本田CR-V e:PHEV版本车胎扳手多大
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- 全新一代本田雅阁上市,能否刷新B级车标杆?近日,广汽本田全新一代雅阁正式上市了,新车推出燃油版和插电混动两个版本,其中燃油版车型指导价为17.98万一22.88万元,插电混动版指导价为22.58万一25.88万元,共计七款车型。乍一眼来看,第11代雅阁的价格基本没多大变化,但是在轿车市场如此内卷的情况下,它的价格就明显贵了不少。 查看详情>>
- 探店广汽本田凌派混动,报价环节把小伙伴吓跑了2020年的下半年似乎过得特别快,很多人还没从“假期综合症”中走出来,10月就快要结束了,而“金九银十”过后,相信也有很多人产生了“购车过年”的想法,近期在与朋友的杂谈中,知道了刚毕业没多久的他想要在近期购入一辆本田凌派,可又因为新旧款的凌派在店内同时销售,涡轮版本和混动版本让他陷入纠结。本来小编想让他秉承“有多少钱办多大事”的原则,可又因为他表示说家里给他出5万元首付,所以小编选择闭上嘴,跟他约了个时间前往广汽本田的4S店进行详细了解。 查看详情>>
- 听说明年雅阁会换代?本田的车型一直都很受国内市场的欢迎,特别是本田的雅阁,这款车无论在空间或者是动力上都表现得很优秀,特别是它的颜值非常高,深受年轻消费者的喜爱。最近看论坛有人在讨论雅阁,听说明年雅阁会换代? 本田雅阁确实在明年会进行大换代,在海外已经有人拍到本田雅阁的路试谍照,新车的前脸可能会采用蜂窝状的六边形的菱形进气格栅,而车标会进行熏黑处理,两侧的车灯会延续十一代的设计。动力方面提供1.5T和2.0L混动两种版本,动力数值就没有多大的变化。 查看详情>>
- 这段时间把玩车模的一些心得: 你会思考,为什么现在最新款的“公路赛车”,比如奔驰这段时间把玩车模的一些心得: 你会思考,为什么现在最新款的“公路赛车”,比如奔驰AMG GT Black Series、宝马M4 CSL之类的,虽然性能越来越强,但其影响力和震撼力远不如它们的“前辈车型”,比如奔驰SLS AMG Black Series、奔驰C63 Black Series和宝马M4 GTS。 别的不说,老款很明显就更有张力更帅啊! 新款,相比之下造型真的有点不够超脱。 比如十年前的SLS AMG BS,会震撼于它鸥翼门的开启方式,以及更加复古优美的车身比例。那个年代的BS版本就是比普通SLS AMG漂亮得多!!! 可是AMG GT BS,论颜值在我心中,确实没有“更普通”的AMG GT R和GT R PRO帅。 至于M4 CSL就…… 不多说了。 它的前辈M4 GTS,好歹是有大前唇、大尾翼、内置防滚架、金色轮圈,而且连车身高度和避震器硬度都可以用扳手手动调节。它就是比普通F82 M4要帅得多! 而且十年前的C63 BS也差不多这个思路,大尾翼、大前唇、更夸张的宽体、前保险杠两侧的碳纤维风刀、可选的车内防滚架,它也比普通C63帅得多! 但来到M4 CSL之后,你看到造型确实没感觉跟普通M4有多大差别。 对,我知道CSL本身就代表“极端轻量化”,包括之前E46 M3 CSL也是一样的作风。 但毕竟从上一代的张牙舞爪,到这一代回归低调。 模型这东西跟真车市场关联度极高,所以只要真车的二手车紧俏,连带模型市场也一飞冲天(但M4 GTS是个例外,国内完全不保值)。 查看详情>>
