LIFE杂物搁板上扬声器换装
- 小小本田life 空间魔术师外观方面,本田 lif e🐾🐾🐾采用了与飞度相同的设计元素,只是在细节部分有所提升,走的仍然是呆萌、可爱的设计路线,非常适合年轻消费者的选择。车头部分,🐤🐤🐤 life 的中网面积不大,但是亮黑色的进气格栅以及卡通味十足的车大灯,都是让人过目不忘的设计。🕸️🕸️🕸️而本田 life 全系标配了远/近光 LED 大灯和 LED 的日行灯,在照明效果上比飞度入门车型采用的卤素大灯要强了不少。 来到车内,本田 life 给人最大的感觉就是内饰不再廉价,因为在配置方面 life 明显比飞度来得更高。拿两款车型的最低配车型来比较, 🐴🐴🐴life 多出了非全尺寸备胎、前/后排头部气帘、铝合金轮穀、2扬声器、 LED 大灯、副驾驶席化妆镜和后雨刷等配置。虽然售价上增加了1.6万元,🐤🐤🐤但是在配置上已经完全能够满足日常行驶需求了。 本田 life 的车身尺寸为4109/1649/1537m m ,轴距为2530mm,定位于小型轿车🐜🐜🐜。不过从实际的空间体验上来看,本田 life 的空间感营造得还是不错的。 动力部分,本田 life 全系搭载的是1.5L自然吸气发动机,发动机最大马力131匹,最大扭矩155牛米,并且全部搭载了 CVT 变速箱。🦐🦐🦐从实际驾驶体验来看,飞度搭载的这套动力在加速性和燃油经济性方面都有着不错的体验。只是由于定位较低,车内的静谧性比较一般,🙀🙀🙀而且扭力梁悬架在舒适性上也略显不足。还是很有性价比的[_LinkTopic:LIFE,25617,23] 查看详情>>
- 短小的车头和双A柱设计,本田LIFE外观方面,新款车型仍旧与旧款车型没有太大差异。两侧稍微外凸的大灯组配合中间的LED光源十分有神,小尺寸进气格栅加上三段式的下包围倒也较为耐看,而LIFE上自带的熏黑尾灯组则是LIFE与飞度两者中较为明显的区别。 短小的车头和双A柱设计也为LIFE带来了十分优秀的视野,加上小巧灵活的车身以及两厢的造型,简直是新手福音。同时也是使其具备了一定的运动氛围。 内饰方面,LIFE同样也没有发生太多改动,仍旧是务实主义风格。新车将配备双辐式方向盘、半液晶仪表以及小尺寸内嵌式中控屏幕(低配车型则是收音机),简洁的中控扶手加上随处可见的收纳盒则为其带来了不错的储物空间,十分人性化。 LIFE在配置方面一向要比飞度有不少优势,也是与飞度最明显的差异,新车型的配置也将与现款在售车型保持一致。新车全系标配了后排杯架、2扬声器以及前排USB接口等配置,中高配车型还将拥有Honda SENSING L2级别智能辅助驾驶以及语音识别控制系统等等配置,相较于飞度,起始配置都会更高。 动力方面,新车型上的L15CE发动机最大输出功率为124匹马力,峰值扭矩为145牛·米,相较于旧款车型上所搭载的L15B5发动机最大功率131匹马力和155牛·米的峰值扭矩来说,下降了7匹马力和10牛·米扭矩,WLCT综合油耗则依旧为5.67L/100km。[_LinkTopic:LIFE,25617,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 短小的车头和双A柱设计,本田LIFE外观方面,新款车型仍旧与旧款车型没有太大差异。两侧稍微外凸的大灯组配合中间的LED光源十分有神,小尺寸进气格栅加上三段式的下包围倒也较为耐看,而LIFE上自带的熏黑尾灯组则是LIFE与飞度两者中较为明显的区别。 短小的车头和双A柱设计也为LIFE带来了十分优秀的视野,加上小巧灵活的车身以及两厢的造型,简直是新手福音。同时也是使其具备了一定的运动氛围。 