LIFE转向器支架换装
- 换装全新发动机 新款东风本田LIFE上市 售9.78万起日前,我们从官方得到消息,新款东风本田LIFE正式上市,新车依旧保留4款车型配置,售价区间为9.78万元-11.28万元,与老款车型保持一致。作为年度改款车型,新车更换了全新的代号为L15CE的1.5L的四缸发动机,其最大功率相比之前有所下调。 查看详情>>
- 换装1.5L四缸发动机,新款东风本田LIFE正式上市作为本田飞度的姊妹车型,东风本田LIFE自推出以来,在品牌的产品矩阵中起到了很不错的效果。近日,这款车小型车推出了年度改款车型,新款东风本田LIFE(下文图片均为现款车型图)的售价为9.78-11.28万元,价格和现款并无区别。 查看详情>>
- 要降价?本田新款LIFE申报图曝光,换装功率更小的发动机日前,笔者在工信部最新公示的第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了东风本田新款LIFE的申报图以及相关信息。作为改款车型,新车的外观基本延续了现款的设计,而在动力方面则是换装了新型号的发动机,但功率相比现款有所下降。从目前的推进节奏来看,东风本田新款LIFE有望在下半年推向市场,作为参考,现款东风本田LIFE的指导价为9.78-11.28万元。 查看详情>>
- 用了纵置平台,转向器前置怎么布置增程器及三合一电驱总成?理想L9在做方案的时候直用了纵置平台,转向器前置怎么布置增程器及三合一电驱总成?理想L9在做方案的时候直接否认了转向器前置布置不了增程器带电驱,问界M9给出了答案,增程器与发电机集成,三合一的电驱集成,增程器与电驱做分体布置,一前一后,六个悬置点,整体集成度差了一点,但好歹能解决空间布置问题,又能兼顾转向器前置,保留原有硬点关系,可惜的是前后副车架都用了中空压铸,六个悬置支架却用了铸铁?差这点吗? 查看详情>>
- 请问13款的翼虎能换装17款的前保险杠总成吗?请问13款的翼虎能换装17款的前保险杠总成吗?通用吗,还是要改支架什么的? 查看详情>>
- 丰田GR卡罗拉 "Morizo Edition"发布丰田GR卡罗拉 "Morizo Edition"发布,新车可看作GR卡罗拉的轻量化或赛道化版本,名字中“Morizo”是丰田章男的绰号,采用独特的哑光灰色车漆,空力学设计经过优化,整车减重约48公斤,移除后排座椅、后扬声器、后窗玻璃升降系统以及后雨刷器系统等,车内加入强化支架,换装18英寸的锻造轮圈,搭配245/40 ZR18的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。马力不变,扭矩提升至400牛·米,变速箱传动比也经过重新调整。GR卡罗拉 "Morizo Edition"仅限量200台,将在丰田GR官网以抽签方式购买。 查看详情>>
- 身形紧凑,与新奇骏同平台,全新日产逍客谍照曝光日前,有外媒拍摄到日产全新逍客的测试谍照,虽然伪装十分厚重,但是可以看出新车依旧保持现款接近掀背轿车的紧凑造型,同时车头的V-Motion格栅面积增大,头灯换装LED矩阵式光源,侧面的大尺寸轮毂带有弯曲的辐条造型,后视镜支架也转移到门板上,尾部层次感更加明显,配合下溜的车顶,多了几分轿跑车的韵味,很显然受到了Juke的影响。动力方面,常规的燃油机有可能会全系普及轻混系统,同时还将提供ePower混动版和插混版本,其中前者可看作无需插电的增程式电动车,绝大多数工况下都是由电机驱动车辆;后者则是由三菱主导研发,和欧蓝德插混版一脉相承。作为日产最为重要的全球战略车型之一,下一代逍客和奇骏将直接决定日产的战略收缩的成效到底如何。 查看详情>>