- 十万级合资SUV,赛图斯对比本田XR-V近几年,虽然国内新能源车的市占率越来越高,但不可否认的是,燃油车依然占据市场主导地位,而年轻人又是当今汽车消费市场的主力军。起亚作为全球知名车企,顺应市场趋势,以年轻潮流一族为目标群体,重磅推出全球车型起亚赛图斯。但面对经典的热销车型——本田XR-V,起亚赛图斯究竟又有多大的优势。🤔😼 外观方面,赛图斯作为全球车型,其外观实现全球统一设计,采用起亚“Opposites United”的全新设计理念,其前脸采用与狮铂拓界类似的大嘴造型,匹配Star map标志性LED前大灯,正面颇具未来科技感,而本田XR-V整体设计风格较为传统,其前脸采用点阵式运动型镀铬前格栅,搭配两侧狭长的LED大灯,整体力量感十足。🌵😆 赛图斯的侧面则以流畅的车身姿态,再搭配17英寸铝合金镜面加工轮毂,呈现出了大气且面向未来的设计感,而本田XR-V侧面的水平腰线贯穿前后,延伸至尾灯,顶部略带溜背式设计,整体视觉效果较为简洁。车身尺寸方面,赛图斯的长宽高分别为4385/1800 /1650 mm,轴距为2630mm,本田XR-V的长宽高分别为4380/1790 /1590 mm,轴距为2610mm。🤟️ 车尾部分,起亚赛图斯采用高亮黑保险杠,搭配贯穿式LED尾灯,整体呈现出与前脸具有统一感的坚韧形象,年轻、灵动、时尚气息扑面而来。本田XR-V的尾部同样是采用了贯穿式LED尾灯,再配合熏黑的下包围,层次感分明,运动气息浓郁。🎊😀 总体来看,起亚赛图斯的外观时尚靓丽,更加符合年轻人的审美需求,而本田XR-V的造型更加传统。从车身尺寸来看,起亚赛图斯也占据一定优势,更长的轴距,更高的车身尺寸,可为用户提供更宽敞的车内驾乘空间。😻🎉 内饰方面,赛图斯采用双10.25英寸的大联屏设计,其车机系统还内置了Kia Connect&百度智能互联系统3.0,高度集成了信息娱乐和智能互联功能,极大提升了车内的科技感和氛围感。此外,赛图斯还配备了全新设计的LCD可视换挡杆,可以清晰的显示挡位信息,进一步提升了座舱的美观度。️🐹 相对而言,本田XR-V的内饰风格与思域类似,其采用平直式的中控布局,搭配9英寸悬浮式中控,整体讲究的是简洁实用。相比起亚赛图斯富有科技感的内饰,本田XR-V的内饰则强调居家实用性。😝☺ 配置方面,为了更加突出两款车各自的特点,在这里车叔选取价格相近的两款车型来作对比,分别为起亚赛图斯1.5L 尊贵版和本田XR-V 热力版。在智能化方面,赛图斯领先于本田XR-V,其拥有Kia Connect &百度智能互联系统3.0内置丰富的娱乐功能,而在智能驾驶辅助方面,赛图斯更是技高一筹。此外,赛图斯还拥有三大特色功能,分别是代客模式、BLE蓝牙钥匙和后座静音模式,可有效提升驾乘舒适性和便利性。总体来看,起亚以全球统一化配置的标准,为赛图斯打造出了属于Z世代的SUV智慧座舱。🚚☘ 动力方面,起亚赛图斯拥有1.5L和1.4T两种动力版本,其中1.5L车型匹配IVT智能无级变速器,最大功率84.8kW,峰值扭矩143.8N·m,WLTC综合工况油耗为6.05L/100km,而1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱,最大功率103kW,峰值扭矩可达242N·m,WLTC综合工况油耗为6.26L/100km。😄🌸 本田XR-V则全系搭载LIFE同款1.5L发动机,匹配CVT变速箱,最大功率为91kW,峰值扭矩为145N·m,WLTC综合工况油耗为6.3L/100km。️🙉 从动力方面来看,起亚赛图斯的1.5L车型主打燃油经济性,适合注重养车成本且追求高附加值的消费者,1.4T车型则侧重运动性,追求酣畅淋漓的驾驶快感。而本田XR-V更加注重经济实用性。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 20多万的丰田,威飒和凌放到底该买谁?不管是丰田、本田还是大众,由于在中国市场有两家合资品牌,所以往往会一款车型分别投产到两个品牌当中。譬如说,一汽-大众的和上汽大众的,广汽本田的和东风本田的CR-V。同样是姊妹版车型,分别是一汽丰田的凌放和广汽丰田的威飒,如果有20多万预算,并且打算购买丰田的SUV,选择广汽丰田的威飒还是一汽丰田的凌放?🏎 价格上面两款车型的售价并不会有多大差距。😝 外观上两款车型虽然都是基于海外凌放HARRIER进行打造,整体营造出来的轮廓是比较相似的,但是在细节上的设计还是有所区别。