LIFE变速器油底壳垫调校
- 原厂油底壳垫,安排只要还在我手上一天,都要给你吃好的用好的 查看详情>>
- ⛱️⛱️⛱️AMG的变速器调校让奔驰GT⛱️⛱️⛱️AMG的变速器调校让奔驰GT AMG的排放产生了低沉的轰鸣声,让人产生强烈的豪车感和压迫感。[_LinkTopic:奔驰GT AMG,9804,23] 查看详情>>
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- 东风本田LIFE或于12月正式上市 将亮相武汉车展近日,我们从相关渠道获悉,东风本田LIFE车型将于武汉车展正式亮相,或命名“来福酱”。作为新飞度的姊妹车型,LIFE此次将推出SPORT版本和CROSS版本。内饰设计与飞度基本一致,并且还配备了全液晶仪表。高配车型还将搭载Honda S ENSING主被动安全系统。动力方面,LIFE将搭载本田1.5L地球梦发动机,最大马力131Ps,最大扭矩为155N·m,传动系统匹配的将是CVT变速器。 查看详情>>
- 国产之光"盛瑞变速器"不行了,满满的遗憾我国汽车工业发展由于起步较晚,前阶段生产基本所有的核心技术如发动机、变速器、底盘调校等方面都是依靠国外。 查看详情>>
- 本田LIFE正式下线 将于12月15日上市目前,东风本田LIFE正式下线,作为飞度的姊妹车型,东风本田官方中文昵称是“来福酱”,颇具二次元的风格。该车外观同样提供了两种设计风格,内饰与飞度也保持高度一致,动力上搭载了一台1.5L发动机,最大马力131Ps,最大扭矩为155N·m,传动系统匹配的是CVT变速器。 查看详情>>
- 本田LIFE正式上市 两款车型 4种配置 外观内饰与飞度一样最新消息、近日东风本田旗下的全新车型东风本田LIFE正式上市,新车共推出SPORT(灵动拍档)与CROSSTAR(灵趣拍档)两种版本共计四款车型,售价区间为9.78万至11.28万元。全系车型均搭载来自本田的1.5升自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器。 查看详情>>
- 新款东风本田LIFE上市 售9.78-11.28万元日前,新款东风本田LIFE上市,推出4款车型,售9.78-11.28万元。新车的指导价与老款车型保持一致,没有改变,但新车更换了全新的动力总成,换装了一台1.5升四缸自然吸气发动机。相较老款车型,这台新发动机的功率调校有所下调。 查看详情>>
- 宝马3系更换变速箱油 刹车片BMW F35 320li 采埃孚变速箱滤网/油底壳 查看详情>>
- 如何正确维护斯巴鲁森林人SH自动变速器?作为一款高端SUV,斯巴鲁森林人SH自然需要细致地进行定期维护,其中自动变速器就是重点之一。然而,很多车主只知道换油这一项,却忽略了其它重要的维护工作。那么,如何正确维护斯巴鲁森林人SH自动变速器呢? 首先,替换自动变速器滤网。如果你只换油而不替换滤网,那么被堵塞的滤网会阻塞油路,从而无法保证油液的正常循环和过滤,最终导致自动变速器的故障。因此,建议每2-3万公里就将滤网替换一次,这样才能保证自动变速器的正常运行。 其次,清洁油底壳和磁石。自动变速器油底壳内的磁石能够吸附磨损物,因此它的清洁十分重要。建议每次更换油液时,都要将油底壳中的磁石取出并进行清洁,这样才能确保磁石的吸附效果,并适当延长自动变速器的使用寿命。此外,还应当定期查看油底壳内的油液,确保其清洁度和充足度。 总的来说,正确维护自动变速器对于斯巴鲁森林人SH的健康运行非常重要,因此建议广大斯巴鲁车主们要认真对待自动变速器的维护工作。不仅要更换油液,还要定期替换滤网、清洁油底壳和磁石,这样才能保证自动变速器的长期健康运行,并为车主提供更加舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 探店奔驰S450L,像素头灯需选装,订车最高加价约70W代号W223的全新奔驰S级在今年1月正式上市,共计推出5款车型在国内销售,均配备有直列六缸3.0T+48V轻混系统的动力配置,分为低、中、高三种动力调校,变速器选用为最新的9AT手自一体变速箱。 查看详情>>
- 够潮,够实力,成就燃油新势力!MG ONE动力配置曝光够潮,够实力,成就燃油新势力!近日,名爵旗下首款智能科技SUV MG ONE的动力配置曝光。新车搭载中国十大发动机——MEGA Tech 1.5T Pro大功率发动机,搭配全新CVT280无级变速器,峰值扭矩可达325N·m,创新采用全电控双控模式单双泵系统。可靠性与高效功率输出的完美平衡;配合德式底盘调校,带给消费者流畅、炫酷、愉悦的驾乘体验。 查看详情>>
- 思皓QX:在乎颜值更精钻内在 德系SUV新选择不难发现,在我们的生活里身边好多朋友都是德系车的粉丝,经常会听他们说德系车的各种优势,总结下来就是其一底盘做工扎实,从而使得德系车操控性绝佳,其二是,德系车机械水准高,因此发动机和变速器衔接配合流畅,调校偏激进,正是因为这两大优势德系车得以畅销多年。 查看详情>>
- 呼和浩特内蒙古之星诚邀您试驾奔驰G63奔驰G63有着强大的驱动系统, AMG专用的变速器模式、内饰以及宽屏驾驶舱,可以称得上是目前世界上性能最强的全地形越野车之一,而且在底盘上有着更出色的整体调校。由于G63的悬架启用双叉臂式独立结构取代之前的桥结构,并在此基础上加宽了轮距、升级了转向系统,这使得奔驰G63在驾驶上会更加轻松。 查看详情>>
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