LIFE一个扶手品牌
- 小米推出全新品牌“小米 life”在今晚的小米汽车SU7上市发布会上,小米还推出了一个全新品牌,官方称专为高品质汽车周边打造。 查看详情>>
- 东风本田LIFE没有搞一个7-8万的入门版东风本田LIFE没有搞一个7-8万的入门版,是因为研究过飞度的销量结构有底气,还是因为想刻意营造比飞度高级的市场认知?不过,Polo换代时也是这样的策略,结果大家都看到了。 查看详情>>
- 领克五周年,一个品牌的成长历程2021年10月份我们迎来了领克五周年,一个品牌的五年,从无到有,从有到优,这背后多少人的努力,往大了说,一个品牌的崛起,一个行业的标杆。领克是吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的国产化高端品牌,集沃尔沃技术、全球制造销售为一体,由沃尔沃品牌主导,基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA中级车基础模块架构建立。 查看详情>>
- 中国还缺一个轮胎品牌吗?中国还缺一个轮胎品牌吗?很显然,不缺! 查看详情>>
- 一款车型撑起一个品牌,一个品牌的兴起或许只因为一款车在汽车市场有那么几款车曾经或现在很是热销,而热销车型的品牌也随着该款车型的走红而屹立不倒,可以说是一款车就撑起了一个汽车品牌。那么放眼汽车市场,都有哪些车型有此辉煌战绩呢? 查看详情>>
- 高端品牌,零跑C11一个明智的选择现如今越来越多车企发布新能源车型,而就在近日,国产自主品牌零跑汽车旗下的第三款量产车型零跑C11正式上市,那么选择零跑C11是不是一个明智的选择呢?接下来就让零跑C11来告诉你答案。 查看详情>>
- 政策“打架”,一个品牌难求新能源汽车就像中国汽车市场寒冬下的一缕春风。去年,中国新能源汽车销量增长61.7%,达到125.6万辆。春天的背后是新能源汽车产业的焦虑:政策、需求和技术。 查看详情>>
- 飞度和LIFE又来差异化营销,你猜结局会怎样?嗨,大家好,今天咱来说说飞度和LIFE(来福酱),近期飞度和LIFE的话题一直都很热,一个广本一个东本,几乎一模一样的车型分在两个店卖,又搞差异化营销,你猜它们的结局会是怎样的呢? 查看详情>>
- "逼死"选择困难症:东本LIFE和广本飞度到底有啥不同?选车真不是件容易的事,对选择困难症患者来讲更是如此,即使是同样的品牌也会犯难,比如入手大众中型车,是选帕萨特还是迈腾?考虑丰田紧凑车型,卡罗拉和雷凌谁更好?最近,随着LIFE的上市,本田也给消费者提出了一个难题:究竟是买东风本田LIFE还是广汽本田飞度?不用着急,新车看似差别不大,其实不同之处也不少。 查看详情>>
- 东本来福酱:销量能向老大哥广本飞度看齐吗?日前,广汽飞度的姊妹车型东本LIFE正式在武汉车展中亮相,并确定了一个「来福酱」的中文名字,新车将于12月正式上市,与飞度一样,来福酱同样提供SPORT和CROSSTAR两套造型,针对消费者诟病于前期上市的新飞度配置寒酸的问题,显然,东本在来福酱车型上的配置要合理很多,包括飞度CROSSTAR车型没有的前雾灯、高配车型配备8英寸中控显示屏、飞度全系车型均没有搭载的前排中央扶手等等,不知道各方面表现力均不输飞度的东本LIFE,上市后能否到达飞度的高度呢? 查看详情>>
- 一个比一个惨!国内最失意的4家豪华品牌随着国内消费水平的提高,越来越多的消费者开始选择豪华品牌车型,像是我们最熟悉的奔驰、宝马、奥迪就经常能在销量前十看到他们的身影,不过也有一些豪华品牌无人问津,半年仅卖几百辆,还没人家一天卖得多!今天我们就来看看国内最惨的几个豪华品牌! 查看详情>>
- 【大鹏说车】强者登场!全面解析本田LIFE回顾2020年上市的小型车,其中优秀的车型不多,本田 LIFE算是一个,它于去年12月中旬上市,这款号称东风本田“飞度”的车型,肩负着东风本田对小型车市场的战略目标,这一期我来聊聊这款本田LIFE 查看详情>>
- 论自主品牌设计语言的进化论,一个更比一个“惊艳”不知道你有没有发现,最近这几年,自主品牌新推出的车型是越来越好看,越来越有品质感。毫不夸张地说,如果把汽车品牌LOGO挡住,你会误以为这是个外资品牌推出的新车,当你知道这原来是某自主品牌的新车时,会不由得发出赞叹的声音。 查看详情>>
- 高端品牌、限量车型,比亚迪的高端操作一个接一个如果说汽车行业就像一段人生历程,那么新能源汽车的出现,便是中国汽车的二次重生。 查看详情>>
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