其中,威飒在此基础上进行了一些改动,譬如说在前脸上,威飒采用的是网状的进气格栅,并且只有下进气格栅,而凌放采用的是上下进气格栅的设计,视觉效果看起来更加个性和富有冲击力。此外,像威飒和凌放在前大灯,车身侧面和车身尾部的线条保持了高度的一致。至于说在外观上面,这两款车型怎么选择,那就萝卜白菜各有所爱,喜欢哪款买哪款就好。🍀 内饰配置上,在内饰的设计风格上,不管是威飒还是凌放都沿用了海外凌放HARRIER的设计风格,马鞍作为设计灵感的中控台,实话说,要比丰田其他车型的设计看起来更加出色和有质感一些。而两款车型在内饰设计上不一样的地方主要是配色方面。配置方面,预计威飒也会和凌放一样,搭载有12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏,丰田智行互联,JBL印象等等配置。🌿 动力上🐲 不管是威飒还是凌放,两款车型搭载的都是一款2.0L的发动机和一款2.5L的混合动力版本。其中,2.5L的混动系统会有四驱系统加持,搭载四驱系统的2.5L混动系统,最大功率163kW。不管是动力操控性还是整体的性能水准都有着一定程度的提高。所以,这样来看,威飒和凌放的动力操控不会有太大的区别。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 坐拥同级最强动力,福特锐际究竟有多能打 💐刚到5000公里,下周就要去做首保了,跟车友们交流一下,分享这段时间以来的一个使用感受🌼! 锐际这车标配的就是2.0T的发动机,变速箱也是全系8AT的自动变速箱,区别也就是有没有四驱系统了🚌。四驱版本的我没开过,不知道动力区别有多大,不过我这两驱的锐际动力是真给力,完全满足我日常的动力需求,起步时不会像小排量涡轮增压发动机那样出现偏弱的问题,都不需要踩多深的油门,动力就非常犀利了🚓。转速上了1K多点之后,动力就非常非常充沛了,而且就正常驾驶的情况下,油耗也能比较低😸。如果想体验一下更强的动力反应的话,可以选择切换到运动模式,换挡的转速就会比普通模式高出很多,反应速度自然也好很多,而且因为转速保持得高,开起来还是很有激情,有时候一个人车流少开一开,还是很爽的,即使这车原本变速箱反应速度还不错,但是要知道在刹车之后再加速的情况下,变速箱还是会因为原本要升档或者不变的档位改为降档,然后又拉高发动机转速,这都是需要时间的,运动模式就不需要换档,也不需要拉转速,也就没有了那多余的反应时间,开起来就更加迅猛了😌。当然,我一般情况下都是标准模式居多,开起来非常从容,需要加速的时候油门稍微多踩一点,都不需要降档就能实现提速了,这车千万别用之前开小排量车的那种脚法去开,需要适应这种动力车型的驾驶方法🐶。 动力和油耗表现,都是相对的,而且不管什么车,油耗都跟路况有很大的关系,我行驶的路况很复杂,每周都有高速,然后每天上下班的城市堵车路,还有偶尔走的郊区,现在仪表上显示的平均油耗是8.8L,过年期间高速油耗清零之后,跑出过6L的油耗水平,我觉得这车的油耗还是不算高了️。 最后看看这车的空间,真的还不错,家用是完全足够了,本人175身高,后排坐着还有两拳多的空间,横向并排坐三个成年人会有稍微的拥挤,不过按照一般家庭结构来说,后排坐两个成年人加一个小孩是完全没有问题的🚕。而且后备箱宽敞,能放不少的东西,那个座椅放倒扳手也非常方便,需要装载大件的时候,不需要到后排车门那儿去放倒座椅,直接拉一下两边对应的扳手就能放倒座椅了💘。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 21款朗逸plus行驶5万公里保养攻略💁🏻♀️💁🏻♀️【前言】爱车🚗朗逸plus是2021款1.5L自然吸气版本,三年多的用车时光,行驶里程超过了5万公里,对我来说,车子就是生产力,在日常用车的前提下,对车子一定要好好保养、按时维护,车子🚘才能发挥出更出色的表现,爱车行驶5万公里之际,我选择本地4S店进行保养,主打一个信任和放心😃。 ~ [赞R][赞R]【基本情况】 车型:21款朗逸plus1.5L自动舒适版 行驶里程:50686km 保养地点:4S店 保养费用:保养券(买车送的还未用完) ~ ✨【保养方案】: 1、在原套餐机油的基础上,增加84元选用更好的半合成机油,价格84元。 2、更换机油滤芯(套餐内)。 3、更换空气滤芯,价格73元。 4、给发动机做清洁,两瓶溶剂,分别是发动机润滑系统清洗剂和发动机润滑系统养护剂。价格220元。 5、车辆底部螺丝检查,免费🆓。 6、车辆轮胎🛞小石子剔除,免费🆓。 7、防冻液、刹车液、玻璃水、刹车片、胎压、电瓶健康等各项检查,免费🆓。 ~ ⚙️【开始作业】: 车子在工位后,保养技师开始了正式保养作业。 1、打开发动机引擎盖,师傅对引擎盖内进行清洁,更换空气滤芯、检查胎压、检查防冻液、玻璃水和电瓶健康。防冻液和玻璃水正常有,电瓶检测良好。 2、换机油前,在发动机里加入发动机润滑系统清洗剂,并启动车辆,怠速15分钟,目的是让清洗剂与旧机油、油泥等物质充分融合,达到去污的效果。 3、把整车升起,拆掉车下发动机防护板,开始放旧机油和拆掉旧的机油滤芯,过程中,技师开始检查刹车片磨损情况,磨损在正常范围。紧接着用工具🛠️剔除车胎上的小石子。师傅说大点的石子要剔除,影响车胎🛞的健康。 4、待机油全部放完后,更换机油滤芯,然后装上发动机防护板。并用专业的紧螺丝扳手,对车下底盘的各个螺丝进行紧固。 5、把车辆🚗放下来,更换新的机油,再次检查引擎盖内的各个部件是否牢固,擦拭和紧螺丝,完毕。启动车辆,怠速一分钟。最后把车机连接电脑💻,把下次保养设置成5000公里后。 ~ ➡️【保养总结】 ⭐️1、不论在哪里保养,一定要保证机油等用料正规。 🌈2、保养前做好功课,避免保养时出现漏项。 🥗3、保养前自行对车子检查一遍,趁着保养把车子的小问题给解决掉。 🍭4、不懂就问,技师都是很乐意回答的,这对我们以后养车用车很有帮助。 [_LinkTopic:朗逸,3957,23] [_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- 这段时间把玩车模的一些心得: 你会思考,为什么现在最新款的“公路赛车”,比如奔驰这段时间把玩车模的一些心得: 你会思考,为什么现在最新款的“公路赛车”,比如奔驰AMG GT Black Series、宝马M4 CSL之类的,虽然性能越来越强,但其影响力和震撼力远不如它们的“前辈车型”,比如奔驰SLS AMG Black Series、奔驰C63 Black Series和宝马M4 GTS。 别的不说,老款很明显就更有张力更帅啊! 新款,相比之下造型真的有点不够超脱。 比如十年前的SLS AMG BS,会震撼于它鸥翼门的开启方式,以及更加复古优美的车身比例,普通SLS已经是行走艺术品。BS还外加夸张的前后造型强化和大尾翼,让那个年代的BS版本比普通SLS AMG还要帅气和精神得多!! 可是最最新款的AMG GT BS,论颜值在我心中,确实没有“更普通”的AMG GT R和GT R PRO帅。嘴巴很大,尾翼也很大,可就是没有那么惊艳和协调的感觉了。 至于宝马最新的M4 CSL就…… 不多说了。 它的前辈M4 GTS,好歹是有大前唇、大尾翼、内置防滚架、金色轮圈,而且连车身高度和避震器硬度都可以用扳手手动调节。它就是比普通F82 M4要帅得多! 而且十年前的奔驰C63 BS也差不多这个思路,大尾翼、大前唇、更夸张的宽体、前保险杠两侧的碳纤维风刀、可选的车内防滚架,它也比普通C63帅得多! 从时代年限来说,甚至你可以认为是M4 GTS受到了当年C63 BS造型的影响。 但来到M4 CSL之后,造型没感觉跟普通M4有多大差别。 对,我知道CSL本身就代表“极端轻量化”,包括之前传奇般的E46 M3 CSL也是一样造型作风。 但毕竟从上一代的张牙舞爪,到这一代回归低调。 模型这东西跟真车市场关联度极高,所以只要真车的二手车紧俏,连带模型市场也一飞冲天(但M4 GTS是个例外,国内完全不保值)。 查看详情>>