内饰方面,LIFE同样也没有发生太多改动,仍旧是务实主义风格。新车将配备双辐式方向盘、半液晶仪表以及小尺寸内嵌式中控屏幕(低配车型则是收音机),简洁的中控扶手加上随处可见的收纳盒则为其带来了不错的储物空间,十分人性化。 LIFE在配置方面一向要比飞度有不少优势,也是与飞度最明显的差异,新车型的配置也将与现款在售车型保持一致。新车全系标配了后排杯架、2扬声器以及前排USB接口等配置,中高配车型还将拥有Honda SENSING L2级别智能辅助驾驶以及语音识别控制系统等等配置,相较于飞度,起始配置都会更高。 动力方面,新车型上的L15CE发动机最大输出功率为124匹马力,峰值扭矩为145牛·米,相较于旧款车型上所搭载的L15B5发动机最大功率131匹马力和155牛·米的峰值扭矩来说,下降了7匹马力和10牛·米扭矩,WLCT综合油耗则依旧为5.67L/100km。[_LinkTopic:LIFE,25617,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 8W多入手第一台车👇骐达🆚LIFE!🌟骐达凭借在同价位拥有更大空间和不错舒适感的车,一直处于销量头牌!而作为首月销量就追平骐达的LIFE又是如何俘获年轻人芳心的?手握8W多你会如何抉择? 💁骐达 1.6L 酷动版 - ¥≈8.49 空间尺寸更大 后盘式刹车 销量更高 💁本田LIFE 1.5L SPO-SS灵动版 - ¥≈8.68 L2级驾驶辅助 配置更高 油耗更低 👉空间尺寸:由于两台车定位并不相同,骐达(定位为紧凑型)在外光尺寸方面均优于LIFE(定位小型车);LIFE后排支持整体放倒增加装载空间; 👉动力操控:LIFE搭载1.5L发动机配CTV变速箱,最大马力达到124Ps/峰值扭矩145N·m;虽然骐达搭载更高排量发动机(1.6L)但介于发动机调教上和车身重量上,并未在动力方面占优,但在制动方面骐达前后均配备盘式刹车! 👉内舒配置:LFE配置无钥匙进入/无钥匙启动便于操作的舒享配置,另外采用真皮方向盘,触控式液晶屏和彩色仪表及方向盘换挡功能! 👉辅助安全:LIFE拥有L2级驾驶辅助系统,另外配备全车安全带未系提醒/侧安全气帘/倒车影像/上坡辅助等配置,硬件方面采用LED远近光/雾灯光源!骐达则增加后驻车雷达/4个扬声器喇叭/车速感应雨刷等; 👉养车油耗:骐达配置了发动机启动配置,来增加燃油的经济性,官方油耗为6.1L;而LIFE由于排量及自重,官方油耗为5.67L! [_LinkTopic:选买对比,68991,37][_LinkTopic:骐达,1486,23][_LinkTopic:LIFE,25617,23] *讨个评论⬇️ 8W多入手第一台车,日系选择[日产骐达]↔️[本田LIFE]?希望在评论区看到你的观点! 查看详情>>
- 选择本田LIFE,你…后悔了吗?本田LIFE,东风本田,来福酱,来福,生活,我给它自定义是手握生活的方向盘,全程有你的陪伴,我的掌舵,共同奔向更美的生活,甚至可以用我们的家乡话定义为来福,来福了,来福气了,不管怎么说选择来福不后悔,有一个土里土气且不失活泼可爱的名字,名字也有着美的,向往的生活寓意,青蛙王子萌萌哒车位熏黑大灯当然买车不后悔的原因不可能只是因为一个名字,那显得太过于肤浅,相比名字更注重于它的品牌,品质,用途,外观,内饰,驾驶,舒适度,性价比等,最初选择这款车是考虑到闺女,闺女要上学了,坐标北方,冬天那么冷,因为家里有其他闲置车可以用,但是夫人这驾驶技术实在是有限,所以就考虑在小型车里选择一辆,就这样夫人就开始了她的选择,比如海豚,威驰,赛欧,欧拉猫咪,致炫,飞度,LIFE,POLO等,经过夫人蜗牛式排除法,最后落在了FIT,LIFE,POLO,然后实在没法再往下筛选了,就来问我,之前接触过1.4自吸手动挡POLO,空间小的一批,动力还可以,后排小,万一哪天我用车咋办,虽然新款也有点看,总感觉空间还是不太行,我就把它排除了,最后FIT和LIFE,后备箱空间因为配置各方面选择了LIFE,直接上高配就完了,毕竟女人开车多点配置来辅助驾驶对出行安全还是有必要的,LIFE的配置是真的高,几乎同级别没有比它全的了,全系LIFE标配LED太帅了,和飞度相比,你喜欢哪个?