LIFE液力耦合器换装
- 换装全新发动机 新款东风本田LIFE上市 售9.78万起日前,我们从官方得到消息,新款东风本田LIFE正式上市,新车依旧保留4款车型配置,售价区间为9.78万元-11.28万元,与老款车型保持一致。作为年度改款车型,新车更换了全新的代号为L15CE的1.5L的四缸发动机,其最大功率相比之前有所下调。 查看详情>>
- 换装1.5L四缸发动机,新款东风本田LIFE正式上市作为本田飞度的姊妹车型,东风本田LIFE自推出以来,在品牌的产品矩阵中起到了很不错的效果。近日,这款车小型车推出了年度改款车型,新款东风本田LIFE(下文图片均为现款车型图)的售价为9.78-11.28万元,价格和现款并无区别。 查看详情>>
- 要降价?本田新款LIFE申报图曝光,换装功率更小的发动机日前,笔者在工信部最新公示的第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了东风本田新款LIFE的申报图以及相关信息。作为改款车型,新车的外观基本延续了现款的设计,而在动力方面则是换装了新型号的发动机,但功率相比现款有所下降。从目前的推进节奏来看,东风本田新款LIFE有望在下半年推向市场,作为参考,现款东风本田LIFE的指导价为9.78-11.28万元。 查看详情>>
- 出色的不只是8AT第五代途胜L 8AT兼具颜值空间多优势近年来,合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈,但对于核心部件却迟迟没有升级,因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”,官方指导价为16.18-20.78万元。据悉,8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承,强化了滚筒(Roller)材质,进一步增强了发动机的瞬时响应能力,使得响应更敏捷,始终备受业界关注。 查看详情>>
- 出色不只是8AT,第五代途胜L 8AT兼具颜值空间多优势近年来,合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈,但对于核心部件却迟迟没有升级,因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”,官方指导价为16.18-20.78万元。据悉,8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承,强化了滚筒(Roller)材质,进一步增强了发动机的瞬时响应能力,使得响应更敏捷,始终备受业界关注。 查看详情>>
- 冒险家的智能四驱应该就是第三代适时四驱第一代 早期的适时四驱是纯机械的,最典型的代表车型就是本田的CR-V,它通过液力耦合器来实现自动向后轮分配动力。这种适时四驱的结构比较简单,不需要电控元件,但由于它需要前后车轮出现明显转速差的时候液力耦合器才能介入,因此它的响应速度比较慢,无论是在提高越野性能还是通过性能的时候,都会明显逊色于全时四驱。 第二代 第二代适时四驱开始通过电子装备来解决之前机械式带来的问题。在这一代适时四驱中,中央差速装置被多片式离合器所取代,它的开与合则由ECU来掌控。前后车轮的轮速传感器会将实时的轮速反馈给ECU,一旦ECU检测到前轮的转速比后轮快,就会迅速发出指令给多片式离合器,从而向后轴传递动力。由于有了电控系统的加入,此时的适时四驱在响应速度上大幅度提高,而且在分配动力比例上,也可以做到智能化控制。另外多片离合器在完全结合时可以达到硬连接的效果,因此不仅它的传动效率要比机械式的更高,而且使得锁死差速装置成为可能。 第三代 第三代适时四驱是以欧洲新款适时四驱车型采用的,以第三代HALDEX四驱为代表的智能电子式适时四驱。这种适时四驱增加了预载功能,可以通过前轮的运转情况来实现预判断,在前轮有打滑趋势之前就预先接通,理论上已经做到与全时四驱类似的效果。另外这种适时四驱还可以做到正常行驶情况下,前后轴之间的动力分配恒定在90:10。 查看详情>>
