瑞虎8 PLUS侧向辅助照明灯布线
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+为何全系没有配备辅助驾驶功能?瑞虎8 PLUS鲲鹏e+为何全系没有配备辅助驾驶功能? 查看详情>>
- 奇瑞新瑞虎8 PLUS上市!12.49万起售 配置更丰富网上车市获悉,奇瑞2022款瑞虎8 PLUS上市,推出5款车型,售价为12.49-15.99万元,与老款价格完全一致。新车部分车型增加前/后头部气囊、车道保持辅助、副驾电动调节、扬声器数量等,并对选装配置进行小幅调整。新款瑞虎8动力上继续搭载1.6T+7DCT动力总成,竞争对手包括长安CS75PLUS、哈弗H6等。 查看详情>>
- 新瑞虎8 PLUS“变相降价”!12.49万起,配置厚道汽车元宇宙获悉,奇瑞2022款瑞虎8 PLUS上市,推出5款车型,售价为12.49-15.99万元,与老款价格完全一致。新车部分车型增加前/后头部气囊、车道保持辅助、副驾电动调节、扬声器数量等,并对选装配置进行小幅调整。新款瑞虎8动力上继续搭载1.6T+7DCT动力总成,竞争对手包括长安CS75PLUS、哈弗H6等。 查看详情>>
- 奇瑞放了一个“烟雾弹”:不用等到明年,奇瑞已经不客气了11月10日,奇瑞汽车瑞虎8 PLUS冠军版车型上市,新车外观尺寸变化不大,仅在中网格栅改变带来更精致的视觉体验,冠军版车型提供了高通骁龙8155智能芯片、24.6寸寰宇星云环绕屏、支持Hicar及Carplay、8扬声器SONY豪华环线音响等特色,还具备L2级智能驾驶辅助功能。 查看详情>>
- 油车继续卷!瑞虎8 PLUS冠军版12.49万起11月10日,奇瑞汽车瑞虎8 PLUS冠军版车型上市,新车外观尺寸变化不大,仅在中网格栅改变带来更精致的视觉体验,冠军版车型提供了高通骁龙8155智能芯片、24.6寸寰宇星云环绕屏、支持Hicar及Carplay、8扬声器SONY豪华环线音响等特色,还具备L2级智能驾驶辅助功能。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#10【瑞虎8PLus的用车知识之辅助驾驶篇】#分享爱车,最高可得3680车币#10【瑞虎8PLus的用车知识之辅助驾驶篇】 1.奇瑞瑞虎8PLus有一个比较好用的辅助驾驶功能ACC自适应巡航和AEB主动刹车功能,个人觉得非常好用,默认开启速度30公里每小时,可以实现自动跟车,刹停,不管是在快速路上,还是在高速上的。这个功能都非常喜欢。 前天晚上开了300多公里的高速路。自适应巡航解放了双脚,还能更好的控制油耗。自适应巡航100,油耗在6.8L/100KM。 2.另一个360全景影像加后倒车雷达这个功能很好用,每次停车的时候,我只看左右后视镜和中控屏360全景影像,就可以完美停好车。360全景影像视频清晰度很好。还可以调整车身透明度。 3.第三个后视镜加热功能,这个功能下雨天非常实用。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版让智能用车生活触手可及放眼全球,汽车产业正经历从“机械制造”到“智能制造”的跨越式革命。但万变不离其宗,汽车的最终目的就是解决人们的出行问题。而随着智能技术的普及应用,出行正在变得更加简单、智能和安全,这也是汽车品牌竞争的利器。以瑞虎8 PLUS冠军版为例,配备行业领先的雄狮智云5.0系统、L2级智能驾驶辅助系统等,做到可“让汽车能听会说,能理解会思考”,以及成为“四轮上的贴身保镖”,让智能用车生活触手可及。 查看详情>>
- 动力、智能等全面升级 瑞虎8 PLUS冠军版震撼上市11月10日,奇瑞汽车瑞虎8 PLUS冠军版车型正式上市,新车共推出4款车型,官方指导价:12.49万-14.59万元。定位“5+2座豪装旗舰SUV”,采用全新8155豪装旗舰座舱,同时搭载了高通骁龙8155智能芯片、24.6寸寰宇星云环绕屏、支持Hicar及Carplay、8扬声器SONY豪华环线音响等特色,具备L2级智能驾驶辅助功能。携动力、科技、空间、安全、品质5大豪装产品冠军,总体来说,以领先同级的实力,持续内卷中型SUV市场。 查看详情>>