飞度和来福合影来福整车美颜照外观方面,我怎么看都感觉LIFE有点像青蛙王子🐸,太可爱了,萌呆了,萌爆了,夫人比我还夸张,感觉和没见过世面的样子,哈哈,对于我个人而言,我还是喜欢车头多一点,车头长得像青蛙王子先不说,关键主要是那双大眼睛一个劲的盯着你,你受的了吗?蜂窝状中网,CROSS版本还有银色贯穿式线条包围两个雾灯,搭配黑色下格栅,有没有发现,单看下方部分,LIFE车头出了呆萌,可爱,萌萌哒以外还多了一丝凶狠,侧面线条也有点漂亮,整个侧面显得饱满,跨界版后视镜还是黑色,搭配花瓣式轮毂,简直了,萌到爆炸了,极致的看,LIFE的屁股个人感觉也是有点漂亮的,虽然相比车头没有那么耀眼,但它不失奢华,熏黑尾灯,外加竖型反光灯,搭配车顶的黑色行李架,显得整个尾部更加的运动,小车头,小巧玲珑雾灯转向灯大眼睛小车头点亮大眼睛配置上LIFE采用了1.5升自然吸气+CVT变速箱,男人可能更在乎是那种驾驶感受,比如手动,AT更适合,当时夫人开的多,CVT表现的非常平顺,没有换挡的顿挫感,增加了女人开车时的舒适性,至于1.5自吸地球梦发动机,不多说,闻名世界,小心脏爆发131马力,作为一个女人家用,完全是够用了,停车拍照小屁股车脏了脏兮兮脏不失颜值洗洗车内饰整体空间我就不用说了,本田号称空间魔术手,不管是摩托车还是汽车还是飞机,我想对于这个空间真的没的说,A0级别车型整的比某些A级别车型空间都要大,跨界版还有魔术座椅,后备箱家用完全没问题,包括储物空间,也是十足的,副驾驶分为两个上下开合式储物箱,中央扶手箱也可以放点小杂物,杯架设计非常新颖,分别放在主驾左侧,副驾右侧空调出风口,玩,有点有趣,所以说此车一出手,绝没后悔路,绝对的奶爸神车,贤妻良母必备车,今天第一次发帖就说了一大推,希望看帖的你不要厌烦,爱车不单是从养车开始,更应该是先深入了解的了解它,赞美它,你说呢?对于购买本田小LIFE,你后悔了吗?从心里了解它,接受它了吗?这座套马上下岗,冷后排空间 查看详情>>
- 选择本田LIFE,你…后悔了吗? 🌳本田LIFE,东风本田,来福酱,来福,生活,我给它自定义是手握生活的方向盘,全程有你的陪伴,我的掌舵,共同奔向更美好的生活,甚至可以用我们的家乡话定义为来福,来福了,来福气了,不管怎么说选择来福不后悔,有一个土里土气且不失活泼可爱的名字,名字也有着美好的,向往的生活寓意, 当然用车不后悔的原因不可能只是因为一个名字,那显得太过于肤浅,相比名字更注重于它的品牌,品质,用途,外观,内饰,驾驶,舒适度,性价比等,最初选择这款车是考虑到闺女,闺女要上学了,坐标北方,冬天那么冷,因为家里有其他闲置车可以用,但是夫人这驾驶技术实在是有限,所以就考虑在小型车里选择一辆,就这样夫人就开始了她的选择,比如海豚,威驰,赛欧,欧拉猫咪,致炫,飞度,LIFE,POLO等,经过夫人蜗牛式排除法,最后落在了FIT,LIFE,POLO,然后实在没法再往下筛选了,就来问我,之前接触过1.4自吸手动挡POLO,空间小的一批,动力还可以,后排小,万一哪天我用车咋办,虽然新款也很好看,总感觉空间还是不太行,我就把它排除了,最后FIT和LIFE, 因为配置各方面选择了LIFE,直接上高配就完了,毕竟女人开车多点配置来辅助驾驶对出行安全还是有必要的,LIFE的配置是真的高,几乎同级别没有比它全的了,全系LIFE标配LED太帅了, 外观方面,我怎么看都感觉LIFE有点像青蛙王子🐸,太可爱了,萌呆了,萌爆了,夫人比我还夸张,感觉和没见过世面的样子,哈哈,对于我个人而言,我还是喜欢车头多一点,车头长得像青蛙王子先不说,关键主要是那双大眼睛一个劲的盯着你,你受的了吗🤞?