本田CR-V e:PHEV降低车重
- 日系车更省油,是通过降低车重实现的吗?很多人认为日系车省油是因为皮薄,降低了车重,只能说,对一半。降低车重在一定程度上确实能省油,但是实际对比起来,日系车车重不低的。 查看详情>>
- 日系车是最省油的车吗?降低车重真的能有效降低油耗?众所周知在所有车系中,日系车的油耗表现一直非常不错,以至于不少人们认为日系车是最省油的;日系车不仅省油而且轻,因此一部分人认为车重越轻的车辆越省油。对于以上这些观点都是真的吗?让我们一起来看一看。 查看详情>>
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 舞阳本田另一个“王牌”,110cc+8马力,CBS+车重10如今江湖正在浴血奋战,许多高质量车型都是在这样的背景下诞生的。动力凶猛的雅马哈R6,实力与性价比并存。“家用之王”风暴前眼CB190R的状态已经不可动摇。随着造车等级的不断提高,摩托车法门的胜利是为了俘获骑士的心,接下来,我们将解释这个舞阳本田ruimg110,他是舞阳本田和“王牌”!110cc+8马力,CBS+车重102kg,只有12000箱。 查看详情>>
- 没有DCT车重190KG本田HORNET 750规格曝光本田HORNET继先前正式预告新引擎的马力、扭力数据之后,近日也在欧洲注册了车款的详细资料,曝光了更多车辆的详细信息,其中大家相当好奇地是否会搭载DCT变速箱以及车辆的长度、轴距、车重以及刹车规格等数据也一一曝光。 查看详情>>
- 日系车更轻了!本田采用新技术持续减重受国内独特汽车文化的影响,不少消费者都认为日系车轻不耐撞。这种说法可以说是误人颇深。科学研究表明,车辆的安全性能和车重没有直接关系,车辆的安全性取决于车身结构件的性能与车体构造。 查看详情>>
- 本田发布未来内饰设计理念 降低车内布局复杂性近日,众车网通过海外媒体获得消息,本田汽车官方发布了一条关于未来汽车内饰设计理念的视频,视频详细介绍了本田最新的汽车内饰设计理念,简约有型,是本田早期经典人性化设计理念,旨在突出以人为本的宗旨,降低汽车内部布局的复杂性,创造更舒适的用户体验。 查看详情>>
- 悬挂降低短腿福音,本田CRF300LS海外发布本田CRF300L作为热门入门越野车,在泰国发布上市之后,迅速成为全球市场上非常受欢迎的车种,特别是许多想要兼顾日常通勤与越野玩乐的骑士,不过CRF300L先天较高的座高,也让很多个子较矮的骑士却步,近日本田也在海外带来CRF300LS低座版本。本田带来CRF300LS的低座高版本本田CRF300LS最主要的变化在于前后悬挂行程的改变,从原先标准版本的259mm,降低到前236mm后228mm, 另外前倒角也从27度变为27.5度;在这些改变之下,座高从880mm降低至830mm,整整少了5厘米;不过离地间隙也从284mm缩减为243mm,大约少了4厘米,但对于通勤为主的骑士来说,减少得离地间隙应该不会带来太大的影响。硬件规格方面,CRF300LS维持跟标准版CRF300L相同的配置,同样搭载286c.c.的水冷单缸引擎,拥有26HP的最大马力跟2.6KG-M的最大扭力;悬挂、刹车也维持相 查看详情>>
- 本田CEO:固态电池或降低电动车成本本田汽车首席执行官Toshihiro Mibe在美国参加活动时表示,该公司希望通过全新电池技术降低电动汽车成本,并将开发旗下小型经济型车型的电动版本,但在此之前,该公司将销售更大、更昂贵的电动汽车。就目前而言,生产电动汽车的成本要比传统燃油汽车的成本高出40%,而Mibe认为固态电池最终将有助于电动汽车拥有更亲民的售价。Mibe表示,“我们意识到汽车价格正在上涨。电动汽车业务非常依赖电池成本。通过技术的发展,我们将努力控制这些成本。”投产固态电池计划的成本很高,因此本田需要确保市场已经做好准备才会推进此项技术。 查看详情>>
- 孤注一掷!本田重砸4600亿投资电动车5月16日,本田围绕汽车电动化各项事业举措举行新闻发布会,其中包括电动化目标的推进思路、采购与生产结构改革、电动化产品线战略、财务战略等方面内容。本田汽车CEO三部敏宏表示,到2030年,本田将投资10万亿日元(约4620亿元人民币),努力向电动化转型。这一数字是本田于2022年4月承诺的5万亿日元的两倍。 查看详情>>
- 本田VFR800X摩托车车身有点重Webike在线上社交平臺举办的【车主有话说】活动正火热进行中!这次由「K.Solano」分享他与VFR800X的驾驶故事! 查看详情>>
- 8月小型SUV销量排行榜,本田XR-V重夺冠军2021年8月小型SUV销量排行榜完整版出炉了,在上个月失利之后,本田双子星本月再次包揽冠亚军,虽然两款车都是皮薄的典范车型,但是谁让人家本田的名气大呢,无论发生如何丑闻,都无法影响本田在中国部分人心目中高高在上的形象。 查看详情>>
- 门槛进一步降低! 本田ZR-V渲染图曝光随着自主品牌的快速发展,合资品牌入门级车型的生存压力越来越大,于是,它们也开始谋求全新的发展道路。很多品牌选择将产品门槛进一步下放,在同一价格区间凭借着品牌力方面的优势与自主品牌展开新一轮的较量。日前我们获悉了一组本田ZR-V车型的渲染图,新车比目前市场在售的缤智定位低,在价格上或将再一次降低购车门槛,进一步拉近与消费者之间的距离。当然,这种性价比较高的车型大多数都是面向年轻消费者推出的,因此在设计层面也将采用偏向年轻时尚的设计。外观方面,新车采用了家族式设计理念,遮住LOGO也能看出这是一台本田SUV。遍布周身的银色哑光饰条进一步诠释了车辆的年轻风格。异色车顶则是当下非常主流的设计之一,有效地优化车辆的视觉效果。动力方面,新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机,同时还有可能推出一款搭载1.0T发动机的车型,传动方面将匹配手动变速箱或者CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 本田FIT隔音降低胎噪 CTK隔音给出满意答复据这位本田FIT车主所说,爱车开得越久,胎噪就越明显了。其实,这种现象不止这款车有,其他车型也有,可以说是通病。不过,这位车主在来做隔音前,已经试过换掉磨损严重的轮胎以及清理干净轮弧上的垃圾了,但是胎噪还是比较明显。这一次想要做隔音的目的就是为了解决胎噪明显这一问题。 查看详情>>
- 宝马全新M4新车型谍照曝光!搭4.4T/车重大幅降低近日海外媒体捕获并曝光了一组宝马M4新车型在纽博格林北环的测试谍照,新车或将为宝马M4轻量化版本M4 CSL车型。根据此前曝光的消息,该车最快有望在今年年底前亮相,明年正式发布。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV车重热门推荐