- 这段时间把玩车模的一些心得: 你会思考,为什么现在最新款的“公路赛车”,比如奔驰这段时间把玩车模的一些心得: 你会思考,为什么现在最新款的“公路赛车”,比如奔驰AMG GT Black Series、宝马M4 CSL之类的,虽然性能越来越强,但其影响力和震撼力远不如它们的“前辈车型”,比如奔驰SLS AMG Black Series、奔驰C63 Black Series和宝马M4 GTS。 别的不说,老款很明显就更有张力更帅啊! 新款,相比之下造型真的有点不够超脱。 比如十年前的SLS AMG BS,会震撼于它鸥翼门的开启方式,以及更加复古优美的车身比例,普通SLS已经是行走艺术品。BS还外加夸张的前后造型强化和大尾翼,让那个年代的BS版本比普通SLS AMG还要帅气和精神得多!! 可是最最新款的AMG GT BS,论颜值在我心中,确实没有“更普通”的AMG GT R和GT R PRO帅。嘴巴很大,尾翼也很大,可就是没有那么惊艳和协调的感觉了。 至于宝马最新的M4 CSL就…… 不多说了。 它的前辈M4 GTS,好歹是有大前唇、大尾翼、内置防滚架、金色轮圈,而且连车身高度和避震器硬度都可以用扳手手动调节。它就是比普通F82 M4要帅得多! 而且十年前的奔驰C63 BS也差不多这个思路,大尾翼、大前唇、更夸张的宽体、前保险杠两侧的碳纤维风刀、可选的车内防滚架,它也比普通C63帅得多! 其实更早之前的M3 GTS也是类似的套路,大尾翼、赛车座椅、防滚架,甚至还特别打造了一台4.4L V8的自然吸气发动机!那个年代真的充满创造力。 但来到M4 CSL之后,造型没感觉跟普通M4有多大差别。 对,我知道CSL本身就代表“极端轻量化”,包括之前传奇般的E46 M3 CSL也是一样造型作风。 但毕竟从上一代的张牙舞爪,到这一代回归低调。 模型这东西跟真车市场关联度极高,所以只要真车的二手车紧俏,连带模型市场也一飞冲天(但M4 GTS是个例外,国内完全不保值)。 查看详情>>
- 领克08官方发布!定位中型SUV要说现如今的手机企业和车企在智能化大趋势下的关系嘛,犹如“你中有我,我中有你”。不过也没啥奇怪的,因为大家的目的也都很明确,更好的做到手机与车机之间的连通。 近日,吉利旗下领克汽车官宣将与魅族科技共同打造智行无界互联出行体验,并在同一天发布了全新车型领克08的侧方官图。此前已有消息,领克08将会是首款搭载魅族Flyme Auto的车型,出自于CMA2.0平台架构,定位于中型SUV, 结合之前的伪装谍照以及车头细节图,新车更多的应该还是在家族化设计基础上进行设计,同样采用了分体式的大灯组,不过日行灯带形状比较特别,我是觉得形状挺像瘦身了的扳手,当然无非就是要做出辨识度了。 车身侧面整体看着线条突出感比较强,比较显眼的就是前翼子板和车门交界处的黑色纵向条的设置,官方称之为科技图腾交互屏,据悉是集合了辅助驾驶类摄像头、传感器在上面。另外就是采用悬浮式车顶,D柱位置也做了倾斜三角窗的设计,门把手隐藏式的,很明显整体主打运动气质。车尾贯穿式的尾灯,可以看到两端和车头日行灯一样都拉得很长。 内饰方面比较大的看点自然就是搭载了魅族无界互联的车机系统,当然实际能带来多大的智能化体验提升,还要后面实际体验看。此外局部内饰图所示采用了大尺寸的悬浮式中控屏以及新样式的方向盘。 至于新车动力方面,据悉将会提供混动版本,搭载Lynk E-Motive混动系统,由1.5T四缸电混专用发动机和电混专用变速箱组成。关于新车更多信息小编也将持续关注。说说你对领克08这款车的到来会有所期待吗?😄😄[_LinkTopic:领克08,75270,23] 查看详情>>
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