蜂窝状中网,CROSS版本还有银色贯穿式线条包围两个雾灯,搭配黑色下格栅,有没有发现,单看下方部分,LIFE车头出了呆萌,可爱,萌萌哒以外还多了一丝凶狠,侧面线条也很漂亮,整个侧面显得饱满,跨界版后视镜还是黑色,搭配花瓣式轮毂,简直了,萌到爆炸了,极致的好看,LIFE的屁股个人感觉也是很漂亮的,虽然相比车头没有那么耀眼,但它不失奢华,熏黑尾灯,外加竖型反光灯,搭配车顶的黑色行李架,显得整个尾部更加的运动, 配置上LIFE采用了1.5升自然吸气+CVT变速箱,男人可能更在乎是那种驾驶感受,比如手动,AT更适合,当时夫人开的多,CVT表现的非常平顺,没有换挡的顿挫感,增加了女人开车时的舒适性,至于1.5自吸地球梦发动机,不多说,闻名世界,小心脏爆发131马力,作为一个女人家用,完全是够用了, 内饰整体空间我就不用说了,本田号称空间魔术手,不管是摩托车还是汽车还是飞机,我想对于这个空间真的没的说,A0级别车型整的比某些A级别车型空间都要大,跨界版还有魔术座椅,后备箱家用完全没问题,包括储物空间,也是十足的,副驾驶分为两个上下开合式储物箱,中央扶手箱也可以放点小杂物,杯架设计非常新颖,分别放在主驾左侧,副驾右侧空调出风口,好好玩,很有趣,所以说此车一出手,绝没后悔路,绝对的奶爸神车,贤妻良母必备车,今天第一次发帖就说了一大推,希望看帖的你不要厌烦,爱车不单是从养车开始,更应该是先深入了解的了解它,赞美它,你说呢😹?对于购买本田小LIFE,你后悔了吗🐯?从心里了解它,接受它了吗🐨?#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 好开不贵 东风本田LIFE 4款配置怎么东风本田LIFE作为国内小型车的代表,一直以小巧的车身和不错的燃油经济性深受大家喜爱,同时作为东风本田的热销车型之一,其在性价比上有着不错的表现。但是大家在选择东风本田LIFE时却不知道选择哪款车型,今天就给大家分析一下东风本田LIFE旗下4款配置车型,看看哪款更适合大家入手。 🙈🙈🙈在大家关心的价格上,东风本田LIFE官方指导价9.78—11.28万元,不过目前终端有不小的优惠,具体多少优惠,就要看当地经销商的政策了。 💤💤💤外观上,东风本田LIFE采用了双外观设计,一种是以时尚运动的设计风格,一种是成熟稳重的设计风格,两种设计各有特色,在选择时就要看你更喜欢那种了。 💫💫💫车身尺寸方面,东风本田LIFE也是分为两种,一种是售价9.78万元的CVT SPORT心动版和售价10.88万元的CVT SPO-SS灵动版,长宽高分别是4109×1694×1573mm,轴距2530mm,还有一种就是售价10.28万元的CVT CRO-S乐趣版和售价11.28万元的CVT CRO-SS灵趣版,长宽高分别是4111×1725×1567mm,轴距2531mm。 ✨✨✨车辆配置上,入门级车型CVT SPORT心动版配备了6安全气囊、胎压报警、运动和经济模式的切换、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、电动外后视镜、车内PM2.5空气过滤等功能。