思皓X8等速噪音小结
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 思皓X8 PLUS智能化带来高品质出行体验当然,如果一款车子仅仅是靠宽敞舒适这个卖点,在今天的汽车市场并不一定会受到青睐。思皓X8 PLUS在智能化方面也带来了不少惊喜,搭载HOL-OS智能座舱,12.3英寸双联屏科技感满满。其使用了最新一代科大讯飞智能语音系统,可实现60秒持续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能。说实话,现在某些智能语音30s连续对话都被一些车企捧上天,科大讯飞60s持续对话是真的低调了行车与娱乐是分不开的,思皓X8 PLUS在智能音乐方面更是下足了功夫。其采用了行业领先的亚诺德ADI Sigma300/350系列DSP芯片,其内核工作频率最高294.9MHz,最高可运行6144条SIMD指令,算力接近295MIPS。它可以充分实现音乐输出的动态态平衡与功率控制,依据歌曲的类型不同动态调整输出功率,最大程度凸显歌曲的表达能力。再加上12颗高保真扬声器,思皓X8 PLUS的HOL-Music智能音乐系统可以实现5.1.2杜比全景声道,我们在听歌的时候如临演唱会现场🚗🚗🚗 以往我们在行车途中,随着车速增加,车内噪音也会有所增大,影响我们的听歌体验。而思皓X8 PLUS的音响功放会根据车速变化对音量进行动态补偿,以削减噪音增大而影响听音乐此外,乘客数量不同也会带来的空间传递差异,让车内空间的声音强度和相位难以控制。思皓X8 PLUS支持一键开启音场专属模式,不同位置的驾乘人员均可达到最佳体验,如主驾私享、后排专享、全车均衡等。 再说说智能驾驶辅助方面,思皓X8 PLUS硬件上配备的是华为毫米波雷达,软件上配备的是地平线视觉芯片,等效算力4TOPS,可以快速识别100ms以内的延迟。思皓X8 PLUS搭载的HOL-Pilot智能驾驶辅助系统,具备智能巡航(ICA)、全速域自适应巡航(ACC)、车道偏离预警(LDW)、主动刹车(AEB)等功能。其中全速域自适应巡航,采用纵横向集成方案,在巡航的过程中同时开启车道保持,可以有效降低驾驶员的疲劳强度,提高安全性和舒适性🚗🚗🚗#思皓X8 PLUS# 查看详情>>
- 思皓X8 PLUS有啥隐藏功能?作为一名思皓X8 PLUS的车主,我深知这辆车的优点和缺点,同时也探索了一些隐藏功能,今天就来分享一下。 首先,思皓X8 PLUS作为一款紧凑型SUV,外观时尚大气,内部空间宽敞舒适,乘坐感受非常不错。不仅如此,这款车的动力也十分出色,采用了1.5T发动机,最大功率为145马力,最大扭矩为210牛·米,加上7速双离合变速器的配合,加速响应快,行驶稳定性也很不错。 在日常使用中,我也发现了一些思皓X8 PLUS的隐藏功能。比如,在仪表盘中央的液晶显示屏上,可以设置行车电脑的显示内容,包括行驶里程、燃油消耗、平均车速、行驶时间等等,非常实用。此外,车内的中控屏幕也很好用,可以连接手机,播放音乐,甚至还可以进行语音控制,非常方便。 不过,这款车也存在一些不足之处。比如,车辆的悬挂系统对于过减速带和颠簸路段的减震效果不太好,会比较颠簸,需要注意减速。此外,车内的空调噪音有点大,不过这些问题都可以通过车辆保养和维护来改善。 综合来说,思皓X8 PLUS是一款非常不错的车型,拥有出色的动力表现和实用的功能,同时也存在一些不足之处需要改善。如果你正在考虑购买这款车,可以根据自己的需求和实际情况来进行选择。 查看详情>>
