LIFE油箱拉手小改
- 小改萌萌的外表,保留强劲的动力,东本LIFE即将上市与年轻用户有温度的沟通达成情绪的共鸣似乎成了现代车企的日常,即便是销量始终排在前列的东风本田也开始了破圈交友的旅程。 查看详情>>
- 虎3燃油箱拉手改装求助……我的虎三是手动的,好像是智尚纪念版,每次到加油站开油箱盖,都得用手指把脚垫掀开,感觉可麻烦,所以想把这个开关弄到前面大灯高度调节的右侧,那个空缺的小方格地方,原本想做一个开关用一个电机带动拉线,这样会方便。但是,感觉会破坏整车电源,而且会有隐患。所以想买一根机械拉线,一直延伸到那个位置,不知道行不行?大家觉得呢?能行得通吗? 查看详情>>
- 大众小改款ID.3公布设计草图,续航仅提升 2%大众于 2019 年发表纯电掀背 ID.3,以集团 MEB 平台打造,上市后在全球市场引起回响,随即将迈入 2023 年,产品走向改款时程,大众近日释出小改款 ID.3 的设计草图,在相同基础架构下,针对外观、内饰进行细部升级,将维持 5 种车型编成,入门 Life 车型在德国建议售价自 43,995 欧元起,预计 2023 年第一季正式亮相。 查看详情>>
- 日产Juke在部分地区正式下架,新车型预计年底部署市场日产在2010年推出全新小型跨界休旅Juke,当时短短上市4个月的时间,即已在全球累积5万张订单,圆形灯组、圆型气坝、回力镖型尾灯、灵巧的尺寸、孔武有力的轮拱、甚至是重型机车油箱内饰等元素,都成为路上相当独特的存在。而在2014年日内瓦车展中推出的小改款车型,则是将外观有所更动,并部署日产运动造型代表的回力镖型日行灯与尾灯组。 查看详情>>
- 宝骏360.新车有两个月,刚买时正常,现在油箱和发动机盖都打不开,拉手没问题,宝骏360 查看详情>>
- 宝来的油箱到底多大最近我发现在我的宝来车的油箱不知道有多大,去我们宝来车友群里问了,说法都不一样,有不少的车友说宝来的油箱超过55升,这个具体我买车的时候没太注意,今天特地在网上一查到底,有款与之前的老款有所改变,油箱也有所小改,今天又学习到了。 查看详情>>
- 尺寸小巧 空间宽敞 本田life很实用😹😹😹本田 life 的长宽高分别是4109毫米、 1694毫米、1537毫米,轴距为2530毫米。车身类型是5门5座两厢轿车,🦟🦟配备安全带未系提示、前后头部气帘、儿童座椅接口、胎压监测、刹车辅助和牵引力控制。😽😽😽 本田 life 全系基本都使用的是一辆1.5升自然吸气发动机,代号为I15b5。🦇😼😼与发动机匹配的是 cvt 变速器,它是一种结构简单的自动变速器。本田 life 的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架,🐧🐧🐧驱动方式是前置前驱。该车的油箱容积是40L,发动机最大马力是131匹,最高车速是每小时190千米。🐉🐉🐉真的很实用。[_LinkTopic:LIFE,25617,23] 查看详情>>
- 09PHEV不知道最近会不会小改款,想下手感觉油箱偏小,不喜欢方向盘的触控按键,车辆设置过于复杂,应该保留一些实体按键,尾部转向灯太低。坐等改款吧! 查看详情>>
- 5月25日正式上市 新款理想ONE多项升级近日,理想汽车宣布新款理想ONE将于5月25日正式上市,作为小改款车型,新车对外观、内饰和配置进行优化升级,并且增加两款全新的车漆颜色。新款理想ONE外观设计延续现款车型的整体设计,从此前曝光的谍照来看,新车将换装尺寸更大的前中网,其内部菱形花纹的尺寸也进一步增加,看上去更有气势。同时,新车未来或增加两款车漆颜色,可能是命名为牛津绿和瓷器蓝。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5030*1960*1785mm,轴距为2935mm。车身长度与现款相比增加10mm,或许与车外传感器、车外摄像头等零部件更新有关。动力方面,我们从相关渠道获悉,新车的后电机峰值功率由原来的140kW增加至145kW。其油箱估计从45升会增加到55升,带来更加出色的续航表现。内燃机依然使用1.2T三缸发动机,三元锂动力电池的容量为40.5kWh,NEDC纯电综合续航里程为180公里。 查看详情>>
