LIFE车身大气有点高好用
- 车身大气,颜值有点高,瑞虎5X好开好用有人说前世三百次的回眸,换来今生的一次擦肩而过。是缘分让你我相遇,有点多事情都是上天安排的,冥冥之中自由注定吧。一次不经意的相遇,让我和瑞虎5X结缘,在经过深入了解后,我果断选择了他。打动我的是他的超高的性价比,以及看的外表,自从有了小虎以后,我的生活变得方便了许多,变得精彩了许多。小虎的外观现在颜值真的有点高。前脸的变化有点大,家族化的前脸,辨识度有点高,点阵式格栅,有点看。侧面车身看起来有点踏实,感觉到满满的安全感,开着他在马路上行走,心里有点放心,完全是一种放松的态度。小虎的配置也有点实用,倒车影像是我最喜欢的,倒车真的有点方便。其他的一键启动,无钥匙进入,等等,都是日常实用的东西。高的颜值,实用的配置,加上良心的价格,成就了他的性价比。这样一辆大气的车子,还有这么多丰富的配置,让我有点喜欢他,他有点开,有点上手,现在生活已经离不开他了。瑞虎5X颜值有点高点阵式格栅不错前脸有点大气大灯有点突出大灯特写日间行车灯尾灯有点不错 查看详情>>
- 这玩意比好骑好用就是油耗有点高这玩意比好骑好用就是油耗有点高 查看详情>>
- 全新皓影用车体验:外观大气典雅,内饰简洁实用,油耗有点高年前看好的旧款的皓影,因为一些私人原因没有买,过完年后看了新款,无论是外观还是内饰上都觉得挺不错的,特别是外观变化比较大,更好看了,显得非常大气,高贵典雅的感觉。刚好又有优惠,所以没有多想然后就下订了新款。 查看详情>>
- 【东风本田LIFE将于10月15日亮相】【东风本田LIFE将于10月15日亮相】日前,汽车有文化从相关渠道获悉,飞度的姐妹车型,东风本田LIFE将于10月15日正式首发亮相。与飞度一样,东风本田LIFE同样推出了普通版与跨界版两款车型。外观上,LIFE整体造型延续了新一代飞度的设计语言,不过在细节上有所调整,比如普通版车型采用了亮黑色前格栅,新增了前唇红色拉线装饰,装配了透明尾灯罩,其中跨界版车型还配备了黑色跨界套件。因此,东风本田LIFE相较新一代飞度显得更加动感一点。车身尺寸上,普通版长宽高为4109*1694*1537mm,轴距为2530mm。跨界版长宽高为4111*1725*1567mm,轴距为2531mm。动力上,预计东风本田LIFE与新一代飞度共享动力总成,搭载1.5L地球梦系列发动机,匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 整体外观还是比较大气,就是屁股有点高但对我这类不寻求车速,不开快车,够用就行了。,ID.4 CROZZ整体外观还是比较大气,就是屁股有点高。ID.4 CROZZ做工不错 就是用料一般 塑料感比较重 但是这个价位 可以接受。非常大 后排坐5个人没问题。,ID.4 CROZZ同级别中,配置较高。性价比很高,对比肉肉,提速迟缓,超车的感觉不是太理想。无非对我这类不最求车速,不开快车,够用就行了。没开过太多的好车,感觉还可以,ID.4 CROZZ基本在预期之内,高速上电耗低的很。市区就有点高,毕竟车重和排量在那里放着,,ID.4 CROZZ这个车的舒适性就不用我说了吧,大家都懂得。配置也比较丰富,该具备都有。起车有点儿肉肉,无非肯给油门,仍是可以的。还行吧!就是方向盘感觉很重!不过我喜欢这种方向盘手感很好!还行,毕竟车重在那摆那了。车内隔音很好,就是胎噪有点大。 查看详情>>
- 两种外观设计 本田LIFE将于12月15日上市近日,我们从相关渠道获悉,东风本田LIFE将于12月15日上市发售,作为新一代飞度的姊妹车型,该车同样提供了两种外观设计供消费者选择,其中普通版中网内部采用了熏黑蜂窝状设计,下包围采用了三段式进气口造型,而跨界版中网内部更为密集,下包围采用了贯通式布局。车身尺寸方面,普通版长宽高为4109/1694/1537mm,轴距为2530mm;跨界版长宽高为4111/1725/1567mm,轴距为2531mm。新车内饰与新一代飞度保持一致,整体造型极为简洁大气。动力上同样搭载了一台1.5L地球梦系列发动机,最大输出功率96kW(131马力)。传动系统匹配的是CVT变速箱。 查看详情>>
- 不能错过的纯电动SUV,长途试驾奇瑞新能源蚂蚁eQ5虽然与小蚂蚁只有一字之差,但是奇瑞新能源全新的蚂蚁eQ5,绝不是仅通过名字就可以给它盲目下定义的一款电动汽车。它来自奇瑞新能源全新轻量化高安全的纯电动@LIFE平台,同级别唯一采用全铝车身,设计出众、质感不俗,并且在动力上也提供了足够的乐趣和扎实的续航能力。 查看详情>>