作为入门版车型,配置不算丰富,但是满足日常需求还是没有问题的。 👀👀👀售价高了1.1万元的CVT SPO-SS灵动版车型相比CVT SPORT心动版多了8英寸中控屏、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车、前碰撞预警、倒车影像、自适应续航、L2级驾驶辅助、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、前中央扶手、电话语音识别、Carlife手机互联、自适应远近光等功能,作为合资小型车在这个价位能够配备这么多的配置,性价比十分不错。 💛💛💛售价10.28万元的CVT CRO-S乐趣版相比入门级车型CVT SPORT心动版配置上基本相同,只是扬声器由原来的2个升级到了个,轮胎也由原来的185/55 R16升级到了185/60 R16。配置上多了8英寸中控屏、电话语音识别、Carlife手机互联、蓝牙电话、车顶行李架等功能。此外, CRO-S乐趣版还由原来的两厢车型升级到两厢跨界车。 💙💙💙CVT CRO-SS灵趣版作为东风本田LIFE售价最高的车型,也同样属于两厢跨界车的行列,但是配置却比CVT CRO-S乐趣版多了不少,和CVT SPO-SS灵动版的配置差不多,轮胎升级到了185/60 R16,配置多了车顶行李架和外后视镜加热等功能。 💚💚💚动力上,东风本田LIFE全系车型都是采用的1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率96kW,最大扭矩155N·m。 ❤️❤️❤️通过对比,东风本田LIFE4款配置车型,性价比最高的就是CVT CRO-SS灵趣版,其作为两厢跨界车型,外观上看着时尚运动,车辆配置在4款车型中最齐全,十分适合大家入手。[_LinkTopic:LIFE,25617,23] 查看详情>>
- 静态体验东风本田LIFE:十万元解锁🤪😜 日本本土LIFE🤛 外观🌵 ⛄ 从外观看,LIFE完全套用了飞度设计,饱满呆萌的面容像极了动漫中的“卡哇伊”角色,大玩具般的形态也容易唤醒人们的童心。事实上,除了保险杠/灯组细节,以及轮毂和车尾LOGO外,其余都难以发掘它与飞度间的差异。LIFE的外观区别主要是:前杠下唇与车身同色,整体感稍强;后杠下围增加了扩散器,材质是类似碳纤维的编织形式,很契合自身的运动氛围;相比飞度的“红成一片”,LIFE的深色半透明尾灯,无论通透度或质感,都更胜一筹。💙 ❣ 个人很欣赏LIFE的A柱设计,从侧身看倾度极大,并且线条过渡自然平滑,在保证车厢高度的同时,亦能给出更好的流线姿态,从而降低了风阻系数。此外,前挡玻璃的面积同样非常可观,使前排的透光度得到了保证。配合“镂空式”A柱后,还能大大提升前方的扇形视野,尽可能减小了盲区范围,这对市区驾驶来说至关重要。不得不说,LIFE/飞度家族对使用场景的预判是十分周全的。😸 🤝 ❣ 观察细节可发现,LIFE依然保留了日系“能省则省”的原则,比如翼子板内衬,覆盖面积与比基尼有得一拼,可以说非常“暴露”了。相反,车门缝隙倒是毫不吝啬的加入了外胶条,一定程度上改善了风噪与密封性。🤞 🙄 内饰🍃 需说明的是,这台展车为9.78万元的1.5L CVT SPORT心动版。经销商将原装织物座椅换成了皮质。购买时,个人建议保留透气性更好的原装织物座椅,冬夏体感更舒适,唯一不便的是污垢不容易清洁,平日使用稍加留意其实问题不大。🤙 😴 进入座舱后,隔着口罩都能闻见刺鼻的“新车味儿”,未加装皮套的车辆同样如此,证明气味来自车辆本身,与材质用料有关。🙊 🌺 LIFE的内饰,整体设计、用料与飞度几乎一致。