- 吐槽后座!!!刚提的车,买了一套新坐垫,后排靠背可以整体放倒,但是后座研究半天,没找到拉手,或是其他的开关,最后,才发现,原来是两边使劲往上抬,是卡扣式的安装模式,这都什么时代了,后座竟然还是这种安装模式???还有就是油箱没有锁,外盖一按就开,觉得有点不安全啊!! 查看详情>>
- 五菱龙轮胎钢圈结实健壮,安全驾驶的标配五菱龙卡这款车,别看是个货车,你觉得设计会非常简单粗糙,其实不然,这款价格6万的车有很多细节的设计。 首先看油箱,位置在后货箱底部左侧位置,油箱是非常大能装50L呢?为啥设计这么大,因为货车比较费油,要是不大你也跑不了多远。这个车油箱口的还是可以锁的,这样晚上我们就不会担心油被盗的问题。还有就是车的拉手,也是做了保护措施,非常的细心和贴心呀。我们再来看看车的轮子,前轮是一个轮子,后轮是是两个轮子,这是有原因的,因为前部承载一般都不会很重,后车厢部位重量就是忽高忽低了。要是重量一条轮胎承载会非常的困难也是容易爆胎,同时呀你看轮胎的钢圈结实健壮,有了很强的保护不变形, 后部安全会避免安全事故的发生,也是我们安全驾驶的标配。 车非常不错呀,值得买一辆。 查看详情>>
- 你怎么评价本田Life? 💐各位车友好,我是本田Life的车主,说也奇怪,本田Life来中国都一年了,还没给起个中文名字,还是延用我们国人自主给它起的非常二次元的名字-来福酱, 平时也偶尔悄无声息来论坛看看你们的帖子,也非常感谢很多Life车友分享的用车小技巧和用车小知识,当然我也在这里也学到了很多的用车小技巧和用车小知识,所以今天有点心血来潮,也想自己写一篇帖子和大家一起分享一下Life在我生活中给我的带来的用车感受,如果有偏差的地方,希望车友海涵, 本田小Life来到我的生活中半年多了,它的整体表现对于我来说还是非常不错的,第一动力上本田LIFE搭载了1.5L的地球梦发动机,131马力,扭矩155,搭配CVT无级变速箱,如果你不是暴脾气,日常生活用车,这个数据还是够用的,通过车友对Life的百公里加速水平的测试基本都在9.4-9.9秒之间,D档和S档误差不是特别大,虽然深踩油门或者地板油,没有什么推背感,一下冲出去的感觉,但是这个平稳的表现还是不错的,大家都知道国6也增加很多的排放要求,排气不如以前顺畅了,CVT表现这个结果还是可以的,以前的手动挡我关注了一下也不过8.8秒,所以个人感觉Life的动力表现不突出,但整体也是不错的,足以支撑日常生活中对动力的需求,就是加速的时候这个发动机的声音不是很好听,没有什么品质感在里面,声音也有点大,自我感觉可能为了省油,机油粘度很低的原因吧,不过习惯了也是可以接受的💋。 第二不管在城市道路上还是较为窄的乡村公路上,本田Life还是很灵活的,小车身,大用途,倒车的时候,眼睛往后瞟一眼就看到车尾离自己很近,轻易的判断怎么控制,所以个人感觉对倒车影像,雷达没有大的依赖作用,整车开起来也是挺轻巧的, 第三关于Life的底盘我也是认可的,不得不说本田在进步,也在为车主体验舒适性下足了功夫,日常生活用车让我感受不到那种底盘生硬的不适感,以前为了省油把底盘设计的比较生硬,很不舒服,现在比以前好了很多,现在也就是过高的减速带,会有一点生硬的弹跳一下,对于矮的减速带和小坑,同价位来说,这个滤震水平已经表现很不错,胎噪这方面,我感觉比之前飞度好了一点,我不知道是心理作用还是真实数据,不过总结胎噪方面只能说还有待改善,哈哈🤝。 第四油耗方面本田Life表现的非常不错,如果我在市区或者激烈驾驶的话,大约在7-8个油,如果平稳的开,正常的开,大约在5-6个油,如果郊区,大约在4-5个油,我对来福酱的油耗非常的满意,哪怕油箱做的再小,起码是省油的情况下,跑的路程才会多,才会更加经济,有很多车友说来福酱为什么没有混动,单看这个油耗和混动车型有差距嘛🐰?哈哈,我觉得配上混动基本没有必要,配上混动多花钱,可能百公里降1个油,混动本身就有重量和成本在里面的,省的油钱还不一定省出对混动车型的投入, 第五不光是Life还有其他的本田车型都具有最大优势就是车内空间,相信不用我说,也有很多车友选择来福酱的一大原因就是空间,不管是前排中央扶手箱还是副驾驶储物柜,空间设计都是非常不错的,后排空间,魔术座椅,后备箱空间,对我来说都是皆大欢喜,空间表现非常的合理,优秀🚎。 