- 新款本田LIFE上市还有必要买吗?有没有觉得现在10万左右的预算,还有必要选飞度吗?近期东风本田life正式上市,在配置方面有调整的同时,动力方面也换装了全新的1.5L战机发动机,按理说。无论是中期改款还是大换代,动力方面都是正向调整的,但是第一次看到东风本田life的动力方面换装的比老款功率更小的发动机,本来1.5L自然吸气发动机,这套动力目前已经有很少车企在用了。虽说这套动力放在尺寸以及吨重更小的车型上面虽说足以推动整台车。 但是这样的一套动力放在当今的中国汽车市场以及这个价位放在当今的中国汽车市场上。可以说性价比不是很高,而在同价位里面拥有有更好的选择,本来LIFE就口碑风评就不是特别的好了,特别是目前新能源车型为主导的市场,由比亚迪海豚,五菱,比亚迪海鸥也即将上市,现在还反向升级,你们觉得东风本田LIFE还值得买吧? 查看详情>>
- 荣威I5看车体验现在没有车是真不方便,除了平时上下班开他之外,每隔半个月,我都要出去玩一次。毕竟现在还年轻,等以后老了想去都没有精力和时间了。所以必须要买台车。我比较喜欢的是荣威i5的这套动力配置,1.5升排量的4缸发动机非常的稳定,油耗很低,工作时很安静,试驾热车的时候除了转速稍微有一点点高,至于抖动或者顿挫的现象从来都没发生过,搭配的是一部cvt无级变速箱,相对技术也比较成熟,故障率很低,通过液力耦合器传动,传导动力的过程中也是以平顺为主的,同时换挡速度很快,逻辑性也很好,保养起来也比较便宜。荣威i5的外观有很多种颜色,适合不同层面的人去选择,我选择了主打的灰色,还有就是车头很霸气,侧面的线条是很流畅的,类似于贯穿性的尾灯设计也特别好看。 主要是当时买价格也便宜,对比了不少,这个正好符合我的预算就买了,反正就带个步完全可以。 查看详情>>
- 冯秃思路转变,keonigsegg gemera动力系统大改。 老版本Gemer冯秃思路转变,keonigsegg gemera动力系统大改。 老版本Gemera有点类似长城Hi4的思路,3缸发动机+P1+P4结构,解决了regera上动力全部从后轮输出的问题。 这几天发布的2300马力新版V8 Gemera,注重发动机产生的绝对动力,看起来是取消了串并联结构,改成了纯粹的P3电机并联,类似于比亚迪老秦DM。 单独增加了一个比双离合还双的任意挡光速换挡变速器,用于驱动后轮,原本的液力大力鼓,作用从1代gemera上的变速器、变成了现在的适时四驱耦合器,向前轮传递动力与吸收轴间差速。 也就是说,keonigsegg的混动之路,从regera到1代gemera到2代gemera,相当于是从比亚迪DM-i到长城Hi4到比亚迪老秦DM。 查看详情>>
- 丰田雷凌二手车 提车作业2-优缺点分析我是以为二手车雷凌车主,我来说下当前的使用优缺点。 ■优点 比较省油:加了一箱油,跑了一段时间,感觉也就在6-7个左右 空间够:外观看着显小,特别是前面和后面,老觉得像愤怒小鸟。但实际后排空间不错,同级别里算优。后备箱也够大。 省心:听老车主说,除了每1万公里换机油、空调滤和空气滤,就换过一次电瓶。还是他自己熄火听歌亏电几次才换的。 好开:操控一般但易上手,刹车脚感不错。 ■缺点 噪音比较大:特别是高速,速度上去了车内说话需要比较大声。其实紧凑级车大多也这个水平,一分钱一分货。 顿挫:低速时(2档~3档)偶尔顿挫。不管是升档还是减速降档,估计和丰田这套cvt特殊的结构有关,好像是低档位用液力耦合器的,我觉得也和变速箱调教有关为了省油升档过于积极。例如堵车时如果持续顿挫切M档就能解决。 异响:车内A柱和顶棚偶尔异响,听起来像是塑胶件之间松动碰撞的声音。 操控一般:偶尔在山路激烈驾驶,动力明显不够,出弯后地板油不怎么走,支撑性也不足。 悬架差:过减速带速度必须降得很低,不然弹跳很明显非常不舒适。 气味比较大:3年的车了每次上车第一时间通风,用料一般。 标签: 二手车 丰田 作业 文化评测导购新车新闻 本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。 查看详情>>