日式简装风格让人倍感清爽,触手可及的地方则大量铺设织物面料,易于日常打理。而方向盘、挡座面板、仪表台杯座外圈则点缀式的上了烤漆,令整车的色泽与氛围都活跃了起来,颇有些小资情调。😊 😋 🤜 🤓 从实用角度说,LIFE做得比较到位,例如:前排杯座在本职工作外还可放放手机、卡片,相当顺手;副驾手套箱分为上下双层,储物空间灵活多变,这在飞度或丰田雅力士上也能见到,只不过受仪表台宽度影响,内部的容积都很有限。😽 🐷 总体来说,小巧的液晶仪表与素淡的材质搭配让LIFE从形式上无限接近了新能源产品,算是对当下趋势作出了交代。至于那廉价感爆棚的机械手刹恐怕也没人在乎了,一句话:能用就行。🐻 LIFE的车体结构承袭着飞度家族历来的优势——大占比乘舱,活脱脱就是一微型MPV,宽松的乘坐体验是别家难以企及的。🌲 🌲 通常情况下,前后排的头部间距都能达到两拳距离(参考身高1.8米),并且主驾位腿部空间非常宽裕,上下车或腿部小范围移动完全不受内饰件干扰,表现接近紧凑型车。🎍 👀 通过调节前排座椅,可实现第二排从一拳到一掌的间距拓展(膝盖处),也就是说,驾驶者、乘坐者的身高均在1.8米的前提下,双方都能找到最得当的坐姿。另外,LIFE的后排地板呈明显的坡度,除了能换来良好的垂直空间外,第二排座椅放倒时,背部也可收纳得更平整,很照顾用户体验了。🚎 ⛄ 官方并未给出LIFE的后备箱容积。从实际表现看,纵深长度虽然较短,不过高度还算不错,诸如行李箱类的物件完全能横向放置。此外,相对低矮的外沿也便于上下重物。以小型车定位看,LIFE的后备箱空间并不局促,满足一家三口的中长途出行无问题。🥰 相比飞度,LIFE在配置数量上作了精简,将起步价直接抬高到9.78万元,等同于飞度中配。配置也随之升级,比如标配LED远近光(飞度则在10.48万元的CVT潮跑Pro版以上才作标配)。😉 与飞度一致的是,LIFT依然提供跨界版可选,版本数与SPORT版(可视作普通版)作了等比划分,用户择选简洁明了。从整体造型看,SPORT版更能放大LIFT的时尚与精致感。另外,在同为顶配的前提下,SPORT比跨界版低了4000元,纵然配置少了车顶行李架、双色车身(含包围)、4喇叭扬声器以及外后视镜加热,然而,除开对漆面起保护作用的车身包围外,其余配置的实用性均不高。所以,我推荐SPORT版。🤟 🚚 两款SPORT版的价差为11000元,配置差别却非常显著,具体包括:主动安全系统(车道保持、主动制动)、可视倒车、自适应巡航、天窗、无钥匙进入系统、真皮方向盘、换挡拨片、前排中央扶手、后排杯架、8英寸液晶中控屏、CarLife、语音电话、自适应远近灯。以万元出头的代价就能换回如此完善的安全、舒适和便利设备,是非常值当的。其中,可视倒车、无钥匙进入系统、中央扶手皆有较高实用性。而主动安全系统、自适应巡航、自适应远近光灯,则是很难后期加装,且价格不菲的配置。以此看,一步到位购买10.88万元的SPORT版顶配是比较实在的。[_LinkTopic:LIFE,25617,23] 查看详情>>
- 配置升级高颜值🥑外观上基本保持了老款车型设计风格,轴距保持不变依旧是2718mm,但在配置上升级了不少,动力也有很大提升哦。 🥑内部座椅散热性增强,新增座椅加热功能,中控换装 8.8 英寸悬浮式仪表,10.1英寸大屏搭载 DLink4.0 操作系统,同时升级音响,低配版搭载 6 扬声器音箱系统。 🥑动力方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、电动机最大功率为132千瓦,官方零百加速7.9秒,WLTC综合油耗百公里2.17升,实测市区综合油耗4.5升左右。 🥑虽说与官方公示的油耗相差甚远,但总体数据来看,秦PLUS DM-i的表现还算优秀。纯电续航里程分别为55公里和120公里两个版本,电池依旧是比亚迪的磷酸铁锂的刀片电池,并采用电池低温加热和液态冷却系统,续航比普通品牌车型提升15%左右。这些实实在在的变化,可见比亚迪秦Plus的用心呀![_LinkTopic:秦PLUS,61305,23] 查看详情>>