- 舒适智能又暗藏实力思皓X8技术解析“无界美学”设计,时尚且动感🔥 思皓X8 PLUS采用“无界美学”的核心设计理念,前脸用破界的设计手法打破格栅和灯具的边界,实现前脸一体化造型,极具冲击力。车尾的贯穿式尾灯,除了符合时代最新潮流之外,还独创了T字造型,棱角分明,增强了横向视觉宽度,充满了力量感。双边双排气布局也进一步营造了尾部的动感形象。🍃 动力方面,思皓X8 PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机,具有缸内直喷技术,最大功率135kW,最大扭矩300N·m;传动方面,思皓X8 PLUS提供了6速手动或7速湿式双离合变速箱可选。除了性能出色之外,新车还支持92号汽油,在便利出行同时也进一步降低了燃油成本。🍓 思皓X8 PLUS时尚运动的设计,不仅在颜值上迎合了当下众多年轻消费者的审美,而且新车在性能、用车成本以及品质方面也做到了令人更加满意的地步。 🍀坐姿、空间舒适才是真的舒适🍀 对于现在的二胎,三胎家庭来说,汽车的驾乘舒适度显然是非常重要的。思皓X8 PLUS长宽高分别为4825mm/1870/mm/1758mm,轴距2830mm。这样的车身尺寸为内部乘坐空间具备了良好的基础。此外,思皓X8 PLUS提供2+2+2的六座以及2+3+2七座两种座椅布局形式,可以很好的满足两孩家庭甚至三孩家庭(加一对老人)用车需求。🌺🌺 思皓X8 PLUS的后排座椅可以全平放倒,非常的灵活多变。其第二排座椅增加了前后滑轨行程,能够根据实际情况调整二三排看空间,同时还配备有60W快充接口。第三排座椅处也设有单独的空调出风口和USB接口,解决一大家人的出行痛点。🍓 其实对于许多SUV车型的第三排,不少人认为是鸡肋,实际用处不多。而思皓X8 PLUS特别针对第三排座椅的乘坐空间进行了专项优化。🎋 首先是在不牺牲二排乘坐空间前提下,通过结构设计增加乘坐空间。比如前排座椅靠背内凹,二三排进行薄靠背设计。使得第三排乘员的脚部能够进入第二排座椅骨架下侧,加大腿部活动空间,提高乘员舒适性。并且通过控制第三排地板凸起部位与脚后跟距离,保证第三排乘员乘坐时不碰脚后跟。✅ 其次,在整车高度定义时就考虑第三排坐姿及头部空间,在满足最小离地间隙以及第三排乘坐舒适性的情况下定义整车高度。抬高了第三排座垫区域地板,乘员脚部区域地板与二排纯平,保证了乘坐舒适性。而头部区域顶棚则采用内凹设计,增加了头部活动空间。还有就是思皓X8 PLUS通过控制后悬架安装塔台尺寸,进一步减少对空间的侵占。💖 如此一来,思皓X8 PLUS第三排关节角度全面满足了设计要求,做到臀角80度,膝角81度,裸角120度,大腿倾角33度。对比会发现,即使蔚来ES8的车身尺寸很大,但是其二三排的R点间距,第三排有效腿部空间,第三排坐垫长度等都不如思皓X8 PLUS。在实际体验中,身高175的小伙坐进去思皓X8 PLUS的第三排,头部空间还有一些余量,差不多能放入一个拳头。后面的头枕也确实能枕到头部,让体验者得到放松。当然腿部也不会觉得局促,称得上活动自如。🪴 值得一提的是,新车在保证了三排座椅乘坐舒适度的同时还提供了一定的尾厢空间,放一些行李还是没问题的。当二、三排全平放倒的情况下,后备箱容积可以达到2153L。很多人还在意车内储物格的多少和大小,思皓X8 PLUS也没有忽略这点,全车布置了26处储物空间,且都是在驾乘人员轻松触及的位置。❤️ 智能化带来高品质出行体验🎋🎋 当然,如果一款车子仅仅是靠宽敞舒适这个卖点,在今天的汽车市场并不一定会受到青睐。思皓X8 PLUS在智能化方面也带来了不少惊喜,搭载HOL-OS智能座舱,12.3英寸双联屏科技感满满。其使用了最新一代科大讯飞智能语音系统,可实现60秒持续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能。说实话,现在某些智能语音30s连续对话都被一些车企捧上天,科大讯飞60s持续对话是真的低调了👍 行车与娱乐是分不开的,思皓X8 PLUS在智能音乐方面更是下足了功夫。