- 8英寸液晶显示屏一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!这次的活动主题是无需摇号,绿牌畅行。一汽大众推出了GTE车型,并且在限时超值抢购活动中提供了优惠价格,让消费者既省心又省钱.内饰方面,探岳GTE与燃油版车型采用了相同的内饰设计,但换装上了新造型的方向盘,除此之外,新车还在座椅周围加入了蓝色缝线、车内蓝色氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计和GTE E-mode按键来彰显其新能源车的身份。配置方面,探岳GTE不仅全系标配了LED大灯、全景天窗、18英寸低风阻轮圈、8英寸液晶显示屏、数字液晶仪表等实用性配置,就连12向电动调节座椅、前排座椅加热车道保持辅助、三区自动空调这样的配置也出现在了入门版的车型上。安全配置方面,,探岳GTE配备了具备Stop&Go功能的ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统、RTA后方交通预警系统、Park Assist 3.0自动泊车系统等。除此之外,由于探岳GTE采用了P2架构的插电式混合动力系统,其P2电机置于变速箱的输入端,在发动机与变速箱之间。P2系统的优势在于它采用了模块化设计,集成方便,能提供更好的再生制动,并且不需要液力变矩器,仅使用单电机和其他较轻零件,可以进一步降低车辆的负荷。也正是得益于P2架构,探岳GTE在纯电模式下的续驶里程可以达到54km。 查看详情>>
- OutdoorLife轮胎升级记(论能否升级205宽胎) 🌻Crosstar属于户外,带我的崽去看世界,安全必须放在第一位,185的轮胎总觉得少些什么😊。 今天就给大家讲一讲这次换胎做的功课😃。 GS1标配18560R16邓禄普EC300+,这个胎怎么说呢,型号属于***,如果损坏更换基本上也就只有他了,某虎上毫无优惠,一条499,比同型号205的胎要贵一百多块💗。从性能来讲,属于绿色环保胎,网上有这个胎的详细测试,这里就不讲了🐭。我之前的帖子也发了很多照片我拿这台Life主要做什么💙。我的顶箱主要是为了储物,对于Life来讲400L的体积也显得很厚重,载荷能力加强,同时也导致了重心升高,原配轮胎显得很单薄了,转弯信心降低️。 原配轮胎载荷级别为86,即单胎载荷为530kg️。从技术手册上我们可以得知,Life的前轴载质量为720kg,最大荷为880kg,最大载荷就占去了轮胎83%的载荷能力🤞。后轴质量415Kg,载荷max为730kg,对于轮胎来讲长期的山路与非铺装路行驶还是有一定压力的😎。 两个月前开始选轮胎,记得第一次发帖的时候我的愿望是能给这台Life上AT胎,使其变得更加野性🐰。经过各方面对比,能使用最小的AT胎为20570r15的,比如说固铂的ATS胎,但是从数据上看,这个尺寸与原厂对比下来误差在7%左右🤜。有些过于大了,加上往这个方向改下去确实有些无底洞🤜。因此我把目标放到了比夏季胎更适合各种路况的全季胎,尺寸为20555r16,这个尺寸与原厂的误差在千分之5左右,由于轮胎是软的还有气压的误差,基本上可以忽略不计,不影响里程数据🎍。接下来就是选择轮胎品牌了,其实能有的选择也是很少的,一个是韩泰的Kinnergy4S2,另一个是倍耐力P8🎊。先说说韩泰,20年重磅新出的,也是韩泰第一款四季胎🚜。网上测评很多在欧洲获了一堆奖(不知道有没有水分),单导向花纹(单向的优缺点大家自行科普),XL载荷加强胎,单胎载荷能力为670kg😌。有三峰雪花标志,耐磨指数500😳。唯一不足的是205规格的胎冠只有四层胎壁1层,更大的规格才有5和2层,不过价格也合适,单条350💐。另一个P8也是新出的,数据上要比韩泰强很多且是缺气保用胎,耐磨指数在700🤟。单条价格应该700块,但是无奈猫狗虎都没有的卖,只能去专卖店定😊。也看不到一些评价啥的,还有就是使用成本要高出韩泰一倍😏。当时并不知道20555r16能否完美匹配,害怕万一用不了损失少一些🙈。抱着撞南墙的心态最终决定选择韩泰🤣。 接下来的顾虑就是原厂轮毂是否能使用心得轮胎🏎。手册上只有轮毂J值为6,无ET值,查询海外版确定为ET45🐽。这就心里有数了,6J对应太宽为185、195、205😛。所以把胎装上是没问题了🤫。