- 出道即巅峰而旗舰版车型上,新增Micro-fiber科技超纤打孔皮质座椅并具备前排通风功能,换装18英寸HAZARD铝合金轮毂、数字胎压显示、Dynaudio高级环绕音响带12扬声器(含BASS),这是一场体验上的完全进阶。长年以来,其实迈腾一直在提供给人越级,并且高级的产品表现,这种处世之道,就是它出道即巅峰的核心原因。 纵观迈腾在中国的200万销量发展历史,2007年它就引入了T+D的全新动力总成技术,1.8T涡轮增压发动机就能爆发出160马力的最大功率,能在9秒内破百,也同时能交出低于10L/100公里以内的油耗表现,再加之14项前瞻安全配置,产品力冠绝整个B级车市场。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求 #全新迈腾# 查看详情>>
- 北京BJ80两款新车型新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机; 新车配有分时四驱系统和后桥机械式差速锁。 外观方面,新车并没有什么变化,主要变化在于配置上的升级。其中尊贵型换装双色六辐轮圈,增配前排侧气囊、后桥机械式差速锁、前排安全带预紧加限力功能、防盗报警装置、四门车窗一键升降并带有防夹功能、220V电源、后排座椅加热、8扬声器以及双后排出风口等,便利性提升明显。 值得一提的是,尊享型还提供了行车记录仪、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、棕色真皮内饰、前排座椅通风、语音识别以及后排头枕双屏幕等,使新车的内饰豪华感提升不小。 动力方面,新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率184kW(250Ps),峰值扭矩350Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱,同时配有分时四驱系统和后桥机械式差速锁。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 冥想模式、音悦座舱等功能奔腾T77会与现款车型保持高度一致的造型设计,仍然采用了奔腾SUV家族式的设计语言,但会在细节处有所调整。 点阵式镀铬中网、多边形进气格栅设计、三段式下包围设计以及狭长锐利LED光源大灯组组成了熟悉的前脸设计,车身各处的镀铬饰条也使其增加了几分档次感,新车型也还将换装全新设计的品牌LOGO,造型设计会更加现代化。整体外观设计不输同级绝大部分合资车型。 内饰方面,新车预计同样延续现款车型的布局设计,但会在细节处有优化。双联屏设计、三幅式多功能方向盘、电子挡把以及双拼色内饰依旧会出现在新车上。但在配置上,新车提升不小,其将新增车内卡拉OK、冥想模式、音悦座舱等功能,还将配备8扬声器音响。对于对车内音响有要求的用户而言,这是个不小的福音。 查看详情>>