其采用了行业领先的亚诺德ADI Sigma300/350系列DSP芯片,其内核工作频率最高294.9MHz,最高可运行6144条SIMD指令,算力接近295MIPS。它可以充分实现音乐输出的动态态平衡与功率控制,依据歌曲的类型不同动态调整输出功率,最大程度凸显歌曲的表达能力。再加上12颗高保真扬声器,思皓X8 PLUS的HOL-Music智能音乐系统可以实现5.1.2杜比全景声道,我们在听歌的时候如临演唱会现场。🍃🍃 以往我们在行车途中,随着车速增加,车内噪音也会有所增大,影响我们的听歌体验。而思皓X8 PLUS的音响功放会根据车速变化对音量进行动态补偿,以削减噪音增大而影响听音乐。🎊[_LinkTopic:思皓X8,24707,23] 查看详情>>
- 舒适智能又暗藏实力 思皓X8 PLUS🍓思皓X8 PLUS采用“无界美学”的核心设计理念,前脸用破界的设计手法打破格栅和灯具的边界,实现前脸一体化造型,极具冲击力。车尾的贯穿式尾灯,除了符合时代最新潮流之外,还独创了T字造型,棱角分明,增强了横向视觉宽度,充满了力量感。双边双排气布局也进一步营造了尾部的动感形象。✨ 动力方面,思皓X8 PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机,具有缸内直喷技术,最大功率135kW,最大扭矩300N·m;传动方面,思皓X8 PLUS提供了6速手动或7速湿式双离合变速箱可选。除了性能出色之外,新车还支持92号汽油,在便利出行同时也进一步降低了燃油成本。 🌟思皓X8 PLUS时尚运动的设计,不仅在颜值上迎合了当下众多年轻消费者的审美,而且新车在性能、用车成本以及品质方面也做到了令人更加满意的地步。🌈 💫坐姿、空间舒适才是真的舒适 对于现在的二胎,三胎家庭来说,汽车的驾乘舒适度显然是非常重要的。思皓X8 PLUS长宽高分别为4825mm/1870/mm/1758mm,轴距2830mm。这样的车身尺寸为内部乘坐空间具备了良好的基础。此外,思皓X8 PLUS提供2+2+2的六座以及2+3+2七座两种座椅布局形式,可以很好的满足两孩家庭甚至三孩家庭(加一对老人)用车需求。🍀 思皓X8 PLUS的后排座椅可以全平放倒,非常的灵活多变。其第二排座椅增加了前后滑轨行程,能够根据实际情况调整二三排看空间,同时还配备有60W快充接口。第三排座椅处也设有单独的空调出风口和USB接口,解决一大家人的出行痛点。🌿 ✅其实对于许多SUV车型的第三排,不少人认为是鸡肋,实际用处不多。而思皓X8 PLUS特别针对第三排座椅的乘坐空间进行了专项优化。🌵 首先是在不牺牲二排乘坐空间前提下,通过结构设计增加乘坐空间。比如前排座椅靠背内凹,二三排进行薄靠背设计。使得第三排乘员的脚部能够进入第二排座椅骨架下侧,加大腿部活动空间,提高乘员舒适性。并且通过控制第三排地板凸起部位与脚后跟距离,保证第三排乘员乘坐时不碰脚后跟。🌟 其次,在整车高度定义时就考虑第三排坐姿及头部空间,在满足最小离地间隙以及第三排乘坐舒适性的情况下定义整车高度。抬高了第三排座垫区域地板,乘员脚部区域地板与二排纯平,保证了乘坐舒适性。而头部区域顶棚则采用内凹设计,增加了头部活动空间。还有就是思皓X8 PLUS通过控制后悬架安装塔台尺寸,进一步减少对空间的侵占。🌟 🪴如此一来,思皓X8 PLUS第三排关节角度全面满足了设计要求,做到臀角80度,膝角81度,裸角120度,大腿倾角33度。对比会发现,即使蔚来ES8的车身尺寸很大,但是其二三排的R点间距,第三排有效腿部空间,第三排坐垫长度等都不如思皓X8 PLUS。在实际体验中,身高175的小伙坐进去思皓X8 PLUS的第三排,头部空间还有一些余量,差不多能放入一个拳头。后面的头枕也确实能枕到头部,让体验者得到放松。当然腿部也不会觉得局促,称得上活动自如。