LIFE中央控制台后段加装
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- 为爱车加装中央控制台避光垫转眼七月份已经过半,身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去,意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加,有了CS75的陪伴,出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主,五年多的陪伴,让我们从相识到相知,可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中,CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气,十分的耐看。空间方面更是值得一提,2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富,无论是舒适性配置或者安全性配置,CS75考虑的十分周全。从上市到现如今,CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人,尤其对于自己的车子,经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力,又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的,感觉75的外观设计非常成功,简约大气,十分的耐看。虽然车身没有过多的线条,但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮,而且十分的给力,照明效果杠杠的。与爱车相处的五年,让我对它有了更加深刻的认识,CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀,驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔,通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下,车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方,气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意,十分的美。进入今天的主题,马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜,对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的,还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图,黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程,自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务,这一切都是值得的。 查看详情>>
- LIFE 加装中央扶手箱Life加装了扶手箱,漂亮,开心,我喜欢,有了他有点多东西都有地方放,不乱。跑长途累了还可以放一下胳膊!LIFE性价比真高,空间舒适度没的说,没买错! 查看详情>>
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- 普拉多2700加装机械增压,我有话要说普拉多2700底盘高,配备全时四驱系统、非承载式车身等,天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点,搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足,起步肉,后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”,不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定,唯有加装机械增压。 查看详情>>
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- 我的Life首保作业,加装CUSCO护板 🎋用车3个月,虽然2800公里,但是还是等不急去首保😸。 不知道是否跟首保有关,首保过后第一箱油油耗降到了6.6左右,东本的服务还是不错的,首保也不需要排队,30分钟搞定😁。全程在边上跟师傅一起捣鼓爱车🎁。师傅也很细心询问我是否有问题需要解决🤩。 主要跟师傅聊了使用燃油标号的问题,92虽然是够了,但是95的燃烧更充分🚒。地球梦是推荐使用燃油宝的,使用95号燃油理论上能减少燃油宝使用次数😸。 首保工作主要做了:空调滤与气滤的除灰️。轮胎的气压检测💙。底盘螺丝的检查是否有松动🎋。机油机滤的更换,红瓶的,4S送了我10年的机油不限次数😛。也算是把我跟4s绑在一起了🐰。就这么样吧,应该不会加钱用更高级别了🤜。最后还送了我一瓶燃油宝,因为一直使用95油,我打算5000公里再使用🌴。 再说下我为什么使用CUSCO护板,网上看了很多第三方护板,并看了评论,大多都不是那种能完美匹配,而且使用材料问题都在3kg以上😏。CUSCO品牌光环下还是感觉更放心,卡子和螺丝孔完美匹配,加上合金材料只有2kg重,还有一点就是CUSCO散热孔更合理,更有利于发动机散热😝。唯一不足的就是因为散热孔的布局,只能每次保养的时候把护板卸下来才能更换机油机滤🥰。 剩下跟大家图解吧 因为还不到3000km,机油颜色还不咋深,理论上是保养早了,但是首保我个人觉得还是早些好 买了crosstar就是为了带着崽崽撒野出去玩的,没有护板的加持心好虚💕。在官网买的,折扣下来不到900块,是有点小贵,但是还是图一个放心 附这张图是为了给大家科普一个BUG,除了卡扣CUSCO让使用原车螺丝,所以是不给配螺丝的,但是Crosstar版本本来就没有原车护板,就意味着没有原车螺丝🎃。。。所以就没有螺丝🦊。无奈又去买螺丝 这张还没有上螺丝,CUSCO的这个设计让我以为是两边飞卡进去,其实是直接上螺丝,无奈遇到bug,所以拼凑了6个螺丝,效果还是达到预期的#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 去给本田life加装个车行车记录仪得花多少钱?行车记录仪一般是要在哪里给他进行加装的?大概有多少钱就足够了?👏 查看详情>>
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- 东风本田LIFE,我对你是真爱LIFE的外观大量采用黑色进行装饰,包括黑色进气格栅,16寸黑色花瓣式轮毂,熏黑尾灯。黑色的运用确实能提升整辆车的外观运动感。 前脸回旋镖式的LED灯是整车的点睛之笔,下方哑光银的保险杠装饰也很好看。 侧面的玻璃面积真的非常大,而且LIFE也保留了A柱三角玻璃的优良传统,这样就使得LIFE的视野好,盲区小。 车尾设计简洁,后保险杠下方还有银色装饰板。 年轻人的车,内饰的颜色决不能一成不变。虽然LIFE的内饰是大面积塑料板,但是内饰颜色搭配的非常好,黑色、灰色、橙色交相搭配,使得LIFE的内饰看起来非常年轻。8英寸中控屏造型简洁,家用的功能基本都有了,唯一遗憾的是没有苹果的CarPlay。中控屏下方是控制空调的实体按钮,按钮的手感还行,再往下走是2个USB接口,方便安装行车记录仪和给手机充电,2个接口右边还有一个180W的电源输出接口。 7英寸液晶仪表盘,造型简单,显示信息丰富。 LIFE的配置确实让我感到意外,7英寸液晶仪表、8英寸中控屏、主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊、L2级别驾驶辅助、方向盘四向调节、全系LED光源等配置。一句话总结LIFE配置,主被动安全配置丰富,享受型配置也比较全。 主副驾驶仪表台空调出风口位置各有一个杯座,让您能喝到冬暖夏凉的饮料。中控屏左边还有一个储物箱,副驾驶腿部位置还有一个储物箱。变速箱前有储物格,手刹前也有储物格,本田把LIFE的空间利用率做到了极致,空间魔术师的称号实至名归。 LIFE搭载了代号为L15B的1.5L直喷自然吸气发动机,最大马力131匹,峰值扭矩155牛米,对比同排量发动机,L15B在动力参数方面方面优势比较大。全系搭载本田自家的CVT变速箱。 LIFE在低速区间,动力输出非常活跃,变速箱挂到SPORT模式,在市区可以轻松超车。地板油时,这台发动机在高转速状态下的动力输出也很充沛。 由于LIFE车身较短,所以在动态驾驶时车辆的动态响应和车身跟随性表现不错,如果开LIFE去跑山,应该会比较爽。随着车速变化,方向盘转动阻力的变化也比较均匀。 虽然飞度被称为平民跑车,但是作为飞度兄弟车型的LIFE底盘调整整体还是偏舒适的。LIFE的底盘是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合,对于稍小的颠簸能很好地过滤,但是经过大的颠簸时,悬架中后段还是有些生硬。[_LinkTopic:LIFE,25617,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
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