- 在本届广州车展上,越野迷们最期待的车型中无疑普拉多占了一席。并且这款车型刚刚完成在本届广州车展上,越野迷们最期待的车型中无疑普拉多占了一席。并且这款车型刚刚完成了中国大陆市场的首次亮相,将于明年春节正式接受预订,正式上市或将在明年6月份。日前, 一汽丰田国产全新普拉多将于2024年6月正式上市,售价区间预计为45-55万元。 接下来,我们快速过一遍 : 1、新车基于TNGA-F架构打造。外观上,全新普拉多提供两种设计,一种采用长方形大灯设计,另一种采用圆灯设计,少了一些棱角多了一些复古元素。而此次广州车展上,率先亮相的是采用方灯设计的普通版,圆灯设计的经典版车型也会在后续国产上市; 2、内饰方面,新车换装丰田最新的家族式设计风格,整体设计与硬朗的外观十分匹配; 3、中控台上的12.3英寸(入门版为8英寸)触控屏将配备丰田最新的娱乐系统,配置上还将会拥有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能; 4、此外还会提供手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等; 5、动力方面,新车将会应用2.4T涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统,系统综合最大功率330Ps(243kW),最大扭矩630Nm。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱,并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。 查看详情>>
- 证明了自己!连天窗都有氛围灯虽说瑞虎8 PRO源于瑞虎8系列,但外观设计也有它的独到之处,采用全新的设计语言,换装新样式的点阵式进气格栅,占据前脸三分之二的面积,气场十分强大,中间向内收紧的设计又增加犀利感,搭配流水式转向灯组,SUV的霸气感、时尚感拿捏到位了。车身侧面造型圆润饱满,侧裙和侧窗上下沿位置均有镀铬条装饰,增添层次感,看起来没这么单调。尾部也是饱满有层次,运用当下流行的贯穿式尾灯组,与后包围形成呼应,视觉硬朗大气,不失中型SUV的风采。 奇瑞汽车一直有“理工男”这个称号,这个称号包含两层含义,一个是基因里的技术派,另一个是不懂浪漫,不过很意外的是,在瑞虎8 PRO内饰设计上感受到很浪漫的座舱氛围,连天窗都有氛围灯,经过高端10扬声器系统+功效+低音炮播放旋律高涨的音乐,酷炫的扬声器氛围灯和无极变速音律氛围灯也不由自主亮起来,坐在车内犹如身处音乐厅。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
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- LIFE侧滑门窗玻璃挂钩换装
- LIFE下摆臂换装
- LIFE倒车镜下护板换装
- LIFE左前传感器换装
- LIFE车载电脑换装
- LIFE机油滤清器换装
- LIFE燃油换装
- LIFE大灯边灯换装
- LIFE镀铬车门把手换装
- LIFE自动变速箱保护剂换装
- LIFE行李箱盖亮条换装
- LIFE机油压力表换装
- LIFE动门内拉手换装
- LIFE后保险杠护杠换装
- LIFE前门门槛条换装
- LIFE传动轴螺丝换装
- LIFE转向线束换装
- LIFE花粉过滤器换装
- LIFE副水壶换装
- LIFE喷油泵换装
- LIFE滤网换装
- LIFE多碟CD系统换装
- LIFE大灯总成换装
- LIFE工作台右杂物箱换装
- LIFE后座中央扶手换装
- LIFE压力传感器换装
- LIFE升降器控制盒换装
- LIFE小圆镜换装
- LIFE外球笼换装
- LIFE驻车制动操纵杆换装
- LIFE冷风扇换装
- LIFE中盖换装
- LIFE右后传感器齿圈换装
- LIFE门框换装