✨ 值得一提的是,新车在保证了三排座椅乘坐舒适度的同时还提供了一定的尾厢空间,放一些行李还是没问题的。当二、三排全平放倒的情况下,后备箱容积可以达到2153L。很多人还在意车内储物格的多少和大小,思皓X8 PLUS也没有忽略这点,全车布置了26处储物空间,且都是在驾乘人员轻松触及的位置。🍓 智能化带来高品质出行体验 💕当然,如果一款车子仅仅是靠宽敞舒适这个卖点,在今天的汽车市场并不一定会受到青睐。思皓X8 PLUS在智能化方面也带来了不少惊喜,搭载HOL-OS智能座舱,12.3英寸双联屏科技感满满。其使用了最新一代科大讯飞智能语音系统,可实现60秒持续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能。说实话,现在某些智能语音30s连续对话都被一些车企捧上天,科大讯飞60s持续对话是真的低调了。🌵行车与娱乐是分不开的,思皓X8 PLUS在智能音乐方面更是下足了功夫。其采用了行业领先的亚诺德ADI Sigma300/350系列DSP芯片,其内核工作频率最高294.9MHz,最高可运行6144条SIMD指令,算力接近295MIPS。它可以充分实现音乐输出的动态态平衡与功率控制,依据歌曲的类型不同动态调整输出功率,最大程度凸显歌曲的表达能力。再加上12颗高保真扬声器,思皓X8 PLUS的HOL-Music智能音乐系统可以实现5.1.2杜比全景声道,我们在听歌的时候如临演唱会现场。🍃 ✅以往我们在行车途中,随着车速增加,车内噪音也会有所增大,影响我们的听歌体验。而思皓X8 PLUS的音响功放会根据车速变化对音量进行动态补偿,以削减噪音增大而影响听音乐。[_LinkTopic:思皓X8 PLUS,67367,23] 查看详情>>
- 【用车分享】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型用车小结我的爱车是宝骏56【用车分享】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型用车小结 我的爱车是宝骏560 2015款1.8L手动豪华型,是台2016年提车的2015款,现在的总行驶里程已经9万多公里,今天就和大家分享下爱车用车小结,接下来从一下几个方面角度给大家分享下这款国民神车的实际用车感受: 【油耗】:1-5分评分-3分 这款车的工信部百公里平均油耗为7.5L/百公里,我自己开车的路况差不多一半市区一半郊区,拥堵情况不多,百公里油耗差不多控制在7-9L之间,个人感觉还是令人满意的。 【车辆使用情况】: 1-5分评分-4分 车辆行驶了9万多公里,从来没有遇到过任何问题和故障,一直都是表现稳定,我也是按时去保养。 【噪音】:1-5分评分-4分 噪音表现整体还是不算大,宝骏560的隔音和轮胎的降噪做的都不错,个人还是比较满意的。只有高速行驶超过120公里时才有点噪音感受。 【抖动】:1-5分评分-5分 这个项目打满分,因为我的宝骏560没有遇到抖动情况。 【空间】:1-5分评分-5分 宝骏560的空间真的是很大,特别是第二排的乘坐空间极为宽敞和舒适,所以我打满分。 【满意度】:1-5分评分-4分 整体满意度非常不错,给4分吧,因为车无完车这个算不错了! 查看详情>>
- 2019款S60L进阶版,落地21W用车15天小结:油耗6.6(高速300公里,市区600)经典外观带溜背设计,白外内棕混黑,视觉感强,动力强劲,尤其是起步,中速也源源不断;百公里加速8秒,后排空间173翘二郎腿没问题,包裹性也强,中控嘛有人说过时,有人说喜欢机械式抄作,看个人喜欢吧!胎噪音有些大,发动机音浪中规中矩,没有猛兽的咆哮,转弯半径大,底盘偏硬,这些大多车主都说过,如果一定要打个分,我给8分,5分给操控,3分给性价比,祝大家用车愉快! 查看详情>>