比较担心的就是ET45害怕方向打满擦到车内衬😄。所以去装之前我把方向打死后把手放进去试了一下,手感上确实有空间🐮。这下好了,理论上讲装上是没问题了💕。 接下来就是定胎了,本来定价就不高,349的价格并无优惠,4条定下来送一把伞🚎。然后就是吐槽一下虎,大家定胎一定要给客服说要最新的胎,年初给我的另一辆车定的时候就给我发了个一年的胎🐻。觉得可能是偶发😋。这次又来,给我发的20年10月的🐒。。。比我的车上市都早😏。打电话投诉,不过服务也算好每次都直接给我换最新的😉。觉得这个应该改进,为公司省点钱🤫。 最后说一下感受吧,首先走非铺装路和高速转弯时从心里层面上踏实了很多,舒适度提升很多,虽然四季胎硬,但可能是因为冬季原因明显体感会软一些🌹。噪音与原厂无区别🌹。其他性能有待考证💖。 换装20555R16可行性结论:消除顾虑,完美匹配🏵。 #LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- MPV可作为🌟床车改装车😄本篇推荐一台适合家用并改装的自动挡轻客供参考。 轻客推荐选项-大通V90长轴高顶七座版 6AMT机械自动变速箱版本指导价18.08万6AT标准自动变速箱版本指导价19.08万AMT变速箱是在手动变速器的结构基础上,通过电机电控与传感器的加装实现RNDM自动换挡模式;驾驶模式与普通自动挡汽车没有任何区别,只是换挡原理与MT相同所以换挡时会有些顿挫感,这也是AMT版本价格会低一些的原因。AT自动版则是最理想的自动挡汽车选项,因为液力变矩器的传动系统与行星齿轮组的换挡结构,不仅带来了稳定的换挡平顺感受同时也有可靠的质量。😊😊 V90的长轴高顶版并不是最长的版本,因为还有5.94米的加长轴版本,如果以改装房车为主则建议选择加长轴,需要兼顾通勤并且以床车旅行为主则长轴可满足。该版本尺寸为5546*2062*2535、轴距3366mm,车内空间足够改装常规B型房车的所有刚需配置,立体空间也可以轻松站人。 配置方面该版本提供前排两枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统等基础配置,并且体用自适应巡航(涵盖主动刹车系统)的选装,在轻客车型中毫无疑问是同价位配置最高的选项,同时也是主被动安全的标杆。大通V90新款在空间、配置以及变速箱方面表现良好,发动机换装全新的π2.0T柴油机也有合格的动力储备;最大功率109kw(148马力)中规中矩,最大扭矩375N·m(1500~2400转)是不错的水平。且AT版本是纵置后驱,驱动行驶对于性能是有加分的,改装房车可以首选V90。 降级选项-兼顾普通代步需求建议选择MPV B型房车的尺寸总是大了一些,尤其是高度基本告别了普通超商的地下停车场;如果需要一台兼顾日常代步的买菜车,MPV则是常规选项。轻奢级的MPV理想家用车(保姆车等级与气质)为传祺GM8,指导价为17.98~26.48万,建议选择20万左右的版本即可;因为双侧电动侧滑门与航空座椅等配置已经有配备,其他配置对于MPV车型而言可有可无。 传祺GM8的亮点主要为动力传动系统,发动机换装4BJ1型第三代传祺自主研发2.0T,最大功率185kw(252马力)、最大扭矩390N·m(1750~4000转),动力水平毫无疑问是现阶段国产2.0T最强机。变速箱匹配的是某信8AT手自一体,这一组合会让这台前驱MPV有源源不断的动力体验,加速感也非常直接;充足的动力储备不仅会带来理想的驾驶乐趣,同时也能够提升驾驶安全。😜😜 传祺GM8车身尺寸为5066*1884*1822,轴距3000mm,尺寸等级进入了C级中大型标准;驾乘空间已经很充足了,但是扩展改装房车的可能性是没有的,充其量只能通过座椅的调整并且加入填充物,亦或者使用专用车载充气床垫改装床车使用。能兼顾商务用途或日常代步的MPV,其主要功能必然会限制改装空间,这是有得必有失。所以能接受床车小空间可选择传祺GM8,认为终有一天要去玩房车的话,轻客则是一步到位的选项。🌟🌟[_LinkTopic:传祺M8,13234,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
