LIFE元宝梁更换
- 17款朗逸元宝梁17款朗逸今天保养元宝梁生锈怎么办?? 查看详情>>
- 有LIFE,你的life更精彩作为一位潮流达人,逸辉追求的是自由、有个性、有品味的生活方式。在众多的汽车品牌里,她第一眼就喜欢上了东风本田LIFE,据她所言,她是被LIFE身上的特性所吸引。身为颜控的她在LIFE身上看到了“元气傲娇”这个代名词,这与她工作生活两种状态相匹配;其次是有趣的灵魂——精致内饰,让她感受到直球式般的细节享受;更值得一提的是LIFE那脾气不小的动力以及脑洞大开的空间变换,可以让她随心所欲地游走在城市里的街头巷尾。 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 北斗星换元宝梁机脚胶兄弟们,元宝梁后面的一个穿心螺栓被排气管挡住了,怎么拆卸呀 查看详情>>
- 更换新款发动机,东风本田新款LIFE来福酱9.78万起!近日,东风本田旗下新款LIFE来福酱正式宣布上市,新车共推出4款车型,售价区间为9.78-11.28万。作为年度改款车型,新车整体变化不大,仅更换了全新发动机,功率有所下调。 查看详情>>
- 汽车质量网新增投诉|一汽奥迪A3底盘元宝梁大面积生锈我之前做保养从来没看过,都是车直接交给工作人员,保养好直接帮我开过来,这次带孩子去的,孩子在一个地方无聊,想走走,就去了维修的地方,突然发现元宝梁大面积生锈,生锈那么厉害,售后检测人员也没有告知我。回家后,家人说,大概20年疫情期间去做保养,也发现有轻微的生锈小点,师傅说没事,正常,也就没再理会。现在是大面积生锈,其他地方包括支臂烟筒都没事,就元宝梁生锈,车子无磕碰,保护很好,才跑一万多公里。出现这种严重质量问题,要求厂家负责的给予处理方案。厂家给予的处理方案不认同,第一:之前就发现了,维修师傅说不用管,第二:其他地方完好,就元宝梁出现问题,说明元宝梁出厂时就不太对,第三:车子一共才跑一万多公里。4s店工作人员非常积极认真的帮助处理,对4s非常认可,就是对厂家的这个方案非常不认同 查看详情>>
- 东风本田“LIFE”近日,轱辘哥从工信部获得了一组东风本田“LIFE”车型的申报图。从外形上看,该车应该是广汽本田飞度的姊妹车型,而且也采用了双车战略,即推出SPORT和CROSS版车型。不过,这两个版本在细节上都与全新飞度有着一定的差别。 查看详情>>
- 广州车展实拍 东风本田LIFE广州车展实拍东风本田LIFE 查看详情>>
- 啥是LIFE"来福酱"?在年初时一句“啥是佩奇“?瞬间爆红网络,而在2020年仅剩下15天的时候,东风本田也不负众望,上市了一款广汽本田飞度的“姊妹车型“——LIFE。而就在近几天LIFE的广告宣传铺天盖地都是,很多人很想问一句“啥是LIFE“?“来福酱“是个啥意思? 查看详情>>
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- 东风本田LIFE到店解析合资小型车的市场份额现在已经被国产紧凑型车和SUV蚕食的很严重了,可选的产品也不多,数得过来的就是广汽本田飞度、上汽大众Polo、广汽丰田致炫这些车型,东风本田LIFE的推出可以说丰富了消费者的选择,详细的体验可以翻看我们的视频,以下我们简单说LIFE和飞度的区别。 查看详情>>
- 起步价10万东风本田LIFE值得吗东风本田LIFE的基本资源配置企业可以得到满足我们大家对一辆小型车的使用不同需求,作为东风本田首款小型车,还是一个值得推荐购买! 查看详情>>
- 【东风本田LIFE官图】近日,东风本田官方正式发布了LIFE车型官图,新车作为飞度的姊妹版车型,整体造型相似度极高,新车预计会在本月15日开幕的武汉车展上正式首发。此次发布的官图只有尾部一张,但依旧可以看出新车设计更为饱满,呆萌的车身让其很有辨识度。尾灯部分依旧采用熏黑式的设计,为了彰显其运动性,在车底部分还加入了扰流板,配合多边形轮圈的造型,动感十足。此次官图并没有发布车头部分,不过结合之前曝光的图片,新车整体设计与飞度保持一致,只是针对前格栅处做了调整。在车身尺寸方面,本田LIFE的车身尺寸为4109/1694/1537mm,轴距2530mm,应对日常家用不成问题。动力部分,新车将搭载1.5L发动机,最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,与之匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 东风本田LIFE亮相东风本田LIFE今天正式在2020武汉国际车展上亮相,该车可看做是“东本版飞度”。外形方面和飞度差异不大,同样提供SPORT和CROSSSTAR跨界两种版本。其中,LIFE SPORT的车身尺寸是4109/1694/1537毫米,轴距2530毫米;跨界版本的LIFE CROSSSTAR车身尺寸为4111/1725/1567毫米,轴距2531毫米,同时悬架提升了30毫米。动力方面和飞度共享1.5L+CVT的动力总成,发动机最大功率131马力峰值扭矩155牛·米,新车将于12月份正式上市销售。 查看详情>>
- 东风本田LIFE亮相在本届武汉车展上,东风本田旗下全新车型LIFE正式亮相。新车定位为小型车,并且会有SPORT版和CROSSTAR两种版本可选。外观层面,LIFE和其姊妹车型—广汽本田飞度采用了类似的设计语言,但在细节方面仍有一定的不同。与日版FIT一致的“双A柱”设计极具辨识度,SPORT版前雾灯区域饰条采用了车身同色的设计,CROSSTAR版前雾灯区域则采用了环绕式设计,开口样式的保险杠,使得新车看上去更具野性。内饰方面同样和飞度基本一致,整体氛围十分可爱。动力层面,新车搭载1.5L地球梦发动机,最大马力131匹,峰值扭矩155牛·米,匹配CVT变速箱。据悉,该车预计会在12月正式上市。 查看详情>>
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