当然还有更多的更优秀的用车表现,因为天色已晚,今天就说到这里吧,有机会下次在和各位车友一起分享可爱,呆萌的来福酱,其实我今天真的应该把Life的外观写在第一位的,因为选择一辆车的理由就是外貌+内在+口碑,哈哈,不早了,大家晚安,#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 油表到底,慢慢骑到加油站,大撑支起来加油,加到油箱里面小横杠高度。明天去上牌,北油表到底,慢慢骑到加油站,大撑支起来加油,加到油箱里面小横杠高度。明天去上牌,北京平谷凯超要预约,已经到2周之后了。换地方吧,京顺和通州都不用预约,明天去通州检测场。上完牌就要小改一下了。该买的配件都买了,磁电机,整流器,大灯总成,横杆,五四手机支架,超车灯微动开关,gw250反光镜,春风250把握,转向蜂鸣器,usb充电头,防盗机油螺丝。 查看详情>>
- 得意领克的外观和内饰当时差点买唐燃油顶配,后来看拆车视频真是吓一跳。这个年代了竟然还有车企用铁质油箱,所以直接选择pass!最后才看的领克是因为他的车型确实有点老,想买个刚出锅的车型。去过领克中心才发现,虽然是两年前的车型但无所外观还是内饰都很满意,而且19年小改款后增加了部门配置和改动,包括座椅宽度,说明领克很在乎消费者的需求,加强三大件终身质保让我很动心,最后决定拿下 查看详情>>
- 自动挡日系低价代步车,空间够用车身好停💙💙本田家不止有飞度这款小型车,还有它的兄弟车型本田LIFE,作为后者,LIFE整车质感配置设计,相比飞度更为精致些,同样的动力空间两者是保持持平的,车价适中,城市代步也不错,接下一起来看看它吧。本田LIFE 2020款 1.5L CVT SPORT心动版,前脸小尺寸蜂窝格栅,与隆起的机舱盖,相互搭配更显灵动。全系标配透镜式LED前灯组,配置有日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。前包围双侧C字獠牙,提升运动气息与凶狠度。💙💙 🎀🎀类似MPV的车身设计,让车内空间最大化,俯冲的腰线,以及车顶的小溜背,增加运动气质。它的长宽高为4109mmx1694mmx 1537mm,轴距为2530mm,前后双色铝合金轮毂,尺寸为185/55 R16。标配的熏黑尾灯组,线性的灯源布局,点亮后效果不错。宽大的下包围,C字轮廓,以及纵向的灯条,有着示廓功能。后包围有黑化的扰流护板,来提升时尚感。本田LIFE 2020款 1.5L CVT SPORT心动版本,平整对称的中控台,以及A柱车窗设计,扩大前方视野,提升行驶的安全性。中控台除了双侧杯架,还有隐藏储物盒子,很实用。配置上有4个安全气囊、无钥匙启动等等。🎀🎀 💛💛塑料双辐式多功能控制方向盘,支持上下前后调节。7英寸全液晶数字仪表,信息简约直观。本田LIFE 2020款 1.5L CVT SPORT心动版本,座舱采用织物座椅,主驾驶位6向调节,副驾驶位4向,均为手动。座椅包裹感极高,填充物也厚实,还有红色饰条来修饰,以增加车内的时尚感。后排空间很舒展,配备魔术座椅,可根据不同场景需求,将座椅上下折叠。座椅用料厚实,配备有2个头枕。后备箱预留出的空间不小,做得很有深度,满足日常生活需求。💛💛 💋💋本田LIFE 2020款 1.5L CVT SPORT心动版本,搭载1.5L自然吸气发动机,最大131马力、扭矩最大155牛.米,变速箱CVT无级变速,车速最快190km/h、NEDC综合油耗5.6L/100km、油箱容积40L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱,驾驶模式有ECO,整备质量1118kg、满载质量1610kg。本田LIFE的入门车型,外观设计配置相比飞度入门更高,车内动力基本是一致的,感兴趣的车友,可以去看看。💋💋[_LinkTopic:LIFE,25617,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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