- 东风本田旗下首款A0级轿车全新LIFE 正式上市12月15日,东风本田旗下首款A0级轿车全新LIFE 正式上市,新车分为了运动风格的SPORT版和跨界风格的CROSS版两个版本,此次共推出4款车型,售价区间9.78-11.28万元。车身尺寸方面,东风本田全新LIFE SPORT版本的长宽高为4109×1694×1537mm,轴距2530mm;CROSS版本为4111×1725×1567mm,轴距2531mm,同时CROSS版的离地间隙也要比SPORT版高出30mm。动力部分,东风本田全新LIFE全系车型均搭载本田“地球梦”科技1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155N·m。匹配带有本田G-Design Shift控制技术的CVT变速箱。 查看详情>>
- 配置更高、更有诚意!东风本田LIFE购车手册(文/ 黎亚东)东风本田LIFE,中文名又叫做“来福酱”,你可以将它看作是飞度的双胞胎,一款极具传奇色彩的小型车。飞度有的优点它都有,车身小巧、本田MM理念、功能性极强的“魔术座椅”、将空间利用到极致等等等等。毫无疑问东风本田LIFE的诞生是本田汽车“双车战略”的又一落地,在此之前广汽本田和东风本田分别推出了雅阁与英诗派、凌派与享域、冠道与UR-V,缤智与XR-V等车型,可以说本田将“双车战略”玩的炉火纯青,不仅产品矩阵变得更加丰富,两家合作伙伴的关系也得到了平衡。那么这款价格比飞度高,但配置更有诚意的“来福酱”到底该如何选择呢?下面咱们就来详细分析! 查看详情>>
- 不光外观沉稳大气,18款的轮毂更是和动感的车身完美相结合,白色的车身虽然是有点容不光外观沉稳大气,18款的轮毂更是和动感的车身完美相结合,白色的车身虽然是有点容易泛黄,但是整体给人的感觉是端庄有气质的,家族式的水滴涟漪中网,大灯也是比较犀利的鹰眼式设计,贯穿车身的腰线设计也算是年轻化十足,算是一个比较适合年轻人驾驶的车子。 查看详情>>
- 有人说这车外观看起来又大气又小气,车身外观看起来有点窄有人说这车外观看起来又大气又小气,车身外观看起来有点窄,感觉站都站不稳,是一大败笔,这个确实给人有点这种感受。但内部空间后备箱确实很大!后排折叠起来当个大床房轻轻松松,自驾游就很舒服了,网上也有很多博主用这车自驾游的!有很多视频大家可以去参考一下!就知道这车的空间了! 查看详情>>
- 东风本田LIFE计划在12月15日正式上市近日有消息称,东风本田LIFE计划在12月15日正式上市。 这款车就是广汽本田飞度的姊妹车,但是LIFE被东风本田取了一个更接地气的名字 “来福酱”。来福酱外观超萌,新车分为“SPORT”和“CROSSTAR”两种版本,前大灯都做了熏处理,而内部的LED日间行车灯看上去个性十足。车尾部分两款车型风格迥异,CROSSTAR版车身高度相比SPORT版增加了30mm,还配备了车顶行李架和黑色底护板。SPORT版车型设计得更加简约时尚,另外在保险杠下方加入黑色扩散器装饰板,动感十足。内饰部分,来福酱整体设计和布局简洁大方,高配版车型还将装配大尺寸中控屏。动力部分,东风本田LIFE将搭载1.5L地球梦发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155N·m,匹配CVT变速箱。来福酱这个名字实在不敢让人恭维,看到这三个字你第一反应真的能想到它是一款车吗?就没觉得它更像是个果酱吗? 查看详情>>
- 大气外观,家用首选,ix35性价比有点高!空间是我的首选,前排,后排后备箱,同级别15万内合资,最大没有之一,后备箱放轮胎的上面有一个夹层,放一些平常不用的东西,超级方便,还不显得后备箱乱,娃在外地上学,一次可以放旅行箱,收纳箱,铺被,盖被,书包,前面还可以满载5个人,空间没得说。2.0配6at,起步加速,如果地板油,绝对达不到想要的结果,不过高速120到140,还是很轻松的,120到140发动机在2700转左右,高速动力完全够,就是在起步到60之间,不要暴力踩踏。操控比动力要,转向都很准的,没有什么旷量以前是伊兰特,那个特别轻,稍微转一点,车子都没有反应的,这个就指哪打哪了,还有高速也很稳,开到120也没有飘的感觉。操控起来是这款车的优势把,开车的人是很舒服的,空调出风口很凉快,空间很大,方向盘也很顺滑,很轻松轻盈,很乱,更有给他上身体上操控性是它的优点。内饰设计很简单,中控大屏是亮点,10寸大屏还是竖屏,显得挺大,也有电子手刹,档把设计的也更先进了,异响没听见,异味有点大,我现在不上高速尽量开窗户。外观设计我感觉不错,中网,尾灯,led大灯,都感觉挺,就是前中网,雨后刷车太麻烦,刷过车干了,回头自己还要弄,车灯设计不错,全led,日间行车灯是竖排设计,挺看,尾灯设计是贯穿的,晚上后面比前面看。整体还是很满意的! 查看详情>>
- 腾势D9外观大气,配置高,有点纠结选黑色还是白色腾势D9外观大气,配置高,有点纠结选黑色还是白色 温州·腾势汽车(温州时代广场腾势体验店) 查看详情>>
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