- 有善解人意的瑞虎8 PLUS冠军版在身边,智趣生活天天有在智能化大行其道的今天,汽车已经不再是冷冰冰的机器。用户不仅对汽车的人机互动要求越来越严苛,同时对车辆的智能驾驶也提出更高的要求。很早就发力智能领域的奇瑞汽车,已在智能互联及智能安全驾驶上,有了丰富的技术沉淀和实践应用。以瑞虎8 PLUS冠军版为例,得益于雄狮智云 5.0系统以及L2级智能驾驶辅助系统,为用户解锁了更多智趣出行,这也让小编路转粉。它为小编的生活负责任,无需多言却更懂小编。 查看详情>>
- 奇瑞汽车的瑞虎8鲲鹏扶摇版对比瑞虎8plus豪耀版,双车动力总成290T,你选谁#同级车测评# 🚩同品牌同级对比,这种操作我只有奇瑞汽车能这么干了吧! 📍今日瑞虎8鲲鹏扶摇290T对比瑞虎8plus豪耀290T 两车同样动力总成,两者差距1.5W的指导价,从易车双车对比不难发现瑞虎8plus在科技氛围和配置更胜一筹,用实力证明了一分钱一分货的硬道理! 💚外观方面:瑞虎8和瑞虎8plus的差距不太大22㎜,宽度高度几乎一致的,轴距一毛一样,plus也就plus一个噱头。 💛动力方面:鲲鹏动力不用置疑,双车油耗几乎都是一样的。 ❤️科技配置:瑞虎8plus的配置更多,辅助驾驶及安全配置都高一个级别。 🌟总结:如果不知道怎么选车,可以看看易车的对比视频! 查看详情>>
- 20款迈巴赫S450升级智能安全辅助驾驶23P解放双手一直以来,梅赛德斯-奔驰都将乘客安全视作第一要义,梅赛德斯-迈巴赫S级轿车更是以后排尊贵乘客的安全为首要宗旨。由预防性安全系统(PRE-SAFE®)制动功能、预防性安全系统增强版(PRE-SAFE® PLUS)、限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS)带转向辅助和停走向导、主动式驻车辅助系统等多项顶尖科技所组成的智能驾驶系统堪称该细分市场中最完备的主动驾驶辅助系统,是辅助驾驶者保障乘客安全的最佳助手。而预防性安全系统后部座椅安全带防护组件 (PRE-SAFE® rear package) 更针对后座安全周全考虑,从侧向和纵向提供对后座贵宾更为牢靠的安全防护。当后门开启,安全带卡扣可自动向上升起并发光致礼,使后排乘客能够更便利自在地系紧安全带。后排行政座椅配备创新型坐垫气囊,与安全带气囊相配合,可最大程度减少碰撞事故对后排乘客造成的危害。 查看详情>>
- 标配双联屏奇瑞瑞虎7 PLUS🚘奇瑞瑞虎7 PLUS让瑞虎8 PLUS怎么卖?瑞虎7 PLUS来了,有1.5T和1.6T两种动力共9款车型,售价区间为8.69-12.39万元。新车外观用了瑞虎8 PLUS的一些元素,内饰改变比较彻底,全系标配12.3英寸双联屏,高配车型还配备驾驶辅助系统。车机搭载的雄狮智云LION 4.0系统功能也很完善。动力上搭载有156马力的1.5T发动机,还有1.5T+48V轻混车型,以及197马力的1.6T发动机的鲲鹏动力。分别匹配6挡手动、CVT无级变速箱以及7挡双离合变速箱,官方最低综合油耗5.9L。不得不说10万级自主品牌SUV价格杀疯了,瑞虎7 PLUS简直就是一个小号版瑞虎8 PLUS,售价更便宜配置还不低,这让瑞虎8 PLUS怎么卖?🌟 [_LinkTopic:瑞虎,1311,23] 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源:希望不再是试水瑞虎7 PLUS新能源上市了。相比之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7 PLUS新能源要显得低调很多——甚至,连名字都不叫什么“鲲鹏e+”了。 瑞虎7与瑞虎8是同平台的两款车,所以瑞虎7 PLUS新能源采用的总成也理所当然地会是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那一套。基本的东西大致就是:3挡DHT、20度左右的电池,以及WLTC80公里的纯电续航。此次瑞虎7 PLUS新能源支持快充了,而且是全系标配,这不仅是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不具备,包括像H6 DHT PHEV也是不具备的(H6 DHT PHEV顶配才有快充)。 从电池的配备来看,瑞虎7 PLUS新能源大致也相当于比亚迪、哈弗等竞品100公里续航的水平。再结合1.5T的发动机和3挡DHT,直观感觉其14.99万元的起价是靠谱的。 静态对比的情况也能印证这一点。虽然瑞虎7 PLUS新能源入门款没有标配ADAS智驾辅助,但从第二档车款就开始配备了。