model Y障碍物感应限速在什么情况下起作用Model Y的障碍物感应限速的作用是什么?它的设计目的是在 Model Y 检测到行驶路径上有物体时,通过降低电机扭矩以及在某些情况下施用制动器来减轻碰撞的冲击。 自动实施制动时,触摸屏会显示图像警报,同时你还会听到蜂鸣声。例如,在挂前进挡的情况下停在关闭的车库门前时,Model Y 会检测到你已猛踩加速踏板。 尽管 Model Y 仍会加速并撞到车库门,但扭矩降低使得损害减轻。 障碍物感应限速仅在同时满足以下所有条件时才起作用: ·已换入前进挡或倒挡。 ·Model Y 停下来或车速低于 10 mph (16 km/h)。 ·Model Y 检测到前方行驶路径上有物体。 PS:要禁用障碍物感应限速,可点击控制 > Autopilot 自动辅助驾驶 > 障碍物感应限速。 查看详情>>
- 油门加速器是个什么鬼?前两天还在读小中学的侄子突然问我油门加速器是什么。虽热我知道他从小就喜欢汽车,但是没想到这么小就知道这东西了,这东西甚至很多刚上路的都不知道。今天就给大家简单分享一下这玩意儿是个什么鬼。 它可以说是汽车在100多年的进化历程中数以万计的"黑科技"之一。 油门加速器就是一个电压放大器,内部是一个集成电路,将油门踏板位置传感器产生的电信号放大,再将放大后的电信号传给发动机电脑ECU。进而误导ECU对油门踏板位置传感器信号的判断,最终输出一个错误的指令而使节气门的翻转角度非正常增大。 节气门翻转角度增大后,势必会是提高发动机的动力输出效率,达到快速提升车速的目的,驾驶员会有油门似乎没踩多少,但是车辆动力却提升很多的错觉。 至于这东西好不好吧,你觉得怎么样? 查看详情>>
- 路特斯在上海的大厦开始启动,我感觉一般最近不知道为什么刷到了很多关于路特斯的消息,然后又看到说路特斯在上海的大厦计划已经正式启动了,虽然不知道路特斯建大厦的目的是什么但是我还是觉得,路特斯想借此抢占国内市场的跑车份额或者新能源汽车的份额这样做还是远远不够的。首先我觉得路特斯这个品牌在国内的知名度普及的不是很高,人人都认识本田丰田但是有人会认识路特斯吗?所以我觉得路特斯最重要的任务还是开发大众一点的车打响知名度,大家觉得呢? 查看详情>>
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