- 新款本田LIFE上市还有必要买吗?有没有觉得现在10万左右的预算,还有必要选飞度吗?近期东风本田life正式上市,在配置方面有调整的同时,动力方面也换装了全新的1.5L战机发动机,按理说。无论是中期改款还是大换代,动力方面都是正向调整的,但是第一次看到东风本田life的动力方面换装的比老款功率更小的发动机,本来1.5L自然吸气发动机,这套动力目前已经有很少车企在用了。虽说这套动力放在尺寸以及吨重更小的车型上面虽说足以推动整台车。 但是这样的一套动力放在当今的中国汽车市场以及这个价位放在当今的中国汽车市场上。可以说性价比不是很高,而在同价位里面拥有有更好的选择,本来LIFE就口碑风评就不是特别的好了,特别是目前新能源车型为主导的市场,由比亚迪海豚,五菱,比亚迪海鸥也即将上市,现在还反向升级,你们觉得东风本田LIFE还值得买吧? 查看详情>>
- 分享大众迈特威26万公里底盘保养作业大众迈特威(Magotan)是一款中型豪华车,长期行驶会导致底盘磨损,影响车辆操控性和安全性。因此,对于底盘的保养也非常重要。以下是大众迈特威26万公里底盘保养的分享: 悬挂系统保养:悬挂系统是底盘的核心部件之一,包括减震器、弹簧、支架等。由于长期行驶,这些部件会逐渐磨损,需要定期检查和更换。本次保养更换了前后减震器、前悬挂弹簧和前悬挂支架。 制动系统保养:制动系统是车辆行驶中最重要的保障,包括刹车片、刹车盘、刹车油等部件。长期使用会导致磨损,需要及时更换,否则会影响车辆制动效果。本次保养更换了前后刹车片和刹车盘,并清洗了制动系统。 方向系统保养:方向系统包括转向机、转向器、转向节等部件,其磨损会导致车辆转向不灵活,影响操控性。本次保养更换了转向器和转向节,并进行了方向系统调整。 前桥、后桥保养:前桥和后桥也是底盘的重要部件之一,长期使用会导致磨损和损坏。本次保养对前桥、后桥进行了检查,并更换了相关部件。 除了以上几个方面,底盘保养还包括轮胎、悬挂连接件、防尘套等部件的检查和更换。需要注意的是,底盘保养应该根据具体情况进行,如车辆行驶里程、使用环境、路况等因素都会对底盘产生影响,需要根据实际情况进行调整和保养。同时,在保养时选择正规的维修厂和原厂配件也是保证车辆正常使用和延长寿命的重要因素。 查看详情>>
- 理想L9官方配件预告来了:智能配件 :1.四麦版无线麦克风2.智能儿童安理想L9官方配件预告来了: 智能配件 : 1.四麦版无线麦克风 2.智能儿童安全座椅 3.雷鸟智能 AR 眼镜 车型配件 : 1.TPE脚垫&后备箱垫 2.皮质钥匙保护套 3.车载冰箱杯架 后续更多配件 : 1.车载香氛替换装 2.舒适软枕 3.直连投屏线 4.车载充气床垫 5.电动踏板 冰箱支架都不能随车送吗?真是抠厂😂#理想中的「TA」# 查看详情>>
- LIFE车主认证,改装凯迪拉克三代流媒体等... 🙈LIFE是家里第2台车,我爱人代步用,新手女司机上路,车型当然是越小巧越好,之前打算买二手车奔驰Smart,看了2天车源和资料,基本是最后一步了,因为这款二手车价格高被我老婆说的放弃了,我说帮她选择新车LIFE灵动版吧️。我个人看中了有ACC自适应巡航(虽然她后期不会怎么用这功能),我想法就是四个字一步到位😤!(自我圆说改装也算) 强烈安利凯迪拉克三代流媒体,原车机改装功能完美升级,功能上与360全景摄像头不冲突😀。 凯迪拉克三代流媒体HUB盒子改装后可以实现和原车机百度地图LIFE的功能,不需要每次都用手机连接车机了,当然价格贵了点,用起来很爽😜。