- 优点缺点都有,简单评价一下这台车吧开了1000公里,跑了市区、高速、山路。小结一下用车感受: 优点: 1.噪音小:市区开没啥噪音,高速100以上声音也不大。 2.车身稳,驾乘舒适:跑高速挺稳当,不飘。悬架舒缓,平时过减速带也不会觉得颠和响。换挡平顺,没有顿挫感,高速超车时加速也可以,超车没压力。选这个车的很大原因是试驾时的舒适度得到了我严重晕车的老婆大人的肯定。 3.配置丰富:解放右脚的自动驻车和自适应巡航功能很好用。360全景、倒车影像、前后雷达无线手机充电等该有的都有。车机自带的高德地图导航是亮点,开车时可以解放手机了。车机速度快,操作顺畅、比较稳定。剩下还有远程手机控制热车、开空调啥的也不错。 4.外观和空间也不错。都能看到,就不多说了。 5.服务还不错:4s店有专属服务群,咨询问题问时回复很快。 查看详情>>
- 奔驰A2汽车隔音升级舒尔诺夫解决汽车噪音21款的奔驰A200,头灯采用了全智能LED灯组,造型上与CLS如出一辙,线条锋利,比较适合追求个性和时尚的年轻人。这款车型几乎是无可挑剔的,但是车主在驾驶过程中会感觉噪音有点严重,经过专业噪音测试仪器精准发现,奔驰A20的噪音最严重的部位是轮弧,于是,为了解决这个部位的噪音问题,使用专业的舒尔诺夫环保隔音材料进行施工。 隔音车型——奔驰A200 奔驰A200隔音升级清单: 轮弧:SU300减震胶+SO450T隔音垫+SR150高弹棉 叶子板:SU300减震胶+SR100白棉 轮弧是解决胎噪的重要途径,也是比较容易忽略的部位,为了保证隔音材料与铁皮的粘合程度,在安装隔音材料之前,首先是对隔音部位进行清洁和吸尘处理,保证安装面的干净。轮弧只是光秃秃的铁皮,导致钣金容易振动,并且路噪和胎噪的疯狂入侵,车内想要安静都比较难。因此在轮弧的第一层贴上SU300减震胶,第二层再使用SO450T隔音垫进行止震处理,再使用SR150高弹棉进行细致的无间隙密封,三层的隔音施工让降噪效果有明显的变化。 轮弧使用SU300减震胶做第一层隔音处理 轮弧使用SO450T隔音垫作为第二层 隔音最后再贴上一层SR150的高弹棉,可以有效切断胎噪的传播途径 除了轮弧以外,拆下来的叶子板同样也不容忽视。先使用舒尔诺夫SU300减震胶对汽车的轮弧做了第一层的止振处理,然后又使用SR100白棉对汽车的轮弧做了第二层的密封处理,双层的隔音处理直接切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。 拆下的叶子板使用舒尔诺夫专业材料做双层隔音处理 小结:通过舒尔诺夫隔音材料对汽车进行减振及隔音处理,达到制止震动、降低金属震动噪音,路噪,减轻汽车噪音带来的伤害,让车主静有所享![_LinkTopic:下一步车买什么,73450,37] [_LinkTopic:这一年养车花了多少钱,72274,37] 查看详情>>
- 为什么不能买思皓X8 Plus?㊙️厂家指导价9.68~13.98的中型SUV,思皓X8 plus 是不是非常值得入手呢? ➡️如果你正想买这辆车的话,买车前一定要看看下面几句话! 🉐购买一辆车除了价格在自己的预算之内还有就是优点你非常喜欢,但车无完车,更关键的是这辆缺点你一定要了解! 🈯那么这辆车有哪些缺点呢? ❎整体上来讲,这辆车的隔音效果比较差,轮胎的噪音和风噪相对比较大,而且车辆存在着诸多异响的问题,比如转向轴就经常哗啦啦的响,打转弯儿的时候也会出现各种异响和打滑情况,同时油耗需要在十个油左右,油耗也是偏高的 ▶️看完这些缺点,你觉得你还会买这辆车吗?如果你也是车主,在你眼中这辆车还有哪些缺点呢? 查看详情>>
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