- 全新极氪001香不香你说了算全新的极氪001带来了哪些配置的变化呢? 我们就一个一个的来看看全新的极氪001到底带来了那些变化: 1、车辆外观、车漆颜色、轮毂样式有了变化,这些没什么好说的,改款一定会改的地方。 2、内饰样式与细节设计的变化。有人说内饰简配了,但如果你去看了实车之后,就会发现,真皮手感更好了,真皮包裹的面积也更多了,方向盘也听劝换成了实体按键了。 3、座椅升级了,填充物更柔软,全系标配Monaco nappa真皮,增加了前排座椅腿托和副驾腰撑,这些都全系标配了。 4、三块屏幕有了跨时代的升级。35.5寸的AR-HUD,13.02英寸的弧形仪表,15.05英寸的2.5k柔性OLED可旋转中控屏幕,这些都是007的同款,前面分享007的文章已经很多了,就不多做赘述了。总之和老款001相比,那绝对是划时代的升级了。 5、最重要的三电系统全部更新了。首先是全域800v平台,充电速度相信大家都看了视频了,基本上是老款三倍的速度,1515便利店正在逐步变成现实了。而电机也变成了前270kw后310kw,共计580kw788Ps双电机碳化电驱系统,电机更换成前感应异步后永磁同步电机,零百加速3.3s,磷酸铁锂电池为3.5s,单电机5.9。 6、电池也升级了,全系换装95度磷酸铁锂神行电池和100度三元里麒麟电池。 7、搭在极氪001 FR同款【双联齿行星排减速器】技术 8、8295芯片和智能座舱功能以及ZEEKR 001 OS6.0的功能升级,007上能体验到的全部上车,例如指尖泊车、影院模式、休憩治愈模式、眼神交互模式等,这些新车车主们真的可以好好体验,不知道有哪些功能是老款能够实现的。 9、车顶全系标配激光雷达,以后辅助驾驶的能力肯定会更上一个台阶了。 10、一体式压铸后端铝车身,本身就是以安全著称的极氪001以后会更安全了。 11、第二代全域热管理系统PTM2.0,这个系统除了让三电本身的热管理变的更加优秀,进一步杜绝自然风险以外,还能提高空调的制热效率,同时降低热空调的能耗。 12、新增ZEEKR 001 FR同款的赛道模式,只可惜这个功能必须要选配了Z-Sport套件才有。 13、悬挂更改为国产孔辉的双腔空气悬挂并配备魔毯空气悬挂系统,且前减震塔升级成一体式压铸铝,车辆的舒适性和操控极限自然是进一步增强了。 14、增加了电动拖车钩和卫星通讯系统,不过全系选配,价格为7000元和10000元。 15、电动门有升级,多半是更换成了毫米波雷达和全新的耦合器,不仅开关门更轻松了,识别率应该也会更高。 16、光感天幕有了升级,可调光区域可以分区控制,以前需要1万块的选装,现在直接标配了。 17、雅马哈音响系统全系标配,且升级成28喇叭额定功率2.4kw,峰值功率可达3kw的7.1.4杜比全景声的雅马哈音响系统,包含四个座椅8个头阵音响,这一项升级可真是让老款车主口水直流。 18、外放电按功能也从之前的3.3kw升级到了60kw,也就是说在有需要的情况下,可以用自己的车给别的车充电了。 查看详情>>
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- LIFE排气系统汽车配件换装
- LIFE行李箱饰条换装
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- LIFE自动熄火换装
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- LIFE电子差速锁换装
- LIFE座椅换装
- LIFE安全配置换装
- LIFE变速箱油底壳换装
- LIFE仪表台侧除霜隔栅换装
- LIFE全车隔音换装
- LIFE消音器尾喉换装
- LIFE侧转向灯换装
- LIFE单碟换装
- LIFE真空增力器换装
- LIFELED尾灯换装
- LIFE车速报警装置换装
- LIFE变速箱水管换装
- LIFECD机换装
- LIFE软管换装
- LIFE动门玻璃框总成换装
- LIFE点火线换装
- LIFE车身亮条换装
- LIFE整流器换装
- LIFE油底壳换装
- LIFE叶子板上压板换装
- LIFE碳罐支架换装
- LIFE自动变速器油尺换装