这也是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之前没有的。横向比较的话,与哈弗H6 DHT PHEV的110公里版本相比,价格上也有1万元左右的优势。 其他方面,瑞虎7 PLUS新能源的配置给得也比较足。诸如HUD、驾驶座的加热和通风、索尼音响等等。雄狮的系统,智能化、功能性也都不弱。 比瑞虎7PLUS新能源晚五天上市的瑞虎8Pro新能源则更像是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的革新替代版。在动力配备上没什么悬念,和瑞虎7 PLUS新能源几乎完全一样。配置上,也比瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+优化了很多。例如入门款就标配全景天窗了,第二档就终于也开始配备智驾系统。当然,快充也是标配的。横向与瑞虎7PLUS新能源比,一万元左右的差价也都算合理。 其实以上这些,都不是重点。也就是说,瑞虎7PLUS新能源也好,瑞虎8Pro新能源也罢,它最终的表现如何,更取决于奇瑞的这套系统改进得如何了。 或许很多人都已注意到,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市后的“存在感”很弱,影响力不仅不比不了比亚迪DM-i,相比哈弗的DHT PHEV和吉利的雷神混动也差得远。这固然与瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的产品策略不尽合理有关,但更多的,恐怕还是与奇瑞的这套DHT 插混系统上马有点“仓促”有关(事实上,各家的DHT或多或少都存在着类似问题,这也是让DM-i“一家独大”的原因之一)。 当然,奇瑞也很清楚这一点,所以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有大规模生产和销售。从已销售的产品反馈来看,在低荷电油耗、平顺性等方面,这套鲲鹏e+还存在需要完善和提高的地方。此次奇瑞相继推出瑞虎7 PLUS新能源和瑞虎8Pro新能源,想必在这些方面都有所改进。而改进的效果如何,也将成为它们终能否获得主流表现的关键。 查看详情>>
- 大众眼中的奇瑞瑞虎8PLUS😎从命名中的后缀名“PLUS”可以理解为瑞虎8PLUS是瑞虎8的增强级车型,在外观、内饰、配置、动力等等方面都做了全面提升🌟。 瑞虎8PLUS可以看作是瑞虎8的增强版车型,外观比瑞虎8的车身长度多出了22cm,其它尺寸保持了一致😉。外观上采用了不同于瑞虎8的全新外观元素,更为精致的进行格栅、“J” 形日行灯、全新LED前后大灯组、精致的镀鉻亮条细节、简洁饱满的车身线条,壮硕结实的外形轮廓等元素应用在瑞虎8PLUS上,整个车身显得更加的大气、精致,同时富有时尚运动气息😽。更符合各个年龄消费者的审美观和消费者的胃口,是一辆颜值佳且耐看的车行💕。 坐进瑞虎8PLUS的车内,第一感觉就是很高端、大气、上档次😛。环抱式的座舱在大量高档皮革等软质材料的包裹下,高档感十足;全液晶液表盘、大中控屏、液晶空调控制系统的三屏互动科技,科技感十足;高档软皮革包裹的舒适座椅、宽敞空间、丰富的储物空间、SONY高档音响系统、大尺寸全景天窗等等细节,瑞虎8PLUS的车内用料十足,做工精致,符合其旗舰级SUV车型的定位,也符合车型豪装的宣传特点💎。 当下造车理念中的用料高档、配置科技、驾乘舒适、空间丰富的特点,在瑞虎8PLUS上得到了很好的表现🙌。 做为自主品牌的佼佼者,奇瑞也向来以技术著称,特别是奇瑞自主设计和制造的发动机、变速箱等,表现和市场反响都是非常优秀的💭。瑞虎8PLUS车型共推出有两款排量发动机:1.5L涡轮增压发动机配置48V轻混技术+CVT无级变速箱、1.6L涡轮增压发动机+7档双离合变速箱,48V轻混技术是奇瑞最新的动力技术😺。 此次实拍的车型配置的是1.6L涡轮增压发动机,7档双离合变速箱,全独立悬挂系统,配置丰富的驾驶辅助系统,支持多种驾驶模式切换🙌。 在动力系统的表现上,瑞虎8PLUS表现出了奇瑞应有的实力,整个动力系统实力加持,表现的成熟、稳定、可靠😆。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
瑞虎8 PLUS侧向辅助照明灯热门推荐