单后视流媒体功能不用过多解释,流媒体效果里属1属2,流媒体车机有流量卡所以加载的地图是实时路况信息,前摄能AR导航还带有前摄行车摄像功能😂。 外观:贴黑顶,真碳纤维尾翼与车牌架🐹。 功能:1.变道辅助里含后视镜加热(侧方有车时,后视镜亮灯提醒,此打转向灯会发出告警音)🤙。 2.后视镜折叠与锁车升窗(一个控制主机搞定),中控锁车按键面板与折叠后视镜按键为一个面板😍。 3.行车落锁,不是ODB的,带有倒车双闪功能,因为我改了道可视360全景,双闪功能关闭了🤙。 3.道可视360宽动态夜视王🐽。 4.四门隔音与更换四个喇叭,加装的是歌航DSP☃。 5.雪莱特倒车灯🐻。 6.360全包围地毯 6.凯迪拉克三代流媒体🤞。 金额没细算,一万多🤝。 容许我再安利一个充电器 奔驰Smart车载无线充电器,这是我看Smart时想要留下的东西, 支架非原装支架,是另配的,PDD8元包邮👀。#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 车辆一级保养检查 紧固作业项目有哪些?汽车是我们日常出行的重要工具,为了保证汽车的安全性和性能,定期进行保养是必不可少的。汽车保养分为日常保养、一级保养、二级保养和三级保养,其中一级保养是最基本也最常见的保养项目,一般在汽车行驶到1500~2000km时进行,以紧固、润滑为主。 那么,车辆一级保养检查紧固作业项目有哪些呢?根据不同的车型和部件,紧固作业项目可能有所差异,但是以下几个方面是比较通用和重要的: 检查转向器、横拉杆、直拉杆,各转向臂连接紧固情况。转向系统是汽车操纵的核心部件,如果连接松动或脱落,会影响汽车的转向灵敏度和稳定性,甚至造成事故。因此,要定期检查各个连接部位是否有松动或损坏的现象,并及时紧固或更换。 检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。皮带是传递动力的重要部件,如果皮带过松或过紧,会影响发动机的工作效率和寿命,甚至导致皮带断裂或脱落。因此,要定期检查皮带的磨损程度和张力,并根据需要调整或更换。 检查制动阀、制动管道有无漏气,检查液压制动主缸的制动液面高度。制动系统是汽车安全的关键部件,如果制动阀或制动管道漏气,会降低制动效果和可靠性,如果制动液面过低,会导致制动失灵或抱死。因此,要定期检查制动系统的密封性和液压情况,并及时补充或更换制动液。 检查并紧固发动机前后支架螺栓。发动机支架是连接发动机和车身的部件,如果支架螺栓松动或断裂,会导致发动机震动过大或移位,影响汽车的平稳性和舒适性。因此,要定期检查支架螺栓是否有松动或损坏的现象,并及时紧固或更换。 以上就是车辆一级保养检查紧固作业项目的介绍,希望对你有所帮助。 查看详情>>
- 雷克萨斯故障率是否被神话?雷克萨斯开不坏的终极奥妙在于技术成熟,换个词表达就是技术老旧~雷克萨斯的发动机技术已经N年没有更新了,特别是在混动领域,基本上都要等丰田系换装成熟几年以后再把技术搬到雷车上,所以从这个层面来说雷克萨斯的技术有绝对的保障! 其次就是配置偏低,智能辅助性配置少~就像大名鼎鼎的本田“收音机”和大众“中控手机支架”,只要你的配置低就永远不会坏~40万的车连个360全景影像都没有,后排也不是独立空调~所以说雷克萨豪华,都是硬捧!今年雷克萨斯的出货量暴跌40%~其实也在反映着国人买车需求的变化! 查看详情>>
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